TESLA MODEL Y PERFORMANCE (480CV) SERÁ QUE GOSTÁMOS? | REVIEW PORTUGAL 

Luis, focou precisamente em pontos muito importantes que não foram referidos no vídeo mas que agradecemos bastante por este feedback! É evidente que nem tudo é tátil, mas os que realmente são fisicos, estão muito bem escondidos 😅

É verdade! Mas é das poucas coisas que tem propriamente “fisico” para mexer 😅

Muito obrigado pelo feedback Simão! É importante saber que não somos os únicos com esta opinião 😅

Tenho 2 TM3LR.... e isso é tudo hábito... Ao final de 1 semana.... Estás super habituado e nunca mais queres botões físicos....

@@catarinocatarino2921 são opções e gostos, pela minha mão passam diarimente diversos carros e na maioria não precisas nem de 5 minutos para te habituares aos controlos. Na Tesla a tecnologia é topo, mas praticabilidade é zero. Para mim é mais um gadget tecnológico do que um carro do dia a dia. Mas cada um tem os seus gostos e preferências

O carro tem os comandos por voz. Ajuda muito

​@@simaoandrade5728PEnso que isso não é pra todos, eu comprei um rádio android, a ATIVEi tudo do carro. O ecrã, não era daqueles universais para todos os carros, e sim específico para meu modelo de carro, inclusive os menus mostrava meu carro no ecrã, passei meses a tentar mexer naquilo no trânsito l, ar condicionado, limpa vidros, janelas, etc... Eu passei 4 meses tentando mexer naquilo l, dava vontade de abandonar o carro, e olha que não havia menus profundos, um soque na tela já estava com os controles touchs a vossa frente, não tinha que abrir submenus, não havia árvores de menus, era simples, fácil, mas com o carro em movimento era impossível mexer naquilo, acabei por vender o carro Ford e fui para um Civic híbrido. E nunca mais quero apenas touchs nos meus carro, só para lembrar, não sou nada ruim com tecnologia, sou web programador back-end, pra mim qualquer menus é fácil, mas com o carro em movimentos ao consegues acessar nada em condições.