Fajna ucziciwa recenzja, głos masz radiowy :) Jeśli chodzi o Techlife X5 to dużym plusem, który widziemy w serwisie jest jego pełne koło z tyłu, ludzie nie mają problemu w tym modelu z pękającymi dętkami co potrafi być naprawdę irytujące i męczące. Sama konstrukcja jest solidna, wystrzymała i godna polecenia na początek.
świetna recenzja, trzeba widzieć plusy oraz minusy oraz brać pod uwagę też cenę. Ta hulajnoda nie jest droga więć cieżko oczekiwać amortyzacji jak w modelu Techlife X7. Moje doświadczenia są bardzo dobre. Jazda jest wygorna i komfortowa, nawet na nierównych drogach. Sama hulajnoga solidnie wykonan i bezawaryjna. Zasieg jaki robie to około 25km. Generalnie polecam !
Dzięki. Dane techniczne można sobie przeczytać na stronie producenta a ja sam kupując sprzęt też wolę zasięgnąć opinii kogoś kto go użytkuje na codzień.
@@grzegorzstaszewski7672 Hej. I dalej polecasz x5 ? Bo mam zamiar właśnie nabyć x5s i waham się między nią a X6. Za x5s przemawia tyle koło, które jest lite i nie powinno być z nim problemów a to dla mnie istotna kwestia. Co polecisz ?
@@Waszka-Motorsport Ponieważ ma tylne koło pompowane a to z reguły te koło ulega przebiciu, bo ma mniejszy prześwit a ja jeżdżę lasem gdzie hulajnogi typu miejskiego potrafią zawadzić podwoziem i dlatego, że taniej można kupić X5s z 18,2Ah niż X6 z 13Ah.
@@UnknownAFX ostatecznie postawiłem na inny model , SMIGI Speedy, miałem wtedy możliwość przetestowania obu egzemplarzy i nie żałuje na dzień dzisiejszy
Fajna Recenzja tez latam na takiej już 4 miesiąc do pracy itd. Na razie bez żadnych problemów a nie oszczędzam jej w terenie (Lasy, wyboiste chodniki) naprawde godna polecenia.👍
Super rzeczową recenzja @Grzegorz Staszewski ! Mam dwa pytania. 1. Ile trwa ładowanie baterii oraz jak często w Twoim przypadku ładujesz elektryczną hulajnogę?( codziennie,co dwa dni?) 2. Czy czerwone manetki które odkręcą się do składania sprzętu z czasem zaczynają łapać luzy - i konieczne jest ich dokręcanie?. Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo fajna recenzja. Dzięki! Mam od 3 lat MI 365 z okrągłym tysiącem przejechanych km. Jeżdżę nią tylko rekreacyjnie i spisuje się super. 2 wymiany dętki, raz z oponą, oczywiście z tyłu. Poza tym wszystko bez zarzutu. Dorastają mi dzieci i dobijają się do hulajnogi, więc rozglądam się za czymś nowym i trochę mocniejszym dla siebie. Po dobrych doświadczeniach z MI 365, byłem praktycznie przekonany do zakupu sprawdzonego Ninebot'a MAX G30. Od Twojej recenzji ciekawego Techlife'a X5, zacząłem po raz pierwszy rozważać innych producentów i tak właśnie doszedłem do decyzji o zakupie Shift Seven L6, o którego istnieniu jeszcze dwa dni temu nie miałem pojęcia :). Także jeszcze raz dzięki!
jak z serwisem i częściami? Rozważam tą lub segway max g30 II. Waga 90kg dojazd do pracy 4km. w jedną stronę ? Którą byś polecił? Ewentualnie może jeszcze jakiś inny model. Dzięki za odpowiedź z góry :)
Kupiłam ją i to było zauroczenie od pierwszego wejrzenia :D. Jeżdżę już ponad miesiąc i tylko musiałam nasmarować amortyzatory. Ostatnia sztuka na promocji, Taki zakup w ciemno, ale była najładniejsza i najlżejsza. Bateria mi starcza na cały tydzień pracy. A robię codziennie 5 km. Trzeba było jeszcze powiedzieć cenę tego cudeńka.
Nie widze swojego wcześniejszego komentarza, może dlatego, że podawałem e-mail. Czy może odłączałeś akumulator? Czy zmieniałeś już hamulec w tej hulajnodze?
Zmieniłem od razu oponę przód na terenową z tej fabrycznej. Różnica jazdy na chodnikach z kostki jest ogromna, nie trzesie już tak mocno.8,5x2 (50-134) firmy Ulip. Łożyska przód ITALY 02 01 332W SKF 6000-2RSH Może komuś się przydadzą te informacje. Ja mam Techlife x5s (chyba tylko się różnią pojemnością akumulatora).
@@grzegorzstaszewski7672 Wczoraj montowałem dodatkowy podnóżek (stopkę) i przy okazji odtłuściłem odtłuszczaczem hamulec tylny. Trzyma się na tej prawej małej śrubie na imbusa co są pod nią 2 podkładki. Po zdjęciu linki hamulca, odczepienia kabla z pod (blaszki z 2 śrubkami), wyjęciu koła, schodzi łatwo prawa pokrywa koła z hamulcem. Po 500 km prawie idealne były. PS. Mam do oddania za darmo przednią oponę po 500 km stan db+
Hej, świetny filmik. Mam do Ciebie pytanie, ze względu na wprowadzone ograniczenia prędkości nie mam pojęcia czy warto kupować hulajnogi, które będą wolno jechać. Da się zwiększyć ograniczenie? Jak mam wydać pieniążki i jeździć do 20 km/h to średnio mi się to uśmiecha
Modele sprzedawane obecnie da się odblokować tak samo jak poprzednio, jedyna różnica jest taka, że moja przyszła zablokowana na 25km/h a obecnie sprzedawane są zablokowane na 20.
Mam taką, a dokładnie model bliźniaczy motus 8,5 pro lite, i zrobiłem 1000 km, fajna była dawała dużo radości, ważę 120 kg i rozpędzała się do 37 km/h, zasięg około 25 km przy mojej wadze, miesiąc temu kupiłem motus 10 pro sport 2021, i powiem szczerze, kto raz przejedzie się hulajnogą tego typu straci całą radośc z jazdy produktami z tego filmu, jest to jak przesiadka z malucha na bmw.
Zapewne ale te mniejsze też mają swoje zalety, są lżejsze, tańsze w eksploatacji, łatwiej je zmieścić do bagażnika. Każdy po prostu ma inne oczekiwania.
Fajna recenzja, taka całkiem obiektywna. Moja x5 po pół roku już 1200km na liczniku, na początek hulajnoga godna uwagi, lecz z perspetywy czasu, nie wiem czy zdecydowałbym się na nią drugi raz.
Czy ktoś wie jak ustawia się parametry P11 i P12? Ustawiłem moc w P8 na 100, potem próbowałem różnych ustawień dla elektrycznego hamulca i przyśpieszania, ale w moim odczuciu i moich pomiarach nie widziałem żadnej różnicy między 1 a 5. Która wartość daje największe przyspieszenie i hamowanie?
I pierwsza recenzja poszła :) Nie podoba mi się to oszukiwanie klientów przez dystrybutora i sprzedawców, którzy mogą sie tłumaczyć tym, że nie wiedzą i mają takie informacje od importera. Zasięg prawdziwy ok 20km a w/g Techlife to 40km, czas ładowania faktyczny to 7 godz. a w/g Techlife to 4 a u niektórych sprzedawców nawet 3 godziny! Czy techlife stanie na wysokości zadania podczas poważnej usterki w okresie gwarancji to nie wiem i wolę się nie dowiadywać. Od sprzedawcy wiem, że nawet z drobną usterką przedniej lampki (widać to powtarzająca sie usterka) trzeba calą hulajkę odesłać do ich siedziby i nie można skorzystać z serwisu prowadzonego przez sklep na koszt gwaranta. Po samodzielnej naprawie nie wiem czy nie potraktują tego jak złamania warunków gwarancji.
To jest tak, że Techlife podaje maksymalny zasięg jako 40km ale to w płaskim terenie, przy 15km/h no i nie przy mojej wadze. Ładuje się rzeczywiście długo a jeśli chodzi o serwis to ja sam zaproponowałem, że LEDa wymienię sam. Nikt mi nie bronił wysłać całą hulajnogę do Techlife'a więc gwarancji nie stracę bo oni wiedzą, że będę to robił samodzielnie. Nie mogłem skorzystać z gwarancji sklepu stacjonarnego dlatego, że kupiłem ją online bezpośrednio od Techlife'a.
Fajna recenzja 👍 zrobiłem ta hulajnoga już jakieś 1100 km jeżdżąc glownie do pracy (słońce, deszcz, teraz niskie temperatury). Miałem problem z łożyskiem w kole napędowym ale serwis gwarancyjny załatwił problem raz dwa. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Teraz dokuczają mi blokady od składania rączek kierownicy, non stop się odkręcają. No i nie wspomniałeś nic o tempomacie 👍
@@grzegorzpytko7245 Dzięki za miłe słowo. Spróbuj owinąć gwinty od rączek taśmą teflonową jeśli nie potrzebujesz ich składać, to powinno rozwiązać problem. Nie uznałem tempomat za jakiś szczególnie istotny a nie chciałem przeciągać tej recenzji.
Mam pytanie moja waga 85 kg jakbym jechał 35 km/h to pana zdaniem jaki dystans bym przejechał i czy przy tej wadze swobodnie pokonuje wzniesienia 20°. Z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie 😁👍
Mam problem z dzwignia w blizniaczym modelu motus 8.5 pro lite. Mianowicie ciezko to zlozyc, mozna palce połamać, jak juz zloze to sie łatwo rozkłada jak sie mocno szarpnie po ruszeniu dźwigni, ale samo złożenie to masakra, siły mam sporo, i ciężko tam palcami "dźwignie" zrobić, często muszę dwoma kciukami... jak to wyregulować? nówka 20km przebiegu
Od spodu tego całego mocowania, patrząc jakby od przodu hulajnogi jest otwór w którym znajduje się śruba na imbus 5mm, należy ją lekko wykręcić ale nie zbyt mocno bo inaczej zrobi się luz na mocowaniu. Jak nie znajdziesz to mogę podesłać fotkę
Czesc, czy w tej hulajnodze tez zauważyłeś że jadac po nierownisciach jest taki specyficzny klekot z tylu? Czy to jest po prostu taka specyfika pracy tylnych amortyzatorów?
To element, który trzyma oba wahacze do ramy, taka długa oś. Powinna ona ruszać się razem z ruchem tylnego zawieszenia, jeśli stoi na amen w bloku to masz problem.
Zastanawiam się właśnie nad X5s i Joyor Y6-S. Moje pytanie brzmi jak sprawuje się hulajka? Czy są jakieś luzy? Czy trzeba jakoś specjalnie o nią zatroszczyć?
Warto jeszcze wspomnieć że podczas jazdy odkręcają się rączki kierownicy, oczywiście się nie złożą ale denerwuje luz i daje uczucie dyskomfortu. Hulajnoga fajna, lecz mogłaby być mocniejsza bateria, a i prędkości wyższej niż 32 km/h nie udało mi się osiągnąć. Jednak jak na miejską hulajnogę konstrukcja jest mocna i stabilna, jeździłem na niej rok czasu i większych problemów z nią nie miałem.
Szanowni Panowie, korzystający z hulajki X5, którzy przewozili kogos na niej, bardzo liczę na Waszą odp. Rozważając kupno x5s i zastanawia mnie ten pochylony deck. Otóż chciałbym okazyjnie podwozić na tej hulajnodze kobietę [bez szaleństw, utlra ostrożnie - zatrzymując sie przed krawężnikami/omijajac jakieś uskoki/dziury, mam wprawę jeżdzić z pasażerem na hulajnodze wypożyczanej]. Pomijając fakt, że udzwig jest max do 120kg oraz ewentualność mandatu za jazdę we 2 - co biore pod uwagę. Zastanawia mnie właśnie to pochylenie w x5/s, które jednak jest niestandardowe. To sprawia, że zastanawiam sie tez nad x6 która ma ten poziom standardowy, a z kolei mniejszą baterię i inne parametry które mi nie odpowiadają. Zatem pytanie brzmi: czy na tym pochylonym decku da radę wozić kogoś komfortowo niczym na wypozyczanym bolcie/lime[uznajc że na nich jest komfortowo]? Nie będzie jakiegoś efektu lecenia do przodu na hulajnogę stojac na takim pochylonym decku we 2ch?
Mam pytanie odnośnie modyfikacji zderzaka - ok. 12 minuty. Jak mniej więcej to zrobić i co trzeba rozmontować? Mam też problem ze zderzakiem, bo choć nie pęka, to wkręty trzymające się poluzowały i odpadły (pogubiłem), wymieniłem na takie z nakrętkami, ale co 2 jazda muszę dokręcać bo jest za duży luz. Poza Twoim pomysłem wypróbowałem już chyba wszystko, łącznie z taśmami, trytkami, klejem na gorąco, a błotnik jak stukał tak stuka i chyba bez zabezpieczenia go aby nie opadał będę dalej hałasował jakbym jechał z ciągnąc worek puszek :(
Generalnie trzeba znaleźć sobię metalową listwę, dobrze ją wyprofilować i wywiercić dziurkę na końcu błotnika, tam przykręcić ją na śrubę z nakrętką samohamowną. Od strony wahacza wymieniamy śrubę, która trzyma bęben hamulcowy na dłuższą (bo dojdzie nasza listwa) i tam ją przykręcamy smarując klejem do gwintów. W same mocowania gdzie były oryginalnie wkręty można dać śruby ale z nakrętkami samohamownymi (czy tam samokontrującymi) ale ja po prostu posmarowałem wkręty silikonem bo też mi się odkręcały i teraz jest ok.
@@grzegorzstaszewski7672 Może coś źle napisałem, ale chodzi mi o tylni chlapacz (błotnik) - i tą blaszkę nierdzewkę przyczepioną na 4 śrubki do błotnika, aby był sztywniejszy - bo to zapewne on wali o koło. Ale już mniej więcej zajarzyłem, że klej i śruby samokontrujące to podstawa :D Także wychodzi na to, że muszę i tak zdemontować błotnik i może z kątownika zrobić właśnie takie wzmocnienie :D. Dobrze myślę?
super recenzja . właśnie stoję przed faktem zakupu w ciągu najbliższych 3 miesięcy. Ważę koło 95 kg + ciuchy + plecak w sumie będzie ze 105kg . Dojazd do pracy w jedną stronę około 5 km po ścieżce rowerowej + powrót . Mam pytanie bo jestem kierowcą autobusu miejskiego czy jest opcja ładowania z gniazdka zapalniczki podczas pracy ? Ten X5 wydaję mi się najlepszą opcją . Prosimy o aktualne podsumowanie
Dzięki. 10 km zrobić to nie problem nawet jadąc na maxa w zimę. Ładowanie z gniazdka zapalniczki może być problemem bo by trzeba było podbić napięcie z 24V do 42V a nie widziałem jeszcze takiej ładowarki.
Nowe egzemplarze są teraz zablokowane elektrycznie, trzeba przeciąć odpowiedni przewód żeby móc zwiększyć prędkość. Instrukcja jest na stronie Techlife.
Inwestować w dodatkowe oświetlenie to słabo.. niech techlife obejrzy tą recenzje i ulepszy.. i nie maluje tam amortyzatorów.. podeślij filmik tej super obsłudze
Ja myślę, że oni oglądają filmy na temat ich produktów. Problem jest taki, że oni sami ich nie produkują tu na miejscu w Polsce i być może nie da się albo byłoby to nieopłacalne żeby zamawiać np. niepomalowane amortyzatory.
I tak oto właśnie powinny wyglądać recenzje! Super, i pełna pochwała za solidny film! Nie recenzje na zasadzie wyczytywania z karty produktu, co dany produkt spełnia na papierze, tylko jak to się naprawdę sprawuje w praktyce, bo często to są dwie różne sprawy. A mam pytanko do recenzującego: jak ta hulajnoga sprawuje się jeśli chodzi o jazdę pod górkę? Czy daje radę wjeżdżać np na wiadukt? Jak strome wzniesienia daje radę pokonywać?
Dzięki za miłe słowa. Ona daje radę pod górkę ale są dwa warunki: 1. Im mniejsza waga kierującego tym radzi sobie lepiej i tak przy 70kg jest bardzo dobrze ale przy 130kg już jest słabo. 2. Wzniesienie trzeba atakować będąc rozpędzonym, hulajnoga nie zwalnia pod górę ale jeśli w połowie wzniesienia zwolnimy np. do 10km/h to jest bardzo prawdopodobne, że już z taką prędkością pokonamy resztę podjazdu.
Witam mam matura pro 10 i uważam że kontakt z producentem jest również na poziomie bo co kolwiek się zepsuję np ostatnio miałem problem z przednim zawieszeniem to bezproblemowo załatwiłem sprawę na messengerze
Hulejnoga jak dla mnie ekstra, chce wiedzieć jak mogę ją zostawić w pracy albo przed sklepem zeby nikt jej nie podwędził ? Jest jakaś blokada na koła czy łańcuchem od roweru zapiąć?
ja właśnie zakupiłem sobie X5S i po przejechaniu 16km testowo zrobiła na mnie mega pozytywne wrazenie! Całkiem inny komfort jazdy w porównaniu do poprzedniej - m365 Pro 2. No i zasięgowo to już w ogole, mimo,ze deklaracja procenta xiaomi mowi 45km, to ja robiłem w trybie D maksymalnie 25km. A proszę mi jeszcze napisac . Jeżeli ktoś posiada takie info. W X5S napięcie maksymalne i minimalne akumulatora, w sensie kiedy jest naładowany i rozladowany
To jest dokładnie ta sama hulajnoga tylko z innym logiem. Różnica może być w producencie baterii i to bym sprawdził bo bateria to najważniejszy element tych pojazdów i na niej Motus mógł choć nie musiał oszczędzić no i zostaje kwestia serwisu i obsługi klienta - tutaj akurat opinie o Motusie są słabe.
Dzień dobry , mam prośbe jak by zrobił i pokazał jak daje rade jechadz pod gore :)) . Mieszkajac B-B mam raz pod gore raz z gorki takie małe Sanfrancisco . Gdyby to była ala Warszawka płasko i tylko ppasko to bym kupił pojazď Flinstonsów :)) , pozdrawiam
Film mogę nagrać ale nie szybko bo jestem na wyjeździe, generalnie jeśli wzniesienie atakujemy rozpędem to daje radę bez problemu ale jeśli w trakcie pokonywania wzniesienia mocno zwolnimy to nie będzie miała siły się znowu rozpędzić. Na mocno górzysty teren może to nie być optymalny sprzęt.
rozumiem, że ten fiat to coś a'la m365, ostatniej zimy robiłem jakieś 13km w trybie sport , nie 6, ponad 2 tyś km przebiegu było...sprzedałem, teraz x5 się wożę
@@grzegorzstaszewski7672 właśnie również zamówiłem od tego sprzedawcy TECHLIFE X5 a teraz znalazłem Kugoo G2 Pro, jest odrobine droższa i ma lepsze osiągi, chyba popełniłem błąd 😅
W lato utrzymując ok 25km/h można zrobić 25km, w zimę ok 20. Jadąc bardzo agresywnie jakieś 15km to absolutne minimum. To wszystko przy wadzę troche ponad 70kg.
Mam bliźniacza wersję motus pro 8.5lite.. i wszystko co opisałeś dzieje sie u mnie również.. przedni led tak samo przerywa ale to kwestia kabelka nie ledu... Co do hamulca tylnego to Sam tez cos tam od czasu do czasu gruchocze zmniejszyłem napięcie linki i przestało :)
Można dodatkowy pack dodać w wawie cena 14500 ah to 780zl z torba i wszystkim bateria może zostać podłączona tak aby gwarancja była ważna mam taką baterie w m365 robi robotę a mogę przełożyć do techlife x5 bo wczoraj mi to proponowano
www.green-wheel.pl/ jest to serwis w wawie jestem 💯 procent przekonany że się da bo sam mam taki dodatkowy akumulator 14500ah i latam na nim 3sezon o żywotność taka sama jak na początku
Z dodatkowym 90km i jest to 14500 Ah baterry pack waga 2kg cena zestawu bateria z bsm chwyt z druku i torba z montażem to 750 czy 780 cena zależna od ceny ogniw ja mam LG jak widać da się tak zamontować żeby gwarancja była ważna a ps do każdej hulajki da się taki zrobić tylko trzeba takie same ogniwa zamontować bsm itd
Zde máte popis funkcí a jejich nastavení, přeložit svůj překladatele. Menu zaawansowane Techlife X5, X6, X7 i innych Po włączeniu wyświetlacza należy nacisnąć równocześnie i przytrzymać ok 3 sek oba przyciski. pozycje zmieniamy przyciskiem Power a wartości przyciskiem Mode Przytrzymanie przycisku Power na jakiejś pozycji powoduje zmianę literki A na D Co powoduje zmianę wartości przy pomocy przycisku Mode - A w górę - D w dół. P 01 - Jasność wyświetlacza 1 - 3 P 02 - zmiana KM/h na mile/h P 03 - Napięcie baterii NIE RUSZAĆ!!! (ma być 36V) P 04 - czas wyłączenia wyświetlacza w minutach przy bezczynności P 05 - puste P 06 - średnica kół P 07 - ilość magnesów w silniku NIE RUSZAĆ !!! (ma być 28) P 08 - ustawienie mocy silnika od 0 do 100% P 09 - włączenie napędu po odepchnięciu nogą 1, samoczynnie 0 P 10 - puste P 11 - siła hamowania elektrycznego - odzysk energii P 12 - intensywność przyspieszania 1 min 5 max P 13 - puste P 14 - puste P 15 - napięcie min. odcięcia zasilania (29V) P 16 - zerowanie głównego licznika przebiegu P 17 - tempomat - 1 włączony - 0 wył. P 18 - puste P 19 - puste P 20 - puste
Trafił mi akumulator na serwis z takiej hulajki. Ogniwa rzecz jasna chiński syf. Zgrzewy na taśmach stalowych. Wąskie gardła przy wyjściach co sprawia że się wszystko grzeje i tym sposobem szybko degradują się ogniwa. Ogniwa w układzie harmonijki luźne trzymają się na taśmie zgrzewczej. Brak taśmy kaptonowej, izolacja byle jaka. Przewody małej średnicy złączki xt30 i xt60. BMS o prądzie 25A , rzeczywisty prąd ciągły nie więcej jak 10A bo się wszystko gotuje. Wyjęcie akumulatora dość toporne, trzeba rozebrać oba dekle przód/tył i kijem od miotły wypchnąć akumulator w stronę tylnego koła. Okablowanie to plątanina straszna. Układ akumulatora dla wersji 5s to 10s7p
Cenne informacje, ja jeszcze swojego nie wyjmowałem bo po 2400km dalej działa choć widać, że mniej już można na nim przejechać. Myślę, że jego żywotność przy moim użytkowaniu to będzie jakieś 5000km. Trochę słabo...
@@grzegorzstaszewski7672 Super a jak wyglada lakier na amortyzatorach po 1300km? Dokupywałeś jakieś akcesoria do niej oprócz uchwytu na tele?. Jak z awaryjnością?
@@tymonwalas797 Producent napisał, że nie wolno. Ja mówię, że w lekki deszcz wolno ale lepiej nie jeździć przez kałuże z dużą prędkością i lepiej nie jeździć po lesie w błocie tak jak ja to robiłem.
Chińczycy robią dobre tablety.. Bo mam 2 lata.. Nic się nie psuje. Tera hulajka pierwsza.. Taka do 2000 zł.. Kugoo s4.. 10 cali.. Nic sie nie psuje.. Cisnienie opon 4 bary.. Jestem szczupak.. Prędkość przelotowa 25 do 30 bez obaw..
Jakiś idiota wymyślil port tego ładowania z tej strony.. Myślałem nad zakupem dziś x6 może x5s. Ale w innym filmie inni bardzo narzekają na ten model x6. Urywające się koła odpadające błotniki przebijające się koła odkręcające kierownice itp. W dadatku nie kosztuje to mało teraz x5s 3200 x6 3600 3700.Czy w tych pieniądzach nie mozna kupić nic normalnego do jeżdżenia?
I co w tym dziwnego? Raty 0%, póki spłacasz na czas są prawdziwymi ratami 0% i nie płacisz żadnych odsetek. Jak się zaczniesz spóźniać z opłatami to rzeczywiście różne dodatkowe opłaty moga sie pojawić. Wiec lepiej dokończ oglądanie „specjalisto” ;)
Ja generalnie tylko kozystam z rat 0 procent po co blokować gotówkę. A tak inflacja sobie zjada raty. Raz tylko na telefonie dałem się złapać na 6zl opłaty za powiadomienia przypominające o terminie wpłaty. Nie chciało mi się już reklamować.
