You weakened the steel tube, yo have opened the tube to internal corrosion, you have reduced clearance and access which will increase debris jams and difficulty of clearing, you have massively increased the difficulty of replacing the wheel which you WILL have to do in less than 6 months. Did I get everything? At least we didn't have to watch you weld much in this one...
@@AndyPat239 yes, and that is how this type of wheel is mounted, i.e. without bolt holes or any other method available. It seemed that structural integrity was what he was trying improve which could easily be done by adding a wide triangular plate to either/both sides to act as gussets. Problem solved.
@@cleniopacheco6350 Демонатрции чего? Тго, что на идео не профиссионал! Он еще и ослабил профил и его несущую способность, никакой сваркой это неисправить!
@@user-yu5by7nb8rМожет быть колесо и "квадратное", но логика здесь есть: уменьшив высоту крепления блока, автор снизил продольно-поперечные вибрации. На мой взгляд, идея хороша, но требует ещё мастерства. Поставь два колеса с одинаковым вылетом, замени "ось" в колесе на подшипники и прорезиненные колеса! И поедут ворота, как ЗиЛ по Красной площади: мягко и ровно. Непонимание этого приводит к тому, что большинство ворот делаются на коленке, лишь бы сдать хозяину и получить бабки. А потом и владелец мучается и его соседи: сделал погремушку на моторе, вот поехал в магазин, вот приехал. Вся округа оболдевает, мягко говоря😅
I'm starting to wonder if the person making these videos is actually a genius : Make videos doing stupid, unnecessary, and unsound repairs, and you get a higher amount of views and comments and therefore make more money from the content. Or maybe he's just an idiot..🤔
He cierto lo que dicen debilitaste el tubo, eso en primera, será mas dificil darle mantenimiento así como lo dejaste y en era un portón corredizo las carretillas van arriba para evitar que se atasque con facilidad
Можно было бы сделать проще и без сварки☝🏾🤔😳😆. Вытащить ролик и эту накладку вообще, и померяв высоту ролика сделать сквозное отверстие в длинной раме для оси ролика вставить туда колёсико. Нижнюю часть длинной рамы из которого будет вылезать край колеса, только резать, но варить не нада😊. Лень, панимаешь-ли,- Двигатель Прогресса! 😉😆😆😆☝🏾🤝🏾👍🏾👏🏾. Логика-она не зависит только от действительной лени и невежества😆🖐️
Another technique that could work and wouldn't involve potentially weakening the metal bar: Weld the wheel to the SIDE of the bar. The gate would be offset a little in front or behind the track, which may require other adjustments in the gate, but changing the height of the gate would require adjustments anyway.
А че так сложно то? Надо было ролик с осью снять со своего кронштейна, а в трубе сделать вырез и отверстие. Сварка вообще не нужна и зазор между трубой и роликом был бы минимальным.
Waste of time, weakened tube and cause internal rust. Was flat welded with tacks before, the only fault was bearing an shaft stiff from corrosion. Now you have that, along with the gate tube will break. Good job😢
what a bloody hassle when you have to take that wheel out again and replace it plus it takes way to much space away when you need to install a gate motor
now you have weakened the structure from bearing the weight of the rest of the gate. good idea for light weight, but eventually you have created a weak point, a rusting point .. donot do this
Если извращаться то по-полной! Вырезать "дно" чуть больше колеса, просверлить соосно 2 отверстия, чуть отступив от края. Вставить в трубу колесо вставить болт, который будет являться осью колеса. Закрутить. Все, готово. Можно доизвращаться с осью, подшипниками и т.д. Описал простую базовую идею.
Usually you take a larger wheel and insert it directly into the tube. Simply cut an opening at the bottom, drill a horizontal hole and install the wheel using the axle with scew and nut.
Yes? It also greatly improves the chances of success to jimmy the gate off of its rail and having your perimeter breached... The amount of difference toward the effect of "gravity" inside 20mm is minuscule at best....
Your method needs someone whose got enough time hanging around at one client's house per week. I do the old easy method and it works all the time as long as you set your welder right
And increase the chance of the gate being jimmy'ed of the rail with a crowbar to aid B&E, not only that, dirt and small stones will now become lodged INCREASING wheel wear.... People aren't missing the "reason" They are telling you why this was a bad choice...
Если так хочется спрятать внутрь, то просто окно вырезаешь и прячешь через него внутрь этот ролик. Но при этом не забыть, что болт, проходящий через стенки насквозь, не может быть осью ролика, потому что при его затяжке стенки профиля сойдутся. Внутрь ролика ставится втулка, которая и зажимается стенками профиля при затягивании болта, она и есть ось. Вот и всë.
What I think is that you have a bunch of tools that you can't put in your car so they obviously belong to the person holding the camera, your husband, that did the heavy lifting and you are trying to trick people into thinking it was all you.
First of all. NO! Second, a 10mm round bar and a 40mm wheel are way to small for ANYTHING bigger than a 2M gate..... Those wheels will cause flattening of the round bar pretty much what you already can see and not only that, the small contact area will cause chattering. THE ONLY worthwhile material for bigger gates is a 16mm round bar and an 80mm x 16mm round groove wheel combo, I have been doing this for many many years and have learned a few things. Third, you have now opened up the rectangle tube to internal corrosion. Fourth, you have greatly improved the chances for a person with a crowbar to jimmy the gate off of its rail by lowering it..... Fifth, by mounting those wheels inside the frame you have caused the wheels and housing to catch and retain ANY dirt or small stones causing further wear... Please NO ONE do what this person has done... This is completely wrong.... If you are trying to re enforce the weld area you could just have gusseted the steel frame of the wheel housing...
Excelente pero así tiene que saber que liquitará altura a la puerta y eso tiene que tomarlo en cuenta y queda muy debaja del suelo y se llena rápido de tierra
А можно и вообще ролик внутрь убрать, оставить только выступ для направляющей. Будет плотно и гнуть ничего не надо. Только задолбаетесь выгребать мусор из профиля.
Với mình mỗi lần mùa mưa lớn nước ngập vài ngày sau mỗi cơn mưa và bùn đất sẽ có nơi ẩn nấp một cách kín đáo 😂😂😂 và bên trong ống thép có thể trử nước cho mùa khô năm sau 😂😂😂😂 nếu cảm thấy chiều cao không ổn thì chỉ cần ép thêm một cây la và cô ấy sẽ được mặc váy mới kín đáo đẹp mắt và thời thượng ❤❤❤❤
если это просто ворота во двор и поверхность выровнена. нет грязевых ручьев и сильных ветров. тоесть можно ворота в пол опустить практически. при этом менять втулку или колесо гораздо проще будет. заранее сделать посадочные места для этой квадратной вилки с роликом. далее просто вставить
Полосу просто наварить надо было, если ему надо было чтоб пальцы не пролезли. Или если ему высота нужна чтоли была - профиль бы взял другой, чо он пальцы туда сует?