TESLA 250 KM/H ile kaç km gider ? Elektrikli Araçlar Yüksek Hızda Neden Çabuk Pil Tüketiyor 

❤

Hocam şimdi şöyle bir hesap hatası oluyor, sabit hızda giderken ağırlık aslında önemli değil. Çünkü sabit hızda giderken kinetik enerji değişimi olmuyor. Ağırlık araçlarda hızlanmada çok etkiliyken (çünkü bahsettiğiniz kinetik enerji değişimi oluyor) son hız durumlarında önemli olan hava direnci ve lastik deformasyon direnci. Yüksek hızlarda bukadar çok elektrik tüketimi olmasının ana nedeni yüksek hızlarda çok daha fazla rüzgar direnci olması. Bunun da formulu Hızın karesi, rüzgar direnç katsayısı (cd) ve aracın yüzey alanı. 100km/s ile sabit giderken bir araç 100 birim rüzgar direncine karşı koyuyor dersek, %100 verimle çalışsa 100 birim enerji harcayacaktır. 200km/s ile gittiğinde 400 birim enerji harcayacaktır. Menzil otomatik olarak 4'de birine düşer en iyi ihtimalle. Elektrikli araçlardaki bu durum aslında elektrikli araçların şehir içinde aşırı verimli olmasından kaynaklanıyor. Fren geri kazanımı gibi teknolojilerle aslında sizin ilk bahsettiğiniz kinetik enerjiye harcanan güç pillere geri verilebiliyor. Benzinli dizel arabalarda bu enerji her yavaşlamada çöp. Ama sabit hızlarda gittiğinizde bu geri kazanım olayının hiç bir önemi yok. Elektrikli araçlar bu tarz geri kazanım ile kinetik enerji değişimlerini yüksek miktarda korurken içten yanmalı motorlar bu durumlarda vites, aktarma organları, motorun içindeki yüzlerce parça, motor yağı derken bu tarz senaryolarda aşırı verimsiz çalışıyor. Yüksek hızlarda bahsettiğim gibi tüketimin çoğunluğu hava direncine harcandığından sabit hızlarda aslında elektirikli arabalar içten yanmalılar gibi enerji harcıyor. O nedenler yüksek hızlarda aynı aerodinamiye sahip iki arabanın menzilini etkiliyicek tek şey ne kadar enerji depolanabildiğidir. Teslada 75 kwh batarya var, benzinin litresinde ise yaklaşık 9-10 kwh enerji var. 50 litre deposu olan benzinli araba aslında yanında 500kwh batarya taşıyor diyebiliriz. Yani özetle kinetik enerji formulu benzer sonuçlar verse de sabit hızda menzil hesabında kullanımı çok doğru değil. Keyifle izliyoruz teşekkürler :)

@@berkay1749 mühendislerin genel hatası karışık anlatmanız. Bu dediğini ben anlıyorum ancak genel insanlar anlamazlar. Rüzgar direnci de hızla arttığı için gereksiz derin fiziğe giriyorsunuz. Sevgiyle kalın

@@ozoren Tabiki, fakat burda sanki elektrikli arabalar ağır olduğu için yüksek hızda verimsiz gibi anlaşılıyor. Aslında aynı senaryoda aynı verimle elektrikli arabanın 20kwh harcadığı durumda dizel araçların 2 litre yakması gerek. Bu durum gerçekte böyle olmuyor ortalama 5litre dersek dizel araç 50kwh'lik enerji tüketiyor. Çok daha verimsiz olmasına rağmen bir depoda 500kwh depolayabilen dizel araba %80-%20 kullanımda 45-50 kwh kullanılabilen enerji veren elektrikli arabaya göre çok daha fazla yol gidebiliyor. Asıl fark aslında bundan kaynaklı. Elektrikli araçlar yüksek hızlarda çabuk pil tüketmiyor, pillerde depolanan enerji hala dizele benzine göre çok daha az ve çok daha zor geri doldurulabiliyor.

Teşekkürler değerli dostum 😎 var ol

lise 1 unutmuşum birazını :)

Hahahah çok sevdim biliyor musun

Kimse almadan ismi al hocam kenarda dursun

Günün güzel haberi bu oldu sevgili genç birlikte daha güzel içerikler çekelim :)

@@ozoren Sizinle video çekmeyi ayrıca çok isterim bende Avcılar'da oturuyorum, gerek diksiyonunuzla gerek üslubunuz ile kanalınızın da çok daha fazla büyümesi dileğiyle iyi çalışmalar dilerim...

bu video biraz Tesla acılar için

@@ozoren Tesla alınca tekrar izleriz inşaallah 👍🙏

Daha çok seveceğiz

Kesinlikle öyle. Harikasın hocam 🫶

Yorumunuz için ben teşekkür ederim sevgili Fenerbahçeli kardeşim

Ama maalesef ağırlık herşeyi bozuyor (yüksek hızlarda)

anlatması zor bir konu ama başardık bakalım

Birde gerçek ekran görüntüsü ile çekelim bakalım ne çıkacak

​@@ozorenabi aklınla bin yaşa bu işi uygulamalı göstermeniz lazım teslanla ve birde icelenle bunu halledebilirsin bence

@@oguzkaanklc2014 ceza yemekten korkuyorum :)

@@ozoren bi şekilde yapabildiğin kadar abim benim :)

@@oguzkaanklc2014 bakacağız bakalım.. Almanya otoablarına gideriz belki :)

Kocaman bir teşekkür de benden

@@ozoren eyvallah

İşte süper yorum :)

Sizler de öyle efendim yorumunuza sağlık

Kısmet belki vir gün ingilşzce kanal açarız

az hesaplamışsınız. Tesla anın maliyetini ben 12 TL hesapladım. Tek rakibi taksimetre videomu izleyebilirsiniz.

@@ozoren para maiyeti koymadım yarısını evden yarsını dısardan şarjladık diyelim

Sen daha güzel anlatırsın ;)

@@ozoren hiç sanmıyorum 😊

@@furkandemirci gel gerçeğini çekelim :)

1.6 motor sadece 80 km içinde teslanın içinden geçer. Yeter ki vir teslayı sıkıştırın maks 30 km içinde pes edecektir Anlık güç müthiş ama 1.6 lpg li aracımla Tesla avlarım sadece bana 120 km yol verin 😂😂

İçten yanmalı candır ev Canan :))

@@ozoren O pompada rakamlar dönerken ki heyecanın yerini tutar mı hocam fişi tak git elektrik süpürgesi gibi.

@@epik1907 tutmaaaaz bizimki dyson gibi diyelim :)

Değerli kardeşim çok teşekkür ederim. Baştan sürtünmeyi yok farz ettik. Basitçe anlatmak için. Dediğinde haklısın kolay anlaşılması için bu şekilde anlattım. Yoksa rüzgar direnci de bir başka aynı hesap. Onda da hızlandıkça direnç karesi kadar artıyor.

Doğru söylemişsin ama sende şurda hata yapıyorsun. aracın rüzgâr direnci katsayısı aracın hızınının karesine bağlı olarak artıyor. Yani olay dönüp dolaşıyor yine videodaki anlatıma denk düşüyor. Yoksa 1/2 m.v2 tek başına yeterli bir yaklaşım değil.

eyvallah değerli dostum..

1 saat civarında bitirir :)

@@ozoren :d

okurken zevk aldım.. Değerli dostum var ol. 2 defa okudum.. Var ol.. Audi candır ;)

@@ozoren o zaman bir diğer yorumumun videoya dönüşmesini bekliyorum:) Apple Türkiye ile Tesla Türkiye benzerlikleri ve bunun avantajı dezavantajları gibi konuları anlattığınız video.

@@canhasturk2719 bugün Anket açıp sordum seçilmedi :) ama yapacağım 🤓

@@ozoren Ben apple'a oy verdim valla orada :D

@@canhasturk2719 onu da yaparız yerinde hizmet ile :)

80 km yolların sonrasında istasyonların sahibiyiz :))

cevapladım

P de 250 değil 256 yapıyor. Patron marj bırakmış

Elbette bende biliyorum zaten çok aşırı karmaşık bir konuyu bir de rüzgar direnci tekerlek sürtünmesi gibi konularla derinleştirirsek kimse anlamayacaktır. O yüzden onları 0 kabul ettim sadece o hıza çıkma durumunu işledim. Kaldı ki rüzgar direnci 250 km ile giderken de karesi kadar artacak. Belki de yüzey geriliminden dolayı daha da çok artacaktır. 1 ve 2. maddenize katılıyorum. Elektirikli motorun verimi değişmiyor. Hızlı dönmesinden değil, ağırlıktan dolayı aşırı tüketim oluyor. Aracın kinetik enerjisini yer çekimi , sürtünme ve rüzgar direncine göre stabil tutabilmek için koca bir kamyon kadar enerji harcıyor.

güzel teklif. Bir Tesla teknik oynatma listesi oluşturayım en iyisi :)

8 lt olmadığını ve 180 ortalama yapmadığınızı biliyorum. 180 li süratler görmüşsünüzdür. 180 ortalama başka birşey. Deponuzu fulleyerek bakabilirsiniz.

​@@ozoren İyi de bu şekilde bir yere varamayız ki her dediğimize yanlış derseniz. Konu hakkında tek bilgi sahibi siz değilsiniz ben de biliyorum 180 gittiğini sanarken en son ortalama hıza bakınca 140-150 görülebildiğini ancak bunu bilecek kadar uzun süredir otomobil kullanıyorum. Otoyollarda canım sıkıldığı için hız sabitleyiciyi 185kmh hıza sabitledim ve tüm yolu o şekilde geldim sadece Bursa girişinde radar olabilir diye bir süre 150kmh düşürdüm. Anlamadığınız nokta şu 185Kmh hıza sabitledim ve önüme 1 defa bile engel çıkmadığı için hiç kaldırmadım sabitleyiciyi. Takıldığınız 2 nokta şu 180 diyor ama yanılsama yaşıyor aslında 180 değil hayır 180. Yol bilgisayarına güveniyor aslında o yanlış hayır sapma en fazla 1-2lt olabilir enjektörün memesinden ne kadar mazot püskürttüğünü bilebilecek teknolojide otomobiller. Kaldı ki İstanbul'a döndüğümde 52lt depomun daha ışığı yanmamıştı.

@@emre6360 sevgili dostum sen açıklamışsın işte 1-2 litre sapmıyor 180 rtalama tutturmak için yol boyu neredeyse hep 200 ile gitmeniz gerekir. Çok üzüleceğin birşey söyliyeyim enjektörler gerçek anlamda ne kadar yakıt püskürttüğünü bilmiyor, ölçemiyor. O yüzden çoğu aracın yakıt depo şamandırası bile matematiksel formülle simüle edilir. LPG li çalışan Corolla sın benzin depo ibresi bile yol gittikçe azalıyor ve bitiyor ama araçta benzin hala oluyor. Neyse konuyu daha fazla uzatmayacağım. Video çekip anlatmam lazım çok izlenmeyecek bir içerik olduğu için sen 180 ile giderken 8 litre bile yaktırısın araca ben hatalıyım diyeyim. senin gönlün olsun değerli arkadaşım. Sadece çok merak ediyorsan otoyolda aracını fulle 1 saat 180 km ortalama ile git 180km olunca araba ilk benzinlikte dur deponu bir daha fulle. Şaşıracaksın ;) ışık yanmadı demek bilimsel bir açıklama değil.

@@ozoren Hiç kullanmadığın bir otomobilin hangi hızda ne yaktığını kesin bir şekilde söyleyip 8 senedir kullanan sahibine sen bilmiyorsun demen çok bilimsel oldu cidden. Asıl sen yeter ki haklı çık kendini tatmin et benim arabam 25 litre yaksın sana göre. Ama ben Tesla hakkında tahminde bulunamam çünkü sürmedim denemedim. 480Km'lik bir yolda 52 litrelik Depo bitmediyse hadi ışığı falan boş verelim yolda kalmadıysam hesaplayabilirsen eğer 10lt/100km den fazla tüketmemiştir. Ancak şimdi başa döneceğiz 180 ile gitmedin diyeceksin. 160Kmh ile gitsem hadi senin için 10lt yaksa yine hesabın yanlış yine yanlış buna da yok olmaz dersen gerçekleri ciddi inkar etmiş oluyorsun. Günümüzde 1.6lt hacme kadar tüm dizeller 150kmh hız ile 6-7lt ile gidebiliyor.

@@emre6360 hadi öyle olsun 160 km ortalama ! ile 900 km gidiyorum diyorsun bana susmak düşer 😂

Süreç değişiyor gün geçtikçe benim para ödeme ile teslimat 20 gün mesela az kaldı aracınız gelecek

Ben de 13 Temmuzda ödeme yaptım, ben de bekliyorum, yalnız değilmişim 😊

@@sinantasdemir9682 hepinize gelecek merak etmeyin az kaldı

Parasını ödeyip bekleyenler kulübü kuralım beyler 😂

@@ozoren hoca gizem yapma biliyorsan söyle vallahi kafamıza ötv yiyecez diye stresiz

polatlıda herhalde 100 takipçim var :)

Hocam yazanlar hep benim zaten 😁

Taycan İlk hızlanma için tork çokşayıcı olarak kullanıyor

210 km süratle 8 lt imkansız. ortalama 210 ile giderken yakıt miktarınız kesinlikle paylaştığınız rakamı gözetmiyor. Anlık 210 yapmışsınızdır ancak ortalama 210 yapabilmek için 240 tan aşağıya inmemeniz gerekir. 20 litre civarında bir yakıtınız olur. Tamamen uyumlu zaten siz kendiniz demişsiniz. 170 W ile 100-110 arasında gidersiniz (ortalama) 300 W ise 150 ortalama ile elde ettiğiniz değer. 8 Litre tüketim ortalama 120-130 ile gittiğinizde harcadığınız değerdir. Bunun içinde sürekli 140-150 ile gitmeniz gerekir.

Engin Hocam, tabiki 210km/sa ortalama sürat olmadı ama sadece İzmir otoyolu içinde 140-150 gibi bir ortalamayı yakalamıştık. Yine de yol bilgisayarı 8 lt üzerinde gostermedi. Demekki bizi kandırmış. Neyse Tesla yı alırken verdik kurtulduk üçkağıtçıdan 😂

@@atacoruc9637 salla gitsin patlatmalı motoru :) ama o günleri özleyeceksin Tesla da

Bu videoyu tavsiye edecektiniz. Tr de 150 ile yasal gidilecek yol bulunmamaktadır. Anlık ihtiyaçlar için yapılabilir ev ler uzun yolda sık sık şarj etmeniz lazım 200 km de 20 dk gibi

Bizden iyi biliyordur :)

Katlanıyor ve engellemiyor.

100 le giderken de şanziman son dislidedir zaten o hızdan sonrası artık motorun devrine bakar . Ta ki bi an gelir motorun gücü fiziği yenemez buna son hız diyoruz işte

@@gardemeister şanzıman tüketimi düşürmez sürtünme nedenli düşürür. Ancak rpm katlaması sebebiyle aracın hızını değiştirir. Ya da rpm düşürüp tork katlaması nedeniyle yokuş çıkmasını sağlar. Ratio Lara bakmak lazım. Kişinin söylediği olsa ev ler de şanzımanlı olurdu. Taycan şanzımanlı tork katlamak için verimle alakası yok

Hocam hesap doğru da çıkış noktası 8 litre yerine 5 litre civarına düşüyor şanzıman sayesinde o yüzden 180 le 15 litre civarına düşüyor Mutlaka izlemişsinizdir austral hyridle qashqai e power karşılaştırmasında şanzıman olmadığı için başarız oluyor e power Ev araçlara şanzıman en gelmesi dileğiyle hayırlı akşamlar

@@Twinturbo716 hayır o öyle değil uzun uzun yazamayacağım şimdi 15 litre 200 km imkansız

180 ortalama ile deneyiniz 100 km de 8 litre tüketen aracın değerleridir. Aracın deposunu doldurarak ölçmeniz gerekir

Benim araç performans ;) Hızlanma olarak 12 sn gayet normal vir rakam ya Rvianı bilmiyorum :)

@@ozoren normal değil hocam epey iyi bir süre. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ohq1LaeF8Tk.html Golf 8 R izleyeceğin üzere 11.5 saniyede 100-200'e çıkıyor, 0-200 ise 15.5 saniye. Senin aracın çok hızlı.

​@@EmrahTokalak Rivian dan ziyade Lucid dünyanın en verimli motorunu kullanıyor burada eski Tesla çalışanı Lucid Ceo su anlatıyor ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U7IHZxNC6hc.html

Max 400 Çok fazla tüketiyor Şanzıman düzeltmez

@@ozorenve Elektirikli araçlarda şanzıman var ortalama teslanin motoru 17 bin dd dönüyor ama Elektirikli araçlardaki şanzıman Torku ve gücü kısmak için var

Yani uzun yol 170-180 ciler olacak

Hayır olmamış. Defalarca anlattım misalen dedim. Sevgiler

@@ozoren evet devamında öyle demişsiniz ama ben yine de ağırlık farkının 1 ton olduğunu düşünmüyorum , kolay hesap olsun diye 1.5 tonluk muadili 1 ton var saymak hesapta yüzde elli hata sayılır, o kadar söylemenize rağmen benimde bunu yazmam 😅 biraz sinir edici biliyorum ama , fark o kadar dramatik değil , 1.6 dizel octaviam var çok sevdiğim bir araç boş ağırlık 1.4 ton evet premiun değil ama süzüle süzüle 6 litre ortalama 150km hızlarla İzmire gidebiliyorum 4 4.5 saat gibi ve çeyrek depoya yakın mazot kalıyor , benzinli araçlarda 150 160 km hızlarda max 12lt yakarlar diye tahmin ediyorum eski bir 4x4 tiguan kullanıcısı olarak hatta hiç 11lt üstünü görmedim o süratlerde , yinede teşekkürler video için

@@fatihtekkol1465 değerli dostum Tesla da 2 ton değil. Zaten senin yazdıklarını anlattım videoda :)

@@fatihtekkol1465 ekran litresi ile gerçek arasında yüzde 50 bile fark olabilir. Ekran bir simülasyon o araçlarda rüzgar direnci ölçümü bile yok ;)

Sonuç : elektrikli araçlar benzinden daha mantıklı. Uzun yola giderseniz ve ortalama 200 yaparsanız mantıksız. Menzil şu anda yeterli

Hayır doğru. Rüzgar direncini sıfır kabul ettik öyle hesapladık

@@ozoren Yüksek hızda rüzgar direnci en önemli enerji harcama unsurudur. Atalet momenti dahil herşey sıfır kabul edilebilir ancak o edilmez. Ayrıca atalet momentinin bir kısmını geri kazanabiliyorsunuz ancak rüzgar direncine harcadığınız hiç bir enerjiyi geri kazanamazsınız.

@@selcuksancak doğru 👍🏼 benim rakamlarımdan bir de onu düşmek lazım

@@ozoren hocam rüzgar direnci sıfır kabul edilebilir mi lütfen ? bir aracın yüksek hızlardaki en büyük enerji kullanımı zaten rüzgar direncine karşı yapılan iştir. örneğin 250 km/saat hızla giden bir tesla model Y yerle olan sürtünmenin belki 10 katı hava ile sürtünmeye enerji harcıyordur. ANLATAN ADAMLAR kanalında bir bmw m3 aracının 400 km/saat hıza ulaşabilmesi için ne kadar güç gerekli diye bir video var. tavsiye ederim. bu arada sizi hergün izliyorum. inşallah bir gün tanışırız.

Sayın hocam, itiraz edenler doğru söylüyor. Rüzgar direncini, sürtünmeyi katmazsanız da, 0-200 hızlanmasında sizin hesaplamanız da doğru. Ancak aynı hızda ilerleme konusunda , bildiğiniz gibi rüzgar direnci ve sürtünmeler esas enerji kaybı. O yüzden gidilen yöntem ve sonuç hatalı oluyor. Detaylı konuşmak için size nasıl ulaşabilirim?

Hiç işim yok milleti kandıracağım. 180 ortalama ile 14 litre hangi motor ? Ayrıca 180 ortalama ile gitmek o yolda imkansıza yakın

:) hadi bakalım bilim mi sen mi doğrusun. Birde izlesen ne güzel olurdu ama gerek yok. 14 litre ile 250 ile ve bir miktar dua ile gidebilirsin. Yoksa imkansız 😂