Сегодня как раз развал/схождение делал на двух модэл-3, 19го и 24го годов выпуска, в последней рычажков нет уже на рулевой колонке, поворотники и те кнопками на руле, а чтобы ехать вперёд/назад свайпать пальцем по экрану надо. У предыдущей привычнее всё таки управление, хотя привыкаешь быстро. А резина на электрички дорогая больших размеров, у неё внутри "шумка" есть и ценник мишлен/конти 300+ евро за покрышку которые с приставкой EV.
Привет, Яр, на счет 2111 и обнуляется прям в точку, поймал себя на этом, когда продавал в Казахстан 11, и надо было пересаживаться между Вестой (дорест) и 11, после Весты, сел в 11, и поймал на мысли, "как я на этом 10 лет ездил... но ниче, смог и поехать и достичь точки назначения. Учился в свое время на 2114, первое авто так вообще 2105 - а научишься на этом ездить, и даже сейчас с любовью вспоминать, - сможешь ездить на чем угодно дальше))) Добра, любви, и главное мирного неба над головой! Привет с Челябинска, Урал!
Ярослав, привет, спасибо за стрим, много интересного рассказали) Хотелось бы услышать историю как Вы приняли решение переехать на пмж в Испанию, - ну или скиньте видео ответ (если есть уже готовый ответ))) Ну и жду видео по 2111, да это тоже история)) Спасибо, реально, за ту душу, которую Вы вкладываете в свои видео материалы) Привет с Челябинска, не так давно в Главной Дороге "попал" в эфир "за безопасный ремонт по ОСАГО" - если смотрели, - хотелось бы услышать и Ваше мнение)))
При все уважении к Вам, Подорожанский на Model Y ездит , а он безусловный авторитет ☝️. Что касается салона, так это стиль такой - минимализм. Мне нравится . А перешить салон в натуральную кожу - дешевле русификации Zeekr, так что не о чем говорить
Ещё один минус пунктик к новой модэл-3 (и всем новым машинам в ЕС) - достаёт пиликаньем при превышении скорости, которое каждый раз надо отключать через меню.
У жены MG4 не "пиликает" при превышении скорости . Но превышать скорость , это на любителя . Первое превышение от 3 до 30 км/ч - 300 евро и минус 2 бала . Подруга купила новую машину и таки и лишилась прав на десять лет . Но у каждого своя голова . Привет из Испании .
@@AbramIbragimovich формально это правило вступило в ЕС с 6го июля этого года, многие автопроизводителя загодя установили ISA (intelligent speed assist) в продаваемые авто, эта фигня есть давно на европейских марках, но в более старых версиях её можно отключить на постоянной основе или она не издаёт звуков и только мигает цифрой ограничения скорости. В последних требованиях она активируется при каждом запуске двигателя, хотя по прежнему отключаема, но только до конца поездки. Скорость превышать не люблю, особенно в населенном пункте, я чуть ли не единственный в нашем селе, кто ездит в зоне 30 те самые 30. В наших краях до 100км/ч за +3 км/ч нет штрафа, я часто еду те самые 53, после 100 +5, тесла пиликает +1 к лимиту.
Добрый день и рад встрече в новом формате 👏. Смотрел белорусского блогера в США "Судьба дорога ". При доставке груза в Аляску он снял угловатую Теслу с закреплённым бензогенератором на корме с наружы. Нашли выход из за малого количества электро заправок, а бензин в канистру и на любой остановке сам себя и под зарядил. Народ вышел из положения в суровом районе Планеты. Может заводу кроме солнечных панелей на крыше можно и компактый генератор в электро авто придумать. Удачи и спасибо за показ ответа электрички на музыку, класс. Успехов Вам с супругой и Вашим друзьям. г. Печора Коми. 🎉🎉🎉
У Ярослава как раз была долго бмв i3 c range extender, т.е. бензиновым генератором под капотом, но она рассматривается почти во всех странах уже не как электроавтомобиль, а гибрид и налог соотв. тоже выше.
@@pawlap из Белоруссии, его смотрю давно и как он ездил к себе на родину. Он о себе много рассказывал. Посмотрите очень интересный и хороший человек дальнобойщик. И в Литве жил и работал. И друзей коллег много.
Бумбараш хорошо подсказал - О Тесле без мата! Ярослав, что то Вы не написали о тестировании присадки из Сербии несколько лет назад. Может что не так пошло?
Ярослав приветствую! Подскажите пожалуйста, взяли бы гибридный китайский кроссовер для ежедневных поездок по Москве из новых? От 200 до 300км. в день наматываю. У черри есть такие модели официально продающиеся в России, относительно не дорогие. Будет ли он экономичным? Ищу замену Шкода Октавия с большим пробегом)
Только не ясно , если ненавидишь , зачем купил , а у меня был бимер загребла эта свето диодная мелькотня и пискотня , сдыхался и купил новую теслу у дюал моторс , очень доволен и еще ни одна электромашина в мире не обновляется от центрального спрвера только тесла , она всегда молода , любую другую надо везти на сервис для обдейтинга, и платить за это
Про «ненавижу» это метафора, это не первая Тесла в семье и всегда их выбирал не я. Кстати, Ягуар из этого видео тоже обновляется по воздуху, без всяких сервисов. Как и еще десятки других марок.
Ярослав, снимайте для аллергии видео с Семеном( это хотя бы забавно)или про цены в продуктовых лавках. Про себя и машинки так себе… пора взрослеть и отрасти патлы, смени имидж
Ярослав подкажите пожалуста что выбрать из иностраной и советской техники проигрователи пластинок с воспроизведением высого качества ,если возможно несколько вариантов . За рание Спасибо
Я по винилу рядовой юзер. Себе выбирал по принципу «нравится внешне и по бренду в стойку подходит». Выбор такой штуки очень субъективен. Если нет глубоких знаний предмета (как у меня), стоит выбрать внешне и читать форумы по модели. Я так делал.
Сегодня случайно увидел по ТВ новый (а может и не новый) выпуск главной дороги. Сам себя поймал на мысли, почему в секонд тесте Ярослава нет рядом с автомобилями? И лишь отсылка к неоновой табличке check engine подписчикам говорит, что Ярослав в Испании, а не на съёмочной площадке в Москве)))))
Американцы очень прогматичны. Поэтому там машины для езды, а не для роскоши. Для того, для чего и их делали. Хотя в прследние год два т там резко добавили в качестве материалов и отделки. Особенно в больших - линкольнах, навигаторах или кадди. Кому там важна роскошь те покупают МБ
Китай полностью слава богу отсутствует на рынке легковых авто США поэтому говорить что они уже в истории рано Продажи электромобилей показывают падение тк поддержка государства в виде возврата налога снижается Калифорния вводит доп на побег тк транспортный налог в цене топлива. Тоже думаю что купить нового но пока или уже очно не электро. Хотя Ривиан и Люсид самые интересные но они постоянно в предбанкротном состоянии. У Теслы плохой и дорогой сервис без гарантии они не интересны.Поэтомуи цена после 100 тыс пробега падает почти вдвое
В Европе китайцы заняли своё место в конкурентной борьбе , а в России нет . Сейчас у китайцев просто нет конкурентов , цены в 2 и более раза выше чем в Китае , запчастей кроме расходников нет , либо очень дорого , сервис ужасен .
@@vadim1028 а чем MG лучше Renault , стоит также или дороже. В Китае он также стоит в два раза дешевле. Lynk @ Co к примеру стоит в Испании 44 тысячи евро, чем лучше Тесла. Сейчас в Европе к обычной таможне 10% ввели от 22 до 38.1 % дополнительную ставку плюс НДС. Поэтому Китай выдавят из Европы, если Китай не ответит. И будут Европейские электрички из гавна и палок продавать дорого.
На теслу 3 можно купить полноценную led панель приборов на АлиЭкспресс, которая устанавливается за рулём. И можно будет наблюдать всю необходимую информацию не поаорачивая голову направо. Это добавит немного хорошего вида внутри машины. Согласен диски красивые без колпаков.
Это как если бы блогер купил сейчас 5-й или 6-й айфон и два часа рассказывал, какой он не такой в 2024 году. Очень смешно обсуждать Теслу 2019 года с пробегом 160 к. Тесла вносит улучшения каждые полгода. Ну и для пробега 160 к салон и авто выглядит отлично. Ну и сравнивать авто изначальной стоимостью 100 и 40 к некорректно.
Сравниваем же не по изначальной, а по текущей стоимости. И они очень близки. Я бы мягко сказал, неоправданно близки. Считаю, что Тесла 2019 года с пробегом 160 должна стоит вдвое дешевле.
Я бы сказал, что стоит отталкиваться от начальной стоимости, это показывает позиционирование авто. Купив тройку за 40, на 60 из нее можно сделать роллс ройс внутри, если хочется сидеть на коже забитых коров. А что за новый ягуар будет за 40? Уже страшно. Если человек купил ягуар даже не за 100, а за 80, и продает за 25 к евро, то это о чем-то говорит и это проблема ягуара, а не теслы, что за нее дают почти как за бу ягуар.
Просто «мне можно сделать» неинтересно, есть готовое и лучше. И чужое «о чём-то говорит» тем более ничего не говорит. Есть два автомобиля в одном ценовом диапазоне. Я выбираю очевидное.
@@YaroslavLevashovLive Так они не в одном ценовом диапазоне! Тот факт, что ягуар сливают по 25, это проблема ягуара. Его стоит сравнивать с BMW IX или Model X и т.п.
А, с другой стороны , как можно сравнивать , самую дешевую тройку и ягуар , да там и ценовая составляющая разная , если сравнивать ягуар то надо сравнивать с моделями теслаы S , S PLAID или X , то там тоже есть и пневма и поджопники и подувники , но тебе видать и внутри у них не прихолилось
Месяц назад продал Тигуан 20г.за 25 т. евро. Посмотрел новый Тигуан в максималке (с китайского завода) за 53 т. евро у дилера. Не впечатлил. Купил Geely Monjaro за 43 т. евро. с 5 летней гарантией, а не 2-х летней, как у немцев. Съездил в Крым к морю. Пробег 5300 км. На Тигуан больше за такие деньги не сяду, когда есть отличные китайцы, лучшие по своим потребительским качествам и за более доступные деньги. А в Германии, да, 7 местный Тигуан стоит в хорошей комплектации под 80 т. евро. Вот пускай немцы на них и ездят.
Остатки немецких автозаводов переносят в Китай, а европейские инженеры уже давно работают на китайцев. Я езжу на новом китайце с удовольствием и чуть позже куплю Зикра, когда он будет с гарантией. А вот удел остатков западной украины быть вечными рабами поляков и америкацев и ездить на обносках и битках.
Ярослав, у тебя старая информация быстрая зарядка не портит батарею!! Если быстрая зарядка составляет не более 60 процентов общей зарядки, у меня пятая машина знаю о чём говорю!! Продай ягуар, купи P100D и наслаждайся настоящий ракетой!!
@@ВіталійПро вы ничего не понимаете, ракета, в которой на 150 глохнешь и можешь проехать так 200км - всем нужна по цене х2 к машине..... Главное, надеть скафандр, чтобы не повредить конечности об углы пластика в этом полете.
@@ВіталійПроне знаю их чего собраны старые Теслы, но У 24 года, очень хорошо собранна. С сборкой в ней проблем нет и качество салона достойное. Кожи нет, но это подобие кожи довольно неплохо себя ведёт. До этого у меня был салон велюр, так спина потела больше, чем на этом дермонтине. Как это не знаю, но факт. Хотя я боялся всегда кожаных или псевдокожаных салонов без вентиляции. Правда вентиляции и парктроников всеравно не хватает.
Подголовник разлогается из-за соприкосновения с кожей головы, которая зачем-то вместе с потом, уксусную кислоту немного выделяет. Постепенно исскусственая кожа дряхлеет. Точно так происходит и на домашнем кресле с подголовниками.
