xin chào các bạn hôm nay mời các bạn cùng xem video những chiếc tàu chở Container ở cảng cát lái rời bến nha các bạn . liên hệ quảng cáo 0969544955 Hoàng Thanh #HoàngThanh
Lời thoại rất vui , dí dỏm , nắm rõ tính công năng của các loại tàu vận tải biển và rất nhiệt tình quay để phục vụ mọi người . Cảm ơn con trai , good nhé .
Tàu đầu tiền chuyên tuyến về cảng tân vũ, con hongkong voyager về cảng Green port, con Mitra bhum về cảng Nam hải đình vũ, còn con SITC về cảng Đình Vũ
@@QuyenTran-bu2ji Tàu 2 vạn tấn thì mớn nước 6,5m là vào được. Còn tàu này gần 2,15 vạn tấn (theo thông tin của chủ kênh), chỉ cần luồng sâu gần 7m đã vô ngon. Cảng Cát Lái có thể đón được tàu 7 vạn tấn. Cảng SG ngày xưa (luồng sâu 8m) có thể đón tàu 4,5 vạn tấn. Có lần đón tàu 5 vạn tấn nhưng phải lên và thực hiện phương án rất công phu. Tuy nhiên số liệu chủ kênh cung cấp có gì đó chưa khớp: Tàu chở được 1.715 container thì trọng tải toàn phần phải lớn hơn 2,15 vạn tấn nhiều nhiều chớ. 1 công ten nơ 20 feet có thể chứa hàng tới 28 tấn rồi (tối đa, bỏ số lẻ), kể luôn vỏ thùng nữa là 30 tấn (tối đa, bỏ số lẻ). Lấy trung bình là 26,4 tấn (tức 1 TEU). Thử nhân lên 1.715 cái, ra trên 4,5 vạn tấn rồi. Đó là chưa kể, nếu là công ten nơ 40 feet, tổng trọng lượng công ten nơ còn hơn xa xa lắc con số trọng tải toàn phần của tàu là 2,15 vạn tấn.
