Tesla Model Y Long Range video 5 of 8 

Felicitari

Ăștia de la Tesla au testat sistemul pe parcările gigante americane unde are loc F150 și nimeni nu se chinuie sa parcheze. Altfel nu îmi imaginez, ca îmi pare o nimica toată ca cei mai buni ingineri pe interfețe și grafica nu pot pune niște senzori de 30$ lânga logurile lor din aplicație și sa calibreze Visionul ala.

Exact : parchez cu frică de fiecare dată Ce bine era dacă avea senzori de parcare sau 360⁰

Mi se pare ca aprinde luminile prea repede . Merg cu ioniqu meu ziua cand e inorat cu ele off (am drl) si toate teslele de pe strada au farurile aprine si consider ca nu e cazu...ca doar vad in fata, le pun si eu pe auto si nu se aprind deci e mai bine reglat senzoru la ionica

Mi se pare ca esti prea exigent in privinta "senzorilor de parcare". Da, bineinteles ca se putea face un sistem vision 360 cu camere care sa-ti dea informatia la cm, dar asta presupunea alte camere cu senzori laser care sa masoare ToF 3D. Majoritatea telefoanelor de varf au asa ceva. Problema e costul, ca nu vorbim de o singura camera, apoi cati furnizori pot produce astfel de dispozitive complexe, in ce cantitati, la ce pret si in cat timp. Tesla e un compromis excelent pentru ceea ce vrea sa fie. Unii cumparatori isi imagineaza ca au luat un produs premium, asta pentru ca un model 3 fara rabla se invarte la acelasi pret cu un seria 3, si au pretentii de premium. Asta tine strict de optica lor. Tesla e o masina electrica mainstream, e cea mai ieftina electrica in US. Pentru Romania, da, e masina de oameni cu venituri peste medie, de-aici cred ca vine si problema de pozitionare. Faruri ? Am mers cu model 3 2021 si led-uri sunt mediocre. Nu se compara nici cu matrix-urile de pe A4, nici cu cele laser de pe seria 3, dar din nou, nu cred ca asta e comparatia corecta. In general masina e semnificativ sub o masina premium conventionala la toate capitolele, mai putin propulsie. Antifonarea e mediocra, posibilitatile de personalizare sunt practic nule, poti alege tapiterie alba in loc de neagra, dar primesti aceleasi scaune destul de inguste, scurte si putin profilate, aceleasi elemente de decor interior, acelasi volan. Asa ca din acest punct de vedere masina e extrem de consistenta in ceea ce isi propune. Suspensia, ca ai vorbit de ea, fixa, ferma ca masina e grea, n-ai ce face. Vrei covor fermecat si sa poti conduce sportiv si sa fie comfortabila. Bineinteles ca exista, e-tron-ul GT, taycan-ul au suspensie adaptiva cu perna de aer si punte spate cu roti directive, dar halatele respective sunt de 3-4 ori mai scumpe. Asa ca din nou, hai sa nu ne plangem, pentru ca Tesla a facut un produs excelent la nivelul asta de pret. Asta e parerea mea de non posesor Tesla si care desi am infrastructura necesara sa incarc acasa (minus statia de incarcare), tot nu imi cumpar electrica.

Tot asa eram și eu aveam o listă cu ce voiam să cumpăr accesorii de mașină și în top era display in dreptul volanului, sexy buttons etc După prima zi le-am șters de pe listă

Maestre mazda asta noua mx 5 ofera pe jumate din 911?

Pot intelege ca nu au pus instrumentar de bord. Dar un HUD ar fi putut sa puna. Eu pe bmw cel putin asta ador cel mai mult. Head uo display-ul mi se pare cel mai util de departe pt ca nu iei ochii de la drum.

Salut, am o rugăminte la tine poti sa imi dai o părere despre, modelul dr 5 cu gpl cutie de viteze manuală. Mulțumesc

Atata aud cu instrumentalul din spatele volanului, pai la prius nu este in spatele volanului, intradevar are headup display, si nu are nimeni treaba sau nu se plang atat de treaba asta, atata caz pt nimic