Todo carro independente da marca tem seu TEMPO para revisões, tenho um versa e o carro só me dá alegria melhor carro que já possuí e possuo a Nissan está de parabéns com esse modelo de CARRO máquina duro na queda .
Tenho um nissan versa 2019 1.0 e nunca tive tanta dor de cabeça. E posso dizer de mente tranquila, não é questão de falta de revisão. Já troquei de tudo, colocando sempre tudo NOVO. Fico triste, pois realmente o carro é uma máquina, mas já nem sei mais o que fazer pra consertar. 😅 prova!
O problema é; algumas pessoas compram um carro e acham que é só colocar gasolina... Não é assim. Manutenção preventiva é tudo que se deve fazer. Durante meus 73 anos de vida já fui proprietário de 19 veículos; todos comprados seminovos. Nunca tive nenhum problema (independente da marca), o segredo é a manutenção correta e preventiva. Todas as marcas são boas.
Concordo plenamente. Porém... Nissan, Honda e Toyota são as mais confiáveis. Dificilmente dará problema nos casos Compara um Onix com um versa, os 2 com 200km rodados. O versa com certeza terá muito menos coisas pra se fazer. Pois o motor foi feito pra isso. Abcs
🛑🛑🛑 BOM DIA PESSOAL, TENHO UM VERSA 2011 1.6 , E ESTOU MUITO FELIZ, E O + IMPORTANTE É A ECONOMIA DELE, A 90 KM HORA FAZ 21 KM POR LITRO NA FAIXA E A 80 FEZ 16.5 E A 110/ 120 KM HORA FEZ 16.5 LEMBRANDO Q NA FAIXA !!! SEM CONTAR O ESPAÇO DELE, TANTO DENTRO DO CARRO QUANTO O PORTA MALAS, ESTOU A DOIS AMOS COM O MEU E É SÓ ALEGRIA, SÓ Q CUIDO DELE
Olá todos têm um Nissan ele começou falhando quando estava no álcool e até morrer aí ficava mais de 3 horas e depois voltava ligar normalmente troquei velas fiz limpeza de bicos passei no scanner fiz teste de bomba de e deu em nada passei por vários mecânico até encontrar um mecânico que deu o diagnóstico. Na hora era bomba de combustível que estava acontecendo ela mandava combustível e recuava ao mesmo tempo quando estava muito quente para resumir fiz a troca da bomba o carro funciona perfeitamente
NÓSSA MUITO OBRIGADO, POR ESSE ALERTA, SOU PROPRIETARIO TAMBEM DE UM NISSAN VERSA, E NAO SABIA DISSO, E NAO TEM NENHUM CANAL QUE EXPLIQUE ISSO DO JEITO QUE VOCE EXPLICOU, PARABENS.
Etilenoglicol...aditivo fluido para radiador...procure na Composição...perfeito pro Nissan Versa...e o que pede na Composição original de Fabrica! Leia .
Tenho um 2018, fiz todas as revisões na concessionária (até 60mil/km do manual e depois a cada 10 mil/km) foi trocado o líquido de sistema de arrefecimento e fluído dos freios com 80 mil/km. Os pneus são da Continental, fiz alinhamento/balanceamento/rodizio das rodas a cada 10mil/km, e agora com 90mil/km que vou trocar os pneus, chegou no limite do TWI.
Dica ouro. Eu não troquei e o radiador do ar quente, aquele que fica dentro do painel, este radiador o líquido fica lá e parado não usamos ar quente consequência ele furou, a substituição é caríssimo pois tem que desmontar painel. Na troca do fluido se evita prejuízo. No meu caso isolei a circulação do fluido para o ar quente. E claro renovei para mantei o motor.
Aditivo compro uma vez por ano na css, não acho caro R$ 45,00 conto, não precisa trocar ele baixa só completar, tenho o carto já faz 7 anos peguei com 30.000 km agora com 140.000 km.
E desde sempre ele baixou e voce sempre completou? Baixa em média quanto por mês, tem noção? O meu SL 2018 CVT com apenas 12mil rodado e 1 ano de trocado completo pelo genuino nissan acabou ficando zerado, por vacilo deixei passar batido e só me dei conta disso quando a temperatura começou a subir, parei na hora e por sorte e por sempre andar olhando pro painel ele não chegou ate o topo da marcação no painel. To pra começar a saga pra descobrir pra onde foi o fluído... motor funcionando 100%, sem vazamento nenhum aparente... Segue o maldito mistério pra começar 2024 com o pé na jaca!
Por favor. O meu versa é 2013. Deu uma pane. Morreu o carro, e apareceu no painel a bateria. Levamos no mecânico, ficou o dia todo com o carro e falou que não achava o problema dele. Porque morreu. E não pegava na partida. Agora ele falou que queimou a Central CVM Do carro é 2.500.00 a peça. Vc sabe me dizer. Por favor
@@JaumOPedro eu tenho um nesse ano 2016 (motor 1.6) . Só tenho a dizer que o carro é ótimo. Sempre faço a manutenção direitinho. Espaçoso, a mala grande, confortável, econômico e ótima dirigibilidade. Pra quem tem família grande, como no meu caso, melhor ainda😅. O que vez por outra estou trocando são as lâmpadas que queimam mais rapido que deveria, mesmo colocando da melhor. No mais, n tenho o que reclamar. Experiência muito boa c o meu.
Nissan march mexicano 1.6 2013. Consumo excessivo de óleo de motor 10w40 notei que é sugado pela válvula pcv e indo para o coletor de admissão Tô pensando em fazer uma mudança na pcv coloquei um oil catch can mas não tá captando é nada esse que e a verdade
Hoje fiz a limpeza do TBI. Recomendo!! Morreu em movimento semana passada e a marcha lenta estava oscilando às vezes. Ao pesquisar na internet, vi que o ideal é fazer a cada 40 mil km. O meu está com 70 mil e nunca tinha sido feito. No manual não fala nada sobre. Fica a dica! Ganha muito em desempenho e não custa muito. Aqui paguei 70 reais.
Eu tinha um Peugeot 206 que estava dando muito problema. Todas as peças que procurei pra comparar são mais em conta que do 206 e achei todas. Não vi dificuldade em achar peças. Fora que o projeto do carro é muito confiável e estável, sem problemas crônicos, pelo menos nos com câmbio manual. O meu tinha todos os registros de manutenção guardados e feitos na concessionária, estava com 60 mil km quando eu comprei. Todos os registros eram apenas de trocas comuns (óleo, pastilhas, etc). O fato de o carro não ter mudado quase nada na última década (agora se chama V-Drive) tbm ajuda na questão das peças. Eu recomendo sim!!! É o carro que está mais me agradando de todos os que tive!! Eu só teria paciência pra procurar um pouco rodado e comprovadamente bem cuidado, e eu particularmente não compraria o automático. Automático só se fosse zero KM com garantia. Espero ter ajudado.
Sim, tenho um Nissan versa sl e as peças são caras, mas se vc realizar as revisões certinhas, será muito difícil o carro dar problemas, na revisão com 90 mil gastei R$ 2.900,00, mas eles trocam todas as peças com vida útil vencidas, e roda mais 40 a 50 mil Km sem dor de cabeça.
Tenho um Versa 2013/2014 troquei a bateria depois de 5 anos nada mais. Porém, quanto mais tempo tem o carro mais peças há com um preço mais em conta. Esse veículo foi feito para durar muito.
@@santista0139opa tenho v-drive 2021 sempre troquei o óleo pelo original comprei um óleo aquele mobil 19 mil km e depois de 2 meses começou falhar esta com 97 mil km rodado então fui ver as velas como essas estão tava gastas e da marca ngk então comprei velas novas de iridium e coloquei limpei o tbi mas continua a mesma coisa ele dá uma solavancos quando desacelerar e está tripidando, não troquei bobinas ainda ,ele é com gnv e isso acontece na gasolina e no gnv alguém já passou por isso
Troquei o meu liquido de arrefecimento do nissan versa, foi feita toda troca e lavagem do sistema e foi usado 3 litros de liquido de arrefecimento e nao 6 litros, pq o seu levou mais de 6 litros?
Amigo, pode ser que a válvula termostática não tenha aberto e permitido liberar o líquido que circula dentro do motor. Nesse caso, talvez você tenha trocado somente o líquido externo e o interno ficou sem renovação. Nesse site informa que a capacidade total é 6.8L www.automobile-catalog.com/oil_coolant_capacity/2013/2289140/nissan_versa_sedan_1_6_sv.html
O procedimento de troca envolve vários passos que os mecânicos já estão acostumados, ou em vídeos do RU-vid de bons profissionais também pode obter o procedimento.
Troca veio! Se os caras falam que tem que trocar com 80000 troca. Já tá com 100.000. Pode não transparecer na cor ou oxidação mas os componentes e a função pode estar sim comprometida. Troca. Depois tem aquecimento do motor aí é só tristeza e facada
Direção dura deve ser algum problema na direção elétrica. Eu levaria em um bom mecânico para escanear o veículo. Às vezes é só um mal contato em algum plug da direção elétrica.
No grupo do Facebook várias pessoas comentam o mesmo. É uma característica do motor, possui anéis de baixa tensão. O meu baixa 1L ou até um pouco mais a cada 10 mil km.
Todo carro abaixa um pouco de óleo entre uma troca e outra, é normal! Ainda mais se vc sempre troca o filtro de óleo, precisa conferir se colocou a quantidade certa, pq só pro filtro vão de 200 a 400 ml dependendo do modelo...
