@aman khotip setau gua, Jawa tuh warga nya sopan, alus, ga kek lo gini wkwk, tiati sama jari jemari lo, klo netizen dari luar jatim liat komentar lo, nama jatim bisa jelek cuman gegara netizen kek lo wkwk.
Semua ada masanya . Y. Mungkin sekrng abah didin udah vakum di dunia balap. Lebih fokus nge hidupin keluarga. Dari mgonten dan bengkel. Tapi kalo ilmunya masih tetep.
Assalamualaikum mas Dani,mas coba tanya ke Abah kedepannya rencananya mau balap lagi atau tidak,gausah tanya owner nya mas cukup tanya ke abah Didin kira" mau turun balap lagi apa tidak kira",kita kita ini sudah menunggu sudah sangat ingin Barbara balap lagi
Gak liaran juga tdk apa2 klo takut terlibat judi.yg penting balap walau ikut resmian....kalah menang gk masalah ms didin krn pecinta Barbara hny pingin lihat motor barbara balap lagi.
Lah atu garapan e apik lo mas lk sampean pengen murah yo golek o bengkel dewe kuwi larang ae akeh sng nggarapne rono sik an brrti wujud e yo apik garapan e🥵😂
Sama kayak potong rambut Hairnest,hajoel Tarif 300K an sekali potong Di pinggir jalan 10 ribu Semua tergantung budget + Selera Gak bisa Anda bilang bla bla bla Seakan akan paling benar Nyatanya Yang mahal Antrinya gak Berhenti berhenti wkwkwke
Ngene mas kabehh iku sesuai komponen mesin+part mesin,nek mung golek murah gek gampang jebol nko nyalahno bengkele genku alhamdulillah digarap mas didin semaxsimal mungkin budget 8jt 2thn niki alhamdulillah awet" Mawon tergantung perawatan mbek oline sekedar ngingetno mas karuan larang ng mumpuni mesine🙏🙏🙏
Ngeri kalau udah bicara tentang spek 😅😅😅, saya aja upgrade Suzuki Thunder 125 up 200, untuk harian touring, habis sekitar 5jutaan 😅😅😅, salam santun ya mas 🙏🙏🙏
Harian minimalis 6jt an,harian herex 8jt an, waw bagi saya lumayan mahal ya mas, karena saya tinggal di daerah dn dulu bikin mesin harian minimalis habis 2,5jt an aja di tahun 2016, cuma upgrade di kruk as, piston, blok mesin, klep, custom cam dan karbu pe yg kw aja, hasilnya sih lumayan ya menurut saya yg sebelumnya cuma naik fu std porting, torsi dn top speed lumayan, keawetan ya lumayan awet sih, asal pemakaiannya wajar
Mungkin beda di merk/bahan part yg dipakai.. Soalnya di video juga tidak disebutkan rincianya. Misal klo piston npp dengan lhk ya selisih harganya Askruk pake stang std dengan pake stang ninja juga beda harganya.. Head pake klep 34-29 rubah sudut seating allbronze, dll
Ya memang semua tergantung part, dn tarif bengkel yg punya nama jg psti beda pula, dn ongkos stroke up dn linier tiap daerah jg beda2 pula, dn jngn lupa, di komen saya bilang bikin mesin habis segitu itu di tahun 2016, yg pasti harga tdk semahal sekarang, klep jg hanya pake jaguar dn cuma di amblasin saja, sitting klep jg pake yg biasa, draft gear dn transmisi jd std gl pro, noken as dn templar jg masih pake ori, jd dg biaya segitu cuma buat untuk upgrade askruk, silinder blok MPM, seher dan linier, sitting klep, dn untuk beli karbu PE kw Yah bisa di bilang upgrade ekonomis nan minimalis
Ngapain jatuhin orang,kenyataan yang saya bilang,barbara jual sensasi bukan edukasi,jamannya sudah 1200m dulu,sekarang sudah kemunduran,terlalu takut untuk balap karena takut kalah,
Mikir mas dikei Rego semunu Ki durung karo Abah belajar selama Iki mbo pikir gur bongkar pasang pnp ttok gak gowo belajar Rono rene golek ilmu ilmu Yo kudu Ono regone nek gak Ono regone Yo rugi ,ketoro belajar mu tekan tk ttok gak tau tekan permesinan Yo pemikiran mu buntu
6,5 juta termasuk enak itu Kruk as nya saja 1,3 di giono Noken 675 Ganti boring+ coak krengkes 500 Piston 500 Sudut head + isi 1,2 Rasio oplos 700 Sisanya itu ongkos buat riset nya
@@manusia7937 nek pengen sing murah yo ganti karbu gede ae langsung helikopter 😂 Biaya riset itu tidak murah, soalnya pake ilmu bukan sembarangan bikin, harus di pikir lebih matang buat riset motor
Jujur gua sebenarnya ga mau komentar, tpi ga enak sama yang bikin status. Kan dia nulis status ini udah capek. Ya udah gua komenin aja biarpun cuma singkat. Tak perlu panjang lebar biar yang baca ngak pusing. Kesel juga kan baca terlalu panjang kan gak jelas apa isi komennya kaya orng kumur-kumur. Makanya gua komen singkat aja. Tau sendiri kalau komen panjang panjang bacanya juga ngeselin banget kan?? Siapa juga yang mau baca kalau komennya kaya kereta api. Emang kerjaan nya kita hanya baca komen doang! Kalo baca 1 komen aja butuh waktu 1 jam. mana sempet kita ngerjain lainnya kayak update foto selvi selvi bareng doi update status. Ngomentari teman yang lainnya itu lah sebab gua anjurkan kalau komen itu singkat saja. Biarpun singkat tapi bermutu itu lebih baik dri pda panjang lebar tpi ga jelas banget apa yang di omongin. Contohnya kaya komenan gua ini, singkat tapi mengena banget. ga bikin org org pusing, ga bikin org kesel klo baca. gua juga kesell banget kalau ada orng yang kalo komentar itu panjang panjang banget. Kesan itu gimana lho. Ada nih teman gua yang baca komentar panjang kek gitu jadi marah sampe banting hp segala. Kasian kan harus beli hp baru lagi. Iya kalau punya uang buat beli lah kalau gada uangnya mau beli hp mke apan coba? mau make daun, yagakan bisa lahh! Itu salah akibat dri komentar yang terlalu panjang. Itu lah kenapa kalau komen gua cukup nulis satu dua patah aja yang penting komenlah buat ngehargai yang posting status. Jangan mentang mentang baru belajar ngetik terus komentarnya panjang banget biar di kira intelektual. Yaelah, hanya komen ini kok kayak bikin skripsi aja sampai berlembar-lembar. Bukan saya mengina, Cuma saya kesal aja baca komentar kayak gitu. Bikin orng penasaran aja. Ini komentar kapan abisnya ?? Begitu abis ternyata malah tambah penasaran dan harus membaca ulang kan kita merasa jengkel kalau harus membaca ulang. apa lagi kalau komenya panjang bangetkan kasian orng yng mau ambil pelajaran dri komen kita, iya gak sih?
Jjr ya jaman tahun 2006 saya sudah main MTR dah spek mesin heli . Knp baru Skrg ya Ramenya 🤣 pdhal skrg LBH cenderung ke norak dan banyak peraturan di jalan. JD repot klo harian pake MTR spek heli.
