TEC ART'S AE86用TTI6速直結シーケンシャルミッションKit開発日記 

オススメから初めて知りましたが鎌田さんの所の公式チャンネルあったんですね！ これから動画も楽しみにしてますね～

Great shop and great AE86

ハチロクにシーケンシャル、最高ですｗｗｗｗｗｗ。 ちなみに某誌で『ハチロクにシーケンシャルを搭載するのは可能か？？』と質問した者です。（覚えてますか？？） それでネットで小説も書いたり（爆笑）。 あれから十数年経って夢が現実になったと歓喜と感謝の極みです。 鎌田さん、本当に有難うございます！！

もう少しテストしてから 販売しますね‼️ 価格も なるべく抑えられるように 努力いたします‼️ T50ミッションの部品も 生産終了が増えて義したので そろそろミッションも進化 させましょ☺️

整備動画いいですね！！

こういうの待ってました～！！

ネジ1本から。というのはとていいことですね！納期はとてもかかりそうですけど笑

まぁ仮に200万かけるならその金で変にエンジン触って神経質なエンジンで乗るより、エンジンそこそこでギヤをこの手の多段式にした方が安心して乗れるし運転してて楽しいと思う

my friend translates for me love the vid aloha from hawai'i !

日本の旧車も現役で走ってる欧州ヒルクライムが好きで結構見てるけど、プライベーターもかなりの確率でシーケンシャルミッション搭載してるよね、日本の普及率ってどーなんだろね。

Sooo awesome!!!

s2000用6速で145万税別だから、最終的にはもっと高い値段になるのかな？

「駆動系チューン」は「エンジンチューン」より色々組み合わせで試せるから面白い。 ワタシもギヤ比はノーマルでHパターンのシンクロ付きスパーギア5速ミッション付のクルマ乗ってます。 当時どこかの会社の試作品だったみたいだけど、超楽しい。 ニュージーランドって1960年代から街の機械加工屋のオヤジがバイクの気筒数変える改造とかを何気にしちゃってるのがスゴイ。 空冷・水冷の2スト2気筒を3気筒や4気筒、4スト直4をV8、直6をV12とかクランクシャフトとクランクケースごと改造してね。 現在もECUやミッション販売している会社がいくつもあったりで。

FC用も作ってください

忠男さんは、昔D3ジャパンにいました？

TEC-ART!!!

D1車両に使用している シーケンシャルミッションとの 価格の違いは どのくらい あるのでしょうか？

ノンシンクロのミッションは良いですね。日本にメーカーが少ないのが残念です。

ふと思ったのですが、86BRZの純正6速は流用できないのでしょうか？素人な発言てすいません。

AE86用シーケンシャルとか、すごい時代になったもんだw ドリキン号に載せてほしいw

16:31 sell me a motor !!!!!!! so many 4age!

ペラシャ組む時に穴からシフトレバー動かしててダメだった 穴開いたままだとけっこう煙入ってきますね

ミッションマウントの所が気になりますね(´･ω･`) ミッション側の取り付け位置が 1番低そうなので 何処かで引っ掛けたら ミッションマウントが壊れるんじゃなくて ミッション側が壊れないのかなぁ？って 思ってしまいました(´･ω･`)

サイコー(*^ω^*)

Well, we need some translator here XD

マメ号での郡サイテスト楽しみにしています(^^♪

T5○のミッション 4AGのクラッチが使えるように7.5カーボン、プロペラシャフト！S2000

このミッションめっちゃ欲しいです！安価で販売お願いします！！

リフトアップしてギアバンバン入れてバギーみたいに走るハチロクも楽しそうだなって妄想してしまった。 bajabugみたいな雰囲気のハチロクって見ないよねぇ〜

コレは面白そうだけど、やはり重量と大きさが気になりますね(T . T)

そのうち、ドリキンのＡＥ８６にも載ってそう（笑）

谷口信輝プロドライバーの動画と思って見てたら、ド素人❗超素人の運転でガッカリ😞💨谷口信輝プロ選手のドラテクかって期待して何てお馬鹿な俺😱