Tesla Model 3 2022 - Вся правда после покупки! 5 плюсов и минусов! 

🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝

Насчёт подруливания , тут много дельных советов дали. 1) Держать кисть на 7 вечера или 5 утра ) как противовес , при этом сама рука лежит естественным образом на ноге. 2) Не нужно шевелить руль. Просто нужно пошевелить колёсико громкости. Все! Привет из Калифорнии 😊

Спасибо, много нового узнала о Тесле. Приятно было Вас слушать и смотреть! Продолжайте у Вас грамотно получается!

С резюме по стилю Теслы полностью согласен. Сам прошел все стадии принятия стиля езды один в один. Обзор отличный, очень жизненный. Спасибо. Удачи!

Огромное спасибо за такой великолепный обзор. Подписался на канал только ради него. С нетерпением жду новые обзоры на Теслу и другие Электромобили.

Со всеми минусами и плюсами согласна на все 100% . Спасибо за прекрасный обзор!))

сколько интересных фишек. когда все фичи доступны. респект за детализацию

Спасибо за отзыв. Очень приятная и грамотная речь👍

человек знает о чем говорит и адекватно обьясняет

ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО!) ЧЕКАЮ НОВІ ЦІКАВІ ДЕТАЛІ

Я в шоке. Как вы до сих пор не научились пользоваться базовым автопилотом? Не нужно подруливать когда он включён. Просто ухватитесь за руль левой рукой в районе 7 часов и повесьте руку. Она будет давить своим весом на руль достаточно чтобы Тесла чувствовала ваше присутствие и недостаточно сильно чтобы менять направление движение. Я спокойно еду целый час без предупреждений. У меня автопилот никогда не отключался из-за этого. Но если вы прозевали все отключения и он не хочет больше включаться то достаточно съехать с трассы и поставить на парк. После этого он будет опять включаться. Но после второго выключения не включиться до следующего дня.

Спасибо,шикарный обзор ,ничего лишнего все по теме.молодец

Спасибо за ролик , очень досконально и детально все объяснил ! Слушать одно удовольствие!

Удивляюсь твоему умению видеть «невидимые» вещи и анализировать и открывать что то новое. Являюсь владельцем Tesla 3 узнал многое, которое ощущал просто на подсознательном уровне, потому-то автомобиль прекрасный и тоже стал основным автомобилем нашей семьи. Спасибо за прекрасный обзор. В ожидании следующих!

супер обзор, я живу в ЛА и думаю что закажу такую машину) я не понимаю почему так мало лайков? я про теслу лучше и развёрнутого обзора ещё не видел

С толком, c расстановкой и без лишней воды.

А мне обзор понравился . Чувак явно крутой . Смылся от идиотов в штаты,катается на последней Тесле и ковыряет себе в носу спокойно. Достоин уважения

Все логично, речь правильная ( без слов паразитов ). Можно работать в рекламных агенствах или на телевидении))) Попробуй сделать ролик на английском языке. Удачи!)))

Привет. Если хочешь получить удовольствие от езды на автопилоте вот тебе небольшой совет. Не надо пытаться немного крутить руль когда она тебя просит. Просто погладь руль и все. Теcла любит ласку, и ты увидишь что она это поймет. ))) Реально, попробуй. За видео спасибо, мне реально было интересно его смотреть. Я согласен почти всосем сказанным.

Очень доступно, внятно и понятно рассказал ! Спасиб

И мы хотим такую! Обзор прекрасен!

Благодарю за обзор. 2 года езжу на БМВ i3. Жду свою Теслу Y. Думаю полностью подтвердятся ваши впечатления и оценки.

Ждём следующих обзоров! Спасибо

Спасибо за обзор! Не знал о слепых зонах. С Ноября по Декабрь придет наша тесла. Ждем заказ уже пол года…

Красавчик...с первых минут про простые истины и недостатки ...которые для обычного обывателя являются обязательными...

По минусам согласен только с управлением климатом - дейстивтельно нельзя направить один вниз другой вверх, в остальном за 3 года никаких неудобств не нашел и необходимости направлять вниз вверх тоже не было. Про мертвые зоны вообще бред, во первых она запищит если увидит угрозу столкновения и подсветит машину красным, во вторых сама вырулит или будет сопротивлятся перестроению. У меня было много раз и выдвала message: "Corrective steering was applied". Автопилот тоже выбешивал тем что постоянно просил подергать руль, иногда даже после сильного дерганья не реагировал (но это было на моей первой более старой тесле). Со временем я разобрался, если нормально держать руль то она вообще не просит этого делать часами, нужно просто положить руку на руль внизу (где то на 5 часов) и этого усилия достачно. Вся идея в том чтоб машина чувствовала утяжеление на руле когда она подруливает, мой знакомый просто подвешивает грузик и тогда можно вообще не держать. В дальних поездках автопилот расслабляет настолько что я пару раз засыпал. По поводу цены, я пересел на первую теслу Model 3 SR+ 2019 c хонды цивик 2017 года. Месячный платеж за цивик был 350 + 350 за бензин (при том что в цивик можно лить регуляр и расход 7-8 л), за теслу было 680$ в месяц. То есть, цивик изначально стоил 21500, а тесла - 53999 (канадских долларов), но если мы добавляем бензин для тех кто много ездит, то за те же деньги ты можешь ездить на тесле вместо цивика. А если мы сравниваем машины соизмеримые с теслой по динамике, и все таки тесла ближе к премиум классу чем к бюджетному по многим параметрам, такеи как БМВ 3, мерс С, ауди А4 и тд, в которые нужно лить премиум и расход 10-13 л, то это уже будет как ты и сказал - цена за бенз будет равна месечному платежу за теслу. По поводу разгона и согласен и нет. У меня сейчас перформанс и дети с женой запретили мне проскакивать на желтый))) Действительно - темнеет в глазах, и у жены очки с головы улетают на заднее сидение. Но таких ощущений ты не получишь ни на одной бензиновой машине, а трек мод - вообще огонь! Ездил на драг стрип просто проверить реальный квотер майл тайм, из 3х заездов 2 -11,5 с, один -11,6. То есть я получаю 100% за то что уплатил каждый раз когда я наступаю на газ. На моих бензиновых машинах (даже с автоматом) разбег во времни мог колебаться больше секунды в зависимости от кучи факторов, на механике вообще из 10 заездов получалось 3 нормальных и один лучший. На тесле я получал одно и тоже время каждый раз с разницей 0,1с. По поводу resale value тоже согласен, но не думаю что это продлится долго. Я год назад продавал одновременно теслу Model 3 SR+ 2019 с колижн клеймом на 16000$ и продал за неделю, после этого продавал лексус NX c маленьким пробегом в идеальном состоянии без аварий - заняло 2 месяца, хотя это очень ходовая и популярная модель.

Отличный обзор! Спасибо!

Спасибо, интересно!

Про Тесла специально не смотрю. Но информации достаточно. Ваш обзор мне понравился больше других, так как все что я до этого смотрел по своей сути, повторение одного и того же!) Ваш обзор, другой. Где Вами изложены все плюсы и минусы. Особенно мне понравилось по поводу цены, удержания в полосе, подруливания,автопилота,климата,и тд

Спасибо тебе! Лайк и подписка

Вентиляция- беда всех автомобилей. За десятилетия поездил на десятках разных авто, включая высших классов. И нигде! нет полностью устраивающих меня режимов работы вентиляции. Про цену улыбнуло. С России ценник сейчас более 100 тысяч американских. Не за S, за тройку.

Информация как всегда на высоте Все четко и по полочкам ♥️ А ещё плюс ее дизайн 😊 Наверно пока искусственный интеллект не будет на уровне высокой безопасности для человека ему не дадут полное управление , компания Tesla сильно перестраховывается

Судя по видео, ваши минусы в основном просто ВАШИ привычки! Контроль слепых зон это вообще на столько передернуто. У меня самого обычная машина без наворотов, езжу 11 лет. И последние 2 года я часто стал ездить на каршерингах , и много раз брал теслу. Без всяких привычек контроль с экрана просто супер удобно и видно. При том что я ездил и на машинах с светодиода в зеркалах, вот они мне вообще не удобны, я их тупо не вижу и редко замечаю. По этому я даже в тесле вращаю бошкой что бы не было аварийных случаев!

Спасибо за видео. Интересно. В плюсах я бы добавил, что динамика model 3 performance сопоставима с BMW Motorsport или C63 AMG при этом автомобиль стоит СУЩЕСТВЕННО дешевле и обслуживание упомянутых быстрых ДВС НАМНОГО дороже. Пожалуй это и есть главным преимуществом model 3. Было бы очень интересно посмотреть какие нововведения в тройке в 2022 году, в том числе качество материалов и т п. P.s. жду свою тройку перформанс (уже третью по счёту) уже 8 месяцев))) Заказал в этот раз новую из Берлина. Так что буду с не кипением ждать подробного обзора 2022! Спасибо и успехов каналу!

немного не понял про ускорение.. не нажимай педаль и не будет ускорения.. а запас мощности явно не повредит после 100 км/ч

Спасибо за видео, но все равно присутствует огромная головная боль при выборе авто. Выбираю между id4 и тесла3. Вы как владелец обоих авто можете ответить на вопрос, что все же лучше для города?

Там можно настроить красную лампочку для отражения слепой зоны. Посмотрите blind spot warning light.

все по делу! Больше всего конечно напрягает контроль слепых зон - вернее его отсутствие

Классно вам у нас в Израиле скажем модель Y стоит 100 тысяч долларов ну если модель S то 240

Отличный обзор! Интересно кто покушает б/у машины по цене новых ?

Доброго времени суток. Хорошая и полезная информация. Подскажите пожалуйста есть у Вас какая-то информация о покупке автомобиля в кредит от Теслы (Tesla Loan). Если есть то как происходит покупка? Наперед благодарю.

Great review. Thx

Хороший обзор 👍 тоже жду у модель

А где сказано что нужно подруливать? Там написано Apply slight force. Если профукал все предупреждения и автопилот отключился, то достаточно остановиться поставить на Р и ехать опять на автопилоте. Не нужно ждать 500 миль.

Всё хорошо. Бесподобно . Только маленькое=НО=. Производители не говорят при каких температурах это работает. Будучи в Финляндии не видел электрокаров. Холодно. Батарея замерзает. А что будет с батареей , когда у тебя в 22.00 50 градусов. Сдохнет? Попробуйте телефон на солнце или морозе . Буду очень признателен за ответ.

Привет! Мне 53 года. Хотел купить Model Y Performance 2022 года, после твоего видео решил остановиться на Long Range, а также голову ломаю китайскую версию или европейскую. Живу Санкт-Петербург

"Покупайте новые, не смотрите на старые"... Это что-то на богатом.

Минусы - это решаемые капризы

Ещё один большой-маленьки й минус(по мнению моей жены)-над дверями ,внутри,нет ручки для удобства пассажира.Очень не хватает ни только при посадке-высодке,но и в длительной поездке

Я уже понял по предыдущему видео, что ты так или иначе в теме (я про езду по треку). Вижу в видео делился про ускорение, добавлю от себя пять копеек не про теслу, а в целом про ощущения от ускорения и скорости, я точно не знаю, но предполагаю что это именно у водителей с опытом, ощущения ускорения зависят от звука двигателя. Это работает в обе стороны, например ставишь орущий пердячий выхлоп на тачку и тебе кажется ппц она ехать перестала, ставишь супер тихий, и кажется ого повалила. Берешь лоджик ставишь проверяешь, а там оказывается все наоборот. Вот так обманывает мозг. Потому что наш мозг (водителей) привык к скорости и ускорению в сочетании со звуком. И когда звук сильно громкий мозг ожидает пропорционального ускорения. А его нет и поэтому кажется не валит. Ну, а в тесле вообще звука двигателя нет, кроме шин и тд, мозг ожидает что будем стоять или как минимум накатом катиться. У меня не супер быстрая тачка, но нормальная 4.9 до 100 и 402 за 13.1 сек. И поэтому я применяю еще кое какие приемы чтоб удивить пассажиров кто ни разу не катался на быстрых машинах. Во-первых забалтываю пассажира и он отвлекается, во-вторых по возможности нужно выбирать узкую дорогу, скорость ускорение ощущаются сильнее. Так же желательно чтобы было потемнее, тогда еще сильнее ощущения. Я на своей машине с быстрым мотором езжу 8 лет, и переодически когда я стартую на полную даже у меня голова кружится. Хотя по лоджику перегрузки в районе 1G всего лишь )

Класс...

Друг, в России за такие деньги машины бы разобрали как горячие пирожки! У нас китайские тачки по 50 тыс. баксов раскупают!

б/у Model 3, 2020 год, 22к mil сейчас за 45к купить можно, так что в цене потери есть

Здравствуйте я не знаю какие цены Тесла в России но в Швеции сильно подешевели. Новый модель 3 упала на цене от 15 тыс до 18 тыс $ , и б/у точно также упала цена. Спасибо

Ездил на новом авто тесла по Европе и Украине. Разные ощущения по дороге. В Украине плохие дороги и есть дребижание в Европе нет.

Что-то вы столько автомобилей перебрали из вашего автопарка. И MB понял что не "один", и BMW и ещё несколько.... А тройку купили как понял, чтобы за бензин не платить. Не правдоподобно как то это выглядит.... К выше сказанному более подойдёт обзор Ferrari или Lamborgini. 🤟

Представь что тут есть покрытие специальное на панораме

BMW ix3 нет возможности взять на обзор?

Накидываю несколько вопросов: 1) можно ли ее заряжать от простой розетки 110 вт? 2) а от 220 вт? И есть ли там разъем для нее? 3) сколько она будет заряжаться времени в первом и втором случае? 4) сколько стоит зарядить полностью ее дома / и на заправке? 5) если какие-то места в сша с бесплатным зарядками , и какие это зарядки? Быстрые , средние по времени , или очень медленные)? 6) заряжать нужно до 80% или можно всегда до 100 что бы не терять пробег ? Мне нужно в рамках городского режима ежедневно 250 миль, будет ли мне хватать в режиме обычном с возможностью давить "газ в палас" когда нужно, или только в режиме "тошнота"- чил по тесловски?)) 7) можно ли поставить меню управления машиной на русском языке?

Посмотрите в опциях. Там есть контроль слепых зон. У меня отлично работает только нужно включать поворотник. Без него не будет.

Как раз тесла за 3 года теряет в цене по 10% в год в среднем)

Зачем я это смотрю у меня даже нет никакой машины тем более теслы))))

на что снимаете?

поставь панорамное зеркало и будешь всё видеть. а что температура не регулируется просто сделать комфортную температуру. я в своей обычный кондиционер вполне комфортно настраивал. соглашусь пожалуй что дорогой авто это да но он дешевле в эксплуатации а это большой плюс. короче придираешься ты.

Больше склоняюсь к Тесле бу даже биток из США,чем новая китайськая

👍👍👍👍👍

Год назад взял мне мужи 3 dual motor с Китая за 44 штуки

Как ты по дороге в туалет за порожек дверей не цепляешься и не падаешь :)

может ли тесла на своем мониторе, когда едешь, воспроизводить ютуб или какие то клипы с флешки/телефона?

Вентиляция. Вообще не понял в чём проблема. В 95% случаях я прогреваю/охлаждаю машину с телефона. Когда садишься то там как в комнате. Температура 21 градус а вентилятор еле дует так как температура уже стабилизировалась. Может поэтому я почти никогда не трогаю направление потоков воздуха.

Климат лучше чем на всех машинах, у меня model y

В настройках авто пилота надо включить тумблер - звуковое сопровождение при попадании в мертвую зону. Это облегчает вождение. Страх уйдет ) удачи

Ну, хрен его знает! Если брать Теслу, то только дизельную и на механике!

Живу в ЕС в Риге, у меня Тесла S 2016 года рестайлинг ( европейская на гарантии Тесла моторс ) электричество очень подорожало и на Тесле ездить дороже чем на двс 🥲 меня спасает бесплатный пожизненный суперчарджер, но !!!! Будет он в риге только в этом году, пока заряжаюсь дома от трёх фаз по 0,32€ за киловатт, на платной зарядке 0,53 € минута !!!! У нас платные быстрые зарядки по минутам в Европе

Отличный обзор. После 40 езды на бензине появилось желание сесть на электромобиль. В Казахстане реально приобрести китайцев. На последнем салоне в Шанхае они выставили Десятки новинок. Что Вы думаете о китайских Электромобилях?

Четкая

Все таки 2025 года Тесла лучше чем 22 года.. он летает)))

1.По поводу слепых зон, да нет их в данном форм факторе автомобиля, есть незнание и непонимание, что такое зеркало и куда оно должно смотреть. 2. Зимой любое стекло это "мостик холода" пока не закроешь теплоизоляцией проблемы не решишь, эт факт прими как должное, а что касается летом жары, ну вы серьёзно в школе физику совсем не изучали, тонировать стекло черной плёнкой 🤦🤦🤦🤦 да она первым и нагреется, учите матчасть, как говорится!!!

И как теперь ездить на механике после Теслы?))

На сайте Тесла модел 3 стоит от 33990 до 42490. Откуда 60000?

добрый вечер на сколько км хватает заряд?

про стоимость владения теслой расскажите пожалуйста, если машина находится в полной собственности. без кредитов

Я живу не менисоте а в Минске, и у меня тройка 19 года... Прикольная хреновина для лета, порхает как бабочка и жалит как пчела...))) Но есть дохрена нюансов: автопилота в Минске нет ..(, ручки для дверей жопа, окна безрамочные не для Беларуси как приходит наша зима -10 и ледяные дожди вообще капец....на зиму поставил в гаражик и жду лета сегодня 11.03.23г у нас снега по калено и -5.

Классно, что в Америке много Tesla Super Charge. Жаль в Украине их не так много😔

А как с батареями,их емкостью зимой?? Как редуктор и замены масла,отопление зимой??? Програмное обслуживание???

по поводу тесл 3 в Украине, да они битые из США, но они от 25к, что весьма существенно.

Интерьер все равно интереснее, чем у Ауди или Мерса... да и ездить на М3 намного веселее

Я с Германии Я мне взял теслу потому что мне достали эти все тачки у которых моторы летят и надо вкладывать деньги деньги

Чувак втирает дичь. То ему холодно то ему жарко 🫢

Ну не совсем правда :) Контроль мертвых зон отлично помогает! Даже звук вещает/помогает. Крыша, она тонирована и атермальная и даже в пекло, солнце не жарит на ней ни разу!!! Только автопилот согласен, баловство, мне не нравится скучно Рулем движения не нужны не надо тут! Просто руку держишь она молчит!!! ничего не надо подруливать самому, она прекрасно чувствует руку на руле!

как обстоят дела с плавностью хода, жестковата на неровностях?

Уже не продажу за те же деньги😂😂😂😂

Поставьте еврозеркала и будет обзор слепых зон

21 и 22 год одинаковые 1 в 1.

Как думаете, живя на тропическом острове, комфортнее иметь Теслу или Мерседес?

как-то ездил 25-ть лет без контроля слепых зон и дальше поезжу

Проблема . Хвалим то,что не пробовали. Задал вопрос. Нет ответа. Планшеты на колёсиках, только для супермаркетов .

Цена. Model 3 sr+ стоит 48500. С января будет субсидия 7500. То есть 41к. Что не дороже бмв.

А какая батарея стоит модели2022?Батарея 4680?

Шок. Как можно такое говорить про слепые зоны. Есть для этого зеркала. В автошколе учили, что перед перестроением смотрим в зеркало. Оно для этого и есть. А помощники -это просто помощники.