Bin den mal auch Probe gefahren, jedoch fand ich die sehr große Mittelkonsole, das fehlende CarPlay (Kabellos) und doch der hoher Verbrauch kein guter Nachfolger zum Tesla M3. Der Polestar 4 wäre für mich ein Nachfolger.
Wir fahren Beide abwechselnd (Fahrgemeinschaft) 200km am Tag. Zunächst einmal der Verbrauch, ich liege mit dem Model 3 LR mit Boost bei ca. 14kw/h der Polestar (Facelift Model) bei gleichem Profil bei 18kw/h. Wir finden ihn auch lauter (wahrscheinlich wegen der eckigeren Form). Abstandsradar oder kleiner Autopilot können wir nichts zu sagen, war bei 60000 Euro nicht im Polestar (LR-Model) nicht dabei. Mittlerweile gehen beim Firmenwagen ja auch 70000Euro. Aber der Preis ist schon heftig, meine aber mittlerweile auch nicht mehr so hoch. Am schlimmsten ist uns aber die sehr kratzempfindliche mit Stoff bezogene Innenraum aufgefallen. Nur einen Arm auflegen mit einem Hemd an und Knopf am Handgelenk und schon sind verschrammt es sn ser Türverkleidung. Dasselbe beim gesamten Armaturenbrett und der Mittelkonsole. Netflix und Co gibt es auch nicht, ist aber auch nicht kriegsentscheidend. Dafür die Sache mit dem Wächter und dem Kameras welche beim Tesla gefährliche Situationen per Hupe oder Erschütterung speichern (sogar mit einem mittlaufenden Puffer, so das man nach Auslösung zurückspulen kann). Regensensor beim Tesla ist bekanntermaßen immer noch nix. Sitze im Tesla sind bequemer und der Punch des Tesla LR ist natürlich ein Anderer als beim "nur" 300PS Polestar. Nach 3 Monaten unser Fazit. Tesla ist von den Beiden weiter das mit Abstand bessere Fahrzeug. Achtung: Unsere Meinung im direkten täglichen Vergleich, jeder soll natürlich seine Erfahrung machen. Fast vergessen, für uns als ehemalige Diesel-Schnellfahrer ist das SUC Netz natürlich sehr entspannend. Längere Fahrten zu Kunden machen wir deshalb immer mit dem Tesla, auch wegen des geringeren Verbrauches, umso mehr, wenn man schnell fährt. Gruß
Danke Dir für Dein ausführliches Feedback! 👍 Beide immer im direkten Vergleich zu fahren ist natürlich super für einen Vergleich. Das mit dem Stoff hätte ich gar nicht so gedacht. Aber im Endeffekt hast Du schon Recht. Preis / Leistung ist Tesla einfach top! 👍 Kann man sagen, was man will.
Früher haben die Leute ein Auto gekauft weil es geil aussieht, und ihr redet hier immer von Reichweite, Schnellladen und Co. Das hat doch früher auch keinen interessiert wie viel das geile Auto verbraucht. Und sorry, der Polestar 2 sieht jawohl so viel besser aus und ist besser verarbeitet. Ich kaufe doch lieber das Auto, was ich auch optisch anspechender finde um mich jeden Tag an ihm zu erfreuen. PUNKT!!! Polestar ist der Hammer, pure Autoemotionen kommen da hoch. Ich liebe meinen und es ist mir egal was er verbraucht. Ich fahre ein rundum gelungenes geiles Auto.
Du solltest mal das 2024er Modell des Polestar2 testen, da wurde einiges verbessert. Akku größer, Heckantrieb, bei der Singlemotor Variante, besserer Verbrauch, VMax 205 km/h….etc. - Das wird unser Neuer! 😉
Das ist mein absolutes Traumauto zur Zeit, nur leider preistechnisch ziemlich weit weg von dem, was ich mir leisten kann 🥲 gerade das neue "facelift" von 2024 hats mir extrem angetan, soll ja noch viel sparsamer sein und auch um einiges schneller laden!
Ich bin über 2 Jahre den Polestar 2 AWD gefahren und habe sogar noch das SW-Update auf 476 PS gemacht! Doch seit 3 mt. fahre ich den Tesla Model 3 Highland... und??? ich würde nicht mehr zurück zu Polstar 2. Die Effizienz, die Performance, die Konnektivität etc... ist bei Tesla viel, viel, viel besser... es macht jeden Tag echt 🙂🙃🙂Spass mit M3H zu fahren
Ich bin von Tesla M3 LR AWD auf Polestar 2 LR AWD gewechselt und werde wohl nicht mehr zurück gehen. Die Heckklappe aber vor allem die markante Optik ist so viel attraktiver als ein Model 3 Highland, erst Recht als das Model Y. Da nehme ich ein paar kWh Mehrverbrauch gerne in Kauf. Die Beschleunigungswerte aus dem Stand sind bei Tesla etwas besser aber beim Durchzug sind sie zumindest gleich, evtl. sogar etwas Vorteil beim P2.
Danke für den informativen Vergleich! Habe gerade heute Mittag einen Teslafahrer am Tisch gehabt, der mich vor der Software der Polestar-Autos gewarnt hat😱 Ist da der Unterschied zu Tesla wirklich so enorm gross??? Habe mich heute Morgen gerade für eine erste Testfahrt mit dem Polestar 4 angemeldet, bin deshalb auf dein Video Polestar 4 sehr gespannt😇 Wann kommt das Video etwa???
Hallo Sascha😃. Das Video war super👍 sehr Ausführlich über alle Details geredet👍. Also ich finde den Polestar 2 sehr schön, die Front schaut mit den LED Pixel Scheinwerfern mega aus.👍Das Heck ist auch gut geraten mit der schönen Animation beim Aufschliessen. Der Polestar 2 gefällt mir besser als der Tesla, weil der viele Vorteile hat.👍Alle Vorteile die du im Video aufgezählt hast, da bin ich voll bei dir.👍Schade dass der nur 160km/h max. läuft, da kriechst du ja fast damit über die Autobahn.😂😂😂 Den Polestar würde ich mir zulegen, über die paar Nachteile kann man hinweg sehen.👍Freue mich schon auf das nächste Video😃👍. Gruss Pascal aus Luxemburg.👍👍
Bin den Vorfacelift damals probegefahren als SingleMotor. Meine größten Kritikpunkte (FWD, Begrenzung auf 160, miese Effizienz) wurden mit dem Facelit größtenteils gefixt. Der Tesla ist aber immer noch deutlich leichter und war zumindest vor zwei Jahren das wesentlich sportlichere Auto. Innenraumanmutung und Außendesign gefallen mir beim Polestar besser, aber das Model 3 ist innen deutlich geräumiger. Tesla hat leider kein Carplay und miese Assistenzsysteme (Regensensor, Verkehrszeichenerkennung, unzuverlässiger Autopilot insbesondere bei Regen/tiefstehender Sonne). Das Plus-Paket ist beim Polestar quasi Pflicht, der Tesla hat das meiste davon serienmässig drin und ist dadurch ausstattungsbereinigt fast 10.000€ günstiger. Supercharger-Infrastruktur und das perfekt zu bedienende flüssige Infotainment sind Tesla Kernkompetenz. Ich fahre Model 3 seit zwei Jahren und fast 50.000 km, das Auto ist sicher nicht perfekt (siehe oben), aber im Gesamtpaket meiner Ansicht nach immer noch alternativlos. Ich bin über die letzten Jahre bestimmt 30 verschiedene Elektroautos intensiv probegefahren.
Also bei dem Fahrzeug ist das "Pilot"-Paket verbaut. Das beinhaltet die technischen Spielereien. Dann gab es noch das "Plus"-Paket mit der QoL Spielereien, wie Panoramadach, Harman Cardon und Lenkradheizung sowie Wärempumpe. Wir haben das Plus und nicht das Pilot in unserem PS2. Als wir bestellt haben, war das Pixellicht nicht bestellbar. Sind nach über einem Jahr noch mega zufrieden. Immer noch ein lächeln im Gesicht, wenn man auf den Parkplatz kommt. DAs hatte ich das letzte Mal, als ich noch meinen Monza hatte.
kleine Ergänzung: Induktives Laden ist ab Modelljahr 2024 bereits in der kleinsten Ausstattung mit vorhanden, das war bei den Baujahren vorher noch nicht so. Die 360 Grad Kamera ist auch immer mit dabei (ohne Extra), RU-vid kann bequem über den Browser (Vivaldi) genutzt werden.
Hi Marc. Danke Dir für die Infos. 👍 Hatte mich auch echt gewundert mit der Induktion. RU-vid App habe ich gefunden. War schon vorinstalliert und deswegen nicht im App Store. 😬 Über den Vivaldi Browser klappt dann auch RU-vid ohne Werbung wie ich hörte?
Ich bin vor meinem MYP jahrelang Volvo gefahren XC60 ja polestar ist polestar und Volvo ist Volvo😁war extrem zufrieden mit dem Auto vorallem die Qualität ist brutal gut. Hatte fast keine negativen Punkte. Wollte dann aber auf Elektro wechseln daher dann das MYP. Zurück wechseln möchte ich nicht mehr den bei Tesla punktet die Innovation die ständigen Updates…das Auto wird mit der Zeit besser…bin richtiger Tesla Fan geworden auch wenn es einige negativen Punkte gibt. Aber wenn ich nochmals wechseln würde wäre der Polestar meine erste Wahl. Tolles Auto.
Ich bin vor zwei Wochen das 24er Performance Modell vom Polestar 2 für 4 Stunden Probe gefahren. Ich war entsetzt von den Windgeräuschen um die A-Säule ab ca. 120-130 km/h. Ich kenne kaum ein Auto und schon gar nicht aus diesem Preissegment, welches derart unangenehm laut ist, zumal es nicht einfach nur ein Rauschen ist, sondern eher ein Jaulgeräusch, vergleichbar zu Sturmböen, die sich an Häuserecken brechen o.Ä.. Das zweite was mich massiv abgeschreckt hat, war die Innenraumqualität. Rein augenscheinlich sieht alles hochwertig und relativ geschmackvoll aus aber der Kunststoff der Mittelkonsole ist extrem billig und fasst sich leider auch so an. Und das an einem Bereich, den man automatisch ständig berührt, weil man dort den rechten Arm ablegt. Hinzu kommt, das die umlaufende Kante, auf deren Höhe bei abgelegtem Arm dann die Finger landen, nicht mal entgratet wurde. Insgesamt wirkt mir aber auch das gesamte Auto zu sehr wie ein elektrifizierter Verbrenner vom Look sowie vom Bedienkonzept her, ich würde ihn nicht kaufen. Ich habe mir danach noch den Polestar 4 angesehen (Probefahrten sind leider erst ab ca August möglich), ein Unterschied bei UI, Materialauswahl und Haptik wie Tag und Nacht.
Danke Dir! 👍 Das mit den Windgeräuschen ist echt schade. Mit der Kante an der Mittelkonsole ist mir gar nicht aufgefallen. Der Polestar 4 schaut schon super aus! Freue mich auf eine Probefahrt! 🙂
Ich fahre nun den PS2 Modelljahr 2024 Dual Motor. Ich habe keinerlei Windgeräusche und bin gerne mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs. Vielleicht war bei deinem irgendwas "schief" eingebaut. Windschutzscheibe / irgendein Verkleidungsteil oder so. Bin vorgestern von Ffm. nach HH gefahren. Das Auto ist super leise.
@@flyflyjets3578 De-Listing Gefahr an der Börse durch Bilanzprobleme, Volvo verkauft seine Anteile bzw. schiesst kein Geld mehr nach, Zahlen tiefrot was man am Aktienkurs sieht. Hier wird von einer Überlebenschance von 10% gesprochen... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EMimgfdEP74.html
@@flyflyjets3578 De-listing gefahr in USA durch Bilanzprobleme, Quartalszahlen dauerhaft ziefrot (siehe aktienkurs), volvo zieht sich zurück und verkauft anteile bzw. schiesst kein geld nach... hier wird von 10% überlebenschance gesprochen... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EMimgfdEP74.html
Ich weiss aus den Medien, dass sich Volvo von Polestar abgewendet hat. Zudem ist ein Preiszerfall am laufen... Polestar hat auch Absatzschwierigkeiten, wie viele andere Marken auch...
@@beatschoni5167 Hinter beiden steht ja Geely, daher würde ich mir erstmal nicht zuviele Sorgen machen. Zumal Polestar als Marke in Europa von der Positionierung und dem Design her ganz gut den Geschmack treffen dürfte. Auch wird die Modellentwicklung z.Z. ja noch recht stark gepusht. Es sei denn natürlich, man beschließt ausschließlich nur noch Volvo als Marke in Europa weiterzuführen und überführt alles dorthin.
