Si entras en la configuracion del centinela, hay una opcion donde en vez de utilizar las camaras, utiliza los sensores del coche. En este caso, consume mucho menos ya que no esta todo el rato haciendo videos de gente que pasa cerca. Solo si se toca el coche, ni que sea muy muy levemente se activa el video. Os recomiendo que lo activeis asi y repitais la prueva. Un exitazo en mi caso
Yo solo lo conecto en momentos puntuales, y es exactamente el mismo que el tuyo, entregado en el mismo sitio y coincido contigo , el coche consume muy poco : de pueblo de toledo a alicante 315 km 11,7kw a los 100kms , saliendo con el 99% y llegando con el 37% y 13,3kw a la vuelta.
yo en el trabajo lo dejo puesto en invierno. pero en verano no es compatible con la proteccion por sobrecalentamiento. y aqui en andalucia es imprescindible. no aconsejo a nadie dejar que la temperatura interior supere los 60ºC y tener el centinela puesto. seguro que peta el ordenador. y el peligro que se rompa la pantalla.
Centinela si o si, incluso en el parking privado más, la envidia siempre fue mala incluso cualquier vecino sin querer se le puede escapar la puerta al abrir y luego ají no pasa nada y lo sabes 🫣
Agustín , si el apartamento es en propiedad no sería mala idea proponer a la comunidad instalar un punto de carga , incluso un sucko y pagar de alguna forma esa electricidad y evitar esos 60 Km
9:11 Pues sí que es igualito, si cargas a 0.40 el kWh (no sé si incluye IVA) con consumo de 15 kWh salen 6€ Si repostamos a 1.5€/litro a 4l/100 de consumo son 6€ también. Hay híbridos enchufables como el Ioniq o el Prius que consumen menos de 4l sin batería, y en gasolineras que bajen de 1.5€ pues sale sobre 5€, más barato que un supercharger. En invierno, aún saldría peor por el mayor consumo de batería y de calefacción, que en el de combustión es gratis. Yo tengo un eléctrico, pero esa es la verdad en viajes, en casa sí es un chollo, cosa que también hacen esos híbridos.
Estas comparando el mejor de los casos de un híbrido con el peor de los casos en un Model 3 highland y empatan. El resto del tiempo siempre sale más barato el eléctrico. Si no viajas mucho te sale muchísimo mejor que un gasolina y, si viajas mucho, en el peor de los casos te sale igual que un gasolina.
@@marcmoreno730 El mejor de los casos no, al revés, estoy beneficiando al Tesla, le puse consumos muy ajustados, mientras que se los subí a 4l a los enchufables (3.7l y 3.8l a 120kmh), y les dejé los 1.5€ cuando hay gasolineras a precio de hoy por debajo de 1.4l, y sin saber si los precios de supercharger incluyen IVA. Si no viajas mucho te sale igual, porque son enchufables (quizá incluso menos, son más ligeros y aerodinámicos que un Model 3 por SCX), si viajas, te sale más barato también. Si quieres hacemos los números de nuevo afinando más. Y sin precio de compra de segunda mano, que ahí se nos va de madre.
@@llavero5 que un híbrido enchufable a 120 gaste menos de 4L me cuesta mucho de creer. Pero aún así sigue siendo mucho más barato un eléctrico si cargas en casa normalmente. Que en un viaje puntualmente pueda ser más caro que un coche que consuma manos de 5 te lo compro (he cargado en superchargers a 0,32 y 0,38) . Yo en casa estoy llenando la batería a menos de 7 céntimos de € con lo que tengo para hacer algo más de 400km (1€ a los 100km) y eso sin contar que muchas veces lo cargo gratis con placas solares. Luego hay que tener en cuenta el mantenimiento del motor de combustión. Lo que es evidente es que a día de hoy el coche eléctrico no es para todo el mundo y hay mejores opciones para el que tiene que viajar mucho.
@@marcmoreno730 Si no lo crees es cuestión de buscarlo, esos dos casos Prius e Ioniq te los dejo del canal MotroK, Prius: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F7d4SgTPRAA.html Ioniq: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GqApWYMNZGo.html ¿Por qué dices que es más barato el eléctrico cargando en casa si los enchufables también se cargan en casa? un híbrido enchufable tiene batería con autonomías eléctricas variadas, normalmente entre 40km y 100km. Eléctricos de rango extendido también. Si cargas a 7 céntimos cargarías igual estos también. Si bien hay que sumar IVA + impuesto electricidad, + pérdidas de carga y potencia contratada extra si fuese el caso, sigue siendo para igual eléctricos que enchufables. Los precios superchargers no incluyen IVA, ya lo he mirado. Por tanto sale unos 2€ más barato a los 100km el enchufable, y en el día a día exactamente igual. La diferencia es el mantenimiento que compensa esa diferencia, que no es más que aceite, bujías y poco más, no suelen tener correa ni embrague. Lo que marca la diferencia es el precio de compra nuevo/segunda mano.
Esto ya me lo esperaba, os fijáis en todo pero nada que ver con la realidad. Tengo super carga gratuita, aunque veas el importe luego al finalizar la carga pone 0 patatero así que lo siento pero la comparación en mi caso no me vale para nada. Eléctrico 100% Forever.
Como consejo te diría que si puedes poner la cámara dentro y que se vaya viendo la pantalla y volante del coche mientras conduces, mejor. Enfocar solo la carretera la verdad es que pierde la gracia. En mi opinión, claro. PD: Centinela sí, si hay cargador cercano. Si no, nada 😅
Dentro del aparcmiento debla urnanizacion pues ya depende de ti, si tienes ya la puerta picoteada o te da igual que te la picoteen los que a aparcan a los lados de coche pues fuera centinela pero si no, em esos aparcamientos tan estrechos es dnd mas arañazos se vam a llevar los laterales del coche. Lo que mas me ha llamado la atencion del video es que estando de vacaciones te hagas 60 kilometro para irte a cargar el coche a un polígono. Supongo quebpara ahorrarte 2 euros no? Pq imagino que alrededor de tu apartamento tiene que haber decenas de cargadores de 22 y alguno que otro de 50. Digo yo. No es una critica maliciosa agustín, es solo que a mi me llama la atención. Me gasto 40000 euros en un coche y en mis vacaciones em vez de disfrutar del riempo libre me cojo y me voy a un poligono en mitad de la nada para ahorrarme 15 o 20 euros , y eso si tienes las cargas gratis, si las pagas ufff. 60 kilometros para estar casi ina hora en un polígono para ahorrar 2 euros. En fin centinela si aunque tesla deberia optimizar esos consumos. Disfrita las vacaciones y la proxima te vas a uno de Iberdrola al lado de tu casa y las cicno horas que este cargando lo pasas de cañas con la familia o los amigos. Saludos!!
Gracias por pensar en mi, te lo agradezco en total son unos 42kms +/- por la nacional, si fuera por la Ap7 son algunos más pero se va más rápido, mi intención era de conocer los nuevos cargadores de Castellón y por supuesto cargo gratis, pero como bien dices no tengo que desplazarme tan lejos para cargar hay cargadores en el Mercadona de Oropesa y tardo 2 minutos en llegar. La próxima cerveza va por ti. Un saludo.
