Pro mě je to hodně o váze a velikosti. V podstatě musím koloběžku tahat do třetího patra bez výtahu a to se pak těžší koloběžka pronese. Tedy X6 s 18 kg oproti V8 s 21 kg je asi lepší volba, otázka je jaký je to reálně rozdíl a jestli se dá oficiálně věřit hodnotám uváděným na stránkách prodejce. Docela bych se přimlouval aby Karotka vždy zvážil koloběžku přímo na váze a uvedl reálnou hmotnost. Jinak díky za super porovnání opět moc pěkné video.
Super video hlavně tedy úvod. 😀 Možná by také bylo zajímavé porovnání čínské třeba KUGOO M4 PRO a právě těchto relativně kvalitnějších a výrazně dražších strojů.
Uvažoval jsem nad tím, ale M4 Pro je objektivně snad ve všem horší. Hůře vyrobená, horší pružení, menší reálný výkon. U ní je hlavní výhoda hlavně v poměru cena/parametry a papírově větší baterka.
@@Karotka_elektrokolobezky Právě by bylo zajímavé to porovnání, jestli investovat více a koupit právě něco jako je TECHLIFE X6, Vsett 8. Objektivně KUGOO M4 PRO horší je, ale zase stojí skoro polovinu ceny. Třeba tvůj osobní názor, jestli by sis raději koupil KUGOO M4 PRO nebo Vsett 8 či TECHLIFE X6. Hlavně upozornit na to, v čem je horší, ať si každý rozmyslí, jestli mu prakticky dvojnásobná cena stojí za to. Zase je potřeba říci, že za cenu TECHLIFE X6 nebo Vsett 8 je JANOBIKE T10, který má 52V baterii s 23,4 Ah a výkon 2000W, takže více než 2x tolik, co u Vsett 8 nebo TECHLIFE X6. Já mám třeba KUGOO M4 PRO 16 Ah a jsem s ní maximálně spokojen. Jen jsem promazal ložiska, dohustil pneumatiky, a zkontroloval šrouby a jel jsem. A za cenu Vsett 8, nebo Techlife X6 bych si raději koupil JANOBIKE T10, nebo bych připlatil ty 4-5 tisíc a koupil BOYUEDU, která ujede i TECHLIFU X7 a bude to konkurent pro TECHLIFE X9, nebo pro tvojí bývalou koloběžku KAABO WOLF WARIOR. BOYUEDA je za třetinu ceny TECHLIFU X9.
@@geekmancz578 Mě by taky moc zajímalo porovnání, rozdíly a zkušenosti vůči Kugoo M4 Pro. Chápu, že podvozek a tlumení určitě nebude tak dobré, ale zajímá mě, jestli M4 Pro fakt jede těch 45-50 km/h, jestli ujede aspoň těch 50 km, jestli se jí teda láme tyč řízení a jestli jsou ty poloterenní pneu fakt dutinkové nafukovací (není v nich duše) ale je v nich ten slime, atd. O Kugoo M4 Pro fakt silně uvažuju, pokud je vše v pořádku, koupil bych rovnou dvě, jen mi Karotka ne a ne prodat ani 1 ks :-)
@@petanp.6879 M4 Pro jsou koloběžky, které pořád musíš nějak "dolaďovat". Pořád se něco uvolňuje, má vůle, nechtěl bych to ani zadarmo se s tím pořád srát. Jo, pokud Tě to baví něco vylepšovat a tunit, směle do toho 😉
Karotka objednal som Wsett s tvojim kupónom 45e zľava poteší.Ešte som nestál na ekolobežke takže som sa 100% spoľahol na tvoje videá o wsett8 tak ma nesklam😀.Mal som lacnú verziu cory race a pre mna drahú 8.Dúfam že obchod je OK.A mohol by si dať viac videí ohľadom bezpečnosti a doplnkov. Dikes.
dobrý úvod;) jenom se mi potvrdilo, že [spoiler] je fajn a každičký malý detail je lepší(i proti bezbrzdovému Zero 8). Mít ještě o málinko větší kola, tak to by bylo super.
agregace některých volně dostupných dat .. jenom první nástřel specky vs "měření": váha: 19, 20.5kg-23kg, chjo, klasický bordel.. tady bych bral hned ten horší údaj..sakra kdy Karotka veme do ruky metr a váhu;) dojezd: 48-55km vs 38-55km (Př. 34km u 113kg prasete) max.rychlost: 42kmh vs 35kmh zrychlení 0-25kmh: N/A vs 4.1s, 5.88s, 7.19s, no vyber si, jinak super křivka zrychlení viz video, bez toho zasrr cukání (odpichu)! brždění 25-0kmh: N/A vs 1.48s (1.95s u Zero8, 1.06s Vsett 9; čili není to top jako u 2kotoučových ale o dost lepší než 1brzdové krámy) stoupání: 18° vs N/A, odhadem to bude asi o dost míň, tady se lže jak tiskne nabíjení: 11-14h, možnost 2x nabíječek pak 5.5h deka: 20x67cm + vzdušní rezerva, takže fajn pro 1+2děti výška decku: 14-18cm (dole, nahoře)..ty jo světlá výška dobrá:) nosnost: 120kg, fajn pro 1+1dítě jenom výška: 94-122cm (složená 40cm) délka: 112cm (složená 122cm) šířka: 61cm (složená 20cm)
V8 má každopádně lepší podvozek včetně odpružení. Co se týče brzdění, tak V8 má širší gumy, tím pádem bude lépe brzdit. X6 pojede rychleji, užší pneu = menší odpor... Za mě V8, už jen proto, že má klokana a vzadu pružinu....
A hlavne keď kupujem prvú kolobezku tak veľa pozerám porovnávam a rozmýšľam a hlavne chcem poriadnu masinu ktorá vydrží keď už tak už poriadnu kolobezku nech to stojí zato
Pořádnou mašinu nekoupíš do 50 tisíc. Pokud to myslíš fakt vážně, jakože budeš chtít jezdit aspoň 50 kilometrů a z toho jet třeba 10 km plný kotel. Bavím se o kvalitních koloběžkách s 2 letou zárukou a podporou pozáručního servisu!!
Díky moc 😊. U té kamery je problém, že zabírá 360° a tudíž hledá dost složitý expoziční kompromis, aby nebe nebylo přepálené. Bohužel nemám nikoho, kdo by mě točil a tak to musím nahrazovat 360° kamerou.
Je hustý že o svoji M365 xiaomi mohu říct, že má 1000w motor do kterého dávám 30A, jednotka i displej sou prakticky to samý jako u těhlech strojů, komplet odpruzeny, gumy 10x2.50 a baterie 48V s kapacitou 29ah. Někdo řekne že se to nevyplatí, no baterie sem si stavěl sám z článku co sem měl takže počítám cenu jen za zbytek a to i s koloběžkou vychází na 25tis max. A to není tak blbý , ve finále mi to jede stejně rychle jako dualtron mini, plus v kopci výkonnější o něco málo, a oproti dualtronu sakra komfortnější odpružení měl sem možnost porovnat. Kdo by to byl řekl, tuning se občas vyplatí :) ale jako jo, vsett je podařenej celkově a to snad všechny verze :)
Určitě tuning může být zajímavý a pro mě osobně je to spíše o tom, že to člověka baví. Protože řekněme si na rovinu, že z té Xiaomi tam toho už moc nezbylo. Ono i třeba zmíněný DT Mini si lidi přestavují na dual motor, větší pneu, Magura brzdy...atd.
ahoj Luboši, mohl by jsi mi napsat co všechno jsi použil na zlepšení koloběžky ? Chtěl bych něco podobného udělat na mém sencoru scooter two, mám ho již rok a jsem spokojený, ale chybí mu výkon.
@@DeMisCZ co všechno sem použil, no je toho dost, přední odpružení monorim, do neho vzduchový tlumič, zadní odpružení obyčejné, do něj také vzduch, motor z alika 48V 1000w, jednotku z displejem 25A, jednotku sem upravil na 38A , širší riditka z kola, pevnej kloub, a samozřejmě baterie, původní 7,8ah 36V sem prodal a teď mám 48V 28ah. A gumy taky jiné
Mám x6 a jediná věc co mě vytáčí je ten přední blatník. Vůbec nefunguje, musel jsem si vyrobit nástavec bo jinak jsem jak vodnik. Nejezdim v dešti, stačí mokrá silnice. Jak je na tom vsett 8? Popř. jak řešíte vodu při jízdě na koloběžce?
Hlavně záleží na tom, jak moc brzdy zmáčknul, jestli až úplně nadoraz, nebo aby se nezabil. Vzhledem k tomu, že se s koloběžkou nevymlátil, ani s jednou, je jasné, že přední brzdu nezmáčkl na maximum, protože i s KUGOO M4 PRO která má úplné noname brzdy se dá při plném zmáčknutí přední brzdy vymlátit. V tomto ohledu už spíše záleží na tom, s jakou koloběžkou se více bojí a jak na které rozložil váhu. Pak také na přilnavosti zadní pneumatiky.
Hlavne ten vset nedavej do servisu nebo to prestipnuti kabelu je picovina kdyz ji slozis ze predu jsou ze spoda dva srouby a kdyz si to otevres tak na tech kabelech je propojka kterou staci rozpojit a muzes ji zas kdykoliv spojit
Dualtron mini je skoro ve všem lepší ale je zase o dost dražší. Potřeba mít na paměti, že za cenu DUALTRONU MINI se slabší baterií (13Ah) je BOYUEDA, která má 5600W a 60V baterii s kapacitou 28 Ah, max. rychlost 85 km/h atd.. Ale samozřejmě veškeré nevýhody nákupu na Banggoodu.
