Perasaan saya aman aman aja lewat situ, bisa sampai 4-5 kali. Sebaiknya, sebelum menikung itu harus mengurangi kecepatan. Jangan sewaktu menikung sambil mengerem. Itu akan membuat semua beban ada pada bagian depan mobil. Dan yang paling penting,,, SELALU BERDOA SEBELUM BERANGKAT. 👍
Akibat tidk ada kemiringan jalan pd tikungan jadi menyebabkan hilangnya traksi pada roda, biar pun kondisi kering sekalipun.. Ditambh force gravitation n speed.. Usahakan setiap tikungan ngerem sebelum ban berbelok
kelemahan FWD kalau jalan nanjak terjal licin kehilangan torsi dan gak kuat nanjak. kelemahan RWD saat menikung tajam di jalan licin adalah oversteer sehingga gampang melintir. kelamahan AWD/4WD adalah sangat boros bahan bakar. itu mobil atau sahabat pertamina. makanya jangan hujat itu mau fwd, rwd atau 4wd karena masing² punya kekurangan dan kelebihan masing².
Menurut saya kecepatan mereka gak di luar batas wajar. Jd kayak gak fair aja yg disalahin kok tancap gas. Butuh jeglukan gede di situ biar pada melambat disitu.
@@kenz2756 liat kondisi jalan bos beda suasana kalau jalanan kering sdangkan itu basah jdi kcpatan menentukan cba kalau lambat gak akan trgelincir waktu pengereman
1. Tambah rambu sebelum tikungan yg jelas, dan besar. 2. Pakai aspal yg utk jalan kabupaten (kelas 2) spy agak kasar 3. Kemiringan jalan kurang pada sudut bagian sisi dalam (arah tebing tinggi) 4. Jika memungkinkan tebing tinggi itu dipapas rata dg jalan, sekira 3 meteran spy nampak kondisi tikungannya. 5 dari sisi pengendara, Pastikan selalu siaga dan sigap, baik kecepatan, tidak ngantuk, atau main HP, atau sambil merokok/minum yg bisa mengganggu konsen. 6. Ban roda kendaraan pastikan masih baik dan tebal jika sdh 65-70 baiknya diganti. Dan di spooring. 7. Berdo'a dan mohon keselamatan pd YME itu wajib. Selebihnya biarkan nasib yg bicara. 😊😊
Coba pupr disitu tinjau lagi kemiringan jalan berdasarkan radius tikungan untuk meminimalisir gaya buang sentrifugal. Dan juga diperhatikan penggunaan jalan bila kondisi hujan ber hati hati lah menjaga kecepatan nya❤❤❤
Driver innova lgsung putar balik stir kearah berlawanan seperti teknik drifter meminimalisir inner side, walaupun innova sudah dilengkapi VSC diperlukan juga kecakapan driver dlm berkendara!😀
Kalo boleh saran, guna menghindari kecelakaan yang kerap terjadi dan sering berulang-ulang, ada baiknya Pemkab melakukan rekayasa alur jalan raya di lokasi tersebut. Yang dari arah Parapat menuju Porsea, ada baiknya dibuat kelokan baru, lebih kurang 50 atau 100 meter sebelum tikungan maut yang ada skrng ini, dan tembusnya kurang lebih sama juga sekitar 50 atau 100 meter setelah tikungan maut ini. Sementara yang dari arah Porsea menuju Parapat tetap menggunakan jalur yang lama menjadi searah. Jadi kenderaan yang datang dari arah Parapat menuju Porsea atau sebaliknya, tidak akan bertemu / berpapasan lagi di tikungan maut ini. Sehingga rekayasa ini saya yakini bisa meminimalisir kecelakaan yang kerap terjadi di lokasi ini
Oversteer khas mobil RWD. Pengemudinya ngerem saat mobil sedang menikung sehingga bobot ke roda belakang berkurang tiba-tiba yang menyebabkan grip ban belakang berkurang juga.
Mobil dengan penggerak roda belakang memang lebih mudah tergelincir di jalan licin, sedangkan penggerak roda depan lebih stabil, karena beban mobil di tarik dari depan, kedua nya ada plus minus nya
Karena di mendorong jadi mau setir dibelokin juga tetep aja lajunya lurus.Beda dengan Fwd seperti mobil2 yg dipakai slalom,justru cuma buntutnya yang gerak tp kepalanya masih bisa dikendalikan
Pakai rem tangan biar ban depan tetap mendapatkan grip atau cengkraman terhadap permukaan jalan. Kalau pedal rem kaki bikin ban depan ngunci jadi cenderung hilang grip.
liat dari ban depan, jelas banget beda, yg inova gk terjun langsung karna bannya banting kanan, sedangkan avanza hanya sedikit makanya langsung nyungsep, kalo teliti dan tau sifat drift, pasti paham
Pengalaman 25 tahunbawah mobil di saudi. kalau jalan licin di belokan jangan sekali2 injak gas kl tdk akan berputar berkali2 bahkan bisa sampai jungkir balik.
Mobil tidak berada pada percepatan sentripetal disebabkan karena kecepatan yg tidak sesuai dengan sumbu melingkar lintasan. Solusinya bisa dengan mengurangi kecepatan sebelum memasuki sumbu melingkar atau kemiringan lintasan bagian luar lingkaran dibuat lebih tinggi untuk menahan gaya sentrifugal.
Ntah lah... apa karena jalannya licin makanya jadi banyak konten kreator yg stay di sana?. Atau justru karena banyak konten kreator yg stay di sana makanya jalannya jadi licin?
Nah..., ini komen yg juga benar..., hati-hati dan waspada dalam mengemudi... Sebelum tikungan sdh lepas gas..., kontrol kemudi..., jangan rem mendadak..., jangan injak kopling... Dan pastinya pahami medan yg dilalui...
Itu lebih berpengaruh pada supir nya bukan mobil nya, coba perhatikan yg inova begitu tergelincir ke kiri si supir langsung membelokan ban ke arah kanan sehingga terhindar dari tabrakan sedangkan yg avanza begitu tergelincir ban depan tetap ke arah depan
kami pernah lewat jln ini memang jln dari atas lurus mulus sehingga membuat pengemudi terkecoh klo di depan ada tikungan tajam. klo gk hujan sih aman aja klo hujan licin. trus minim rambu2
Kesalahan saat mobil mengalami selip adalah mengerem..karna ban selip tidak bisa dihentikan serta merta..pilihan yg tepat adalah berusaha mengendalikan kemudi..
Hrs kurangi kecepatan pd saat di tikungan dlm radius betapa km sblm tikungan , jgn rem mendadak tepat ditikungam . Mkny perlu jaga jarak dan kecepatan sblm tikungan . Hati2 mengendarai di jln
Akibat nikung terlalu maksa dan terlalu mengandalkan ban... Kalau hujan, saat tikungan kurangi kecepatan, lepaskan gas.. sambil kontrol dengan rem sedikit.. beloklah dengan santai..
Nah..., ini baru komen yg bener.... Sebelum tikungan sdh lepas gas..., kontrol kemudi..., jangan rem mendadak..., jangan injak kopling... Dan pastinya pahami medan yg dilalui...
