Tesla Model Y Long Range video 1 of 8 

Multumesc, de doua ori!

Nu e vorba de justificat, doar incerc sa deschid ochii si altora, nu asupra Tesla, care fara indoiala e un fenomen, ci asupra a ce ne rezerva viitorul. Pe principiul, daca peste 10 ani stii ce pret au casele, daca nu esti tampit poti sa faci ce trebuie...

E mai veche informatia... Zilele astea Model Y e €43k SR sau €50k LR, minus Rabla inseamna €38k sau €45k.

Mai asteptam putin urmatoarele, sunt in lucru si mai am niste filmari si maine, dar am zis sa mai punem si noi ceva, ca prea a fost liniste.

@@turatii a fost jale:)) eu am.tot sperat să primim cadou de sărbători, dar ne bucurăm și acuma.Sa te bucuri de ea domnule Robert!

Nu am luat EV6 din cauza pretului mult mai mare si se aduc foarte greu versiunile AWD (nu GT).

@@turatii da...1.6ani am așteptat după EV6 (de fapt în timpul asta la Tesla am comandat, primit si folosit Y-ul 13k km :))).

​@@MrCMGeorge si pe care o preferi dintre cele două? Și eu am fost foarte plăcut surprins de cât de bine se așează Y pe drum.

@@ovidiuc4 prefer EV6, mai silențioasă, mai așezată la drum, suspensia net superioara. Duc lipsa însă la Phone as key și faptul că unele setări refuza sa le salveze că default (ex Sport mode). De majoritatea avantajelor pe care le are Tesla eu nu m-am putut bucura: pilotul automat ii mult mai bun (de departe) la Tesla dar...traim in Romania, deci ii inutil...și mă exaspera când se apuca Tesla să-l anuleze că nu i-a plăcut cum mergeam, Supercharger in 13k km nu am văzut, etc.

@@MrCMGeorge Mulțumesc. Am să testez și un EV6, dar clar nu aștept după el un an 🙂

ce inseamna nu esti pregatit? electrica nu prea merge(in sensul ca e mai incomod) in situatia in care faci multe drumuri lungi pe luna (adica drumuri de 300-600km) daca stai la casa sau la bloc cu loc de parcare cu acces la priza it's a non-brainer: electrica YSR daca vrei masina de buget Dacia Spring ai ratat-o in sub 10.000EUR masina noua cu activarea AC din telefon - pentru oras e cea mai buna optiune de departe ti se pare ca stai mult la incarcat? in aceea ora te poti duce sa faci cumparaturi sau sa te joci si practic masina te plateste cu vreo 100RON din diferenta de cost combustibil(poate esti bugetar si tot asa stai degeaba si iei bani pe ora si nu ti se pare interesant) mai bine mai asteapta cu masina, ca nu cred ca curenta masina cad ruginile dupa ea... sau in fine ce buget ai de masina? curios... drumul la mare cu Tesla m-a costat 120RON - dus/intors (40ron hidrelectrica+80RONsupercharger), acum am gratis 15.000km ca mi s-a folosit referalul... am si dormit in ea(climatizare in masina perfecta - ceea ce la termica nu poti face: daca lasi AC, trebuie sa mearga motorul, daca merge motorul face fum si stand pe loc fumul sta pe langa masina si e tras in masina si dormi in parturile masinii ceea ce cred ca pote devenii si periculor daca nu mertal...) o masina echivalenta model Y pe combustie e clar dublu ca pret, comparabile sunt cele pe combustie care nu au 3 cilindrii fortate cu turbo care crapa definitiv in 2-5ani si benzina/motorina tot o sa creasca... soarele da mereu 1kw energie pe metru patrat... deci cu o minima investitie poti avea benzinaria acasa total independent de orice... pe bune care e motivul? frica? oamenilor le e frica de ceea ce nu cunosc, intereseaza-te citeste, documenteaza-te, intreaba, fa drive-test 30min singur in masina faci ce vrei(performace-ul iti da frica la acceleratii) - te poti programa la test-drive aici: www.tesla.com/ro_ro/referral/matei248854

Salut, nu am condus, m-am urcat intr-unul, la cum sunt facute nu par masini rele, important e suportul after-sales, ca dupa ce o cumperi, sa ai o garantie, sa ai piese de schimb, unde sa o repari, ca raport pret calitate sunt ok. Am condus MG, toate modelele si nu sunt deloc rele, dar ei au suport mare, au 33 de dealeri la nivel de Romania. M-am urcat cu Luci Popa in mai multe aratari din astea aduse de suvcars, Seres si altele, si sincer, am fost impresionat de calitatea perceputa, nu degeaba spun ca vor rupe chinezii. Dar atentie la suportul dupa ce o cumperi, asta e extrem de important.

@@turatii da asta am văzut și eu diferența între MG și Baic. MG are un hab mare în Ungaria cu piese pentru o servisare mai rapidă. Dacă cei de mă Baic ar face și ei asta în Europa aș alege Baic😁

Ai rabdare sa apara Model 2.

Salut, kaf.ro, depinde de folie, eu am infoliat doar capota, aripile, farurile, si bara fata, oglinzile si farurile de ceata au fost bonus. Cu folia mai ieftina, cam 2800 lei, cu folia cea mai buna, cum am pus eu, 4800 lei parca. A durat de la 8 dimineata pana pe la 12. Asa, ca idee, am un amic care a infoliat complet un Y, tot cu folie transparenta, si parca a dat 18 000 lei, nu la kaf, in alta parte, dar sa iti faci o idee.

Asa ca feedback, cred ca mai bine o infoliezi cat mai complet, cu folia mai ieftina, diferenta de nuanta e minima, dar imbatranirea e mai rapida in timp la folia ieftina. Insa protejeaza, am pe D-Max de 3 ani folia ieftina, si arata impecabil. Adica regret ca nu am infoliat si restul masinii, cel putin portierele nu vor scapa nelovite sau zgariate, dar nu am mai avut bani.

@@turatii Multumesc, oricum sunt niste costuri initale care mai sunt atrase dupa ce cumperi Tesla, asigurarea RCA 500 euro, CASCO 2000 euro, accesorii - covorase, folii ecran, etc (400-500euro) - daca mai pun si folie externe inca 1000 euro - nu prea mai gasesc si eu bani ))). Bafta!

Da, si pe mine m-a curatat de bani, dar ce sa facem, jucariile costa.

@@turatii poti te rog sa imi scrii, atinci cand sa aplicat infoliere pe partea din fata, a fost dezlipit logoul si lipit peste folie sau a fost decupata folia in jurul logoului? multumesc

Salut, masina este super ok din multe puncte de vedere, foarte putine minusuri, totusi incearca sa cumperi cu garantie extinsa, ca sa fii acoperit pe partea de cutie de viteze si, desigur, mentenanta la timp si cum trebuie, inclusiv schimbat uleiul la cutia de viteze la intervalele specificate. In rest, masina e ok.

@@turatii cu respect sa ai viata!

@@turatii locuiesc in buc si fac putin drumuri in buc. Mai mult bucuresti alexandria, consideri ca pot lua un alt rival ? Am avut opel grandland 1.2 l am vandut, tucson nu.mi place kia nu, austral il vezi cel mao frumos din segment?

E bun Austral, si are o eleganta a lui. Sta bine, e confortabil, ca masina de zi cu zi, nu ai ce sa ii zici.

@@turatii multumesc mul! Iar pe parte de cutie motor in 5 ani fac cam 50mii km pana o vant ati vedea probleme pe aceasta cutie motor in 50mii km?

nici mie nu imi place, dar totusi zic ca are asa un aer clasic, dar stiu ca e fff eficienta si plina de tech... si la 38K cat am dat pe ea mi se pare imbatabila (cel putin 2x) la pret/utilitate/performanta... poate Springul sa o bata la economisire pe termen scurt...

L-am vandut unui prieten, cred ca miercuri vine sa il ia.

@@vaspadure2725 Eu pricep foarte bine progresul pe care tu si altii ca tine nu il inteleg deloc. Nu te obliga nimeni sa-ti cumperi Tesla si sa nu poti incarca cu cash, momentan. Cu siguranta vor exista si statii de incarcare unde poti "marca banu fizic". Iar asta " juri pe maicuta ta" spune totul despre tine.

@@razvanursache8140 E alegerea lui, alții au alte... opțiuni, care, vădit, te deranjează. Se pare că el a ales progresul pe care ceilalți nu-l înțeleg deloc. Și cu siguranță în viitor va fi curent pe fiecare trotuar, dar mai sigur Robert are fotovoltaice acasă și alte... mașini. 🤣

Se dadeau cand am luat-o eu, dar nu am prins, acum se dau 5000, daca ai noroc si prinzi, pretul la Y a scazut acum, un Y ca asta e in jur de 50 000 euro, scazi 5000, tot iesi bine.

Cu încredere nu o să regreți

Nu e total asa cum spui, si iti explic imediat de ce, da, principial, o masina electrica are mai putine piese in miscare decat una electrica, dar din punct de vedere tehnologic, complexitatea si inovatia sunt net superioare la o electrica. Succesul lui Musk e datorat in principal faptului ca a abordat extrem de pragmatic si eficient productia in sine, cumva in detrimentul masinii (10 ani si mai bine masinile Tesla au suferit de diverse boli ale copilariei, panouri nealiniate, interioare cu calitate discutabila, diverse probleme tehnice la piese marunte). Abia dupa ce a reusit sa faca o cadenta de lucru fara rival in industrie, a inceput sa stranga tolerantele de lucru si sa lase controlul calitatii sa isi faca treaba (unde iar pierde din cadenta), dar in acest moment nimeni in afara de China nu poate tine pasul cu Tesla ca si rapiditate in productie. Sa o zicem altfel, a simplificat la maxim procese altfel mai complexe decat in industria de vehicule conventionale (gigacasting, interioare aproape identice, 70% din piese la Y sunt comune cu cele de la 3), in asa fel incat sa aiba cadenta si marja, adica sa poata jongla cu pretul cum a vrut. Asta e succesul Tesla in principal. Legat de curaj, va intra in istorie ca cel care a omorat industria auto bazata pe petrol (petrolul isi vede de treaba lui in alte domenii), avand curajul sa arate ca se poate electric la scara mare. Eu am condus vehicul electric in anul 2000, Opel Zafira, cu pile de combustie cu hidrogen, tehnologia exista de foarte mult timp, dar nu s-a dorit. Si fara Musk, mai puneam 5 sisteme AdBlue pe diesel, si ne taram inainte cu viteza a doua. Ce o sa urmeze in urmatorii zece ani e greu de descris in cuvinte. Sau poate in cuvintele astea il poti imagina: progresul nu ia prizonieri.

@@turatii ai putea să faci un video comparativ între o electrică și o termică și să explici mai în detaliu diferențele inginerești și de producție între ele

O solutie atat de nisa incat o fost cea mai vanduta masina in 2023 :))

Nu sa uitat la vânzări.....e deștept......

Se pare ca nu ai auzit de bateriile LFP , poti sa bagi un cui prin ele ca nu iau foc. Alte motive mai ai ? sau recunosti ca is acrii strugurii ?

Da, ingheata manerele si geamurile sus, o sa iau un spray degivrant, daca pornesti clima din timp in ea, te descurci, dar tot e enervant. Si aveau si solutie, ca am studiat problema, si ingheata pentru ca scobitura aia in care intra manerele nu are o scurgere, cum ramane un pic de apa acolo, ingheata. Usile le deschizi, pentru ca au in aplicatie pe telefon un icon nou, special pentru asta, si iti deschide portiera la sofer din telefon, fara sa mai fie nevoie sa apesi pe maner.

1300 euro pe an, la leasing, poate fi mult mai scump daca faci fara leasing, gen 2-4000 euro/an. Nejustificat, dupa parerea mea, e jaf pe fata. In primul rand ca daca cineva ar studia gigacastingul ar vedea ca la accidente usoare, fara afectare de gigcasting, reparatiile sunt mai ieftine si mai rapide, iar atunci cand se afecteaza gigacastingul, ceea ce poate da potential de dauna totala, la un vehicul conventional cu o dauna similara, ar fi tot dauna totala. Ceea ce duce la un nonsens, sa o dai ca nu poti asigura sau asiguri mai scump o masina de 50 000 euro, dar nu te deranjeaza sa asiguri o masina de 150 000 euro. Eu zic ca se va regla cu timpul.

@@turatii Multumesc mult de info... Eu cumpar masinile de obicei cash, persoana fizica si ma intereseaza toate aspectele legate de intretinere si costuri inainte de a lua o decizie. Pana acum am luat skode noi (acum am Octavia RS tsi) datorita costurilor mici pe service si foarte mici pe casco (600- 900 eur/an la suma asig peste 30 k EUR) . Dar privesc spre viitor si inevitabil Tesla e atractiva...

Timpul va arata dacă am dreptate sau nu. Vreau sa spun doar ce am mai spus. Dacă ti-as spune cât e cursul leu-euro peste 10 ani, ar fi o informație utila? Dacă da, atunci îți spun că peste 10 ani vehiculele vor fi electrice, cu baterii, hidrogen, nucleare, dar electrice. Fiecare face ce dorește cu informația.

@@turatii Deocamdată, pe măsură ce înaintăm în timp ne dăm seama că nimic real nu justifică așa ceva, că de fapt asta e țeapa pe care ne-o dau globaliștii pentru a ne lipsi de energie și mijloace de transport, pentru a ne întoarce la epoca de piatră.

Nimic mai greșit, energia de la soare e gratis, de fapt ne îndreptam spre un paradis energetic. Petrolul e o resursa finita, cât e soarele pe cer poți face energie, fără restricții.

@@turatii Energia de la soare nu-ți poate oferi niciodată PUTEREA necesară. Poate fi fezabilă la tine în ogradă, încarci Tesla cu ea, dar niciodată la nivel de sistem energetic. Dacă ar fi așa, ar fi fost adoptată încă din anii 50 - 60. Nu e nimic greșit în ce am spus. Petrolul e finit, dar nuclearul nu. Etc ... Plus că energia solară niciodată n-o să-ți învârtă strungul, deci adio industrie germană și alte mituri ...

Eu zic ca amesteci niște lucruri. Energia e aceeași, indiferent de sursa. Invarte și strungul și roțile. În anii 50-60 nu aveai capacitatea sa o captezi în masa, doar la nivel de NASA și alte chestii experimentale, acum sunt panouri care au puteri imense în 2 mp.

Eu zic ca da, dar oricum e irelevant. Pentru ca sunt n factori in discutie. Am vazut oameni murind in masini de 5 stele EuroNCAP si oameni scapand in masini de 2 stele, in accidente cu dinamica similara. La toate stelele din lume, daca nu o ai si pe aia norocoasa, e degeaba.

Nu este, XC60 are 98% protecție adulți, Y are 97% :)) La protecție pietoni și sisteme de asistență Tesla e peste. Volvo nu mai are demult vreun avantaj sesizabil la siguranță față de competitorii serioși. Chiar și Alfa Romeo care în urmă cu 15-20 de ani avea rezultate rușinoase are acum 5 stele și 97% scor la adulți.

Prefer cu manete la volan și faceliftul va veni pe toamna, se făcea un an, nu voiam sa aștept un an.

Intotdeauna am spus ca Tesla e deficitara la unele capitole, intrebarea e de ce, si daca stim sa privim in spatele cortinei, sau ne iau fata chinezii cu calitatea. Jocul Tesla e simplu, nu vor supravietui daca nu produc cel mai ieftin si cel mai rapid. Si la ora asta, nici macar chinezii nu ii bat la treaba asta, de aici chestiile care par mai putin bine facute. Pompa de caldura e unicat in industria auto si nu numai, este o capodopera a ingineriei, restul sunt povesti nemuritoare.

Felicitari pentru alegere! Cat consuma iarna in oras?@@turatii

Media e 17,7 kWh pe 4000 km, pe timpurile astea cu -5 grade ziua am si drumuri cu 24 kWh, dar e de inteles. Nu pot sa fiu mai multumit, este incredibil cum merge si cum comunica masina cu soferul, este peste orice am intalnit pana acum.

Greu de zis, in ce buget, ca sunt multe variante la care ma pot gandi.

@@turatii undeva la 35mii euro

Porsche Boxter, Subaru BRZ/Toyota GT86, BMW seria 4 sau Z4, adica sa fie si ok sa nu rupa nici contul in doua. Poate si Mazda MX-5, cat mai noua.

@@turatii multumesc! De jaguar f type v6 380cai ce parere aveti?

E o masina foarte ok la condus, dar intotdeauna am avut o retinere la orice model Jaguar pe partea de fiabilitate, daca iti asumi riscul, nu e o masina rea, dar nici nu exceleaza ca performante in raport cu altele cu care se bate, e acolo dar nu prea.

Mai urmeaza vreo 5, asa ca fii pe faza.

Da, da, abia astept... imi pare rau ca l-am vazut asa devreme ca acum stau ca pe ace :)) Felicitari pentru munca extraordinara depusa !!@@turatii

Imi place si acum, pretul era cu 20 000 mai mare ca la Tesla, chiar si cu reducere si facilitati, un EV6 AWD era peste puterile mele, in plus se aduc foarte greu. GT-ul era prea scump si nici nu voiam. Am avut de ales intre EV6, Ioniq 6, noul e-3008 (care inca intarzie sa apara) si Y. Y-ul in momentul in care m-am decis, a doua zi mi-a veni mesaj, era marti parca, vineri puteti ridica masina, e pe trailer in drum spre Bucuresti. Si asta a fost.

@@turatii da ai avut motive intemeiate. Eu vreau sa iau una second, si au fix acelasi pret 35-36k lire aici in uk. Y e long range 350 mile range , e 4x4, si mai spatioasa, ev6 are tractiune pe 2 roti mai putin spatiu, range 323 mile, dar e mai dotata. Ambele au cam 2 ani si 20-30k mile,si nu stiu ce sa aleg....(mentionez ca am hyundai ioniq si kia ceed si sunt multumit de grupul kia hyundai)

Depinde ce faci cu ea, sunt comparabile, dar Y-ul e de departe mai spatios si mai performant. In rest, e chestie de gust. EV6 are si V2L, adica poti da 3,5 kWh din ea, daca ai nevoie sa incarci scule, chestii, camping, etc. Vezi exact ce faci cu ea si o sa stii ce si cum.

@@turatii masina de famile care sa inlocuiasca un bmw seria 5. Ma interesează sa fie eficienta , dotata, neobositoare la condus si range cat mai mare

De confortabil e mai confortabil EV6, si mai apropiat de o masina normala. Daca as alege pentru mine, azi, eu tot Tesla as lua, chiar daca mai au de lucrat la multe, pentru ca experienta de condus este altceva.

Aproape 1500 lei o anvelopa.

@@turatii deci 1200€ toate 4. Ce nu înțeleg eu, se caută tot felul de artificii pentru a câștiga 5-10km autonomie, dar vin cu jante de 19-22 mult mai grele. Suplimentar, anvelopele sunt mai scumpe...

Bine, in primul rand se pune intrebarea de ce majoritatea electricelor actuale sunt SUV-uri, cand de fapt ar trebui sa fie sedan-uri, pentru maxim de aerodinamica. Legat de ce zici, jantele sunt mari cu un scop deliberat, nu estetic, ci de transfer optim al cuplului la sol, rotile la EV sunt fundamental diferite fata de modelele ICE.

Nu am facut cu S si X, iar asta e Y, nu 3. O sa aduc noul 3 in februarie.

@@turatii merci, da, da y, scuze, m am grabit cand am scris

Apropo, si S si model X au bord clasic cu doua ecrane, instrumente in spate la volan si tableta cam ca la 3,y. E interesant cum o abordare minimalista din ratiuni de costuri a prins asa bine la public. Nu e vreo filosofie a tesla, ca daca era, scoteau si pe s si x al doilea ecran. Dar le a iesit si mai putin cu un ecran si apreciat de publicul cumparator

Am mers si cu S si cu X, stiu cum sunt, mie nu imi plac, adica maxim S-ul e acceptabil, daca as avea bani, nici nu am si nici nu imi doresc sa am sa ma pot gandi la un S. Cred ca un Y sau un 3 sunt suficient de performante si tehnologizate incat sa nu vrei ceva mai mult, daca esti un om normal.

Ba da, sau imposibil de reparat la o dauna serioasa.

Ioniq 6 nu ii place femeii, ca sa zic asa, pe mine nu ma deranja. Y-ul a castigat datorita spatiului si pretului.

Este, poti lua fara probleme, merge tare si ala.

@@turatii ms mult!!

Ce parere aveti despre gama peugeot? Ati alege renault austral sau peugeot 3008?

Sincer, ambele imi plac, dar noul 3008 pare sa fie bomba.

@@turatii ai idee ce motorizari va avea? Am.inteles ca apare spre sfarsitul lui 2024 full electric si apoi hibrid din 2025

Am condus si Spring si de toate, nu se compara nimic cu Tesla asta, oricat as vrea eu sa inteleg, asta se misca intr-un fel, sta intr-un fel, comunica intr-un fel, greu de descris in cuvinte.

@@turatii nu am spus ca e mai buna springul, dar faptul ca enerveaza termicele era fun... acum ai o problema cu canalul, ori faci review-uri numai cu Tesla, ori ignori Tesla (ca daca compari cu Tesla, mereu o sa iasa pe minus masina respectiva cel putin pe partea de utilitate) pentru mine YSR la 38.500EUR(chiala cu carlig, si cu rabla) mi s-a parut pe departe imbatabila ca pret3, si nu mai vorbim de functii si performanta; acum am vazut ca tot cam asa o poti lua ca s-a ieftinit cu 5K si s-a micsorat si rabla cu 5K... faci supereconomii cu ea: dormit in portbagaj pe faleza - trezit cu rasaritu in geam si nici nu am mai luat artificii de anul nou ca am pus un light-show :D

Mie nu imi trebuie, am avut D-Max-ul, si acum e in curte, desi e vandut, si timp de 3 luni l-am folosit de 2 ori (doar pentru ca nu aveam pneuri de iarna la Y). Dar da, masina electrica nu este acum pentru oricine, nici prin pret, nici prin context, daca nu ai contextul necesar, iti blestemi zilele cu o electrica (sa stai atarnache pe la Kaufland sau Lidl, sau sa incarci la 220, chestii de gen).

Pneurile cam 1200 euro sunt.

Peugeot e-3008, Scenic, Ioniq 5-6, EV6, Niro EV, Aryia, sunt totusi masini la care sa te poti uita. Evident in afara de Tesla. La partea de calitate si materiale, Tesla nu e in top, din pacate, dar minimalismul si tehnologia din ea sunt greu de batut. In 2-3 ani vom avea masini inundatie, inclusiv la 25 000 euro.

Stiu care e cea mai vanduta masina din istorie, referirea mea era la vanzarile anuale. Anul asta, cea mai vanduta masina din lume, Y, cea mai vanduta masina din Europa, Y.

@@turatii ce minimalism ? Tot gogoasa asta ? De ce nu pastreaza "minimalismul" si la model X /S? E cost reduction toata ziua la model 3/ Y.

​@@turatiiinca nu au aparut vanzarile la nivel mondial pe 2023, pe 2020/21/22 a fost Rav 4 ,poate fi Tesla in UE la vanzari in top, dar piata europeana nu este concludenta fiind departe sub SUA si China.

Hai sa mai mergem si pe mana mea, ca nu sunt cofetar: americancarsandracing.com/2024/01/24/tesla-model-y-worlds-best-selling-car-million-delivered/

Da,si eu cred la fel,e jale daca ajungi sa o lovesti sau sa fii lovit,in rest e super,dar daca o bagi la treaba,gen sa isi scoata banii,uber,bolt taxi,si ai avarii la ea,e de unica folosinta.

Problema cu costurile e dubla, este si o parte complexa si scumpa (gigacasting, motoare, bateria), in rest masina e super simplu construita, si aici e lacomia reparatorilor si inca neraspandirea tehnologiei. Cand toata lumea va lucra gigacasting, aia e, le vom suda prin curti cum facem si acum cu astea ICE.

@@turatii "Cand toata lumea va lucra gigacasting" putin probabil asta, probabil ca scrie pe undeva cu caractere de 00001 mm ca Tesla iti va dezactiva ceva prin masina daca nu o duci la un service al lor cu costurile aferente.

Dupa ce iesi din garantie, nu mai are nimeni ce sa faca, oricum se repara Tesla si baterii, si motoare si de toate, fara probleme, peste tot in lume. Vrand, nevrand, la partea de caroserie te vor lasa sa umbli, daca esti competent.

@@turatii ce sa zic,sa dea dumnezeu sa nu te loveasca vreun prost fara asigurare,cu vreo troaca veche de 20 de ani,sa vezi ca pentru o bara,o aripa si un far iti da dauna totala.Mie imi place Tesla maxim,dar mi-e frica sa o cumpar chiar din cauza asta.Nu imi e frica de baterii,soft,motoare,ci doar de partea de caroserie,si daca as lua una,as pune-o sa scoata banii,iar in caz de accident stai cu ea mult si bine pe dreapta.Asta e in rest,best electric car!!

Nu doresc sa vopsesc masina pentru orice pietricica, folia e acoperita si ea de Casco, daca o declari, protejeaza bine la zgarieturi si chiar lovituri foarte usoare (am mai avut folie si pe alte masini). La fel, farurile sau oglinzile, pentru ce sa pierd timpul si sa fiu penalizat la Casco, pentru un capac spart de oglinda sau un geam ciobit de far (care costa de la 7000 lei in sus probabil). E chestie de alegere, fiecare face cum vrea, dar in mod normal folia ajuta enorm si la altele (gainati, mai cade o creanga pe masina, etc).

Sunt gandite si alea, destul de bine.

Urmeaza MG4, Kia EV9, si sper si ceva termice de la MG.

@@turatii da mai ales cele termice de la MG care sunt cumva concurentele la noul Duster 3. 😉

Gratis, si imi dau si bani de benzina.

Urmeaza, probabil de maine seara încep sa apară.

Sunt foarte curios, ce masina ai, cu 700 000 km, fara interventii la motor? Legat de electrice, e plina lumea de Tesla cu 1 000 000 km la bord, dar nu sunt bune, nu stiu de ce.

@@turatii n-am știut și nici nu m-am documentat, scuze. Am un 1.4 mpi

Am mers si eu cu niste Logan-uri taxi cu 763 000 si peste, fara interventii la motor (doar anexe schimbate, alternatoare, demaroare, etc), erau 1.4 MPI sau 1.5l dCi.

Progresul nu înseamnă manipulare. Poți fi adoptator timpuriu, nu e cazul meu, poți fi adoptator târziu, iar nu e cazul meu, am așteptat pana când am considerat ca e ok, am tranzitionat, firesc, către tehnologia noua. Alții au fost mai curajosi, alții așteaptă cât vor sau cât pot, fiecare face ce dorește. Când s-a băgat DPF, AdBlue și alte tâmpenii, nu s-a ofuscat nimeni ca la electrice. E ok, o sa treacă.

Numai noaptea umblu cu ea asa, in rest, ii pun o coaja de Passat si sunet de tractor in boxe.

Nu oricine poate beneficia de el, ci doar oamenii care-și permit o mașină nouă sau rata lunară pentru o mașină nouă.

@@georgesavu8369 asta era de la sine inteles nu? Iei ceva cu 0 emisii, statul te ajuta! Doar nu voiai sa-ti dea banii aia de pomana, eventual sa-i bagi la pacanele...

Din “Turatii” in “Rotatii”. Drumuri usoare si placute !

@@stefanhogas2414 yep

Eu asa sper.

Puteam sa iau 3, dar diferenta de spatiu e colosala, Y-ul este absolut urias.

Pas cu pas nu intra in panica

Ai fi vrut sa prezint o masina pe lemne? Am avut masini de doua ori mai scumpe pe aici, n-a deranjat pe nimeni, e ok, cea mai injurata masina din lume e, de departe, Tesla.

@@turatii Nu aș fi vrut să prezinți o mașină pe lemne.. dar propaganda cu mașinile salvatoare de planeta este deșănțată.Suntem 9 miliarde de oameni, în copilăria noastră eram 3.5 miliarde..Daca trăiești în Balta Albă , Militari, Crângași..nu se poate așa ceva.. Exista soluții? Nu cred... suntem prea mulți...voi creatorii de conținut ar trebui să aveți viziuni mai ample..un D Max poluează pe întreaga viață mai puțin decât un aspirator de 2 tone cu multe resurse îngropate greu de reciclat

Tocmai, unii dintre noi avem viziuni mai ample. Si nu, nu e asa, cu D-Max-ul, oricat de drag imi e, e invers.

Dacă ai viziuni mai ample pentru a salva planeta...de ce nu doar o tigaie electrica... așa schimbăm soarta plantei..ce contează că am fost 3 miliarde în anii '70 și acum vreo 8- 9 miliarde. Să scormonim pământul pentru litiu, cupru...etc , câte o tigaie electrica la fiecare. .ah și să nu uit lemne le foc 🔥 sa ne încălzim...și cărbuni, gaze pentru curent..să ne încărcăm mașina " verde"... Superb... Prostimea o să intre în colaps...oriunde in lume.. doar oamenii simpli nu văd...mă rog, fiecare cu interesul lui..

Cu respect, al dumneavoastra. Aici suntem si peste cativa ani.

Bateria are garantie 8 ani sau 192 000 km, deci raspunsul poate fi dedus. Legat de America si vanzarile de electrice, e destul de irelevant, nu te repezi sa electrifici pick-up-uri de 100 000 dolari bucata, ci incepi cu masini de oras, o sa ii trezeasca si pe ei chinezii la realitate. Dar nu e obligatoriu sa am eu dreptate, pe banii mei fac ce doresc, ia foc, ia foc, nu ia foc, nu ia foc, vad ca deocamdata merge absolut impecabil, si am prins si -18 grade cu ea. Schimbul de baterie e 10 000 euro, in RO, cu bateria ta la schimb. Asa, ca fapt divers, un prieten cu X5 3.0l diesel 313 CP, cauta un motor pentru masina lui, e 5000 euro la dezmembrari...

@vaspadure2725 Te uiti la Dan Negru si nu e bine. Tesla rupe in Statele Unite si in Europa, ba chiar si in China. Cauta vanzarile globale pe 2023, sa vezi realitatea, nu te mai lua dupa orice redneck din State, acolo Tesla e un cult, vezi ca ieri s-a lansat Porsche Macan, ELECTRIC, trebuie sa va desenez ca la copii, sa vedeti directia? Porsche. O mai zic o data, Porsche, face unul dintre cele mai vandute modele ale lor, electric, dar nu, in doi ani se vor razgandi si o iau iar pe benzina... Mai documenteaza-te cat costa o baterie de Tesla model Y, o sa fii surprins.

​@@turatii Adevarul e ca oamenii chiar asta isi doresc, dupa opt ani, daca e sa pice bateria, se cauta prin buzunare de 10k plus manopera si gata masina noua. Pica si monitoru'? Il schimba si pe ala.🤦‍♂️ Robert, adevarata piata a electricelor se va vedea cand vor ajunge SH iar proprietarii respectivi vor fi " niste norocosi". Pana atunci, asa cum ai zis si tu...merge fara probleme. Daca e sa gandim in spirit ecologic si bazandu-ne pe durata de viata a masinilor cu combustie, o masina electrica ar TREBUI (nu zbier ci doar subliniez) sa functioneze 12-15 ani (chiar si mai mult) fara probleme majore (schimb de baterie sau motor ori calculator). Placutele si discurile sunt consumabile si oricum se uzeaza mai greu, amortizoare, bucse ..si astea tot consumabile sunt (la intervale mai mari de timp e drept). Ca tot vorbeai de motor. Sa te interesezi te rog cat costa si acela plus manopera. Multumesc! Distractie placuta!

@I.e.i.4111 Am mai auzit teoria asta la Toyota, domne, noi facem masini pentru aia care o cumpara la a 3-a mana, serios? Pai eu dau 50 000 euro ca sa tina bateria bine la ala care o cumpara peste 8 ani, nu stiu ce sa zic, nu e bine pentru mine. Legat de motor la Tesla, stiu cat costa, dureaza 2 ore sa il schimbi, am 8 ani garantie si 192 000 km, daca fac 192 000 km cu Tesla asta, cu zero bani, e fix irelevant cat costa, o vand pe piese si iau alta. O sa fac un podcast, pentru cine vrea sa auda, cu ce va fi in industrie in 10 ani.

@@l.e.i.4111 ce mentalitate de om sărac ai! Nu e pentru tine mașina asta prietene. Eu mi-am cumpărat mașină nouă o țin câțiva ani și o vând. Nu mă interesează ce se întâmplă peste opt ani cat timp este garantată. Probabil unui prost ca tine o să-i cadă bateria că eu nu țin o mașină opt ani

Nici gand, daca voiam smecherie luam Mustang GT galben sau un EV6 GT, probabil tot galben, departe de mine gandul, sunt foarte linistit si n-am nimic de demonstrat nimanui. Am luat pentru ca e altceva, fata de orice. ID4 mi se pare ok, dar prea clasic pentru un vehicul electric. Sincer, daca nu era o caruta de bani, mai degraba imi placea Nissan Ariya.

@@turatii Tesla deja nu mai e altceva pentru că 8 din 10 electrice de pe stradă sunt Tesla. Cu 58k puteai să-ți iei BZ4 care e cea mai bestială electrică sau chiar noul id7. Ghinionul celorlalte mașini electrice sunt modelele Tesla

BZ4 nu poate fi pus în aceeași propoziție cu Tesla.