Essa dica foi fundamental , pois eu tinha total desconhecimento desse sistema e sobre o pulso negativo do terminal do meio do regulador e sobre o alternador estar carregando e a luz do painel continuar acesa . Faça novo video com maiores detalhes deste alternador . Obrigado TECGAUSS
Meu alternador foi concertado recentemente, se conecto o chicote do módulo a voltagem vai pra 15.4v mas se deixo o chicote fora, fica em 14.1v estável, qual pode ser o defeito?
Год назад
Olá Freddy, beleza? Dependendo do alternador o regulador troca informações com a central de injeção, e neste caso a tensão regulada pode chegar até 16V por um determinado tempo.
Sem esta dica, para alguem descobrir o problema só com bola de cristal....como isso não existe, então só recorrendo ao Norberto. Será que alguem descobriria isso sozinho?
O meu ford focus 2.0 16 v usa esse ga123 ele carrega 14.2 v esta carregando porém a luz da bateria acende apos 13 segundo de esta funcionando e nao apaga eu faço oquer nesse caso ?
5 лет назад
Olá Jessica, Assista ao nosso vídeo #TecGauss 40 - Por que os reguladores não desligam a lâmpada do painel? : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BcXZkVSbynY.html Se este vídeo não sanar todas as suas dúvidas, por favor, entre em contato com o nosso suporte técnico, estaremos dispostos a ajudar. E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
Meu focus está com a voltagem alta acima de 16 o painel desliga sozinho o que está acontecendo
2 года назад
Olá Pedro, A causa mais provável é o regulador estar queimado, mas recomendo levar o veiculo a uma oficina especializada para uma revisão em todo o sistema de carga.
Boa noite ,tenho uma Ecosport duratec 2.0 ano 2007 ,meu alternador está cm fuga de corrente na saída do positivo pra bateria carregar ! Oq pode ser ? E p completa minha bateria não carregar
2 года назад
Olá Julio, Verifique o conjunto retificador, pois ele pode afetar o carregamento completo.
Muito bom as explicações mas eu estou me aprofundando no uso do osciloscópio poderia seguir com o mesmo captando os sinais existentes com o tipo de onda e o sinal assim como a regulagem do mesmo obrigado
J Lacerda Muito obrigado pelo comentario Vou providenciar um novo video com os simais que voce pode ler e identificar problemas usando um osciloscopio. Garanto que é mais facil do que imagina. So aguardar um pouco mais. Qquer coisa me ligue , 041 98836-4621 Teremos maior prazer em orientar voce.
Boa noite Noberto , ótimos vídeos parabéns.tenho um Focus 2007 e sempre rompe o positivo da escova, pode me dá uma dica oq pode ser? Obrigado
3 года назад
Boa tarde Amisterdam, Pode ser um curto no rotor, como é campo positivo vai romper B+. Faça a medição dos coletores do rotor na escala de 200 Ohms. Ele deverá medir entre 2.0 a 4.5 Ohms, esse valor descontando a perda no cabo do multímetro.
Bom dia amigo. Já troquei 3 vezes o regulador ga 830. Fiz o reparo trocando tudo induzido, estator, escovas, diodos, enfim só aproveitei a carcaça. Ai ocorreu a mesma coisa 3 dias depois o regulador parou de funcionar. Gostaria de saber o q pode estar danificando o regulador. A bateria eu uso em outro carro normalmente e não dá nenhum problema. Pode me dar uma luz?
5 лет назад
Olá Anderson, segue a ligação dos terminais do GA830: B+ = positivo da bateria; S = sense;( Positivo da bateria) R = positivo da bateria; L = lâmpada; DF = monitoramento de campo; D- = negativo da bateria. A Tensão de regulagem de 14,50V ±0,3V, ou seja, a tensão de regulagem deve estar entre 14,20 e 14,80V. Com o sense (S) desconectado a tensão de regulagem deve ser de 15,30V ±0,3V. Entre em contato com o nosso suporte técnico para ajudarmos a resolver o seu problema. E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
Bom dia ! eu troquei meu regulador e coloquei um da gauss ga360 no focus e ele fica aquecendo o alternador e o eletrecista esta me dizendo que o regulador não esta casando com a minha central oque sera que devo de fazer será que seria regulador msm me de uma dica por favor ... obrigado .
3 года назад
Bom dia Paulo, Primeiro precisamos saber se a aplicação está correta, se for o GA360 ele tem comunicação com a central, caso venha a perder essa comunicação o regulador entra em modo de emergência carregando com aproximadamente 13.8V e acedendo a luz da bateria. Sobre o aquecimento, o que faz o alternador esquentar é o consumo elevado de corrente, isso pode ocorrer em algum curto no estator, pode ser algum problema na placa de diodo. Também faça o teste de continuidade do chicote até a central, verifique o fusíveis de 1 a 10 amper na caixa próximo a bateria. Se quiser entrar em contato para nos dar mais detalhes, é só chamar: E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
Meu caso foi estranho, troquei regulador de alta voltagem e luz da bateria voltou a acionar, Oque pode ser? Amanhã vou levar de novo lá, será que pode ser algum problema relacionado a módulo?
2 года назад
Olá Caique, Não descarto, mas acho difícil ser o modulo, mais fácil ser rotor, bateria ou dependendo do carro até mesmo um fusível de 1A que alimenta o regulador.
Meu focus zetec rocam não acende a luz do painel (formato de bateria), mas ocorre oscilações na iluminação do painel e rádio (como se fosse um enfraquecimento). Pode ser problema no regulador de voltagem ?
4 года назад
Boa tarde Matheus. Normalmente o que faz oscilar as luzes é a placa de diodo, o correto é fazer uma revisão completa no alternador.
Olá gostei! ..vê se pode me ajudar : estou n interior sem socorro tecnico. Meu é um onibus parou d gerar, ai fz teste d alternador ok. Regulador queimado troquei queimou d novo. N hora d funcionanento deu curto n + fiz c multimetro , montei tudo fiz teste d bancada ok. E agora to comedo d queinar d novo. O q faço? Pode ser bateria em curto?👍🏼
3 года назад
Olá Jeová, se a tensão da bateria estiver zerada, pode ser que ela tenha entrado em curto, não é recomendado carregar a bateria com o veículo totalmente descarregado. Verifique curto circuito entre os coletores, rotor e carcaça, isso pode danificar o regulador.
Bom dia, me ajude aí se puder, meu ecoesport quando ligado o farol ele da uns flashes tipo raio sabe, tá aceso e de repente fica mais claro e depois volta ao q tava, e ninguém consegue resolver o problema sendo q o alternador se mantêm em 13,8 e 14,5 se não me engano
3 года назад
Olá Claudemir, Geralmente a luz fica mais forte quando se tem uma variação de tensão de carga, pode ser algum problema de aterramento ou referência do regulador.
@ desculpa, mais o que significa referência do regulador?
3 года назад
@@claudemirsantos5388 Todo regulador de tensão precisa de uma referencia de tensão para ele regular corretamente. Alguns reguladores utilizam o positivo da bateria, e outros utilizam o negativo.
Alternador funciona, porém a luz do painel não acende? O que pode ser?
5 лет назад
Olá Alan, a luz do painel está acendendo? é isso que você quis dizer? Se sim, temos um vídeo que explica estes casos: #TecGauss 40 - Por que algumas vezes os reguladores Gauss não desligam a lâmpada do painel? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BcXZkVSbynY.html
2:57 se fazer esse reset com injeção de negativo e o alternador voltar a carregar como vou ter certeza que tudo vai estar certo a uce está controlando e recebendo todas as informações de carga temperatura rotação ?????
3 года назад
Olá,tudo bem? Na verdade isso não é um reset, você estará simulando um comando da central. Quando você deixa o conector do regulador em aberto, o regulador fica sem receber comando nenhum, ao aplicar esse sinal negativo, você está mandando o comando que ele recebe quando a central entende que você está precisando de um pouco a mais de potência nas rodas do veiculo, em uma ultrapassagem por exemplo. Quando você tira esse sinal ele percebe isso e começa a carregar em modo stand alone. Esse teste garante que o regulador está recebendo informação pelo terminal “C” e está regulando corretamente, mas as informações que são enviadas pelo “LI” somente com alguma ferramenta de diagnostico, como o osciloscópio para saber.
OLA BOA TARDE PARABÉNS VOU TE FAZER UMA PERGUNTA MEU CARRO E UMA FOCUS FORD 1.6MOTOR ZETEZ 2004E 2005 MEU ALTERNADOR NAO GERA NO CARRO MAS NA BANCADA SIM QUE PODE ESTÁ ACONTECENDO MESMO COM ME CARRO
3 года назад
Olá amigo, Verifiquei que o nosso suporte já está conversando com você. Agradecemos o contato.
Olá Fabrinbj, O que geralmente faz oscilar as luzes internas e farol é a placa retificadora, o correto seria medir os diodos da placa e verificar se todos estão bons. Caso precise de mais informações, entre em contato com o nosso suporte técnico E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621:
