Me encanta la gente que sabe y transmite sus conocimientos abiertamente, sin esconder nada, para que todo el mundo lo entienda. Una nueva clase magistral de la Universidad Lorenzo. Mil gracias a los dos!!!
Muy interesante, a ver si para otro vídeo puedes preguntarle si tratan de sacar algún tipo de correlación entre los canales para descubrir cosas que igual no son evidentes o incluso pueden parecer contraintuitivas. Muchas gracias por este vídeo tan interesante.
Que nivel! De video Chicho, creo sin temor a equivocarme que no hay material de este tipo en RU-vid, excelente masterclass del Ingeniero David y tu con las preguntas puntuales Chicho, muy buen video, saludos!
Nivel de ingeniería altísimo. Como aprendo de tantas cosas que ni me imaginaba. Que maravilloso es saber el porqué de las cosas. Gracias a ti Chicho . Eternamente agradecido.
Todos los videos del canal son interesantes,y sin desmerecer a ningun colaborador incluido el cordinador del mismo canal,para mi este es uno de mis top 3 respecto a lo que videos se refiere.👊🏻✊🏻✌🏻🏍💨
Que grande esto Chicho, no sabes la curiosidad que sentía por este tema y te prometo que es increíble todo lo que aprendo en cada programa, desde Algeciras un saludo y a gass 👌
Vaya tela, con esos gráficos ves todos los movimientos del piloto y de lo que le hace a la moto y como ésta reacciona, flipante la cantidad de información que les llega al box, para programar eso de la apertura del puño y en que momento de la curva va acelerando el motor es tan difícil que no me extraña por que dan tantas vueltas para afinar y eso que ya van pre programados del año anterior..... estos videos tan técnicos recibes mucha información✌👍, buen video!!
Excelente video y excelente tema bien claro y fácil de entender y muy sorprendente el nivel tecnológico que se dispone actualmente , con tanta y buena información y con la experiencia acumulada de tantos años es extraño que los ingenieros de Honda no pudieran mejorar aunque sólo fuera un poco las motos este año les han hecho la puñeta a Pol a Álex y a Nacagami. Muy extraño !!!. Felicidades yo más que alumno ya soy un adicto al Motogepeando , llegó a casa con la ilusión de que nos habrá preparado hoy el Maestro Chicho . Gracias Profe!!!!
Excelente Chicho ! Q gran tema! Millonde de gracias a David x compartir ejemplos y explicar ! Video nivel Dios! Esperamos lo q viene! Abrazo a todos los colegas de motogepeando
Impresionante la info de puede dar la telemetría, estaba con curiosidad sobre este tema, y me encanta UE hayas encontrado un profesional capaz de explicarnos de forma tan sencilla. Gracias
Lo que esta haciendo Chicho es impresionante!!! lo que no sabe Dorna es que para apasionarnos mas con las motos hay que conocerlas, y Chicho lo esta haciendo gratis!!! Dorna te va a tener que tirar unos euros Chicho!!! gracias Y saludos desde ARGENTINA!!!
En una ocasión fui con unos amigos muy aficionados a ver una competición de saltos de caballos. Al principio no me enteraba de nada, solo veía al caballo y al jinete saltando. Cuando me empezaron a explicar los detalles importantes, empecé a disfrutar y a verlos con más interés. Pues eso es lo que quiero hacer con Motogepeando, explicar cosas importantes que casi nadie sabe. Un placer ver que lo apreciáis. Saludos
@@motogepeando.8634 Y nosotros agradecidos desde el otro lado del mundo con tus vídeo Chicho querido! Esperamos poder verte por Argentina algún día!!! Saludos y que sea un gran 2023 para MOTOGEPEANDO 👍👍👍
Desconocía en absoluto este tema. Veo que se mencionan alrededor de una docena de canales. Cuento hasta 12... 1 gas, 2 velocidad teórica de ruedas, 2 presiones de frenado, 2 recorridos de suspensiones, 1 inclinación, 1 revoluciones y 1 temperatura del motor, 1 voltaje de batería y 1 marcha seleccionada. No he entendido el concepto de canales matemáticos porque no se me ocurre cómo tratar estos datos, pero imagino que se superen los cien con las variaciones de 12 canales tomados de 2 en 2, de 3 en 3... etc, bajo criterios que tengan significados concluyentes.
los canales matematicos son programas de calculo a los que les metes la informacion de los canales reales, los que tienen un sensor que la recoge directamente y te sacan otra informacion, que no proviene de los sensores, sino de esos calculos matematicos.
Me sigue dando vueltas a la cabeza la explosión de información del fantástico vídeo de ayer, pero siempre dices que el elemento más importante en MotoGP es el piloto, y la telemetría lo ignora , o quizás no es así , cuantos sensores lleva el traje del piloto , se controla la respiración , se controla el pulso , los latidos del corazón , los movimientos de la columna vertebral, los ángulos de las articulaciones los ángulos respecto al suelo de las diversas partes del cuerpo , los movimientos de los pies de las manos de los dedos , no se el flujo de la sangre , que más puede influir o que otra información nos puede ayudar a mejorar el pilotaje . Supongo que ya se tiene en cuenta y talvez no le llamen telemetría y se llame otra cosa, es solo curiosidad. Saludos
La mayoría de cosas que comentas no se registran (todavía), pero si que se registran la mayoría de acciones que el piloto hace a la hora de interactuar con la moto: la posición del gas, la presión del freno delantero y del trasero, el movimiento de la maneta de embrague, la marcha engranada o en ángulo de giro del manillar. Todo eso son cosas que hace el piloto, no la moto. Ahí ya hay mucha información con la que se puede trabajar. Las pulsaciones del piloto ya las hemos visto en alguna retransmisión de MotoGP y muchas otras cosas acabarán llegando. ¡Un saludo!
Estamos trabajando con la Biomecanica del Pilotaje o mejor dicho inventandola. La idea es recoger informacion sobre los movimientos corporales del piloto, no solo sobre los mandos que eso ya lo hace la telemetria. Angulos de las articulaciones, palancas sobre partes de la moto, posiciones de la cabeza, tronco, codos, cadera, pies. Es un proyecto innovador muy interesante. A ver hasta donde llegamos
