Alhamdulillah 🙏👍 MUSIBAH PASTI ADA HIKMAH NYA🙏🙏 DAN BUAT KITA , PASTIKAN PAHAMI VIDIO SEBELUM MENIRU, SELALU GUNAKAN LOGIKA ✌️🙏✌️JANGAN SAMPAI SUDAH MENIRU GAGAL & MENYALAHKAN YG DITIRU✌️✌️✌️ semoga bermanfaat dan barokah buat kita semua insyaAllah 🙏🙏 matursuwun
ayo lor, jangan lupa jempolnya, ditenga kesibukan service motor konsumen, beliau masih sempat menjelaskan cara kerja CVT, dengan detail pula. Terima Kasih.
mas agm dah cerdas setia sama istri halus cara berbicara ny sangat menghargai istri dan penuh menyayangi ny jadi kerja ny juga halus ..bsa buat contoh di kehidupan mantap....👍
AGM Chanel adalah chanel terbaik bagi saya ,,, terimakasih bang, di chanel ini saya dapat banyak ilmu ilmu baru,,, Semoga selalu diberi kesehatan dan keberkahan,,,
Subhanallah . detail pejelasannya tidak pelit ilmu n cara menyampaikannya mudah d pahami,semoga ilmunya bertambah terus n d amalkan lagi. Semangat terus bang !! 💪💪💪💪💪💪
sungguh amanah pir itu, atas ijinnya bisa menahan putaran pulley yg menghasilkan gaya sentripugal, hanya orang2 yg beriman yg bisa berbagi ilmu, krn ilmu merupakan cabang iman, tiada pir tanpa pulley dan pelor. semoga kita di tahun 2022 mempunyai semangat baru. seperti domba2 yg baru di cukur bulunya untuk di bikin kain wol.
Memang luar biasa dan mantab AGM.....sangat-sangat jarang mekanik seperti ini.....salam hormat dari saya mas bro AGM 🙏🙏🙏🙏💪💪💪💪💪💪terima kasih atas ilmu dan pencerahannya.....ALLAH SWT akan membalas dengan rezeki yg berlimpah....amin ya rabbal alamin.....
Makin banyak mekanik/bengkel yg mau bagi ilmu y... Lewat video/youtube.. Semoga usaha kalian semakin berkah..dan sukses kedepan y.. Walau ilmu" Kalian bagikan ke org bnyk
ini chanel otomotif yg paling saya sukai penjelasan nya sangat gampang d pahami ,dan yg jelas AGM tidak mau menjatuh kan mekanik ato bengkel lain......ini baru benar" seorang mekanik super joss...🙏
Bener bngt sya suka Chanel agm Chanel ini slain bngkelnya bagus dan agm Chanel tidakkk prnh mnjatuhkan atau mnjelkka. Bngkel lain mntap mas smg sllu sukses trus agm Chanel aminn
Ilmu itu mahal, sedangkan di sini kita cuma modal kuota data yg gak seberapa tapi kita dapatkan ilmu yg mahal tersebut, kalau nonton jangan di sekip2 ya saodara, begitu juga iklan nya, karna dengan kta tidak menskip iklan di situ kita ber terimakasih ke AGM channel, terimakasih banyak ilmu nya cak, salam dari bangkalan madura cak 🙏🙏🙏.
allhamdulillah... vario 150 saya dari 2018 mengunakan ganjel pelor sesuai dengan apa yg di jelaskan oleh agm chanel dan memang aman sampe sekarang, memang lebih renfonsif dari tarikan bawah hingga atasnya, di tanjkan pun tidak ngeden...
nah ini baru bener..makanya ujung per cvt saya nggak saya potong...ehh malah ada yg dipotong..kasian insinyurnya udah capek2 mikir malah diubah sendiri..😅
upgrade cvt honda 100cc simple, roller enteng(11/10gr) per belakang standar aja, sbaliknya per blakang keras/ganjel pelor pake roller standar(13/12gr) intinya pully d/b kudu seimbang dan jgn pake roller dibawah 10gr
Kekurangan pakai per racing yg terlalu keras 1. Bisa menyebabkan bearing pulley belakang gampang rusak( bearing bambu dan bearing biasa) 2. Memperpendek umur V-Belt karena tekanan buat membuka pulley belakang terlalu keras sehingga V-Belt kerjanya lebih keras. Sebaiknya kalau memakai per racing cukup pakai yg 1000 rpm aja atau per original yg ukuran lebih panjang dari standar nya contoh pakai per PCX. Menurut saya kalau pemakaian harian lebih baik cukup tambah ring aja bagian depan seperti Vidio AGM Chanel membuat tarikan motor lebih enteng Tampa ada efek samping.
@@yeyenfandie1748 tergantung berapa tebal ring nya, kalau ring tebalnya seperti Vidio di jamin aman atasnya dapat. Sebaiknya kalau pakai ring pulley depan jalur roller harus di kerok supaya jalan roller semakin panjang dan setebal apapun ring nya dijamin aman, kalau versi saya pakai ring pulley depan punya ring pulley Mio j karena diameter ring itu sama dengan bosh pulley dan ketebalannya sama dengan sama dengan ring punya mas AGM Chanel.
@@erikobriliando937 memang seperti itu bang memakai per PCX karena ukurannya lebih panjang sehingga rpm agak sedikit lebih keras tapi itu lebih aman karena stelan pabrik lebih akurat dari pada per altermarket.
Assalamualaikum mas AGM, mau nanya kalau pasang ring tambahan cvt di bagian bosh puley. apa efek negatif kedepannya buat cvt ya. Soalnya kan sudah merubah standart ukuran dr pabrikan. ( saya mau pasang ring di cvt masih ragu ragu ) Terima kasih 🙏🙏🙏
stau saya cuma ada 2 youtuber yg prnh mmbhas tentang putaran per cvt ,nuansa motor dan agm chanel,,kbnyakan cuma fokus di kekerasan per aja buat jpit belt,,pdahal itu yg buat performa atas maticnya suzuki pada galak,,sangat teliti sekali memang para mekanik dan RU-vidr senior ,terima kasih mas udah berbagi ilmu ,sukses sllu
Betul masbrow nek pakai logika memang benar pabrik tentunya lebih tau kebanyakan mekanik Indonesia menyalahi fungsi beda dengan njenengan yg pakai logika aku jadi makin percaya njenengan yg selalu pakai logika terus berkarya masbrow karena penjelasan njenengan mudah dipahami selamat berkarya pakai logika hanya Allah yg membalas kebaikan masbrow 🙏👍💪
Bukan menyalahfungsikan...hanya saja masyarakat kurang puas dgn bawaan pabrik...jadi istilah ngreko jadi solusi...karna bngkl bngkl pada tau kinerja tapi tidak dgn yg lainya
Mantap poool.. Sangat mengedukasi sekali dgn jelas n gamblang suka hati berbagi ilmu, sy sangat suka sekali lihat videonya, sy subscriber setia Ms Agus, sy hobi utak atik mesin, banyak sekali ilmu n pengalaman dr sampean, Terima kasih Mas, semoga sehat selalu dan terus berkarya n satu lg suka bgt romantisny dg istri tercinta rupanya, semoga Allah SWT selalu memberkati Sampean n keluarga, Sukses Mas... Bravo...
ilmu dibagibagi semakinbertambahbanyak ilmu tidakdibagikan akanhilang semoga mas agm sehatslalu danbertambah banyakrizkinya🤲🤲🤲 aaammiiiiii....salamsehat slalu&keluarga
Waalaikumsalam mas Agus dan Jaya lah selalu AGM Channel kapanpun dimanapun bersama team liputannya dan salam Hormat saya montir alat2 berat asal dari kota seribu candi
Cara pake pelor ganjal per memang sangat riskan sekali ambyar... Ada cara murah tpi aman sekali malah nyari bekasan ... Saya sudah pakai bertahun2 sebelum adanya pakai pelor alhamdulillah aman sampai sekarang pakai...
Saya suka dengan AGM logikanya masuk akal, Walaupun saya bukan mekanik Ganjel pelor juga masuk akal. Saya coba terapkan di motor aerox 155 hasilnya suara mesin lebih halus. Sama halnya Oli mesran campur minyak goreng Filma. Hasilnya Daleman mesin bersih tanpa kerak oli, mesin lebih halus, bisa long drain sampai 5000km, penyusutan oli cuma sedikit dan banyak hal positif lainya. menurut saya motor yg sehat itu tidak sering kebengkel.
Agm chanei memang benar dia selalu menambil asumsi apapun masalah motor dari mekanik lain yg tidak pernah menyingung mekanik lain tutur katanya selalu sopan ,
Menurutku apes buat bengkel AGM channel, tapi sebenarnya konsumen yg punya motor beruntung rusak disitu. Bagaimana seandainya rusak dijalan, bisa juga mengakibatkan bahaya si pengendara dan orang lain karena motor bisa berhenti mendadak. Maaf jika saya salah.🙏
Ini adalah tips yang paling jitu, khususnya untuk motor matic FI honda starter kasar. - per cvt, per sentri, roller wajib standart. - permukaan atas kanvas ganda wajib presisi/rata dengan permukaan dasar dalam loncengnya. - mengganjal/tambah RING, yang diameter luar & dalamnya sama persis dengan diameter bosh pulley depan. Pasang di tengah2, antara pulley kipas & bosh. Alhasil...☝ - Akslerasi jadi ok...👍 - Speed lumayan - Getar & bunyi drut3X di kecepatan 40-60 km hilang. - Boncengan & tanjakan lancar jaya.
Intinya.Kalau mau seting mesin atau perbaikan mesin atw modifikasi, Pahami dulu cara kerja mesin itu sendiri Jadi ga berdasarkan katanya atau asumsi. Saya suka cara berinisiatif njenengan bos.. 👆👍 Cz Kebanyakan yang lain itu terlalu berexpektasi dengan menggabungkan teori" (RUMUS) Malah rumit menentukan hasil akhir. Hasil juga belum tentu maksimal. Semoga sukses slalu pak de... 🙏🙏
