Sang legenda tanah Bali yang masih eksis. Padahal temen seangkatannya atau seniornya pada gulung tikar. Cakrawala, Ratna Sari, Jayakatuang legenda tanah Bali Utara.
Kalau lihat snack nya jd inget pengalaman nggk mengenakkan naik si Lumba2 ..saya mau ke surabaya sklrg berempat,di mengwi ,kami langsung diterima pengurusnya(nggk tau lah apa namanya/apa calo ) tp mrk bilang resmi..kami ditarik tiket..dan sudah diatas bus..nah pas di agen nya yg di kediri(barat pating ir.soekarno)..kami berempat di suruh tiarap waktu kontrol.kedua..snack kami beda dgn yg lainnya! Yg lain pake sterofom ,ada donat nya yg lumayan.Sedangkan kita,pake kotak an biasa,dgn roti seribuan yg biasa kami jual di warung kami!akhirnya saya kumpulkan rotinya dan nggk kami makan,saya tinggal di bus! Apa mungkin kelas kami ,masuk kelas "sarkawi" ya?
Interior evo nya masih kental bangettt Asli, klo ga salah tahun 2013 saya pernah naik restu mulya body evo, pint depan dan belakang penerumatik, driver yg bawa pak ismoyo klo ga salah, jujur waktu itu saya seneng bukan main dpt unit evo, knapa?? Disamping saya suka sma pintunya yg otomatus gtu, kaca samping nya loh lebar bangey bliii, yaaa salah satu alasan saya suka sma buatan new armada smpai sekarang, selain adi putro .. Tp yg msih mengganjal, dri singaraja ga jalan yaa? Puspa sari nya malah dri dps 😂 Itu lg 22 BI apa yg satunya pas oktober kmren saya naik, suspensinya itu aslii bikin candu bliii, 1626 body HDD, fullseat lg, sumpah bikin canduuuuu....
@@bis_paradise9943 jdi inget waktu itu, andai saja unit evo masih ada, psti keren siihh, ap lg yg pakek pintu peneumatik, Yaa intinya smoga bli daniel tmbah sukses dan dhrama jaya grup tambah jaya lg ... Aamiin.... Seperti biasa, jngn pernah bosan berikan konten yg bermanfaat blii....🙏 D tunggu d kota negare, jangan cumen lewat aja 😆😆😆😆
*) KG memang leak larinya. *) sayur labu RM ayulestari enak bgt *) dulu naik epo pas restu kasian bgt drivernya, setiap jembatan ngrem sampe hampir 0 kmj karena atap nya gemblodak parah, apa masih begitu bli Daniel ?
@@bis_paradise9943 syukurlah ada upaya, kalo bisa meredam sayang bgt dulu banyak bodi epo restu dijual padahal usia masih muda ya. Liat2 beberapa bengkel repair, bodi epo lumayan gak susah dimodif jb3+. Tapi mungkin manajemen restu beda pemikiran saat itu. KG juga masih pede jakartaan pake epo.
@@bis_paradise9943 dari masuk rambut SIWi AC mati bli, minta tolong ke bis belakang malah ditinggal, akhirnya berhenti di Melaya, kru TLP kantor minta teknisi datang, teknisi Uda datang, tapi g bisa selesai harus balik ke garasi, kru minta bantuan armada, kata teknisi ada armada yg Uda ready, kantor g ACC 😅 malah dsruh coba benerin AC dlu sampai pagi jam 4, jam 4 nyegat armada Bojonegoro, tukar armada, kru Bojonegoro ngamuk-ngamuk, 😅 kru Bojonegoro g istirahat, langsung balik ke Jawa lagi wkwkwkwk jam 4 berangkat dari Melaya, jam 12 finis bungur, edan drivernya
@@yongkyadil1395 ckckck... Parah sih itu, memang sih Om ketika bicara bisnis, kita harus benar2 hemat mat mat ketika operasional plus ada kendala di jalan jangan sampai keluar biaya dobel, cuma satu isi ada penumpang yg harus di antar dengan selamat sampai tujuan, kadang juga ya pengemudi dan crew juga secara tidak langsung jadi korban..
