Tech Talks 6. Bölüm / 350HP Gücünde 1.8L Motor Toplamanın Detayları 

Selam herkese, Biz bu Video da 1800cc Turbolu Nissan 200sx S13 motoru topluyoruz ancak içerisindeki bilgiler hemen hemen bütün motorları kapsayan detaylardır. Keyifli İzlemeler

Neydi neydi "iyi yapılmış bir CA birçok RB yi üzer" Senat Yenigün

Sıkma esnasında civatayı belirli bir süre boşta bırakınca "relaxation" veya "settlement" dediğimiz olay oluşuyor. Civata, üstündeki yükün yaklaşık %5 ini salıyor. O yüzden montajda dikkat önemli. Ayrıca bazı civatalar torktan sonra açıya sıkılır. TTY diye geçer bu civatalar. (Torque To Yield-akmaya sıkmak) . 30-60-90 Nm ve 45 derece gibi ilerler. Genelde bu civatalarda kalıcı uzama (plastik deformasyon) meydana gelir ve contayı daha büyük bir kuvvetle sıkıştırır-kuvveti salmaz. Bu yüzden motordan sökülen kapak saplaması, bazı motorlarda tekrardan kullanılmamalıdır. Kullanılırsa ya kırılır, ya da uzayıp kompresyon kaçırır :)

Dış ses de olsa, insan insandır. Dışlamayın bu kadar da yazıktır :) ustalar iyi hoş da fiyatlar çok uçuk. İnsan kıra kıra kendisi öğrense 2-3 motor toplar verecekleri parayla. Yağlama sorunu mu var, daha yüksek basınçlı bir yağ pompası takarız deneriz şansımızı. Olmadı kanalları genişletiriz ki kapak işlem görmedi dediler. Bu da sorunun yağ pompasıyla çözülmüş olma ihtimalini fazlasıyla arttırıyor. Motor ateşlenmeden elle çevrilir ve yağın kapağa ulaşıp ulaşmadığı kontrol edilir, gibi... Bu meslek sırrı ağızlarını ülke olarak bir kenara bırakalım artık. Dağdaki mantarın nerede olduğunu saklayan bir toplumuz. Bu kafayla ne sektör gelişir ne de toplum. Bırakın bu işlere merak edenler iki bilgi öğrensin de bir şeyi kendi kendine yapmanın sevincini yaşasın. Kimse kimsenin işini elinden almaz, korkmayın bu kadar.

Rodajin butun motorlarda ne kadar onemli oldugunu bir ornekle anlatmak isterim lisede 3 arkadas çin uretimi olan scooter aldik yil 2007 125 cc 4 zamanli sifir aldik jelatinlerini bile biz actik ucumuzde ayni gun aldik bunlar rodaj modaj dinlemeden abandilar motorlarina aldigimiz yer rodaj bitene kadar (2000km) iki kisi binmeyin 60 km hizi gecmeyin her 500 kmde yag bakimi ve genel bakim ben butun hepsine uydum bunlar o heycanla rodaj doneminde abandilarda abandilar motor dag tepe vs neyse 2500 km oldugunda motorum 140 ibre vardi 133 km hiza cikiyordu bunlarinki 95 i gecmiyordu kalkista firtina gibi esiyordum benim motor çilgin atiyordu o kadar seriydi ki anlatamam yamaha ybryi falan kalkista tokatliyordum vay gencligim sonra sattim motoru bir emminin birine hala biniyor 2007 diyorum bak çin motoru diyorum rodajin onemini o zaman anladim iste

Şu TechTalks bölümleri cidden eğlenceli ve bilgilendiri, çok hoş videolar. Hevesle R34 videosu beklesek de TechTalks videolarının yeri ayrı. Elinize, emeğinize, ağzınıza, yüreğinize sağlık.

Dış sese ait ipuçlar. Açık sarı veya hafif beyaz boyalı saç (ışıktan dolayı tam seçemedim) 1.55-1.60 boy Tahmini 45-55kg arası Sağ el başparmağının eklem kısmında yıldıza benzer bir dövme Az kaldı seni bulucaz.

Ilk rodajimi twincharger motorda yaptım. Ilk 1000km düşük basınç 4000 devir altı motoru yüke bindirmeden yapmak gerekir. Daha sonraki 500 veya 750 km biraz daha yüksek devir çevirerek rodajı tamamlamak gerekiyor.

Şu projeler bitsinde benim asıl beklediğim proje ls300 projesi işte o tr de tek olacak👍😀

8:26 bu beklemeyi bilmiyordum, öğrenmiş oldum👍 12:00 bu saplama tork değerlerinin de, kaç kere tekrarlanması gerektiğini de bilmiyordum, öğrenmiş oldum... 👍 Ne güzel teknik bilgiler varmış bu bölümde👍👍👍

Eskiden belgesel kanallarında tamirat tadilat seyrederdim. Şimdi seni izliyorum abi her video belgesel tadında emeklerine sağlık

Beklenmeyen bir anda geldi ama her zamanki gibi burdayız

Motor rodajinin yavas yapilmasi hem mantiken hemde bilimsel olarak daha mantikli. Sebebiyse sonucta icine takilan kol piston subap vb tum parcalarin sifir takilmis olmasi ve tum bu parcalarim daha once ısıl strese maruz kalmamis olmasidir. Parcalara belli bir ısıl işlem yapılmış dahi olsa hic bir aşınmaya maruz kalmadığı için parça üzerinde stres çok yüksek olur. Parç üzerinden rodaj esnasında parça koptuğu için iç yüzeyler dış yüzeye nazaran daha yumuşak olabilir. Motor yüksek streslere yavaş ve düzenli bir şekilde maruz kaldığı zaman parçalarda yerine hem alışır hem de motor içindeki ısınma ve soğumalardan dolayı bir ısıl işleme maruz kalmıs olur. Yeni toplanmış motora ani bir şekilde yüksek strese maruz kalırsa piston ve diğer parçalarda mikro seviyede çatlaklar oluşur ve piston ve blok kırılmalarına sebep olabilir. Ayrıca bölümler ilerledikçe dış sesin olayı vectradan ne kadar ciddi bi hale geldiğini fark etmesi ve gerçekten bizi anlaması çok hoş 😄

SR20DET 7100 devir üstü horozlar için sıkıntılı. Aftermarket susta takarak sorun çözülüyor.. Solid Kapak gündelik kullanım için facia. Ancak neo vvl kapak ile hem 9000bin devire kadar cıkmak hemde horoz kırmamak tadından yenmez :) (tecrübe ile sabittir) Kolay gelsin başkan hayırlı işleriniz olsun..

36:08 maşAllah abi çok güzel hızlanıyor devirleniyor

ben bir aracıma sandık motor koydurtmustum, ilk 500 km 3 bin deviri geçmeden dipgaz yapmadan stock yazılımla kullandım yağı değiştirdm , bu sefer 1000 km ye kadar 4 bin deviri geçmeden dipgaz yapmadan kullandım yağı değiştirdim. daha sonra büyük hibrit turbo takarak sabah akşam koruyarak gazladım, her 5 bin de 1 yağ yağ filtresini değiştirdim, 10 bin de 1 hava filtresini yıkayıp taktım, aracımı satarken motor ve turbosu saat gibi çalışıyordu. ☺️👍

Benim rodajım 1987 model 285 massey Ferguson dur rezervasyon sonrası ilk 30saat yolda kullandım bunun ilk 5 saati dükkan önünde durduğu yerdeydi sonrasinda 30 saat sonrası pulluk sürümüne ağır işe soktum ama hiç bir zaman tam gaz yapmadim 2000 deviri geçmedim fabrika çıkışı 2500 devir ama ben mazot pompasıyla oynayarak 3000devir çevtiyordum motora 70 saate kadar pulluk sürümü düşük devir ama olması gerekende budur 1500 devir tarlada maksimum torka ulaşıyor ve 70.saat sonrasinda yolda tam gaza oturdum ve motor gayet güzel açılmıştı ve hiç bir sorun yaşamadım traktör bize sıfır geldiğinde bile 25.saatte pulluk sürümüne girmiş traktör ilk açılmadan sonrasinda sesi biraz güzelleştikten sonra bence ağır yüke girip açılmadır benim yorumum budur doğukan abi

Cok guzel bir video olmus keske daha sık gelse wag gurup agşı bi insan olarak Vr6 1.8T ve abf sevsemde RB26 VE CA18 cok ayrı bi dünya

Elinize emeğinize sağlık abi. Bu seri de çok güzel. Hem keyifle izliyor hem de yeni bir şeyler öğreniyoruz..

İzlediğim okadar kanal varki ama hiç bukadar sabırsızlıkla beklediğim olmamıştı sağol abi ellerine sağlık daha iyi projelere inşallah

Dış sesin burcu ne abi Bir boğa burcunu (Doğukan abi) bakış açısını anlayıp onu yakalamak zordur. Bence dış ses bunu başarıyor. Dış sesi seviyoruz❤❤❤

Müptelası olduk 👏🏻 adam olmuş çocuk 😊 1984 jenerasyonundan selamlar

RODAJ meselesinde sorun çok: Sıfır bir araç aldıgınızda 20.000KM sonra gel diyorlar ve kullanım şekline karışmıyorlar! Ben tartıştım olurdu olmazdı, en son servisdeki usta bası geldi, adam doğru söylüyor dedi, o zaman ben de dedim ki bana ORJİNAL YAĞ FİLTRESİ verin, aldım çıktım arabayla birlikte, 2.000km de yağını sanayide değiştirdim, (garanti bozulmadı). Çıkan yağı keşke mıknatısla inceleseydim ama bulamadım elimde çok yokladım tabi görmek imkansız parçacıkları elle ama içim çok rahat, sonra servise söyledim gülümsedi usta vs vs. Bu arada karter muhafazanın civatası eksikti fabrika çıkısı daha neler eksikti de neyse... Diyeceğim o ki piyasadaki araçlar ilk yapı 20.000 de değiştiriyor ! Kullanım şekli belli değil vs... Elektrikliler acil gelmesi lazım artık

çok fazla off-topic bir ricam olacak. ilerleyen bir tarihte hem rahmetli barış abi'nin, hem de diğer duayenlerin ellerindeki profesyonel ev hifi sistemleri ile ilgili bir tech talks bölümü çekilebilir mi? özellikle 80'lerden 90'lardan kalma analog amfiler ve baba hoparlörlerin irdelenmesini rica edeceğim çünkü bununla ilgili internette gerçekten hiçbir şey yok.

Ünal turan cok dandik motor diyiyordu 2 gazlamada hemen kriliyor diyiyordu demekki neymiş gerçek arabacı belli kim

Meslek lisesi makina öğrencisiyim motor yapım videoları açıp sıkılıyorum iyiki arabaları seviyosun abi😅

Abi ben deniz motorları yapıyorum rodajı ortalama devirlerde bitiriyoruz yüksek devirde kullanmıyoruz motor içinde veya şanzumanda parçalar yavaş yavaş aşınıp alışması lazım birden yüke bindiğinde aşınma sırasında parça bükülüp kırılma vakası olabilir daha doğrusu maddenin dayanıklılığını ister istemez düşürüyorsun ve aşınma düzgün olmazsa malzemenin doğrultusunu yani balansını bozuyor rodaj bittikten sonra devire bindiriyoruz saygılar abim bildiğim kadarıyla böyle

Doğukan manço güzel işler değişik işler kendine özgü işler serisini severek takip ediyorum. Audi 1.8 T ile ilgili neler yapabilirsiniz en azından sohpet kıvamında bir bilgilendirme videosu görebilirmiyiz. Malumunuz bu konularda pratiklik ve teorik bilgi konusunda epey dolusunuz bunlardan yararlanmak isteriz :)). Bir hayalimiz var bilmeden atlamayalım :)

21:01 mükemmel bir atlayış

Özledik bu seriyi ya devamı gelsin gözünü seveyim Doğukan abi

Herşey çok güzel ilerliyor maşallah keyifle takip ediyoruz.👏👏

Bmw gibi riskli bir arabaya binen biri olarak motor konusunda hiç bir bilgim yoktu aslında olması gerekirken, epey aydınlatıcı hap niteliğinde ve izlerken sıkmayan bir video olmuş, emeğinize sağlık :)

2:50 DIŞ SES sen nerelisin? 🤣😂🤣

Harika bir video (meraklılar için aşırı bilgilendirici bir video olmuş)

Böyle teknik videolarin hastasiyizzz

Bazı teknik terimler benzetmelerle adlandırılıyor. Mesela silindir gömleğinin İngilizcesi “cylinder sleeve ( silindir gömlek manşeti)” , salıncağın İngilizcesi “wishbone (lades kemiği)”. Galiba ustaların hayal gücü ölçüsünde isimlendirme yapılıyor:) bkz. Dürbün göğüs (Renault 12), çakal kasa, manda kasa, müteahhit kasa…

İlk 500 km ustanın dediği gibi yaptım 500 km'den sonra yağını değiştirip sağlam bir yağ koyup 500 km daha devri son devirden bir iki devir düşük ondan sonraki 500 km den sonra da artık dip gaz son devir devam sağlam açıldı motor yağ viskozitesi hep aynı olması püf noktası

O ca bir tofaşın kalbi olacak gibi hissediyorum.

Örnek Rodaj : Yeni bir ayakkabı alırsın ayağını topuk ve ön baş parmaktan sıkar seke seke yürürsün daha sonra giydikçe ayakkabı esner esner ve ayağına uyum sağlar böylece rodaj biter rahat kullanım başlar yürürsün koşarsın tekme atarsın topa vurursun bisiklet sürersin tırmanırsın sadece örnek😎

Ufff hafta ortasi dogukan Manço klasiği. Cok iyi abi. Ellerine saglik

Ben rodajin ilk 500 km'sinde asiri derece sakin kullanirim 2000 deviri gecmeden. Sonraki 500'de 3000 deviri gecmeden, motoru sikistirmadan nazik nazik, ani hizlanma ve yavaslamalardan kacinirim. 1000km'yi gelince yag ve yag filtresini degistiririm. Sonrasinda ise uzun yolda yine nazik nazik ust devirlere cikip kompresyona bindirerek motorun tum devirlerde ve tum viteslerde calismasini saglarim. Bu da yaklasik 1000km surer. Sonrasinda tekrar yag ve filtre degisimi yaparim. Sanziman yagini da degistiririm. Sonrasinda normal suruse devam. Sifir km aldigim tum araclarimda bunu yaptim ve hicbir zaman aracim sagir kalmadi. Ben ureticinin tavsiye ettigi viskozite ve sentetik yag tercih ettim. Cunku rodaj yaptigim araclar hep sifir araclardi. Yapili veya yeni toplanmis veya eski nesil bir motorda belki mineral yag daha faydali olabilir. Bilemedim. Zaten yag konusu apayri bir dunya.

Abi o bu değilde CA'nın sesi huzur veriyo bee ruha fısıldıyor 😄😄

Mükemmel profesyonel bir iş...İşiniz rast gitsin..

bana göre rodaj ilk arabayı motoskleti vs motorlu aracı sıfır aldığında yada motor toplattığında yapılması zorunlu olan bişey ilk 1000km lik yağ değişimine kadar üst devirlere çıkmadan motoruda alt devirlerde fazla sıkıştırmadan alt devirlerin her devrini kullanarak kesinlikle bi kerede uzun yol yapıp değil şehir içinde dur kalk yavaş trafikde daha iyi sonuç verecektir 1000km sonrasında ise 2000km yada 3000km sonrasına kadar aralarda mutlaka hafif biraz zorlamaya başlayın 3000kmden sonrasında bi yağ değişimi ve daha normal istediğiniz gibi kullanıma hazırdır bu benim aklıma yatan rodaj metodu

Dış ses harika ya mükemmel enerjisine hastayım ☺️

Rodaj olayını arkadaşlarımla balon içerisinde diken olayıyla açıklardık (aramızda öyle esprisi dönerdi) gözle görülmeyen metal partikülleriyle karışan yağı motor içerisinde gezdiğini hissedip araç kullandığını düşün aracı alır almaz yüksek devirlere ulaşmanla birlikte en ufak dengesizlikteki pistonun yapacağı iz daha sonra performans kaybı ve yağ yakma olayına gideceği için en az 500 km de yağ değişimini sağlayıp daha sonra 1000km ye kadar eğer şöför aracın gerçekten rahatladığını hissediyorsa rodajı bitirmeli ve o ilk yağ değişimindeki rahatlamayı rodaja önem verenler çok iyi anlayacaklardır :)

Video kadar altındaki yorumlarda teknik bilgi içeriyor. Her yerden kalite akıyor.

Yerimizi aldık reis keşke hergun video atsan diş ses bizim pıtımızdan uzak dur 😁😁 Yeni Kelime Açıldı; PIIIIT

39 dk vidio izlemişim su gibi aktı bu adamı bu yüzden seviyoruz

Single turbo bir RB26 üzerinde Kakimoto marka son susturucu varsa eğer. O RB nin o meşur sesi varya hani kumaşı ortasında çart diye yırtarcasına çıkardığı ses. Oda beni üzüyor işte😍😍

videoyu izLedikten sonra yorumlara inip saatlerce vakit geçiriyorum. daha fazla ilginç ve kıymetli teknik bilgileri yorumlarda okuyorum. hatta çok ilgimi çekerse internetten araştırıp daha detaylı bilgi sağlıyorum.senin içeriklerin 39 dakikadan daha fazlası. video ayrı, kanalın abone kitlesi ayrı, yorumlar ayrı, sen ayrı güzelsin 🔥🤩

32:57 :) Dış sese tepkisini gösteren Masum doğukan abi

2 kere sıfır motosiklete rodaj yaptım -İlk 500km motosiklete Tek kişi bindim -Yokuş yukari düşük vites tırmanmak (Bağırtmamak ve Bogulma hissi olusturmamak lazim) -Yokuş aşaği zorlamadan basılabilir (Sicsk motora ""Yokuş aşağı"" hız veya devir limiti yok Kısa süreli ANİ GAZ OLMAMAK ŞARTIYLA yedirilerek devirlendirilebilir "Kesiciye sokmamak saftiyla" ama bu bir kac Kmyi gecmemelidir sabit gaz gidilmemelidir) -Nekadar dur kalk yaparsan Rodaj okadar güzel geçer (ilk 500km şehir içi yapilmalıdır UZUN YOLA ÇIKILMAMALIDIR) -Rodajda 1.vites hariç Tüm vitesler eşit kullanılmaya çalışılmalıdır (Buda Yavaş ve Sakin kullanmak anlamına geliyor) Rodajda bu diye 2. Viteste 30km ile gitmenin anlami yok SAĞIR KALIR 😂 500km ilk yağ değişimi -Artık yavaş yavaş Gaz açılabilir ani kalkişlar yapılabilir (Abartmadan) 😂 -motosiklete 2 kişi binilebilir -Uzun yol yapılabilir -TopSpeed denemeleri ""KISA SÜRELI"" yapılabilir -VİTESLER ARASI KESICİYE HALA SOKULMAMALIDIR -HALA SABIT GAZ SABIT VİTES GİDİLMEMELİDIR Sonraki bakımda (1000kmde veya 2.500kmde motora gore drğişiyor) 2.bakimdan sonra -Kesiciye soka soka vites yukseltebilirsin -Uzun yola çıkabilirsin -Sabit gaz Sabit vites diledigin şekilde gidebilirsin Hararete dikkat etmek sartiyla -Lastik yak -Patinaj yap -Tekere kalk -Hız denemeleri yap 2.500KM DEN 2. BAKIMDAN SONRA *KEYFINE KALMIS İSTEDİĞİN GİBİ TAKIL* 😎👍

Doğukan abi ekzantiriği çevirirken pistonlar en üst seviyede olsaydı ölü noktayı detaylı anlatmanızı beklerdim:( cok güzel anlatımınız var elinize emiğine sağlık

2.5 Litre BMW motoruna rodaj yaptım bu ustanın söylediği ile aynı şekilde yapıldı 4 yıldır kullanıyorum ve bir sıkıntı yok yağ 0.30 Castrol kullanıyorum. Rodaja başladığımızda 500km de 5.30 yağ kullandık sonra 0.30 a döndük 2.000 km de tekrar yağ değiştirdik ve uzun yol yaptım Hatay’dan İstanbul’a 1 gün dinlendikten sonra İstanbul’dan Hatay’a geldik rodajı bitirdik

Pıttık muhabbetinden anlıyoruz ki dış ses erzurumlu yada çevre illerinden İyiki sayfanını yarısı pıttık ne demek bilmiyor

2012 de 95 model kartal SLX in motorunu değiştirdim. Orjinal parça 1.6 idi. Sanayiden aldığım gibi oturdum gaza rahat 300 km her vites te tam gaz bastım. Bence 10 numara oldu. 7 yıl kullandım ne yağ eksilt ti nede ısındı motor. 2. Vites ile 110 yapıyordu stock motorda. Eksi 10 havada tek mars aliyodu. Sattım, adam adam 3 yıl geçmesine rağmen aynı performans ta diyo. Rodaj tavsiyesi değildir 😅😂

Gunluk kullanima 300 350 hp... Son model fabrikasyon arabalara göz kirpmak. Ayni kafa yapisinda olmamizida ayri bi seviyorum 😎

Valla şu Skyline videosu gelince direk uçuyorum Doğukan abi 👍👏 İnşallah sağ salim biterde Türkiye'de tek olur ,🙂

Abi tek insansinki tüm videolarına 1dq bile ileriye sarmadan merakla bakıyorum güzel motor hayırlı uğurlu olsun böyle arabada motor kapağı gibi şöyle red candy Apple renkde olsaydı amma olmayacaq hayırlısı

Değeri çok bilinmeyen efsane diyebilicemiz bi motor açıkcası namı diğer küçük enişte :))

Dış ses' siz bi video tekerleksiz bir skyline gibidir...

Yeni toplanmış motorda ilk 200/300 km yağ değiştirilir sonra 1000 sonra normal bu motorda ki metallerin ve benzeri partiküllerin kontrolü için standart motorda rodaj bende topla bas metodu devam eder

Haci, JDM ci oldugunu bir an unuttum, heralde yeni 2lt 63 AMG motoru tanitacak dedim ama saglik olsun. Buda iyi bilgilenmis olduk.

Gerçek ve yararlı bilgiyi eğlenceli anlatmayı başaran adam gibi adam (KRaaal)

İşte bu 😍açar açmaz zevkle izliyorum 😇😇

Tork sesi sanki kaşık havası tahta kaşık gibi :)

İyi yapılmış tofaş her köşede yanlar...

Bir an için Dış Ses yok sandım ve üzülmüştüm. Dış ses bizim sorularımıza tercüman oluyor resmen 😂

Ya adam her videonu heycanla bekliyoruz sen neden hala az abonelisin bide allah rızası için şumuratcangt r34 bi video gelsin bide s200x vardı onun fotolarını bulamıyorum nerden ulaşabilirim

Bu konsept çok iyi abi yeni yeni şeyler öğreniyorumm teşekkürler . :)

Uzun süredir takipteyim her video ayrı güzel, ayrı eğlenceli ve bilgilendirici devam kral 👍

16:59 dediğiniz gibi ustam nasıl disk balata takınca fren rodaji yapıyoruz hemen strese sokuyoruz aynı mantık

17:20 Mesela rodajı bin kilometre olarak verilen bir motorla direk uzun yola çıkıp 500 kilometre düz gidip gelmek rodaj açmak sayılmaz. Bence rodajda motoru üst devirlerde sıkıştırmadan normal karma kullanımda bu kilometre tüketilmeli her devir ve tork değeri motoru zorlamadan yaşatılmalı, soğuyup tekrar ısıtılmalı vs. Yanma odasının yüzeyi hafif karardığında daha kolay marş alır duruma gelecektir.👍

Ohh mis gibi AE86'nın motoru da tamam 😁😁

Ehliyetim bile yok ama yeni favori CA motor hocam

Seni seviyoruz abi! Çalışan bir öğrenci olarak elimden geldiğince projelerine destek amaçlı ürünlerinden almaya çalışıyorum. Ae86 ürünlerinin siparişini verdim bile.. bekliyorum :D Güzel projelerinin devamını dilerim can-ı gönülden. İnstadan attığım mesaja bakarsan da sevinirim ayrıca. Sevgiler ve bol bol saygılar.

Tech talks umduk, best of dış ses bulduk.

Hiç atlamadan izledik🔥

Dükkandan çıkmadan yatak saranlar gibi, reis doğru diyor

Dış ses vidaları sıkarken çok masumdu. 😂😂

Ben rodajın yüksek devirli yapılmasından yanayım. Özellikle devir çeviren düşük hacimli motorlarda. 1000 km rodaj yaparım ilk 200 km 4000 rpm, 200 km 5000, 200 km 6000, 200 km 7000 rpm.. Son 200 km redline kadar çıkarım. Çoğu fabrika böyle yapmıyor artık. Fakat aynı fabrikalar bantlarından çıkan otomobiller için 1000 km'de 0.8 litre yağ tüketimini normal olduğunu söylüyor. Benim bu şekilde rodajladığım araçlarda yağ tüketimi 10 bin km'de 200 ml. Tabi motordan motora konu değişebilir. Ben biraz tempolu rodajdan yanayım.

Yine çok keyifli bir video teşekkürler :)

ben artık dıs sesın kım oldugu sonunda cozdum funda abla su an tam emınım

Harmonic damperden söz edecem demişsin ama bahsetmemişsin abi.Bende aklımda ki konu ne güzel denk geldi diye sevinmiştim..Bekledim video sonuna kadar..ÜZDÜ😔

Senat abi gün geçtikçe vikings dizisindeki Floki'ye benziyor

Rodajda 2 motoruda yeni yapmis biti olarak ilk once arac uzun sure 2-3 dakikanin uzerinde rolantide calistitilmaz. Ikinci olarak motorda piston duvarlarinin daha iyi yaglanmasi icin araba kompresyona dusurulur bu duz yolda gaz birakma yada bayir asagi gaz vermeden gitmek ilk 100kmde onemlidir.100 kmde pull denilen olay 3000 deviti gecmeden en az bir 10 kez tekrarlanir.Cunku araba kompresyona dusunce silindir duvarlarina daha cok yag cekilir. 3 uncu olarak ilk 100kmde yag degisir sonra 500de sonra 2000bin kmde degisir. Rodaj aslinda bilincli asindirmadir sentetik yag kullanilmaz ilk 2000km.devir olarak 3000 deviri gecmemek lazim. Ben usta degilim ama yaptigim uzun arastitmalar guvenilir kaynaklardan bunu gosteriyor. Ayrica saplama dislileri sıkistitilirken ya disliler yaglanir yada civata pastasi kullanilir. Hicbir fabrika degeri kuru disli icin degildir.

Dış sesle evlenmeniz gereken konular var :D

Giriş çok iyi ya gülmekten yarıldım. 😂😂

Rodaj için kendi tercihim. Rodaj yağı ile 500-700km sonrası coşku... Bu arada 2 sefer SR20 toplamış biri olarak o motorların ustadan başka sorunu yok... son setup ta 2-2,5 bar basınça 2 sene bindim. Benden sonrada 4 sene 3 el degişti En son sahibinde misfire yüzünden söküldü. Kıssadan hisse iyi bir CA yada SR bir çok motoru üzer

konumuzla ilgisi olmayabilir belki ama sanki 26:20 deki hareketlerde bir an Barış abiyi gördüm gibi... 😍

Meray Service'nin Ellerine Sağlık yine EFSANE 🤩👌🏽👍🏽 bir işe imza atmış

İki kişilik motovlog ile kapışma gelsin abi

Ellerinize sağlık çok güzel bir anlatım ve bilgiler

dakika 23:48 de doğukan abinin aklına marş daşşağı geldi :D :D

İyi yapılmış bir ca dedikçe kahkaha attım burda abi ya iyi güldürdün gece gece 😄😄

off konuya bak harika !!!

Kendimde değildim ta ki videoyu görene kadar.

Arabayı sıfır aldığımda ilk 1000 km sabit devirde kalmadan ve yüksek devire çıkmadan rodaj yapıyorum. Sonrasında ise gittikçe deviri arttırarak açma aşamasına geçiyorum. Bu arada arabayı sıfır aldıktan kısa bir süre sonra(Mesela en son arabamda 380 km'de) yağı değiştiririm.

Bu yakıt fiyatlarıyla rodajı arabayı çalıştırmadan yapıyoruz