Te recomiendo una bici de gravel | ¿Vale la pena? 

Totalmente de acuerdo. Por la posición, el manillar o manubrio y la falta de suspensión, en cuanto el terreno se vuelve pedregoso, arenoso o con barro, se convierten en una tortura. Si la pista se complica la vibración te hará polvo la espalda, manos y trasero. Si es una bajada mínimamente complicada vas vendido. Te dicen que vale para todo y no es cierto. Prefiero mil veces para polivalente una hibrida con manillar recto o transformar una mtb vieja con ruedas estrechas, después de probar una gravel cara, no me gastaría un centavo en esta disciplina.

Prefiero una bicicleta de montaña de los 90s de fácil mantenimiento y con la cuál poder llegar a cualquier lado..... saludos desde Chile, que bueno poder escuchar un comentario dentro de éste continente. Yo tengo ambas bicicletas una de ruta y otra de montaña!!

Las Bicis de Gravel! hermosas !! divinas!! espectacularmente caras... Me prestaron una y la use sobre terreno Todo camino y me mato la espalda!! todo depende de la edad que tengas, tengo 3 bicis: una MTB de 29 una de 26 que la adoro y una hibrida que seria una Gravel pero manillar recto!! (es la que mas uso para el cemento de la ciudad(, muy bueno tu video) Moraleja: es cara!! demasiado cara y lo mismo lo podes hacer claramente con una MTB con rueda de 700 x 40 y horquilla rigida, por ejemplo..

estaras contento tomac ! JAJA buen video genio!! muy de acuerdo con todo como dije anterior jaja mejor una r26 de la vieja escuela ajaja que hay maquinones todavia dando vuelta

El uso viajero, aventura o de largo recorrido, es el que más sentido le encuentro. Para el día día, MTB o Road. Buen video!

Muy claro. Excelente video

Muy claro el video😉👌 Yo hago distancias largas en la mtb y hay veces que me resulta incómodo. Y las hago por tierra y poco asfalto; actualmente estoy en la duda de cambiar por una gravel pero más viajera porque uso porta equipaje

En mi opinión las gravel son las verdaderas bicicletas hibridas, perfectas para la ciudad, y si quieres ejercitar sabiendo que nunca podrías medirte con una buena bici de carrera, con ellas podes hacerlo.

Hola Javi. Muchas gracias por tu sincero y esclarecedor video. Comulgo con tus opiniones. En lo particular, sí me gustaría tener una Gravel ya que circulo mucho por ciudad pero las calles están en mal estado: Hay huecos, grietas, rejas de drenajes en mal estado, etc. Además me toca subir mucho. Sé que una MTB cubriría razonablemente lo que necesito, pero también uso la bici para hacer ejercicio y, la verdad, me gusta una bici más rápida. Por favor sigue produciendo videos tan interesantes. Un saludo cordial.

Gravel, no. Es un sinsentido. Para rodar sobre gravel y sobre terrenos más irregulares, aún, tenemos las bicicletas de montaña. Agarrarse y sosotenerse de un manubrio de ruta cuando tenemos piedras delante, es una locura. Incómodísimo. Un absurdo.

Tengo una Miyata de acero muy ligera, era de ruta, cambie los platos por aluminio y 8 coronas tipo montaña, manubrio Aero de ruta y una horquilla RST, ruedas de 700 x 42 y delante 700 x 36. Muy cómoda pero en subidas muy fuertes complica la situación, en la tierra va muy bien. Excelente tu exposición, tocas todos los puntos. Saludos de Perú

Voy recorriendo tu canal. Cdo puedas profundiza lo de la gravelizacion de una 26. Estoy en esa ja ja. Donde medir para ver si entra la 700, que ancho entra, algo de la geometría tb estaría bueno. Esta muy bueno el canal.

Muy bien video.... creo que faltó alguna imagen para ver los tipos que mencionaste de gravel...ojala puedas hacer un vídeo de las fixie..sal desde Río Tercero

Excelente video!

Excelente, información, así mismo pienso, una mountain bike, es la más versatil, tienes para todo, y una vieja 26 hace la función, de una gravel , casi todo es marcadotenia, para que gastes.

Quiero una gravel y casi todo RU-vid habla muy bien de ellas pero algo no me cierra , gracias por su opinión me ayudó

Javi yo la verdad estoy de acuerdo con tu opinión, ya que tenes que saber bien para que queres la gravel por que si bien se puede usar para la ruta y un poco para la tierra te combiene una mtb por que es mucho mas versátil que una de ruta o una gravel. Saludos desde trenque lauquen🙋

Hola, me encantó tu video y creo que tienes toda la razón en lo que dices!. Hace unos 3 años que vengo muy fuerte practicando enduro y eso me tiene acostumbrada a bicis de doble suspensión con manubrios enormes. Me compré una bici de gravel para experimentar cosas nuevas y pese a que la he usado hartas veces no logro sentir la "comodidad" que debería. Efectivamente puedo moverme más rápido (porque cualquier cosa anda más rápido que una bici de 15 kilos jajaja) pero en las bajadas la siento inestable, me da inseguridad y no siento el mismo feeling que un manillar recto. Finalmente la vendí y ahora tengo una urbana híbrida que esa si me entrega lo mejor de ambos mundos.

Me gusto la explicacion que das. El error que veo cuando se trata este tema es ser categorico, "tal cosa es lo mejor" o "tal cosa es lo peor". Yo estoy en el grupo de la pampa plana (interior de Bs. As.) y me gustan los caminos consolidados (que es casi todo lo que tengo cerca) pero para llegar tengo media hora de asfalto, la gravel me resulta ideal, lo mismo que cuando hago solo asfalto, pues con el mal estado de las calles y considerando que no ruedo en peloton de ruta ni con estilo tan competitido la gravel me permite ir comodo y rapido. Saludos!

hola... perdón mi ignorancia pero sigo sin entender el concepto gravel... una mtb standar sirve para todo (menos obvio para competencias de ruta) . saludos!

A mi me encanta salir de ruta con mi mtb, no se nunca me acostumbre a las ruteras me sentía inseguro, la velocidad no me importa, jamas le he ganado a nadie ni pretendo competir y salgo a relajarme y pasarlo bien, y para mi la mtb es pura felicidad, saludos desde Chile

Cada quien debe seleccionar su bicicleta de acuerdo al lugar donde vive o donde la va a correr. Por ejemplo yo uso la gravel para mis salidas de entrenamiento en pista (malas pista, con baches y rompemuelles). Cuando hago rutas de más de 140km, les pongo cubiertas 700x28. Deben tener en cuenta que solo un 5% de los ciclistas participan en competiciones de pista y mtb. Por lo tanto el gravel cae para ese 95%

En conclusión ,una bici de gravel no es chicha ni limonada.... El surgimiento de todos estos nuevos tipos de bicis tiene que ver más con una movida comercial, que con una verdadera necesidad.

Me olvide de comentar, tengo tambien una gravel de aluminio con monoplato y ruedas semislick x38 a la que le puse manillar plano y para ciudad me resulta ideal. Pero aun siendo basica es cara respecto a otras alternativas, eso es lo unico malo que le encuentro.

Las graveleras son súper chéveres para los q gustan de las bicis de montaña, y a la ves con un par de llantas extras para ruta la bici va súper bien también en ruta

Excelente, no me siento cómodo con el manillar de mi gravel pienso cambiarlo por uno recto, consejos por favor

Hola yo pienso comprar una gravel pero ponerle un timon plano. Esto sería malo? En q podría afectar

y bueno si tampoco es posible tener 18 bicicletas para cada cosa, para el que la usa para andar por la city estilo medio urbana y que cada tanto puede hacer algún viaje mas o menos largo, va muy bien, yo estoy viendo de armar uno , como decís vos, la segunda rama de las 3 que nombras (viajera). Pero no estoy encontrando, mas bien las adaptan y no se si es lo mismo.

Sigue siendo gravel si tiene manubrio doble altura de MTB y horquilla con suspensión?

Hola, estoy comenzando en el ciclismo y me compré una Zenith Cima, y estaba meditando si una gravel para caminos rurales/asfalto q quiero hacer en el futuro. Mi hibrida servirá para iniciarme en estos caminos? Gracias

Yo tengo una gravel por qué me gusta la ruta pero me da miedo las carreteras transitadas y la a uso para enlazar carreteras sin tránsito por pistas.

En vez gravel, mejor sería llamarles grave.. porque realmente no rinden en ningún tipo de terreno.

Estan picante y para cicloturismo cual es MTB r29 híbrida o cual ???

La gravel la disfrutarás más o menos en función de la técnica de cada uno. Tenemos que recordar con qué bicis íbamos hace no tantos años. Bici polivalente

Tengo una mtb y me quería comprar una rutera porque a veces cuando salis en una mtb terminas haciendo 100% asfalto , y es como un sin sentido, fui a buscar la rutera y me.ternime comprando una gravel ..para andar en rutas y calles de tierra , espero no haberme equivocado! 😅😅😊

Sería de mucha ayuda, mostrar imágenes para entender mejor tus explicaciones y no solo estar viendo tu imagen , gracias

No podría estar más de acuerdo

Lo peor del gravel es el manillar de ruta... En bajadas por la montaña vas cogido a las manetas que es peligrosisimo. Y si te cojes en la parte baja te desteozas las cervicales. Con manillar plano y horquilla bloqueable estaría bien... Pero casi sería una mtb

yo tengo una vieja aro 26, MTB. y es mejor que una gravel. tierra, asfalto, etc y etc

Hola Javi. Antes de ver el video, hice mi propio análisis sobre las bicicletas gravel, y la sorpresa es que tanto tú cómo yo, tenemos exactamente la misma opinión sobre este tipo de bicis. Yo tengo una de ruta y una mtb, y las uso las dos y encuentro la de gravel como un sinsentido, que se queda flotando entre los dos mundos de la ruta y la mtb y al final no termina de ofrecer ni lo uno, ni lo otro, se queda como un híbrido extraño. Que si yo tendría una de gravel? Por supuesto !! Me parecen divinas !! Y pienso que en ciudad se desenvuelven muy bien. En cuanto a versatilidad, para mi, creo que el premio se lo sigue llevando la mtb… ya que si bien en carretera no va tan bien por aquello de la aerodinámica, el peso y la relación, se desenvuelve perfectamente en los demás tipos de terreno que se le pongan por delante, la de gravel no. Igual, quiero una, me encantan !! 😍😂

Y la 26 me quedo chica una pena 🤦🏾‍♂️🤷🚴🌎

Muy cierto, no me va a importar nada y me la voy a comprar aunque sea la mas barata y pesada, porque ya se me metio la espinita jaajjaja

Si te gusta la larga distancia....combinar puertos de asfalto con pistas forestales y senderos volver al asfalto ...es decir rutas preciosas las bicis nuevas de gravel es una maravilla

analizar el gravel en un sendero técnico o de enduro no tiene mucho sentido, el gravel es para viajero y caminos, así de simple.

No se si estoy de acuerdo o no con el video 😂 En mi opinión, creo que es un hecho, de tener una sola bici, si, mejor mtb rígida, pero también hay que tener en cuenta los gustos de la persona y el terreno, como vos decís, si la persona quiere hacer ruta y meterse en algun camino de tierra, una bici de gravel es ideal, en mi opinión las bicis de gravel son muy capaces, no se si una trialera muy extrema, pero este año hubo una categoría gravel en rio pinto y empieza a haber carreras de gravel, entonces medio que se puede hacer cualquier cosa con la gravel, todo depende del nivel técnico del rider. Yo tengo una specialized diverge con cubiertas de ruta, y la verdad se porta como rutera, tal vez no como una aero de competición, pero si como una de gran fondo. De hecho la use para correr el gran fondo argentina este año, y fue bien, ademas de seguirle el ritmo a pelotones de ruta sin problemas. También tener en cuenta que se pueden tener dos juegos de ruedas, unas gruesas para hacer tierra y unas de ruta.

Creo que el problema no son la gravel… el problema son las mtb de 29 con ruedas demasiado gruesas y doble suspensión… demasiado pesadas y lentas para ir a dar una vuelta. Por cierto, lo que tienes detrás es una gravel a la práctica 😂

Loco me ubiese gustado verlo todo pero se alargó mucho

No tiene P-ta idea de lo que dice!. SI SOLO PODÉS TENER UNA BIKE!, LA GRAVEL ES LA MEJOR!, NO SEA TONTO CON ESA EXPLICACIÓN TAN IGNORANTE!. LA MEJOR BICI ES LA QUE PODÉS TENER Y DESARROLLAR LAS FUNCIONES MÁS VERSÁTILES!, Y ESA EL LA GRAVEL!. MÁS TONTO COMENTARIO DE UN INEXPERTO, NO PODRÍAS HABER ESCUCHADO!. SI SIEMPRE ANDUVISTE EN UNA DE CARRERA, LA GRAVEL ES LO MÁS PARECIDO, PERO SÍ UN POQUITO NOMÁS MÁS LENTA!, PERO SI ANDÁS EN UNA BTT, TENÉS QUE SABER QUE CON UNA GRAVEL VAS MÁS RÁPIDO Y LA CUBIERTA ES DE C700 28 PULGADAS POR 38 A 42 MM. Y EN ESTO NO HAY DIFERENCIA CON LOS 48 A 52MM. DE ESPESOR DE UNA BTT. LA VENTAJA SÍ ESTÁ TABIÉN EN LA ESTABILIDAD DE UNA GRAVEL POR LA DISTANCIA ENTRE EJES, ALGO MUY IMPORTANTE QUE NO SE EXPLICÓ!. PARA HABLAR TONTERÍAS SOBRA EL TIEMPO!, PERO PARA LOS QUE TENEMOS TODAS LAS BIKES, AÚN RECUMBENTES DE DOS Y TRES RUEDAS, CADA UNA ES ESPECIAL, E INCOMPARABLE!