Дякую Вам за такій відвертий коментар. Гарний умови експлуатації, автівка буде довго бігати, так і на ДВС. Христос Воскрес, Воскресне і наша Україна 🙏💛💙
Зараз період раннього розвитку електромобілів. Десь після 2027 року можна буде брати з новим поколінням батарей, які за 10хв від 20 до 80 будуть заряджатися і не бояться холоду - запасом ходу реальним біля 600км (зимою - мінімум 500км). Ну і найголовніше - ціна буде менше 15тис. у.о. за майже новий автомобіль. Поставив собі сонячні батареї, які зараз також копійки коштують, а будуть ще дешевше і від квітня до листопада на халяву їздити можна.
Я думаю що нове покоління батарей буде навіть раніше, не з проста всі один перед одним ціну знижують, третій Ecoflow Delta Pro я вже за 1400 купив, а ще недавно 3600€ коштував він
До кінця року CATL обіцяє знизити ціну до 50 Дол або нижче за 1 кВт (на 40%). Ми на порозі різкої фази у переході на електромобілі. Плюс на нове покоління батарей для комерційного транспорту вже дають 12 і 15 річні гарантії.
@@user-pd8br1yd6h З моїми 5-6тис км у рік пробігу мого Фіата Кубо 2010 року, 1.3 дизель, з витратами 3.5л на сотню при 90км/год., мені вистачить ще на дуже довго. Не бачу для себе сенсу нічого змінювати, хоча можу собі легко дозволити Теслу model Y. За такі гроші я собі у Франківську краще квартиру куплю і в оренду закину.
В мене трохи інша ситуація. Залишив дружину і дитину в машині і вийшов на 5 хвилин. Тесла зачинилася і згодом спрацювала сигналізація, коли дружина теж вирішила вийти. Tesla Y, 2024 рік. Може я ще не розібрався в налаштуваннях.
Наприклад треба знати те, що хоча б раз в пів року треба розрядити батарею в повний нуль і навіть більше, а потім зарядити до 100%. Якщо цього не робити, на залишку заряду в 3% може зібратися до 30% запасу ходу і не знаючи такої особливості, власники Тесли думають що збільшилась витрата енергії.
Теоретично LFP працює довше, але практично модель Y LR Allradantrieb, продається під 0% кредіту. + до того що та, що та має 8 років гарантії на батарейку. То дешевше купляти під 0%. Нову, ніж шукати вживану. Але це для Європи.
Ти неграмотно написав. Як є він неможе сказати бо він сам незнає. Він говорить як думає! І як сприйняв інформацію (може точніше як йому подали інформацію).
Телефон зі своїми 5G високочастотними магнітними полями. має в 100 разів більший вплив на людину ніж обмотки мотора з постійним струмом в Теслі. Перетворювач енергії Тесли, як і батарея за екрановані. Це чистий фейк про магнітні поля Тесли, навіть виміряти не можливо, настільки малі в ній ті магнітні поля.
@@Alex333 згідний з Вами - телефони, мікрохвильовки, віфі, це біда нашого віку. А на рахунок електромобілів то скажу одне люди які працювали в Метрополітені, водії потягів, з ними все добре, маю такий приклад дядька в Києві.
