След успехите на С4, Citroen обяви още в началото на м.г., че подготвя нов модел, който да е нещо средно между С4 и C5X. За това и появата на С4Х през лятото м.г. беше напълно очаквано. Бързам да взема за тест първия такъв регистриран у нас автомобил, който е навъртял по нашите пътища едва 1550 км. С4Х е построен върху платформата СМР, използвана и от С4, но в конструкцията на купето има осезаема разлика, защото ако С4 е хетчбек, С4Х е седан с отделен багажник с внушителен обем от 510 л. Иначе при поглед отпред няма как да разберете, че това е новия С4Х. Решетката пред радиатора с двата големи шеврона над нея, двуетажните LED-фарове, дневните светлини с V-образна форма, бронята... всичко е като при С4. При бегъл поглед отстрани отново всичко изглежда познато, до момента, в който осъзнаете, че задната част на автомобила е по-дълга с 24 см и няма пета врата. Красивите светодиодни стоп-светлини Citroen LED Vision не са разделени от капака на багажника, който има интегриран малък спойлер. В долния край на пластмасовата броня има черен лъскав панел с два накрайника на ауспуха, светлина за мъгла в ляво и светлина за заден ход в дясно. Citroen C4X е дълъг 4600 мм, широк 1834 мм и висок 1525 мм. Междуосието е 2670 мм. Резервоарът побира 50 л, а обемът на багажника е 510-1360 л. Собствената маса е 1364 кг. Гумите са 18-цолови с размери 195/60. Предното окачване е независимо, McPherson, а задното полунезависимо на торсионна греда. Новото активно окачване Citroen Advanced Comfort Active Suspension с три режима на работа и системата Progressive Hydraulic Cushions подсилват ефекта на летящо килимче и подобряват управляемостта, особено в поредица от завои. Кормилното управление е с електрически усилвател, а спирачната система е с вентилирани дискове отпред и с плътни отзад.
28 июн 2023
