Wir sind froh, dass wir uns noch einen der letzten polnischen Star 266 gekauft haben. Diese polnische Legende ist selbst auf den polnischen Straßen schon eine Rarität geworden.😘 Sehr schönes Video! Es weckt viele Erinnerungen 😢.
@@Elecha1312 Von 11/81 - 04/83 beim BMS in Dahmsdorf Tatra 148 Sattel mit Munition gefahren, 1987 nochmal 3 Monate Reserve in Bad Salzungen T148 und T815 Kipper.
@@ThomasMüller-e5q 👍🏻👍🏻👍🏻Danke für Deine Antwort.Da war ich,schon lange zu Hause👏🏻🤣 Wir hatten auch fast nur Sattelschlepper u.ein paar Container.Glaube 3 oder 4 Stück! War in d.3.Kompanie u.die 1.oder 2.Kompanie hatten nur Tankzüge,auch Tatra 138 148 !Pro Kompanie war auch ein 813 Werkstadt Wagen! Gedient hab ich in Karow v.1978-1980.Vorher Kapo Schule in Eggesin.🤣😡 Nicht lachen,ich weiß was jetzt kommt.Sandmeer usw.🤣🤣🤣🤣 Jedenfalls hab ich die Tatra sehr gerne gefahren!
@@Elecha1312 Auf die Tatras lasse ich auch nichts kommen, man kam damit überall durch und die Technik war für damalige Zeiten schon sehr fortschrittlich. Zentrahlrohrrahmen und die elektrische Bedienung der Achssperren waren schon ein Highlight.
@@ThomasMüller-e5q nana, bei uns hat ein URAl den Tatrasattelzug vom Feld gezogen. Nee. Waren schon gute Fahrzeuge. Aber der W50 war auch nicht der Schlechteste.
Aber da fehlen die Jelcz-Fahrzeuge aus Ungarn, die Csepels 4...und 7..., die DUTRA- Dumper mit der genialen Kipptechnik, nur mit Schwerkraft. Und und und. ....
