Arkadaşım verdiğin bilgiler için Allah razı olsun çok iyi anlatmışsınız. Birde bizim gibi parçayı iyi tanımak isteyen arkadaşlar için imkanınız varsa ölçü aletiyle nasıl test edilir videoları yapabilirseniz seviniriz . malesef ülkemizde bu bilgilere zor ulaşıyoruz yabancı anlamadığımız videolardan bişeyler yakalamaya uğraşıyoruz.
@@turkcaks8953 mesela nissan primera 1.8 p11 144 aracım var motor qg18 rölanti motoruna dayandı sorunum bunun testi olurmu nasıl olur acaba ilgin için teşekkürler
Çok Faydalı Bilgiler veriyorsunuz, Bilginizin Zekatını iyi vermişsiniz. Biz amatörler parça parça duyuyoruz, Sizin gibi konuya Hakimler sayesinde de resmin tamamını görme imkanımız oluyor. Anlattığınız için Biz teşekkür ederiz.
benim lada vega vardı 2000 model bin ile üç bin arasında rolanti dalgalanması vardı bogaz kelebegini rolanti sensörünü gaz kelebek konum sen sörünü temizledim boga kelebeginden geçen hortum delikmiş onu tamir ettim çok şükür allah yardım etti düzeldi vidonuzdan fayda gördüm potansiyel metre dediginiz şetde 150 idi almadım kendiliginden düzeldi teşekkürler
S.a Güzel bir video olmuş teşekkürler 👍 Benim aracım 98twingo Atiker sıralı sistem araç sabahları birkaç marşta zar zor çalışıyor nazende gazla çalıştırıyorum.Arabayi boşa aldığımda , ışıklarda durduğunda istop ediyor .Gazda benzinde cekisinde gidişinde bir sorun yok Renocu usta cihaza soktu benzin ponpası ve manyetik kaptör arızası gösterdi ikisinde değiştirdik sorun devam ediyor.Birbaska usta bunu iyi bir motorcuya göster bunda rolenti sorunu hava kaçırma var dedi.Tesekkur ederim
Kıymetli ustalarım ; 12/07 tarihinde bir 1,5 8 valf lpg'li 65.000 km hasarsız boyasız bır arac aldım kı almaz olsaydım. LADA hiç kullanmadığım için masrafdan kaçmadan direk Sakaryada en bilindik iki servisini götürdüm, sağolsunlar beni rezil ettiler. onların yüzünden kaza yapacaktım. Araçda su eksiltme hararet sorunu vardı çözemediler en son kendim buldum radyatörden sızıntıyı değiştirdim ve o sayede su eksiltmeden kurtuldum ancak sırf bu nedenle kalorifer peteğim patladı izmir manisa tünelde oradan Sever otoya gittim neyse harareti kalorifer radyatörü çözdük , sonra başka serviste trigeri sordum değişme gerek yok dediler 1 hafta evvel sapanca da koptu yolda kaldım , onu da yaptırdım. GELELİM ÇÖZÜLEMEYENE VE SİZLERDEN KESİN ÇÖZÜM VAR DEDİĞİNİZDE İNANIN NE YAPIP EDİP ARABAYIDA GETİRECEĞİM , MADDİ MANEVİ MAHVOLDUM ÇOK CİDDİ MASRAF YAPTIM HELAL DE ETMİYORUM ÇOĞUNA . ARACIN SORUNU ROLANTI DALGALANMASI KENDİ KENDİNE GAZ VERME STOP ETME ÇOK AZ RAMPADA YAKIT ALDIKTAN HEMEN SONRA DAHİ ÇALIŞMAMA GİBİ ÇOK ÇOK CAN SIKICI SORUNLAR VAR... BOĞAZ KELEBEĞİ DEĞİŞMELİ DEDİLER TEMİZLİK KURTARMIYORMUŞ İNANDIK ARTIK VİCDANLARINA KALMIŞ AMA YİNE DÜZELMEDİ , ROLANTİ MOTORU DEDİLER SIFIR ALDIM YİNE DÜZELMEDİ , ŞİMDİ BUJİ DİYEN BOBİN DİYEN ENJEKTÖR DİYEN YOK CANIM BU ARABA KARBÜRATÖRLÜ DİYEN NE ARARSANIZ VAR , ENJEKTÖR MEMELERİ 1,5 OLMALIYMIŞ VS VS VS KISACASI BEZDIM .. MADDİ OLARAKTA TÜKETTİ BENİ BİN PİŞMAN OLDUM .. SATACAĞIM ZATEN AMA ALAN İNSAN DA BEDDUA ETMESIN ARKAMDAN DIYE YAPTIRMAK ISTIYORUM BEN BU SORUNLARI YUZDE YUZ COZERIM DERSENIZ BEN GELMEYE HAZIRIM.
RU-vid de uludağ otomotiv var .Ben şahsen isciliklerine fazlasıyla güveniyorum eminim sorununun caresi var onlarda hemde bazı kendini usta zanneden hırsızlar gibi fazla ücret talep etmiyor izlersen sende görürsün işlerine ne kadar hakim olduklarını. Bendede vardı aynı sorun hasret kalmışdim aracimin rölantide çalışmasına ben duzelttirmeden sattım bıkmıştım artık. Seni anlıyorum eger imkan varsa uludag oto ya kesinlikle gitmeni tavsiye ederim ..
ali bey Allah razı olsun sağolun varolun sorunu cozdum galıba bu kez zaten tum parcalar degısmıstı ve akude degıstı tamamen normale dondu hersey çok sukur ınsallah boylede kalır
Ustam araç Ford Fiesta Flair 98 ztec motor araç gazda ve benzinde dalgalanma yapıyor 500-1000 devir arası gidip geliyor .vites geçişlerinde devir düşmesi gerekirken yükseliyor .viteste gazdan ayağımı çekince araç hızlanıyor.gecici olarak kilometre sensörü nün soketini söktüm vites geçişlerindeki yükselme kesildi fakat Rönalti dalgalanması devam ediyor
Selâmun aleyküm ustam. Öncelikle kıymetli bilgileriniz için teşekkürler. Aracım Chevrolet kalos 1.2 benzin LPG. Araba 1.ve 2. Viteste silkeleme yapıyor bildiğimiz araç zıplıyor öne. Ayağımı gazdan çekince araç kendini geriye doğru çekiyor. Sanki biri arkadan çekiyormuş gibi. Rölanti 1500 ile 1600 arasında dalgalanıyor. Kelebek sensör soketini çıkarınca düzeliyor. P0222 ile P0122 düşük voltaj hatası veriyor.
Aleyküm selam kardeşim Ben video gaz kelebeği konum potansiyometre sinin sağlamlık kontrolünü anlatıyorum. Veya daha basit ucuz obd 2 cihazları var onlardan alın ve gaz kelebeği konumunu kontrol edersiniz. Veya voltmetreniz varsa gaza bastığınız da orta uçtaki voltaj değişimi oluyormu kontrol edin size 3 tane yöntem söyledim hangisini yaparsanız selamlar
Ustam citroen xsara 2000 model lpg ve benzinli aracım var sadece gazdayken ve klima açıkken rolantide araba zıplar gibi çalışıyor ama her zaman yapmıyor bazen yapıyor bu arızanın kaynağı ne olabilir acaba
Araç 2001 hundai Accent milenyum 1.5 16 v araç rolantide hafif dalgalan ma var ve ani gaza basinca tekler gibi gaz yiyor dip gaz yapınca boğularak gaz yiyor nedendir
Emeğinize sağlık, bir sorum olacaktı. Aracım 1999 model Fiat Palio 1.6 16 valf, sorunum şu; motor soğuk iken ilk çalıştırmada 2000-2500 devir arası çalışıyor, ısındıkça düşüyor normal hale geliyor bu da yaklaşık 10 dk sürüyor, 1500 devir normal diye biliyorum benim aracın devri ilk çalışmada çok yüksek çalışıyor, bunun sebebi nedir, nasıl düşürebilirim, neden kaynaklanır veya ne ustasına gösterebilirim?
Sa hocam benim pejo 207 2007 model aracım benzin ve gazlı rolanti dalgalanması var ve fakir karışımı uyarısı veriyor bende bu temizliği yaptırmak istiyorum ama sonrasında obd cihazına bağlanıp mı gaz ayarı yapıcaz ? Adaptasyon ayarı ?
Ustam elinize sağlık, benim araçta Maf sensörü p0101 arızası veriyor. Yenisini aldım o da aynı. OBD2 cihazında motor çalışmazken gaz kelebeği konumu ve gaz pedalı konumu yüzde 27 gösteriyor ve motor ilk çalıştırmada istop edecek gibi oluyor, motor tam ısınınca al-ver yapıyor, zengin yakıt ve sürekli bir çekiş düşüklüğü var. sorun Maf sensöründe olup ta sonraki sensör yan sanayi uyum sağlamadı mı, boğaz kelebeğiyle ilgili bir arıza mı var? araç 2017 model Astra j 115 BG benzin-lpg li
Sevgili kardeşim kolay gelsin size bu gelen kod maf sensörü arizasi ysni gelen voltaj değeri tanimlanan aralıkta degil. Maf sensörünün kendisi bozuk olabilir veya kablo sokette bir problem olabilir. Şimdi bir cok yönden bakılabilir obd cigazina bağlayıp maf sensörün den gelen bilgi osilo ekranindan görülür ve yorum yapilabilir. Veya el osilaskobu ile kablolara iğne ile girilip bakılabilir ben oyle yapiyorum. Veya maf sensörü dışardan 5v ile beslenip hava akışı sağlanıp degerdeki değişim gözlenir buda diğer basit yöntem bunlardan emin olduktan sonra artik servo gaz kelebegine bakin derim selamlar.
@@turkcaks8953 Sağolun ustam, araçta boğunukluk var 6 aydır öyle kullanıyorum... Yakıt ortalaması 5.5 l iken 7.5 e yükseldi... Sabahları aşırı çiğ yakıt, sarsıntılı çalışma, lpg de istop ettikten sonra 1 saat aracın çalışmaması gibi sorunlarda var...
@@turkcaks8953 Ustam , akışmetrenin havanın kütlesini ölçen tabakasına hava girişini sınırlandırsam ( mesela sensördeki hava girişinin belli bir kısmını bantlasam) deneme yanılma yöntemiyle doğru ölçüme yakın sonuç elde edebilir miyim acaba? Sensör havanın yoğunluğunu yanlış olarak fazla ölçüyor ECU da boğazkelebeğini buyüzden kısıyor gibi geliyor bana... Sonuç olarak zengin karışımla beraber araçta boğulma ve çekiş düşüklüğü meydana geliyor diye düşünüyorum...
2004 1.2 8 v Palio Van var bende ama 1.2 8 Doblo motoru atılmış araca tek sıkıntı rolantide calisyorken gaza hafif basıyorum gaz takılı kalıyor bı seviyede basıp bırakıyorum düzeliyor ışıklarda falan durduğunda araç yüksek devirde kalıyor ve can sıkıyor potansiyometrend mi öyleyse acaba nasıl sokup takarim
S.a ustam kolay gelsin benim araçta çözülmeyen bir sorun var cihaza baglattik ama herhangibi bir arıza gözükmüyor araç boşta rolentide sıkıntı yok ama viteste iken araç trafikte ışıklarda durduğunda rolenti 900 lerden 500 lere 400 lere kadar düşüyor benzinde LPG'de durunca stop ediyor akışmetre gaz geleneği rolenti motoru bujiler enjektörler herşey denendi ama sorun çözülemedi bir elektirikci arkadaş potametren arizalidir ondan kaynaklı oluyor dedi ama potametre bu arızayı sizin anlatiminizdan yola çıkarak yapmayacağını düşünüyorum ucuz bir parça değil ,450 TL istiyorlar araç 318 is potametreyi sokunca arıza ışığı Yakip araç kendini korumaya alıyor ama takılıyken bir sorun yok aracın gaz Tepkisi pedala basmamla anında olmuo bir tık geriden alıyor gibi hissediyorum
Aleyküm selam Sizin araçlarda genelde akışmetre den kaynaklı oluyor sıkıntı anlık motora giren hava miktarına bakarsanız size yardımcı olacaktır. Benim tahminim havayı ölçtüğü için hataya düşürmüyor fakat orj. Olmayan akışmetre sıkıntı ikinci ihtimal bu araçı tam bilmiyorum ama gaz kelebeğinde servo var mı varsa ben ilk buranın bakımı ile ilgilenirdim kolay gelsin.
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim benim aracım fiyat Doblo bir iki ve sekiz valf benim aracımda ciddi bir şekilde tekleme sorunu var öncelikle bobin enjektörler beyin krang sensörü d gisti ve düzelmedi tesisatını direk bağlıyorum ve gene de düzelmedi diyor usta ve p0204 dördüncü göz arızası diyor ve ben motor üst kapak söktürdüm ve siboblorda bir sorun yokmuş temizlerim güzelce gene olmadı bu sorununda gaz kelebeği den olabilir mi acaba ne yapmamız gerekiyor
Ne kadar masraf yapmışsınız araçta lpg var mı. Benzinde çalıştırsanız bile benzin enjektör kabloları lpg beynine girip cıkıyor. 4 göz de bu bağlantıyı iptal edin deneyin. Diğer herşeyi yapmışsınız.
Bir ustaya götürdüm yaklaşık 15 gündür aracım duruyor sizin bilgilerinizide o ustaya aktarmak isterim bana dediği gaz kelebeğinin sensörü ün birinin sinyalı zayıf gibi geliyor dedi ve servisten sipariş edmis gaz kelebegini ve bana dediği gaz kelebegini de değiştirince benim yapacağım birşey kalmadı diyor hangi ustaya götürdüysem her parçasını bana değiştirttiler ve en son benim yapacağım birşey kalmadı dedi evet aracda LPG de bağlı LPG de biraz daha tekleme sorunu çok benzinde LPG ye göre daha az inşallah gazkelebeginden dir de daha fazla uğraşmak zorunda kalmam sizce başka ne sorun olabilir ustaya söylemem gereken değerli yorumlarıniz için teşekkür ederim
Öncelikle güzel paylasim için teşekkürler. 2000 model milenyum kasa LPGli aracım var. Rölanti ok gibi duruyor. Oksijen sensörü sağlam. Gaz kelebeği temizlendi. MAP sensörü temizlendi. Enjektorler ve regülatör yeni. Buji ve kablolar yeni. Hata kodu gelmiyor. Araç çok yakıyor.Gec hizlanip,erken yavasliyor.Motorda ise bu arızadan öncekinden daha fazla ses var.Ayni zamanda trim aksamlara zirilti verecek kadar yansıyan güçlü bir titreşim var.Sebebini bilen arkadaşlardan yardım bekliyorum.Tesekkurler
Araçın ecu su giriş sensörlerin den bilgi alıp yakıt hesabı yapar ve lamda sensöründen bilgi alıp doğrulama yapar yani yüzde olarak yakıtı artırıp azaltır. Ve bunu araba çalıştığı sürece sürekli yapar iste buna kısa dönem yakıt kesmesi bunun ortalamasına uzun dönem yakıt kesmesi denir. Ben buna bakarım araç artı eksi yüzdr 15 içinde bu hesabı yapıyorsa iyidir yüzde 5. İse mükemmeldir. Özeti bu
Ustam laguna1 arac bir sene oldu ust kapak conta yaptırdim arac ta iki tane enjeksiyon rolesi var yanmiş enjeksiyonları kontrol ettırın hatasi verdi degiştirdik oldu devir arasi tekleme var daha once boyle birsey yoktu ustaya gittim tekrar egssozdan dedi egsoz kombile degiştiedim olmadi egsoz manifolt dedı elletmedim geri kalan buji bobin simdide roleler benzin bobin role vap sensoru yok olmadi bir yerde bir hata var acaba nedır yanliş tesisat mi bagli sanki pitonun biri cslişmi gibi devir arasinda tekliyor bastınöi gidiyor laguna1 volvo motor tesekkurler
Devrine göre cok ileri düzeyde elektronik bir araç sakin bu araci bilmeyen birine oynatmayın. Turkiyedeki en kötülerden birine sahip oldu 2 yil icinde adam edip sattim. Allah kolaylik versin. Temizi cok iyi bir araçtır.
Ustam kolay gelsin. Aracim 2000 model opel astra g lpg li. 1. viteste lambalarda kalkışlarda ve rampa falan çıkarken titreme yapıyor stop edecek gibi oluyor. çekişi hiç tatmin edici değil çok yavaş hızlanıyor ve seri değil. Lpg de ve benzinle de çalışirkende durum aynı hiç bir degişiklik olmuyor. çok can sıkıcı bi durum aynı araçtan arkadaşımda var fişek gibi gidiyor. Aracı sanayiye götürdüm obd ye bağladılar krank sensöründe sorun görünüyor dediler ve yoğunluktan dolayı ilgilenmediler sonra bi ara gelin değiştirelim dediler. aracımdaki sorun krank sensörü, eksantrik konum sensörü ile alakalı bir durum olabilirmi veya buji ve bobinlerden kaynaklı bir sorunda olabilirmi cevaplarsanız sevinirim teşekkürler ustam.
selamun aleykum usta bana fikirlerini aktar lütfen gezmedigim yer kalmadı aracım polo clasic 75 hp 2000 model sıkıntım 1.arac rolanti arada bozuluyor ve bazen bir gun aksama kadar geziyim stop etmiyor. 2. bazende iki dk da üc kere stop ediyor 2000 devir altında tekleme oluyo 2100 desin tekleme asla olmuyo bir ay hiç yapmadığı oluyo ama bazen kafayı yiyor hem gazda hem benzinde yapıyor bunları ama benzinde birazda sorunsuz hafif yapiyo tekleme sürekli oluyo ama rolanti hiç beklenmedik bi anda oluyo. 3. arac ısınınca stop ettiğimde mars almıyor 10 dk bekle sonra çalışıyo bazen. 4. motora kulak verince biraz uğultu gibi bi ses geliyo. bunlar nedendir cihaza baglandi oksijen sensoru hatası verdi orjinali ile değişti distrubutor değişti buji buji kablosu ama sıkıntım o an geciyo sanıyorum yola bi düşüyorum yine aynı sıkıntılar.
İyi günler. Yararlı bilgiler veriyorsunuz teşekkür ederim 98 model Ford Escord var araç hem benzinde hem de gazda rolantide kendi kendine 2000 devirlere çıkıyor bir 2 dakika sonra normale düşüyor gaz pedalına çok hafif dokunsak bile tekrar 2000 devre çıkıyor araç giderken de yüksek devirle çalışıyor sorun acaba gaz kelebek sensörü olabilir mi araç obd cihazına eski olduğu için bağlanmıyor teşekkür ederim
Hocam kolay gelsin,benim 2007 vw touareg 3.0tdı otomatik dizel aracım var bir senedir bende araç arıza kodu vermiyor sorunum sabah ları geç 3-4 marşta çalışıyor ve ilk çalismada beyaz duman atiyor dumadada sanki mazot kokuyor ama bunu herzaman yapmiyor km 350 binde yağ yakma ve su eksiltme yok ,filitreler orjinal,kizdirma bujileri değişti, enjektorler elden gecti sorun yok dendi temizlikleri yapildi,benim tesbitimde araç soğuk havada tek marşta çalışıyor yaklaşık 1 km yol yaptınız istop ettininizmi busefer 3-4 marşta zor calisiyor,fakat 15-20 km yaparsanız sıkıntı olmuyor ogün içinde kışın bu şekilde sabahları hiç sorun yaşamadım düzeldi diye umuyordum ,fakat malum havalar ısındı hava 23-24 dereceyken ilk çalıştırmada tekrar 3-4 marşta zor çalıştı bende acizane aracın ısı ile alakalı bi problemi olabileceğini düşündüm sizin de videolarınızı izledim ,fakat araç arıza göstermiyor ve ustalarda bişey diyemiyorlar araç birkaçgün bizde kalsın diyorlar nasıl bir yol izleyebiliriz, şimdiden Allah razı olsun teşekkürler.
Selamünaleyküm hocam video için teşekkür ederim çok bilgilendirici.benim sorunum aracta marş.basinca kaçırma yapıyor ve 3 saniye sonra stop.edecek gibi rolanti düşüyor ve yukarı çıkıp.normal çalışıyor sebebi nedir.aracim 2005 2.0 honda accord
Usta 2012 kia rio 1.4 benzin lpg. Ilk calistirmada sarsintili calisiyor vitese takinca rolanti dusuyir stop ediyor, stop etmesin diye hep gaz veriyorum. Isindiktan sonra stop etmiyor ama sarsintili calisma devamli var. Iki defa fakir karisim arizasi bir kerede 3. Piston arizasi verdi. Bursa kemalpasadayim bizim sanayide kimse birseyden anlamiyor yok onu yok bunu degistircez diyorlar sanki ben milyonerim. Okaijen sensoru map sensoru gaz kelebegi ve en kortktugum aiboptur diyorlar. Sibop basincini olcturdum normal cikti, bujiler iridyum daha iki uc y once degisti. Bir yorumun varsa sevinirim
Basinc testinde birsey cikmadiysa iyi diyebilirim. Bogaz kelebeği rölanti motoru temizligi vb yapıldıysa bu araci bilmiyorum ama servo kelebek varsa onun bakımını veya rölanti motoru varsa onun değişimini tavsiye ederim. Tabi maf sensörünün saglam oldugunu düşünüyoruz. Rolentideyken gram cinsinden degerler normal mi?
öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. sizin bu anlattığınız gibi araçla ilgilenen bir ustaya denk gelmedim. 2001 model fiat siena 1.6 aracım var araç ışıklarda durduğumda veya kavşakta döneceğim zaman durduğumda ayağımı gazdan çekince stop ediyor. rolanti önce yükseliyor sonra düşüp stop ediyor. kimi usta gaz kelebeği diyor kimi sensörler olabilir diyor. araç bunu benzinde de yapıyor lpg dede yapıyor. ayrıca soğuk sıcak olursa diye bir kavram yok yazında oluyor kışında canı istedikçe yani. soruna çözüm bulamadım yardımcı olursanız sevinirim.
Bu araç için rölanti motorları cok sık arızalanıyor. Sıcaklık sensörü elbette olabilir avometre ile kontrol etmek cok kolay isterseniz anlatırım detaylarını iyi günler
2001 model Suziki swift aracımda rölanti dalgalanması var araç benzinde çok yüksek devirde çalışıyor oto tamirciye götürdüm rölanti motoru değişecek dedi rölanti motorunu söktüm baktım enerji verdiğimde çalışıyor bu arızanın nedeni ne olabilir
usta bilgiler için şimdiden teşekkürler . caddy 2.0 140hp aracım motor soğukken normal , ısındıktan sonra araç rolantide çalışır iken devir saati sabit duruyor fakat motor çalışması düzensizleşiyor, nedeni ile ilgili neler yapılabilir. teşekkürler
Bu sorunun aynısı bende i30 benzinli 1.6 da mevcut. Isınınca motorum rolantide düzensiz hır hır hır seslenme yapıyor. Şıkır şıkır çalışmıyor. Ama istop etme yok arıza kaydı yok. Anlamış değilim. Siz sorunu çözdünüz mü?
Sunum için çok teşekkür ederim.Benim bir sorum olacak.Ben 2004 model lada vega 1500 8V aracıma klima takdım.Elektrik kablo bağlantısı hariç hepsi tamam.Klima deverye girince ilave yükü karşılamak için,ECU sinyali nerden(hangi sensörden)alip rölanti devrini yükseltiyor?
Size bu model araç için klimalı modeli var mı varsa iş daha basit halledilebilir. Araçların ecu su klima devrede bilgisini sensörden değil klima düğmesinden alıyor. Ama şunu söylemem gerekir sadece değiştirilen devir değil araç enjeksiyon zamanları rölanti de 3 ms den 4 ms ye yükseltiyor örnek olsun diye söyledim. Araçınız stop etmiyorsa güle rölanti ayar sahasının içinde kalıyordur başka birşey yapmayın stop ediyorsa uzun yolda kullanmanızı tavsiye ederim.
@@turkcaks8953 İlginize ve cevabınıza çok teşekkür ederim.Bildiğim kadar oijinal klimalı yok.Talep olunca ,Türkiye'de sonradan bir firma tarafından takıldı.Benim tahminim de kabin tavanında, ısıtma havalandırma fan devrini kontrol eden ısı sensörü var,ECU ya klima istek uyarısını o gönderiyor galiba.Tekrar teşekkür.İyi akşamlar.
Merhaba hayırlı günler. Hyundai i20 1.2 2012 aracımda tekleme var. Bobine varıncaya kadar değiştirdim. Masraf boşuna oldu. Fakat farkettiğim bir hususu sizinle paylaşmak istedim. Faydalı bilgiler veriyorsunuz buna istinaden hususa gelirsek; yaz aylarında havalar ılıman iken motor soğukken rölanti 1500 e çıkıyor sonra 1000 e bi zaman sonra 900 e düşüyor. Fakat bu otomatik jikle tam tersi kış ayında bunu yapması lazım değil midir? Kış ayında hatta şuan aracı çaliştirdiğimda 1000 devir ardından 900 e düşüyor. Tekleme devir 1500 de olduğunda gerçekleşiyor. Fakat 1000 devirde ćalişirsa tekleme olmuyor. Ve de gaza geç tepki sıkıntısıda mevcut çekişi etkiliyor. Gaz kelebeği potansiyometreden yada konum sensörü ile alakası varmıdır? Saygılarımla.
kardeşim bahsettiğiniz durum sanki araçın ateşleme avansının yarlanamadığı durumu bana hatırlattı. araçı test cıhazına bağlatın sanki bir sensör hatası var gibi geldi bana (eksantrik mili konum sensörü gibi). aracın rölanti devrini etkileyen bir çok faktör var ama en önemlisi motor suyu sıcaklığı eğer motor suyu termostat sıcaklığına ulaştığında 750 devir civarın da tutar.
@@turkcaks8953 obd cihaza bağlandığında p3000 hatası veriyor. 4 silindir de de birden fazla ateşleme hatası algılandı diye bilgi veriyor. Valla hocam buji buji kablosu bobin değiştirdim yine aynı kompresyon testi güzel bi adam gibi ustaya denk gelemedim. Belki de çok basit ama bı türlü bulamadılar.
@@turkcaks8953 araçta LPG var candan mühendislik de taktırdım 2 defa gittim bir sıkıntı bulamadılar ben Sakarya'da ikamet ediyorum. Bursa'da BRC marka LPG olduğu için baktırdım herhangi bir sıkıntı yok dediler. Bazen fakir karışımda veriyor. Oksijen sensörü de olabilir. Dediğiniz gibi eksantrik mili sensörü vs de olabilir. İlginize teşekkür ederim.
Rolanti motorunu yeni değiştirdim hiç bir problem yoktu. Şimdi tekrar rolanti bozuldu. Fişini çıkarınca düzeliyor fişini takınca kafası karışıyor bir fikriniz varmı ustam . Yani rölanti motorunun fişini çıkardığımda hiç problem kalmıyor
Problem yokken rölanti motorunu neden değiştirdiniz. Araba marka model belirtmemişsiniz ama adaptasyon işi üzün sürebilir ve obd bağlayıp adaptasyon yaptırın. Rölanti motorunun fişini cıkartın öyle araçı çalıştırın. Bakalım çalılacak mı kolay gelsin.
@@turkcaks8953 merhabalar ustam cevap için teşekkürler. Aracım rolantide sıkıntısı vardı.rolanti motorunu değiştirdin sorun düzeldi. Ama tekrar bozuldu. 1.6 atmosferik aracım. Rölanti kablosunu çıkarınca araç düzeliyor sorun kalmıyor
Ustam 2011 e90 3.20i otomatik bmw rolanti dalgalanması dalgalanması neden olur bilgisayar bağlandığında katalizötör arızası gözüküyor ve egzantirik miliylede ilgi bi hata gözükmüştü öncesinde teşekkürler
Selamün aleyküm, escort 1.6 çok nokta enjeksiyonlu aracımda soğuk Motorda düşük rolenti problemi var hatta stop ediyor. Ama dalgalanma yok. Isınınca yani 3 dk sonra düzeliyor. Arka cam buz çözücü yü açınca veya farları açınca motor sıcak dahi olsa rolenti hafif düşüyor. Aracı bilgisayara bağladığım da Gaz pedal Potansiyemetre arızası verdi. Parçayı değiştirdim arıza silindi ancak sorun hala devam ediyor sebebi ne olabilir.
Benim aracımda da bu sorun var kelebek temizleden di bujiler yenileden maf sensörü balata sipreyiyle temizlen di lakin yine dalgalanma titreme oluyor ne yapmak lazım bu durumda
Ustam selamlar. Buji pipolarını bez bantla sarınca tekleme ve dalgalanma kesiliyor ancak 3 hafta dayanıyor. Ne yapalım ? Nereden başlayalım. Landrover freelander 2005 tüplü aracım. Her bakımı yapıldı. Hella marka bobin kablo var.
Aynı durumun nasıl kontrol edileceğini bobin kabloları kontrolü diye bir videoda anlattım orj kablolar yapmıyor. Bu araç için gövde ile arası yakın toplu iğne deliği kadar bi delik olsa atlıyor. Kalın ısı ile daralan makaron deneyin inş cözüm olur. Selam.
Bilgilerinizi gerçekten çok iyi açıklıyorsunuz bizleri bu kadar güzel açıklayarak bilgilendirdiğiniz için teşekkürler benim aracımda da var rölanti sorunu malesef bi türlü çözemedik sizinle iletişim kurabilirsek eğer videolu olarak durumu size gösterip fikirlerinizi almak isterim şimdiden teşekkürler..
Kardeşim hava akış metreye bakıldı mı. İlk önce temizliğini yapın olmadı obd cihazına bakın araçtan araça değişir ama rölantide de 15 16 gr gibi bir değer görmeniz gerekiyor araçta rölanti dalgalanması ile birlikte tekleme var mı eğer varsa bu bize ateşleme veya enjeksiyon probleminden kaynaklı olabilir eleme yaparak arızaya ulaşırsınız kolay gelsin...
Ustaci Merba bizde Passat 2.0 FSI var dalgalanma yapıyor 3tane boğaz kelebeyi çıkma olarak alıp değiştirdik motor değiştirdiler çıkma olarak ama halendaha rölanti dalgalanması geçmedi napicaz bız yardmci olursaniz sevinirim
Slm hocam bende 97 primera aldim 1.6 fakat tekleme ve rolanti sorunu var bu arada gaz ayari yaptirdim buji ve kablolarini değiştirdim subap ayari yapttirdim ustalarin tavsiyesi üzerine fakat hiç birşey değismedi aracta arada çekiş düşuklüğu de oluyor
Keşke rölanti motorunu tamiri bir daha gelse aracınızın emme manifoldunda krumlanma varsa rölanti motoruda bundan nasibini alıyor ve artık çalışmasında zorlanmalar oluyor bunun temizliği ömrünü uzatır daha düzgün çalışır.
Es selamu aleyküm kıymetli ustam, bende 94 model Opel Astra F serisi benzinli LPG li aracım var, benim araçta uzun zamandır Rölanti yükselmesi oluyor, ancak benim araç istop etmiyor, vuuuu, vuuuu, vuuu diye yükseliyor, biraz çalıştıktan sonra kesiyor, bazen de kesmiyor, bir türlü problemi ustalar bilemedi, yapınca getir diyorlar, ustaya gidiyoruz kesiyor, sizin bu çektiğiniz videoyu görünce bir sorayım dedim, bujileri ve kablolarını da değiştirdik, yine olmadı, rölanti motorunu temizledik, yine olmadı, yardımınızı talep ediyoruz, kolay gelsin, hayırlı bol bereketli helal kazançlar dilerim kardeşim, selam ve dua ile Allah'a emanet olun...
Aleyküm selam sağolun. Rölanti motoru ecu tarafından kumanda edilir. Araca göre değişmekle beraber motor normal sıcaklığında iken 750 850 devir aralığını tutmaya çalışır. Araç soğuk iken motor soğutma suyu sıcaklığına göre kademe kademe rölanti devrini düşürür. Yeni nesil araçlarda buna 10 tane faktör sayarım.
Rolanti motorunu temizlemişsiniz ama yatakları kurumuş zor dönüyor olabilir. İkincisi manifolt hava alıyormu bunu iyi kontrol edin. Lpg montaj delikleri vb. Aracın sıcaklık göstergesi çalışıyordur diye düşünüyorum
Merhaba 2010 c180 1.6 var 1500 2500 devir arasında hem benzinde hem lpg de dalgalanma,al ver yapıyor. Bilgisayarda yag sicaklik ölçer, 1.silindir fakir karisim ve katalizor çıkıyor.Fakat hersey normal deniliyor.Ariza ışığı surekli yanıyor.Lpg landrenzo ve servis birsey bulamıyor.Kimsenin kafası calismiyor.Neden yapar?
Selemünaleyküm Ustam video için çok teşekkür ederim.2008 1.3 Suzuki swift im var.Araç rolantide sabit duruyor problem yok.Lakin ustam rölantide gaza azıcık basıp çektiğimde devir düşüyor sonradan yükseliyor.Seyir halinde ise düşük devirde sikeleme yapıyor.Yüksek devirde problem yok.Bunun sebebini bulamadık.Buji +kablo +bobin değişti farkeden bişi olmadı.Yardımcı olabilirmisiniz
Tahminim sizin araçta servo gaz kelebeği var tepki süresi geç iyi bir temizlik sizin sorununuzu cözer. Dişli sistemini de temizleyip yağlarsanız iyi olur.
Slm benim aracıöda bekleme sorunu var ustamın demesi boğaz kelebeğinde sıkıntı var boğaz kelebeininin komple sökük kendi içindeki açılıp kapanan kelebeğin içine baktığımızda tam kapalı konumdayken ışığa tutti muzdarip hiç ışık süzmesi görünmemesi lazımmış benim boğaz kelebeğini ışığa tuttuğumda azda olsa bi ışık geçiriyor ustamın demesi ne kadar doğru
allah işinizi rast getirsin nacizhane bir sorum olacak 97 cd vectra 2.0 aracım var herhangi bir hata kodu yok oksijen sensoru dısında oda gazdan dolayı aracın elektirik tesisatını komple degıstırdık . sonrasında gaz beynı gaz tesisatı oda değişti onun dısında bujiler bujı kablosu ve onun cıkıs yaptıgı bobin sonrasında krank devir sensörüde değişti lakin (araç rolanti dalgalanması yapıyor dengesiz çalışma mevcut ve bugun fark ettim sıcakken daha fazla oluyor bu durum son olarak da mesela vıtes gecıslerınde yada anı gaza yuklenmelerden sonra devir kendiliğinden 3000 bın ıle 3.500 arası yükseliyor sonra düzelince istop ediyor naciz hane görüşlerinizi alabilirsem çok memnun olurum
Merhaba megan 4 1.6 LPG'li aracimda soğukken stop etme var ısınınca ise rolanti oynuyor hafifçe bujiler değişti yine aynı şüphem emme manifoldu pek sıkılmamış gibi hava alıyor sanki boğaz kelebeği rolanti motoru ve egzoz manifold üzerinde bulunan maf sensörünü temizlemeyi düşünüyorum araç 45 binde
ustam allahrazi olsun benim aracim laguna1 volvo motor 2.0 16 valf 140 beygir n70 motor ust kapak yaptirdim onda calisti stop etti enjeksiyon rolelerini yakmis arac degistirdik ama 1500 2000 devir arasi kicuk tekleme ortaya cikti role yan sanayi olmasi sorun yaratirmi veya enjeksiyon kablolari yanlis oldu bilmiyoru bu enjesiyon kablo bagtilariyla ilgili video cekerseniz tsk
@@turkcaks8953 yanan ekjektor degil sadece gaz beyninin yaninda iki adet role var siyah kutu icinde onlar degisti usta roleler su girmis ondan yanmis rolelr bu role arsasi soyle meydana cikti ust kapak yapildiktan sonra calisti stop etti ve enjeksiyonlari kontrol etitirin yazisi cikinca aracin sol tarafinda siyah kutu icinde iki role degisti arac calisti ve1500 2000 devir arsinda kucuk tekleme yapiyor ilgilendigin icin tesekkur ederim allah razi olsun
Anladım ben yanlış anlamışım. Bu motoru kullandim. İyi motordur uzunyol yakıt cok düşer tesisatı kontrol ettirin lpg montaji yapılırken benzin enjektör kablolari kesiliyor.
Merhaba usta potansiyometre arızalı ise aracın çekişini etkilermi benim aracım 1.8 motor ama çekmiyor katalitör baktırdım setnte yerinde baskı balata motor suyu ısı sensörü hararet müşürü yenilendi buji buji kablosu değişti seyir halinde tekleme çekiş düşüklüğü kesiklikler arıza halen devam ediyor
Evet etkiler acik devre varsa arac calisir. Ama potansiyometreden bilgi almadan çalışma modunda devam eder yazilimi yapanlar bunu da yapiyor. Çözüm ucuz obd cihazlarina bağlayın gaz potunun açıklığını derece cinsinden gorebiliyorsunuz takip edin bilgi gelmiyorsa veya kesikli geliyorsa değiştirin gec cevap icin ozur dilerim deprem bolgesindeydim.
Merhaba bu rölanti müşürü/motoru karbüratörlü araçlarda da mutlaka var mıdır? Rolanti müşürü olmadan karbüratörden hava ayar kısmıyla rölanti ayarlanma gibi bir durum var mı?
usta ben gurcisnatda yasyorum bende bmw e46 318 var goturmediyim usa kalmadi burda her kafadan bises ckyor ama maalesef hicbiri fayda olmadi bende krmzi iskda dururken baazen salyor rolanti bazen salamyor hava kacagi yok havaa kelebeyi dediyiniz parchayi deyisdirdim hortumlar saglam temiz ve karter gazni ayarlayan parcayide deyisdirdim ama yine ayni neolur baska ne neden olabilir yazn bilen varsa onceden allah raziolsun
Sizden de Allah razı olsun kardeşim. Bu modellerde hava akış metre hatası var temizleyin derim . ikinci si obd2 cihazına bağlayıp kontrol edin ölçülen hava miktarı düzgün mü değiştericekseniz orjinal parça kullanın derim kolay gelsin abone olmayı unutmayın.
S.a abi benim araba ilk çalışmada rölanti stop etme seviyesinde oluyor 5 km kadar gidince normal 09 seviyesine geliyor daha önce soğukken 1.10 dururdu ısınınca 0.9 düşerdi şimdi ise 03 05 arası ilk calistirmada duruyor 5 ik kadar gidince düzeliyor potansiyometre bey potansiyometre kablosundan olabilirmi araç escort cfi tek nokta enjeksiyon LPG var tşk ederim
Ustam benim araçta stop etme sorunu var bu rölanti sensörüylemi alakalı kırmızı ışıkta yada trafikte durduğum zaman ilk çalışmada stop ediyor ısınınca geçiyor ford fiesta 2000 model
Kardeşim gecmiş olsun baya masraf etmişsiniz araç rölanti sorunu varmı. İkincisi bu motor aslında cok teknolojik değil cözümüde bu kadar zor olmamalı benzin basıncını cok basitce ölçtürebilirsiniz ama gazda da aynı sorun var diyorsunuz bu ihtimal de devre dışı kalıyor. Araçı benzinde çalıştırırken lpg enjektörleri çalışıyormu bazen ikisi birden devrede kalabiliyor lpg ecu arızasından. Zayıf ihtimal ama tcs yani gaz potu arızalı olabilir. Aracınızda duman atma buji yağlama vb sorun varsa kompresyon testi . Araçta arıza ışığı varsa bilgisyara bağlatın bazen bu araç arıza olsada ışık yakmaz. Aklıma bunlar geldi kolay gelsin
Ustam kolay gelsin. Burdan cevap vermek zor olabilir ancak yardımcı olursanız çok memnun olurum. Honda Crv 2005 otomatik vitesli aracımız normal şekilde çalışıyor. Ancak kırmızı ışıkta ya da sokak başlarından dönerken stop ediyor. Özellikle havalar soğuyunca yapmaya başladı. Bir kaç km(yaklaşık 5km) gittikten sonra düzeliyor. Arıza ışığı başta yanıyor sonra sönüyor. Kavramada soğuktan ayrılmama olabilir diye düşündük ama havalar ısınmasına rağmen düzelmedi. Kaldı ki vites p konumundayken aracı 4-5 bin devirlere getirip ayağımızı gazdan aniden çekince de stop ediyor. Yani kavramadan olsa vites p deyken olmazdı. Normalde sanayiye gidene kadar arıza ışığı sönüyordu bir gece sanayide bıraktım. Usta vuruntu sensörü arızası veriyor dedi ama bana pek mantıklı gelmedi. Çünkü araçta güçten düşme ya da ani hızlanma sorunu yok. Performansı gayet yerinde. Sizce ne olabilir? Sadece vuruntu sensörü 350 tl diyorlar + işçilik var. Boşuna da masraf etmeyelim. Aşağıda birine bobin ya da ateşleme olabilir. Ondan vuruntu arızası veriyor olabilir demişsiniz bizde de bu durum olabilir mi. Eğer öyle ise niye direk bobin ya da buji arızası beyne yansımıyor?
Kardeşim teşekkürler benim bildiğim bu araç tork konvertörlü onun için kavrama vb sorun lardan kaynaklı olma ihtimalini zaten yok. Vuruntu sensörü öyle kolay arızalanmaz sonuç olarak vuruntu sensörüne arıza verdiriyor. Kardeşim birçok sebep var şu demek o kadar zor ki. Ama genede ben ihtimallerden bahsedeyim ve yapılması gerekenlerden araç stop ediyorsa ihtiyaçı olan havayı alamıyor olabilir bu da rölanti sistemi ile ilgili kirlilik tıkanıklık vb akla getiriyor. Ateşleme bu buji vb sebepten olabilir bunları kontrol etmek basit bunu kendinizde yapabilirsiniz ama vuruntu sensörü sinyal verdiği için bunlara muhakkak bakın derim. Diğer birşey bujilerde yağlama var mı kompresyon kaçakları diğer ihtimal. Bir diğer sorun hava akış metre anlık ne kadar hava okuduğunuza bakın rölanti 18. 20 gr gibi okursunuz bunun arızası da tekleme çekiş problemi yapıyor bir çok arabada rastladım fişini cıkartın çalışmada bir değişiklik var mı bir bakın bu size bilgisayara bağlamadan maf sensörünün sağlamlığı hakkında bilgi verir ve daha neler neler bu araçı iyi bilen bir ustaya gidin selamlar.
Üstadım bilgileriniz için çok teşekkür ederim öncelikle. Benden 1.3 milenyum kasa hyundai accent var rölantisi biraz düşük titreme yapıyor araçta 100 devrin altında çalışıyor 1000 devire nasıl getirebilirim şimdiden teşekkür ederim
Selam aleyküm ustam bende peugeot 306 var bogaz kelebeği sensörü temizlendi ama araç ilk çalışınca 30 40 saniye sonra devir 3000 3500 lere çıkıyor stop edince tekrar çalıştırınca yada 20 25 m hareket edince düzeliyor sorun nedir?
ustam kolay gelsin. arabam 97 model mazda familia. araç soğukken hiç sorun yok fakat ısınınca özellikle şehir içinde düşük devirde gidince kırmızı ışıkta durunca boşa aldığım zaman aracın devri yükseliyor 1500 falan tekrar gaz verdiğim zaman araç ya sönüyor ya normale dönüyor. sebebi ne olabilir ?? Cevabınızı bekliyorum. teşekkür ederim.
Araç rölanti sistemi sağlıklı ayar yapamıyor sanki manifold kontrolsüz hava girişi olabilir diye düşünüyorum. Tabi bir cok sebep olabilir siz nelere baktığınızı söyleyin daha detaylı konuşuruz
Bende 2013 Polo 1.4 Düz Motor Var Yakıt Cig YAkıyor Enjektör Bobin Buji Degiştim Lamda Sensor Degiştm Araç Hala Cig Yakıyor Rolantide Tekliyor Ne Yapmalıyım Usta Bulamadı Cihz Arıza Kaydı Vermiyor
Kardeşim eğer lamda sensörü çığ gaz attığını sana söylemiyorsa sen egsozt muayenesine git gercek CO değerlerine bi bak sana büyük fikir verir böyle kokuyla falan olmaz ama aldığın yakıtta önemli.
Ben tamirci değilim ama elimden gelen birşey varsa yardımcı olurum. Obd 2 cihazına da bağlayıp arızaları yorumlayan bir video da cekeceğim sizin için daha iyi olur
@@turkcaks8953 merhaba ustam aracım 2012 motel benzinli LPG araçta motorda titreme var bujiler ateşleme kablo ve bobini yeni değiştim koperasör ölçümü yaptı 4 silindir de 10 bar çıktı usta sibop yanık dedi bu konuda beni bilgilendirirsen sevinirim.
Kardeşim onun bir cihazı var onunla yapıyorlar. Ama siz yerine takmadan kontağı çevirdiğnizde hareketi görürsünüz fakat bunu fazla yaparsanız yerinden fırlar ben böyle yaparak mili yerinden cıkartıp balata sipreyi ile temizleyip yataklarını kaliteli bir gres yağı ile şırınga yardımı ile yağlayıp çalışır hale getirdiğim rölanti motorları hala çalışıyor . kolay gelsin.
Merhaba benim aracim renault 19 1.6 europa aracimda rolanti dalgalanmasi var ilk calistirdigimda devir normal sonra yukselmeye basliyor hareket halindeyken ayagimi gazdan cektigimde takir takir tekliyor gaz verince duzeliyor bogaz kelebegini temizlettim rolanti sensorunu magnetti aldim lakin sorunlar devam etmekte rolanti sensorunun orjinalini bulmam lazim diyor ustalar fakat orjinali yok daha once izledigim videolarda oksijen sensoru arizasi,enjeksiyon valfi arizasida olabilirmis ustaya soyledim alakasi yok dedi ne yapacagimi sasirdim bu durum beni cok rahatsiz ediyor Allah rizasi icin yardim edin
Merhaba, öncelikle bilgi için teşekkürler. 2007 Clio 3 1.2 16v D4F 740 motor kodlu aracımın rolantisi düşük. Gaza basıp bıraktığımda daha da düşüyor sonra yine aynı yerine geliyor. Motor titriyor. Boğaz kelebeği bakım sırasında gördüğüm kadarıyla bayağı kirliydi. Usta sadece balata spreyi ile giriş kısmını temizlemiş ama faydası olmadı. Acaba gaz kelebeğinin soketini çıkarmadan sadece vidalarını söküp içini iyice temizlesem adaptasyon sorunu olur mu? İnternette bazı videolar da akünün eksi kutup başını söküp soketi çıkararak temizlik yapan da var ayrıca soketi çıkarmadan da temizleyen de var onlar da sorun olmamış. Bu konunun aslı nedir?
Özür diliyorum bildiğim bir motor değil ama renolar adapdasyonu biraz geç yapıyor. Gaz kelebeğini rölanti motor vb temizlerseniz muhtemel düzelir. Rölanti motor temizliği de yapabilir siniz. Kolay gelsin
Bende clio 3 1.2 16v 2006 lpgli aracım var ben fişini çıkarmadan söktüm temizledim şimdi daha iyi ama buji ve buji kablosuna bir bakın bujiler 20binde bir lpgli araç için değiştirmek çok faydalı
@@Murat-on5sg Teşekkürler. Akü bağlantısını söktünüz mü? Bende temizlemeyi düşünüyorum ama usta riskli demişti tedirgin oldum. Bakımı yeni yaptırmıştım. Filtre ve Bujiler de değişti. 10 bin km de değiştiriyorum genelde. Ama buji kablosuna bakmadım, nasıl anlaşılır acaba kablonun sorunlu olduğu?
Selamun aleyküm abi rölantide motor sallanıyor soğuk sıcak fark etmiyor rölanti de 800 de hep 750 de düşüyor bazen araç Dacia Logan 1.6 Laureate gazlı 155 binde 2005 model
Selamun aleyküm hocam bende e36 3.18is 93 model BMW var aracımda rolanti bozukluğu soğukken gaz yememe ve istop sorunu var ısınınca geçiyor problem sizce nedir
merhaba ustam verdiğiniz bilğilerden dolayı çok teşekkür ederim bende fort escort 1.6 clx ztec motor 1995 model bi araç araç yokuşa geldiği zaman araçta tekleme oluyor devir saati devamlı inip çıkıyor bu sikayetler devam ederken benzinde çalışmada hiç bi sıkıntı yoktu şuan araç rölantıda benzinde çalışıyor benzindeyken gaz pedalına başınca stop ediyor eğer ankarada iseniz araçımı size getirsem tamir edebilirmisiniz.
Kardeşim anladığım kadarıyla sorun hem benzinde hemde lpg de var. Eğer böyle ise farklı şeyler söylerim sadece lpg de ise farklı şeyler bide araça lpg nasıl bağlanmış. Şunu belirtmek isterim şehir olarak KÜTAHYA dayım bu motorlar zamanının teknolojik motorları ustasından ve tecrübe sahibi birinin bakmasını tavsiye ederim
Ateşleme problemlerinden yapması büyük ihtimal ama benim bildiğim bu aracın sibop sistemi farklı dediğim gibi bu motoru iyi bilen bi usta bulun kolay gelsin
Merhaba ustam. Benim aracımda yürür halde vites değiştirirken sanki gaza basmaya devam ediyormuşum gibi devir yükselip geç düşüyor. 2 bin devirdeyken 3 bine yakınlaşıyor yavaş yavaş düşüyor bazende takılı kalıyor. Nedeni nedir acaba
Ustam 94 hyundai sonata aracim var uzerinde 1.6 elentra doch motor var aracımın motorunu değiştiren usta rolantisi bozuk diye, kendisinin avans diye tabir ettigi aslinda eksantirik konum sensörünun ayarını değiştirdi sonradan eski ayarina getirmeme rağmen aracımda cekis sorunu kesilmedi düz yolda 120 yi geçemez oldum düşük açılı rampaları bile 50 60 ile çıkar oldum bunun çözümü ile alakalı bilgin varsa yardımcı olursan sevinirim. Ateşleme zamanı yanlış oluyor. Özellikle 1 ve 4 pistonda hicbir etki olmuyor buji kablosunu cikarinca (kompresyon testi yapıldı 4.goz: 8bar, 1.goz: 10bar çıkıyor) ve düzgün ateşleme olmayincada çok çabuk buji bozuyor porselen kismini karartiyor yada yakiyor.
Kardeşim geçmiş olsun eksantrik konum sensörünün ayarı ile oynanmaz bu ustalar distribitör ile karıştırmış eski haline getirmek en doğrusu. Ateşleme hiç yoksa ateşleme bobininden başla kontrol etmeye. Sana şöyle bir bilgi vereyim yanma piston üst ölü noktayı geçtikten 4 derece de maks değerini alması istenir. Ama sen int motorun teknik değerlerine bak derim. Ben olsam osilaskop kullanırdım 2 ci ve 1. Pistonu karşılaştırın en az iki girişli olsun bir ölçüm eksantrik mili konum sensörü cıkışına diğer ateşleme nin 12 volt tarfına başğa ve bunu 1. 2. Piston için aynı şartlarda. Bakarak sana fikir verir. Başka birşey orj obd bağlantıları bu dediğim grafikleri gösterir kolay gelsin kardeşim.
Selam ustam,200 model 1.4 iş hecbek Honda Civic araçta hem benzin hem LPG var,, sorunu şu bazen rölanti düşünüyordu far açınca gazda,,,,biz rolantiyi bir tık kaldırdık öyle sorun bı nebze düzeldi,,şimdi ise rölanti yükselme sorunu yaşıyorum aracın rilantisi 2000 devirde sabit kalıyor gaz verip boşta bırakınca assaga iniyor,,,hatta geçen gün 2500 de devir saati takılı kaldı iki saat kullandım hiç oynamadi sonra kendi kendine indi ,,,,,şimdi de sürekli kendi yükseliyor araca boşa alıyorum ışıklarda beklerken rölanti 2000 devirlerde geziyor,,ne yapmalıyım kalıcı net bı çözüm şimdiden teşekkürler
Öncelikle insanlara böyle bilgiler sağladığınız için cok cok sağolun ustam. Benim sorunum 2017 model megan 4 benzinli+landırenzo lpg mevcut. araçta bazen soğukken özellikle teklemeler ve hafif rolanti oynaması mevcut. bazen. ama asıl sıkıntım gaza yüklendiğinde yüksek devre geldiğinde gaz kesip motoru korumaya alıp devir 1-2 arası bandında enjeksiyonu kontrol ettir yazıyor sonra stop edip tekrar çalıştırınca düzeliyor. orjinal cihaza bağladık yazan şey şu şekilde = Motorlu Kelebek Kumanda devresi-Motorlu Kelebeğin Yönetilmesinde Genel... yazdı. Sonra biz gaz kelebeğini söküp temizlettik adaptasyon yapıldı ama sorun yine devam ediyor gaza yüklennce enjeksiyon arızası veriyor. Sizce sorun gaz kelebeği midir değiştirsek yada tamir ettirsek sorun düzelir mi ? İstanbulda tamir için gideceğim yer var mı Avrupa yakasında ?
Kardeşim geçmiş olsun söylenecek o kadar şey var ki nerden başlayalım bilmiyorum. Araç arıza halleri çalışmasına geçiyor. İlk kontrol edeceğiniz gaz tesisatı olsun sizden istedigim tüm bağlantılatın lehimli olması araç lpg de çakışırken benzin enjektörlerinden ms cinsinden değerleri lpg ecu su okur ve ona göre lpg enjektörleri ayarlanır. Burada ki gevşeklik veya lpg ecu sundaki hata buna sebep verebilir keşke lpg sistemini bağlantıları ike iptal edip. Benzinde deneyebilsen mesela bazı markalarda benzin enjektörlerin deki şasi kabloları kesilmiyor soket takarak yapılıyor eğer böyle ise soketleri değiştirerek dediğimi yapabilirsiniz. Araç modern bi araç emin olmadan gaz potunu ve servosunu oynatmayın. Siz bu dediklerime bakın daha sonra başka şeyler düşünelim kolay gelsin
@@turkcaks8953 teşekkür ederim Hocam ama orijinal cihazda nokta atışı arızayı tesbit etmesi gerekmez mi yani motorlu kelebek denilince gaz kelebeğine yönelmek mantıklı değil mi ? Araç Ztn benzinde daha çok yapıyor saydığım şeyleri
@@turkcaks8953 yok Hocam yarın götürücem bir ustaya duruma göre yazarım size ve dediğiniz şeylere yönelicem bakalm insallah sorun çözülür gaz pedalı derken müşür falan mı oda kastettiğiniz
Hyundai accent era 2006 benzin lpg rolantı denilen hassas vidayı sıktıgımda dalgalanma yapiyor rolantı actiğimda devir cok dusuyor sorun neyde olabilir surekli dalgalanma var
Selamünaleyküm. 2006 corolla aracımda rölanti dalgalanması oluyor. Farları açınca sabit oluyor. Arada bir far açmadan da sabit durduğu oluyor. Neden olabilir?
Selamin aleykum abi mpi tipo aracı bilgisayara bagladik gaz potansiyometre arızası verdi şasiye kısa devre diyor kod 412 rolantide yükselme yok ısınınca trafikte dalgalanma var şasiye kısa devre ne demek sensördemi sıkıntı yoksa baska birseymi var
Aracım Lada Niva 1700 i enjeksiyonlu arac çalışıyor onbeş yirmi bak sonra istop ediyor ve soğuduğu zaman yeniden çalışıyor eksatirik sensörünü değitirdik ateşleme bobinin yeni aldım kırak sensörü çalışıyor araba gazda çalışırken benzin motoru da çalışıyor kesilmedini farkettim araç sıcaken istop ettikten sonra benzin motorunada elektrik gelmiyor soğukken çalışıyor yardımcı olursanız sevinirim
Hocam uzun süredir polo classic 99 aft motor araca biniyorum , rolanti dalgalanması var çözemedik. Gittiğim bütün ustalar buna kronik diyor , oksijen sensörü yani lamdda sensörü cihaza bağlayınca arızalı gösteriyor , ustalar diyorki araç lpg li olduğu için yenisi sıfırınıda taksan 3 aysonra bozulur lpg yüksek yandığı için bozuyor diyorlar , ne yapılmalı sizce.
Ona pek katilmiyorun egzost sıcaklığını 30 derece kadar artiriyor bu kadar sicaklik lamda sensörünü bozamaz. Diğer birşey lamda sensör lerinin geniş dar bant olmasi lpg ayari icin bize büyük zorluk veya kolaylik sağlıyor. Lamda sensörün den bilgi gelmiyor ise önce kablolarina bakın sonra değiştirin . daha sonra ise her devir aralığı için çarpan lari belirleyip ona göre ayar yaparsaniz sorun çözülebilir. Lamda sönsürünün devrede olmadığı durumda açık çevrim çalışır yakit tuketiminiz ciddi artar selamlar.
Hayırlı Günler hocam 1.6 16 valf 2001 bravo aracım var son 1 haftadır benzin /LPG fark etmiyor debriyaj ve fren yaptığım zaman 0.8 de durması gereken devir 0.5 e kadar düşüyor hatta bazen Stop ediyor buji,buji kablosu , ateşleme bobini, regülatör, oksijen sensörü hepsini değiştirdim ve kaliteli markalar kullandım . Bi fikriniz var mi bu konu hakkında ?
@@turkcaks8953 selamun aleyküm abi başırılar dilerim aracım Dacia Logan 1.6 Laureate gazlı 155 binde 2005 model sıkıntım rölanti 800 de kalıyo bu normal mi sizce abi de kışın fark ettim motur soğuk ken titreme oluyor 10 dk ısınınca düzeliyor teşekkür ederim sağol kardeşim
1.33 Toyota auris var 2011 model kelebek temizlik herşey yapılıyor bir ay sonra tekrar aynı şeyler oluyor rölanti gidip geliyor dengesiz kimse çözemedi
Merhabalar. 2014 model 53 binde symbol 1.2 benzin lpg li aracımda rölanti dalgalanması ve çekiş düşüklüğü vardı. Sanayiye götürdüm usta supaplar sıkı dedi. kompresör testi için akşamdan bıraktım ve supap ayarı ile triger değişimi yapıldı. Bir hafta benzinde kullanmamı söyledi. Aracı benzinde kullanırken iki günde bir yani ortalama 120-150 km de arıza ışığı yaktı. Usta Obd cihaza bağladığında katalitik arızası gösteriyor. Lpg de kullanırken yakıt işlevsel hatası p0170 hatası veriyor. Lpg ustasına gidiyorum değerler normal diyor. Ustaya diyorum ateşleme buji vs. Mi acaba kontrol edelim diyorum cihaz ateşleme ile ilgili bişey yok deildir diyor Ustalar araçta bişey ışığa takma diyor. Sorun için ne yapabilirim çözüm nedir. Teşekkürler
Sevgili osman kardeşim geçmiş olsun 53 bindeki motoru hiç açılmamış kabul ediyorum sibopları nasıl sıkı imiş usta nasıl anlamış bunu? P0170 ve 171 172 bu kodlar aracın yakıtı düzfün ayarlamadığını gösterir araç ra benim gaz ayarı için baktığım obd den okuduğum iki değer vardır bunlar. Kısa ve uzun yakıt kesmesi. Araç zaten uzun yakıt kesmesini ayarlayamadığı için hata veriyor birşey yok diyen lpg ciyi anlamış değilim kadeşim bunları con detaylı anlatacağım afr ayar videosu cekmeyi planladım malesef bi vakit ayırıpta cekmek nasip olmadı arkadaşlar işin temel mantığını anlarlarsa arıza yorumlarını kendileri yapabilecek.
Selamün aleyküm ustam bende skoda octavia var 2003 model devamlı epc yanardı ekranda bı ustaya götürdüm oksijen sensörü arızalı dedi içini temizledim taktım düzeldi şimdi ise araba kendi kendine gaz alıp veriyor devir ibresi oynuyor ne yapmam lazım cevap verirseniz sevinirim
Aracınızda arıza ışığı varmı. İkincisi bilgisayara bağlatınız arıza kodu varmı size söyle anlatayım gecen karşılaştığım bir olayda klima soketi oksitlemiş bu rölantiyi yükseliyordu. Yani rölanti yükselmesinin bir cok sebebi var dikkatlice inceleyin kontrolsuz hava girişi olmasın selamlar...
