Teslat pihistelee kilpaa,,onko uusi parempi? 

Ois se kauhee siivo kun joutus tuon munakuorman kanssa jarruttammaan 🙂

Meillä on hybridi Arteon, joka miun mielestä kulkee erittäin pienellä kulutuksella, etenkin taajama-ajossa. Autossa on 13kwh:n akku jolla pääsee nurkka-ajossa yli 70 km. Täysin tyhjäksi auto ei anna akkua ajaa, joten koko tuo kapasiteetti ei ole käytössä. Pienimmät kulutukset mitä olen kauppa/harrastusreissuilla saanut on 12,7 kwh/100km. Tyhjällä akulla matka-ajossa auto hörppää bensiiniä 4,5- 5 litraa/100km riippuen ajotyylistä ja vallitsevista tienopeuksista( 80/120 km/h). Niin ja tietysti keskikulutuksiin vaikuttaa ihan hirveästi tuulen suunta ja nopeus😉

Erään automerkin kohdatessa kuljettajat morjestavat sormien lukumäärällä. Tarkoituksena kertoa vastaan tulijalle monesko moottori on menossa.

Automaattipuhallus ei yleensä koskaan toimi, aina yrittää säästellä sitä ilmaa kun varmaan yrittää tehdä mukamas mukavaa matkaa. Eilen kaverin Model 3:ssa taas hikoiltiin kun se tuhnupuhalluksella koittaa saada 22 asteiseksi, ulkona hellekeliä. Tämä toki vain minun mielipide, mutta sama ongelma ainakin 5n eri merkin autoilla kokeiltuna. Sade ja räntäkelilläkin a lasit huurussa kun puhallin pienellä...

Ei tietty liity henkilöauton ilmastointiin, mutta kun tämmönen vanha (yli 50-v) ukko on nyt vähän ajanut ei ihan uusia kaivinkoneita, parhaan tuloksen saa, kun säätää ilmastoinnin ensin sellaiselle lämpötilalle, että puhallin lakkaa puhaltamasta kovaa ja sitten alkaa vähitellen vähentää 0,5-1 aste kerrallaan ja jättää lämpötilankin lopulta vähän 20 asteen päälle, välttyy niskajumilta, päänsäryltä ja mahdollisesti huonolta ololtakin kuin silloin, kun asetus on normisti edellisen kuskin jäljiltä niin alhaalla kuin saa

Kun ajelen Volvo 240, vastaantulevat kartaaniVolvojen kuskit morjestelevat usein. Muumikeula 740 ajellessa hieman harvemmin ja 940 ajellessa tuskin koskaan.

Miten tuon teslan saa rullaamaan? Pitää N asennolle eli vapaalle heittää vaihde?

Minä pistäisin aurinkopaneeleita hallin katolle jos mulla olis kaksi sähköautoa käytössä. Oletko harkinnut aurinkovoimalaa?

Kuiva keli näytti olevan molempien autojen testissä. Ilmeisesti tuuliolosuhteet olivat kaiketi aika yhtenevät ?

Hyvää perjantai aamua kaikille. Hyvä video.

Siinä puhallin asetuksessa automaatilla voi valita lo med high. Sillä lo asetuksella on vähän parempi mutta åuhaltaa se kohti. Itsellä tuntui että jos suuntaa sitä alas niin sitten munat jäätyy shortseissa.

Puhalluksen saa myös halkaistua kahteen eri osaan ettei kaikki ilma mene samaan suuntaan ellet ole jo kokeillut. Eli sormilla vetäset näytössä sen ilmavirran erilleen. itsellä tämä toimi. Ja pikku vinkki myös kulutuksen seurantaan että siinä näytön vasemmassa alareunassa missä näkyy radiokanavan tietoja niin sitä pikku osioo kun vedät sivulle niin näet eri toimintoja ilman että pitää aina etsiä valikosta....esim rengaspaineet ja matka kulutuksen saat näkyviin👍

Jos jäähdytät manuaalilla/automaatilla matkustamoa niin auto siirtää lämmön akun lämmitykseen.

Itse morjesta vain muille ässä kuskeille nykyisin

Eikös se massa vaikuta alamäkinopeuteen?

Tuntuu epämiellyttävältä ei epämielettyvälle..

+25C sähköautot yleensä saavuttaa parhaan kulutuksen. Kylmemmällä kelillä lämpöpumpulla ero tulee paljon suuremmaksi.

Eikös se penkin kuulukin olla perseellään.😂

Kun olet ilmeisen tyytyväinen sähköautoon ni oletko koskaan sähköpakua miettinyt työajoon.

Nauratti tuo uistimen nimi "Eco Fat" 😄

Renkaista se suurin ero tulee ,varsinkin kun vapaalla annat pyöriä ja testaat rullaus matkaa ja nopeutta!

Minkälaiset kustannukset vaikka ei ajaisi kilometriäkään kuukaudessa. 😊

Onko rengasmelu pienempi kuin vanhassa.

Kiihtyvyys vertailut seuraavaks? 🤣

Samaa huomioinut S kuskina että S ja X kuskit morjestaa mutta 3 ja Y ei.

Nuo on auton itse mittaamia lukuja ja ne voi olla "puuta heinää"

Hannu Salo 😊

Itellä ku ei oo ollu minkäänlaista kosketuspintaa sähköautoihin, ni ihan mielenkiintosta kyllä kattoa näitäkin videoita. Avannu aika paljon sitä maailmaa nää sun Tesla-videot.