Tesla Model S ile 21" Janta Geçiş | Tüketim Farkı

Подписаться 94 тыс.

Просмотров 20 тыс.

50% 1

Tesla Model S üzerinde bence daha hoş duran 21" janta geçtim. Peki daha önceki aylarda kullandığım 19" jantlara kıyasla tüketimi ne derece değiştirdi?
Ben Emir, tam bir elektrikli araba canavarı, teknoloji delisi ve en önemlisi sıkı bir Tesla tutkunuyum.
2018 Kasım’dan beri tam şarj bir Tesla Model S kullanıcısıyım!
Daha fazlası için abone olmayı unutmayın!
www.teslaturk.com
teslaturkvlog
teslaturk
En çok izlenen bölümler:
Direksiyona Dokunmadan Evden İşe Gittim! bit.ly/36iEsbF
Elektrikli Uzun Yol 03: Tesla Model S ile İstanbul - Ankara bit.ly/3mSF2CO
Tesla Serviste Neler Yapıldı? Ne Kadar Tuttu? bit.ly/30hcF7D
Türkiye'de İlk Tesla Model S P100D Tecrübesi! bit.ly/3mTtOhz
%100 Elektrikli Araba BMW i3 Muayenesi. bit.ly/36eEPEg

Опубликовано:

7 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 89

@alicanakca8116 3 года назад

Bir sonraki hedef traktör tekerleği! 😄

@entalpi07 3 года назад

Hiz gostergesi yeni jant-lastik konfigurasyonuna gore yapilan km’yi daha az gosteriyor olmali. Dolayisiyla tekerlek capi buyuk oldugundan ayni yolu gitmene ragmen ekranda daha az km gitmis gorunuyorsun. Tuketimin yuksek cikmasindaki faktorlerden biri bu sanki...

@HeXeeeRaven 3 года назад

teker çapı aynı sanıyorum, jant geniş ve teker yanağı ince.

@entalpi07 3 года назад

HeXeee Raven onceki ve sonraki lastik yanak oranlarini bilmiyorum, bir tahmin yuruttum sadece.

3 года назад

@@HeXeeeRaven teker çapı aynı olsaydı tüketim fark etmezdi. teker çapı büyümüştür bence.

@oguzhanisldak5733 3 года назад

Tekerlek çapı büyüse bile bu kilometre sayaçlarının hepsi elektronik. Yapılan kilometreyi tripte, normal km sayacında eksik ya da fazla gösterme ihtimali yok, olmadı olamaz... Özellikle yeni arabalarda bu tarz sistemler elektronik hale geldi, o zaman sıfır araba alırken 16 jant yerine alır almaz 20-21 jant takalım... Bunun en önemli ölçümü, Gps sistemleri ile OBD cihazı üzerinden alınan verinin karşılaştırılmasıyla anlaşılır zaten... Ha şu da var, Tesla araçta durum farklı mıdır bilmem ama daha önceden kullandığım Polo, Astra, Passat, Leon gibi araçlarda böyleydi...

@ErzurumOnline 3 года назад

@@oguzhanisldak5733mantıklı

@atillakaradeniz1 3 года назад

Lastik yuvarlanma direncine bakmak gerekebilir, o bile olsa en fazla eşit cıkması gerekir.

@lacinyavuz7660 3 года назад

Ellerine sağlık gene çok güzel bir içerik çekmişsin. Bu arada jantların hayırlı olsun. Ama keşke 21" olup daha hafif bir jantla deneseydin. Belki aynı tüketimi yakalayabilirdin. Hem içten yanmalı araçlarlada karşılaştırırdın. Çünkü onlarda yakıt azda olsa fark ediyor.

@Volconak 3 года назад

Vay be sayende uzun zamandır gidemediğim göremediğim evimi gördüm, Avcılar...

@sheminn460 3 года назад

Jant yükseltmesinin kozmetik dışında bir olayı var mı? Daha performanslı gitmeyi mi sağlar?

@etusch 3 года назад

büyük teker aynı motor devrinde daha fazla yol gitmek anlamına gelir. o yüzden sabit hızlarda her zaman daha az yakarsın. Ama hızlanma zayıflar ve hızlanırken daha fazla güç harcar. uzun yolda da rüzgar direnci için harcadığı güç çok fazla olmadığı sürece yine az yakacaktır

@huseyintekin5186 3 года назад

daha fazla video tesla ve elektrikli araç larla ilgili bekliyorum sevgiyle takip edilmekte☺

@yborlu 3 года назад

Emir Bey iki avantajınız viraj mukavemeti arttı ve firen mesafeniz kısaldı. Ayrıca jantarınız göbekten yamulabilir yoldaki çukurlar yüzünden. Lastik ve jantların ağırlığı arttığı için dönme momenti değiştiği için tüketim değeri değişmiştir.

@yourrock2349 3 года назад

Abi cin fabrikasi ithalata baliyormus bu turkiyedeki tesla fiyatlarini %60 dusurucek mi enazindan model 3ler icin bide yeni model 3 hakkinda ne dusunuyorsun

@emredogru9401 3 года назад

Abi turkiyenin ve avrupanin en ucuz arabasi olarak cikacak olan elektrikli dacia spring hakkinda bir video yaparmisin

@alperevcil 3 года назад

bence en iyisi model 3'ün aero jantları

@DavidPirisi10 3 года назад

Bencedeee

@hidayetsimsek5302 3 года назад

Ben olsam değiştirmezdim. Zaten olumsuzluklarını video da saymışsın. Her dakika İstanbulda çukurmu kollayacaksın? Jant ve Lastik maliyeti de cabası.

@walterwhite5941 3 года назад

İphone telefona apple deri kılıfı takmak gibi bir şey , yada trendline passatı higline a çevirmek gibi bir şey

@tr9036 3 года назад

@@walterwhite5941 Iphone deri kılıf ile çok mu yakıyor? :):):):):):):):):):)

@mertcalkoglu3496 3 года назад

@@tr9036 cebini çok yakıyor evet

@eraykilicarslan5715 3 года назад

Aerodinamik yari kapali jant kapaklariyla yapilan bir testte de %3 menzil kazanilmisti.

@ugurkarabiyik8466 3 года назад

Jantın ebatı kadar ağırlığı da oldukca önemli önceki jant balki daha agır olabilir

@tr9036 3 года назад

Jant ağırlığı tüketimi çok fazla etkilemeyecektir. Tüm jantlar toplamda kaç kg daha ağır olabilir? 20 kg? 2 tondan daha ağır bir arabada o kadar küçük ağırlık değişimi birşeyi değiştirmez.

@erensarkaya7314 3 года назад

Tr duran bir ağırlıkla dönen bir nesnenin ağırlığını aynı şekilde ölçemezsin.öyle olsaydı modifiye yapanlar hafif jantlara o kadar para harcamazdı.

@burakucak1690 3 года назад

@@tr9036 yanlış düşünce

@Ata99882 3 года назад

@@tr9036 burada jant büyütmenin sonuçlarını çok güzel bir şekilde anlatıyorlar ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SUqq4hQPm7o.html

@tr9036 3 года назад

@@erensarkaya7314 hiç etkilemez demedim ki? Modifiyecilere gelince, adam drag yapıyor, roll yapıyor. Jant ona 0,01 sn bile kazandırsa yeter, işin ucunda para var. Jant tüketimi etkiler, videoda çıkan sonuç kadar fark sadece janta bağlanamaz. Bunu kendisi de söylüyor zaten.

@mustafabesir3619 3 года назад

Abi Umut Nayire benziyorsun 🤭

@miko_52niko6 3 года назад

Jantın büyük olmasının yakıta etkisi jantın enerji depolamasından. donuyor ve enerji depoluyor. daha geç hızlanma yaşamanız normal ama sizin araba frene basınca o enerjiyi geri depoladığı için yakıta etki etmeyecektir. sert fren yapıp enerjiyi ısıya çevirirseniz normal arabalarda oldugu gibi yakıta etki eder.

@miko_52niko6 3 года назад

ayrıca lastik yay gibi simetrik esnemediği icin aslında enerji kaybı yapar. mesela tekerlerler demir olsa tren gibi o enerji kaybı olmaz. lastik yanagının incelmesi o enerji kaybını azaltır.

@SpekttrumM 3 года назад

Yavaşlarken geri kazanılan enerji çok daha düşük olduğundan tüketimi her türlü etkiler.

@miko_52niko6 3 года назад

SpekttrumM evet, ordaki dinamo verimliligi %100 degildir tabiki de. ama yuksek oluyor mekanik enerjinin elektirge cevrilme verimi. tesla agir bir araba. arabanin eylemsizliginin yaninda cok ufak fark yaratir jant. bisiklet lastigi gibi %20-30 fark etmez yani. tas catlasin %1-2

@cyberaven01 3 года назад

Vay be.Yine yararli bir video olmus.Neyi tercih edebilecegimizi,naparsak neye mal olacagini gosterdiginiz icin tesekkur ederim.En yakin zamanda E Garaj'da sizinle tanismak isterim..

@ozcanyaylagul 3 года назад

Hangi kamera ile çektin videoyu ?

@tahasinancepni4443 3 года назад

dakika 04:34'teki Radar değil mi :D

@selcuq18 3 года назад

Büyük tekerlek daha az döneceği için daha ekonomik olması gerekli diye düşünüyorum azıcık ağırlığı artsada benmi yanlış düşünüyorum ?

@tr9036 3 года назад

Daha az dönecek ama daha zor dönecek.Dolayısı ile tüketim artacak.

@selcuq18 3 года назад

Tr şehir içi için evet şehir dışı için ideal gibi

@mertbaskan5145 3 года назад

O zaman bir sonraki videonun bu videonun devamı niteliğinde olmasını diliyorum

@ozkanozbek7042 3 года назад

Tesla model 3 Çin yapımı ise otv daha düşük olurmu

@Mdxceed2 3 года назад

Ötv değişmiyor, sadece abd den gelenlere ekstra gümrük vergisi var. Bize Almanya'dan da gelebilir daha iyi olur.

@umutyaman4997 3 года назад

Abi sen ne iş yapıyorsun 😊

@tayfunemine 3 года назад

Golf 7 dizeldeki gibi her bir inc arttiriminda ortalama 0.7 litre gibi birsey yukseliyor. 19 OZ hafiflestirilmia jantlar da guzel giderdi 🤗

@mustafadurgan 3 года назад

emir bey aklımda kalan bir soru var batarya yı bosalmadan sürekli jarz edersek batarya ömrünü ve kapasitesini kaybeder mi (cep telofon ları gıbı) yani işten eve geldim şarz a takıyorum dıyelım hergun

@2525kenants 3 года назад

Emir daha iyi bilirde, önerilen %20-80 aralığı

@egemenbora 3 года назад

Her gun şarja takıp bataryanın yüzde kaçını doldurduğunuz önemli. Araç içinden batarya kapasite sınırlayıcısı ile önerilen %80'i geçmezseniz bildiğim kadarıyla kayıp yaşamanız zor. Diğer elektronik cihazlarda bu batarya yönetimi olmadığından zarar görüyorlar