Otimo video 👏🏻👏🏻. Tô montando um Monza Hatch 1.8 83 gasolina e preciso trocar a gaiola... saberia me dizer se as gaiolas dos GM familia 2 são todas iguais?
tem cabeçote1.8 1986 nao lembro 18 ou 18e dutos de admissão 5mm maiores que os 2.0 e valvulas tambem maior, fiz inverso tenho omega 2.0 com esse cabeçote do 18 monza 1986 ficou muito melhor, perfeita explicação, sobre comando creio de todas letras o A do 1.8 A 1986 tem levante pouco menor ue os K, J , H e E, porem duração é maior 264 contra 256
O cabeçote do 1.8 efi tem valvulas de admissão igual o 2.0 pq o coletor de admissão prioriza a atomização do combustível e não o fluxo pq o bico fica longe das válvulas na tbi aí eles colocam válvulas grande para compensar a falta de fluxo do coletor efi em altas rotações! Quem já passou esses motores de 1 bico para 4 bico sabe como o comportamento do carro muda em altas rotações, dá a impressão que trocou o comando de tanto que muda em alta. Outra coisa quem tem monza ou kadett 1.8 efi a álcool troque o comando de valvulas se no carro ainda estiver o comando letra E pq esse comando é o mais manso da linha gm família 2! Esse comando foi feito para manter o carro abaixo dos 100 CV porque na época de fabricação do kadett o imposto era calculado pela potência do motor e não pela cilindrada com é hoje em dia ex: o imposto de um carro 1.0 é menor do que um 2.0. Outra coisa a taxa de compressão dos motores 1.8 álcool tbm foi reduzida para baixar a potência do motor! Antes era 12:1 aí foi para 11,7:1. O cabeçote do 1.8 tbm é mais baixo ele sai de fábrica com 95mm de altura e o 2.0 sai com 96mm de altura! O 2.2 e 2.0 é o mesmo cabeçote até no catálogo da chevrolet tem falando que é o mesmo! E quem tem monza kadett carburado e quer passar para injeção efi não precisa trocar o cabeçote do motor carburado pelo do motor injetado é só comprar o coletor de adimissao da s10 ou blazer 2.2 efi 95 até 96 que dá certo no cabeçote carburado pq a s10 com motor de um bico usa o cabeçote do monza 2.0 carburado! Isso pouca gente sabe, é muito difícil achar esse coletor de admissão por isso o pessoal prefere trocar o cabeçote para usar o coletor efi do monza que só serve no cabeçote injetado com duto redondo.
Boa dica amigo .. Amigo mas min da uma dica eu tenho um Vectra 2.2 16v e agora deu pau no cabeçote e aqui na minha cidade é muito difícil esse cabeçote do 16v Mas min passa essas informações da pra por um cabeçote do 8v no meu bloco?
Boa tarde, tudo bem? Excelentes videos...tire uma duvida, por favor, vc usou calco nas molas pra aumentar a carga,correto...e vc usou os calcos ne todas molas? ou so no escape,ou so na admissão, ou ne todas elas...guiherme
Uma duvida posso colocar o cabeçote do monza 2.0 na s10 2.2 ..o cabeçote da s10 2.2 tem um furo da valvula egr ea do monza nao ..temho algum problema com essa valvula egr c montar o da monza?
Isso é muita inveja meu amigo , sao uns desqualificados e doentes, siga sempre em frenti ,vc acabou de ganhar um seguidor ok ,parabens pelo hotimo trabalho ,top d+
Se vc está sendo criticado, está no caminho certo parcero..., é noisssss....Quem gosta de carro de verdade ajuda e incentiva o próximo...Pra Cima Deles!!!!!
Preciso de ajuda!! Estou com um kadett GS 2.0 carburador 91 gasolina, algum mecânico colocou cabeçote de Monza fase 1 1.8 nele e ficou horrível. Estou comprando um cabeçote 2.0E sem válvula egr, vai casar certinho com o coletor de admissão do meu kadett gs?
Boa noite ,,não vai funcionar,,vc precisa de um cabeçote f2 carburado ,,, Os dutos do carburado são meio quadrados e do injetado é redondo sem contar que os furos dos prisioneiros não batem
Quem não tem humildade, é invejoso e não consegue comemorar junto quando outro conquista algo sempre quer desqualificar os outros. Usa críticas até xingamentos e palavras de baixo nível. É triste ver que isso acontecer, mas infelizmente existe pessoas assim. Continue firme que há uma torcida grande por você, Teixeira! Admiro a sua persistência, dedicação e transparência. O melhor remédio contra eles é continuar progredindo que o tempo e os seus resultados vão remediar essas pessoas por ver que você conseguiu e eles ficaram não conseguiram nada, falharam. Muito obrigado pelo vídeo! Nunca imaginava que o cabeçote 1.8 era mais taxado. Graças a você tirei essas dúvidas. Eu tenho alguns cabeçotes de Família 1 (1.6 balancim mecânico, 1.4 e 1.8 roletado) e desejo fazer um vídeo explicando sobre a diferença deles. A internet carece dessas informações. Forte abraço!
Boa noite tudo bem? Motor do meu astra deu pau 2.0 gasolina tá com cabeçote 1.8 oq vc indica? Põe roletado 2.0? Tô querendo fazer a parte de baixo 2.2 será que fica bom?
Só de Retrabalho de Ângulos e Regulagem de Válvula junto ao enquadramento de comando ja faz toda diferença . Ai vem os especialistas de Teclado querendo tirar os mérito seu , ai não da .
Com injeção original é um pouco arriscado ,,mas vale a pena testas ,,eu já usei cabeçote 94mm num astra ,,e não deu problema até hoje ,,faz dois anos que está rodando ,,mas tem que usar junta de aço original
Você ganhou um inscrito. Quem é criticado é porque está no caminho certo. Não se preocupe com pessoas ignorantes e "interlectuais" tupiniquins. Parabéns! Você tem o meu respeito e admiração por querer ajudar próximo. Esse vídeo é muito util.
Mano muito top Teixeira! Ate hj nunca vi conteudo GM desse tipo aqui no RU-vid kk. Parabens pelo o seu trabalho! Vi que vc mencionou que faz trabalho de cabeçote igual do seu Kadett para clientes! Quanto ficaria o seu serviço "Tudo q da"? kk
Bola pra frente não liga para esses babacas não, seu trabalho é show, por coincidencia eu montei um vectra parecido com seu kadett, 2.2 com itb de hayabusa, se puder me dizer como voce fez o coletor para as itb para eu ver se fizemos parecido ou se dá para melhorar mais o meu.
@@teixeiracar9392 Que legal, eu usei o coletor de um monza monoponto, só que no meu caso as borboletas ficaram retas atrás do cabeçote, queria fazer em 45° também, você usou o coletor original do carro para fazer a flange que prende ele no cabeçote ?
Salve teixeira Otima explicação, sempre achei que o cabeçote 2.0 era de valvula maior e as paredes era do msm tamanho, nesse video descobri as diferenças. Em relação a altura do cabeçote 1.8 e 2.0 tem diferença?
@@teixeiracar9392 questão de válvula andei medindo hj na retifica e a diferença do 1.8 p 1.4 e pouca coisa. Ele só e mais taxado ne e os fluxos achei um Pouco maior do 1.4
Fala meu camarada! Boa tarde. Tenho um vectra 2.2 8V 99/00. Vou precisar fazer um serviço no cabeçote, acabou que vou colocar um cabeçote roletado de s10 2.4. Sera Que vou perder muita taxa em relação ao cabecote original? Ou o cabeçote 2.2 e 2.4 são equivalentes?
Boa tarde amigo ,,taxa não vai perder ,,mas sua injeção não vai conseguir ler esse comando ,,o carro vai ficar muito ruim,,talvez nem consiga ligar ele
