semuanya tergantung pada supply dan demand, ya kalo demandnya kecil ya bakalan tutup, kalo demandnya gede ya bakalan survive, contohnya bandara tetangga di Malang, dulu ada penerbangan ke Jakarta, Balikpapan, Tarakan, makasar, bali, Bandung, Jogja, namun karena penumpangnya sepi ya pada tutup cuman yg bertahan rute jakarta aja 6x sehari padahal pernah ada penelitian bahwa 25% penumpang Juanda adalah tujuan Malang, trus bandara banyuwangi yang statusnya baru turun jadi bandara domestik, dulu malah ada penerbangan ke Malaysia dan gak bertahan lama, sekarang cuman penerbangan ke jakarta dan surabaya aja kalo gak salah, semoga masyarakat kediri dan sekitarnya meramaikan bandaranya biar awet😁
Memang untuk rute bpn-kediri sangt2 d tunggu2 sbab perantau dri jawa timur bagian selatan sngt bnyak dikaltim. Ini mmbantu pra pnumpang untuk lbih mnghemat waktu bla dbandingkn lwat juanda
Maaf kami hadir orang trenggalek kususnya saya sendiri mewakili temen temen kami berharap segera buka Rutte doho pangka raya kami orang trenggalek terbanyak meranto di kal teng,semoga segera ada respon terima kasih
Kediri-batam mungkin bisa jadi rujukan rute baru..karena batam sebagai pintu masuk dari Singapore dan juga Malaysia.memungkinkan jalur pilihan bagi TKI,..dan pilihan pintu masuk ke Indonesia selain lewat Soekarno Hatta.karena banyak penerbangan internasional dari dan menuju Singapore.
Maaf, ini kan merintis dan istilahnya jawanya babat alas. semua butuh proses, jadi gak ada kata instan. biarkan mereka memwujudkan mimpinya. semua penuh resiko, tantangan dan hasil.
