Ten pręt się chowa. Wystarczy przesunąć go w bok. Zapadka jest po to żeby naciągnąć sprężynę i w łatwy sposób wymienić tubę że smarem, dokręcasz kartridż, chowasz pręt, wciskasz przycisk od odpowietrzania i smarujesz aż ci się nie skończy smar😉
Przy smarowaniu tura dużo daje podparcie wysięgnika o podłoże, na szufli lub krokodylu. Przy smarowaniu obrotnicy w zgrabiarce uważaj, żeby smar nie wypchnął jakichś uszczelniaczy jak w NH w tylnym moście podczas smarowania łożysk piast. W smarownicy ręcznej można wyczuć opór, w akumulatorowej lub pneumatycznej łatwo przesadzić.
Cześć! 1:53 Się wsuwa ;) W takim położeniu jak pracujesz,to masz bieżącą kontrolę ile smaru masz w środku. Jak go schowasz to też jest możliwość kontroli. Najlepsza z dostępnych na rynku,gratuluję zakupu. - Co mogłem,to zostawiłem awansem i w wolnym czasie będę sobie oglądał ;) Pozdrawiam ,Paweł.
Witam ja pożyczałem od znajomego mojego kuzyna klucz udarowy na baterię z milwaukee bo odkręcałem wszystkie koła w przyczepie raz raz i poodkręcane mogę powiedzieć że bardzo dobre narzędzia z tej firmy a mój kuzyn odkręcał śruby w bizonie też tym kluczem i powiedział że lepszej maszyny jak ta to nie trzeba
@@powrotdokorzeni opowiesz wkącu o tej rasie brown Swiss?bo jestem aktualnie na wyborze holszczyńsko fryzierska czerwono biała, montbeliarde lub brown Swiss którą byś polecił mi i dlaczego masz brown Swiss w swoim stadzie będę wdzięczny za film o tym temacie w ciągu 2 tyg z góry dziękuję
Witam bardzo fajny sprzęt pytanie czy tuby ze smarem mieszczą się różnych firm czy musi byc specjalny rozmiar? I na ile wystarcza wypompowań tub jedna bateria?
Panowie napiszcie jak u was sie sprawują końcówki zatrzaskowe bo chcę kupić bo do tych zwykłych niemam już nerwów co kupie nową to troche posmaruje i wyłazi bokiem ręce opadają pozdrawiam
@@powrotdokorzeni Mam ładowarke giant 50 km gdy zmieniam przód tył jest takie puknięcie wcześniej tego nie było niwiesz co to morze byc .Czy tak jest u ciebie w shaffer .Przedtem płynnie to chodziło .Oczywiście jest na chydrostacie
@@marekgospodarstwo9842 w schaffer tego nie mam, ale w starszych ladowarkach już to przerabiałem, prawdopodobne masz luzy, albo na wale przeniesienia mocy, albo w przekladniach, albo w osi, najlepiej się podnieść na łyżce, i zeby jedna osoba zmieniała kierunki jazdy, a druga niech obserwuje, życzę powodzenia
@@powrotdokorzeni Aczy można z tym jeżdzić maszyna na dopiero 650h .Czy przeguby główne na łamaniu sie dokręca tam są takie grube nakrętki czy tego nieruszac dzieki za podpowieć pozdrawiam wesołych świat
@@marekgospodarstwo9842 jak ma dopiero 650mth to coś jest nie tak, najlepiej dzwonić po serwis, może się okazać że chodzi o drobnostke, każda marka ma inaczej, u mnie przegub jest bezobsługowy,
A jest możliwość żeby z młodym przyjechać do Nich? Nawet nie jeździć a po prostu żeby je zobaczył. oczywiście po nowym roku jak się trafi dzień z ładną pogodą
@@powrotdokorzeni postaram się skontaktować wcześniej żeby nie wpakować Ci się w środek roboty. No chyba że pomoc będzie potrzebna to zawsze nią służę :)
