Test: Audi A6 ''Dioda'' - Mator model a košta 10.000€, vredi li toliko? 

Ja sam imao ovaj model 2009, najveca promjena u odnosnu na stariji c6 je motor i mjenjac, ovaj restajling trosi 2/3 litre manje od starijeg motora 3.0. Moj je bio u odlicnom stanju a prodao sam ga radi update za noviji 2016 c7. Iskreno sad kad sam se navikao na c7, ovaj c6 mi se osjecao preteskim, gori za krivine, al treba napomenuti da je c6 udobniji od c7, mada to je licno iskustvo iako su mi oba modela u maltene istom paketu opreme bila. Velika mana ovog 3.0 motora je servis lanca(kod nas u mne nema ispod 1800/2000e da se odradi a da znas da je sve po pravilima. Takodje, oce antifriz da mu curi na glavu, nije strasan kvar al nije jeftino. Iz mog licnog iskustva, za c6 savjetujem 2.0 125kw, a za c7 2.0 140kw. Automatici… Razlika u potosnji izmedju 2.0 i 3.0 jedva i da je litar na otvoreno, medjutim gradske voznje, ma kako ga vozili 3.0 ispod 12/13 litara ne moze da padne sa potrosnjom, dok 2.0 se spusti na nekih 9/10 litara gradske. Definitvno 3.0 ne kupovati ako ga vozite mahom gradsku. Valja napomenuti da vam u 95% slucajeva quatro pogon nije potreban, a sami quatro sistem tezi oko 200 kila i isti tip motora sa quatrom trosi 1.5 litara vise u prosjeku. Ako kupujete ovaj c6 restajling, budite oprezni jer ih je jako malo u dobrom stanju. Obavezno provjeriti kod mehancara: Lanac motora(ne smije lupati a zvuk lanca ne smije nadjacati zvuk motora). Hladan start obavezno odraditi. Mjenjac(obavezno provjeriti dok je hladan, jer klip zna da zeza kad je hladan, tj to je prvi znak da je mjenjac pred kraj, a ako vam dovedu topao auto necete to osjetiti). Dizne znaju da budu lose od previse km, i loseg goriva, takodje provjeriti dok je hladan start. Abs, mora raditi perfektno, bilo kakvi problem, opravka moze biti mukotrpna i skupa. Pod mukotrpnom mislim da vecina majstora kod nas pojma nema o abs opravkama a samo vas vozaju. Farovi ako su losi, o jadu ce te se zabaviti da ih reparirate il zamjenite jer je skupo. Ovo je nesto dje mozete kiksati a nijedna opravka od gore navedenih vam nije ispod 1000/2000e. Nemanja, kao i uvijek odlican klip. U sustini auto super al treba ga i odrzavati da bi ostao super.

Ja kad sam kupio A150 w169,majstor mi se smejao…ja i dalje vozim isti auto sa 376000km na satu i nikad nisam imao ni jedan kvar…. Redovan servis …redovan servis…redovan servis…i tačka… A o audiju ne treba gubiti reči…❤❤❤❤top

Konačno jedan test. I naravno, vrhunski odrađeno. Uživao sam! Prelep auto. Dan danas je mnogo upečatljiviji od nekih novih koji su nekako neprepoznatljivi.

Jos uvijek dobro izgleda. Ako je redovno odrzavan i vozen normalno moze biti 100 godina.

Odlican test brate, sednes pa ckckck :D Jedan od najboljih do sada

Nemke kako si me iznenadio sa testom.Svaka čast za video pošto sam ljubitelj Audija,Audi 80 B3 1.8 S benzinac 90 ks 90 godište i ovaj A6 C6 2010 facelift 2.0 TDI 170 ks su modeli Audija koje nebi NIKAD prodao koje bi vozio.Najlepši modeli Audija.Bravo za video i hvala ti što si mi ulepšao dan sa mojim omiljenim modelom Audija,nastavi tako dalje u istom maniru,puna podrška u daljem snimanju.Veliki pozdrav i cepaj daljee 🙋‍♂️💪😎❤️💣💨

Ovaj auto kao i bmw e60 moze da se kupi za 5k i 15k. Kazem vam da nije slučajno tolika razlika u cijeni jer ovi od 5k su trulje teske.

Evo ja ga vozim vec godinu dana. 2010 godiste automatik 177ks Startan pogotovo u sport modu Prostran Ima neverovatan servo elektro i prosto imate osecaj da je volan lagan kao pero i izuzetno upravljiv u gradu. Gepek baas dubok i velik. Udoban je prilicno pogotovo na duzim putovanjima. Potrosnja 6.1 na autoputu pri brzini 130kmh. Potrosnja 8l u gradu bez problema. Odrzavanje malo skuplje nego neki prosecan auto koji nije audi, ali ne mnogo. Gotovo na svakom su farovi matirali i spolja i iznutra i ta igrarija kosta oko 90 evra po faru Plocice napred i nazad na primer kostaju ukupno 8000 dinara plus rad Interkuler 9000 dinara(ima ih 2) Brave redovno crkavaju i jedna kosta 70 evra plus ruke. Mali i veliki servis standardno kao i za druga kola tog tipa. Po meni i dalje je mocan na putu, pogotovo dioda pa vredi ovog novca, ako je dobro cuvan, ako nije spremite se za igranku.

Nemanja zvani "Fejslift" 😄😄 Odlican video! 👍

sjajna prezentacija,svaka ti cast jedini kojeg nije dosadno gledati

Oo vratio se brat onome po cemu smo ga svi upoznali👍 svaka cast🙂

Odličan test ko i uvek, imao sam C6 preFL i sam sam uradio konverziju na FL spolja tkdj u Sline kao sa ovaj sa klipa. Menja se poklopac gepeka naravno farovi, stop lampe i oba branika. Razlika u unutrašnjosti su najveće u multimediji, FL ima MMI 3G+ dok pre FL ima 2G . Razlika je u grafici i što na 3G može da se aktivira Carplay.

Dobro si pripremljen za analizu.

Odlučan Auto , lepo predstavljan , ali najveća mana i najskuplji kvar i ono na šta najviše treba obratiti pažnju pri kupovini je stanje Automatskog menjača čiji remont košta i preko 2000e.

Ljudi koje zive u centru grada auto od 1800kg preko 200ks prelazi 10k km godisnje kao da nosis kaput ljeti potpuno nepotrebno

Mozes da snimis test tipa volvo C30 , mazde 3, seat leon obican, honda civic... :)

To je bio moj dream car,bas je auto dobar ovaj facelift 😎👌👍😊

Bravo Nemanja, zna se ko radi najbolje testove!

5:42 "Добри материјали": КРЦ!-КРЦ! 🤣

Odlican test Nemanja, svaka cast, odradjen vrhunski. Ovaj auto u ovoj opremi, prava ubica, i sto se mene tice uvek ce biti zanimljiv. Samo jos da je i volan F1, onda bi stvarno bio kao formula za to vreme! 👌😀

Ti audiji su imali duh vremena , strahopoštovanje na putu... Kao i sva auta prije, ovo novo je teska skalamerija.. Ovo je pravo oličenje luksuza kvaliteta.. Auta su nekad imala impresiju, dušu...

Odličan auto imao sam takav ali stariji model 2005 godište 2.7 TDI Avant vozio ga 8 godina bez problema uz redovno održavanje i prije dvije godine ga prodao i uzeo noviji A6 c7 2.0 TDI 2014 koji vozim još i sad 😎👍

Svaka čast za video, i ideju da se snimi ovakav auto, mislim da su Nemci najviše ponosniji na ovaj model , i dan danas se okreću za njim, jednostavno je A6 A6…..

По мом мишљењу не вреди те новце, јер је евидентно застарео модел. Не кажем, лично ми је А6 С6 фејслифт најлепша А6ица свих времена, али ауто је потпуно прецењен. За 2000€ више може се узети А6 С7 у некој нижој опреми, а која је свакако слично опремљена као С6 у фул опреми.

Pozdrav,uzimam prvi auto i razmisljam se izmedju pezoa 206,207,mazde 3,gledam 2003-2008 god.,benzin i hecbeka,svaka preporuka je dobrodosla

2:48 S-line u ovom faceliftu se također lako primijeti po maglenkama. Maglenke su mu okrugle, dok su kod običnog kockaste!

Mozes da snimis nekoj ubav primerok bmw e60 525,530 LCI

Kupio sam 2017 te godine Audi A3 8p 1.9 TDI u auto kući Hesse u Nemačkoj gde živim i radim. Auto je 2005 godište, 77kw/105ks. Auto je imao samo jednog vlasnika. Nemac iz sela pored mog "Stuckenborstel ". Nemac je u toj istoj auto kući Hesse kupio taj auto sad već davne 2005 godine i došao je ponovo u tu auto kuću da kupi novi A3 i pitao da li mogu da postignu dogovor da im ponudi svoj stari A3 koji je kupio kod njih i doplati za novog i oni su pristali. Ja sam taj auto posle kupio jer je auto kuća Hesse 2 kuće od mene i znam celu priču ali oni su previše cenili taj auto... cena mu je bila ni manje ni više nego 6500 evra za auto sa 167 000 na satu i iskreno pristao sam ali na kredit da ga kupim. Neverovatno za tako star auto dobio sam garanciju od godinu dana na sve što se pokvari da će oni popraviti sem na kvačilo. Tako i stoji u ugovoru. Radio sam u takvoj firmi gde sam imao od kuće do posla 92 kilometra.. tj dnevno 184 kilometra ali to je trajalo samo godinu ipo. Taj audi se pored posla vozio i privatno naravno jer je tada bio jedini auto. Iz Nemačke za Srbiju pa za Bosnu i Hrvatsku jer vučem korene sa te tri strane. Taj auto nikada nije stao, nikada nije teško palio, a bilo je startovanja motora i na -18 i na +43. Uložio sam u njega preko 5000 €, moj majstor i prijatelj me je smatrao budalom jer sam uvek ulje menjao između 8000 i 10 000 km i uvek kada mi je menjao ulje raspravljali smo se oko iste teme, govorio mi je stalno da bacam dobro ulje i da se to tako ne radi... pa sam posle odlučio da ulje menjam sam, a on da radi neke složenije popravke kad ih bude. E sad da nabrojim šta sam sve radio ma tom autu. Kupio sam mu od skoro prednje xenon farove i nazad led štopove. Zamenjen set kvačila, urađen veliki servis, stavljena nova turbina, kupljen novi egr pa posle isključen isti, ugrađeni parking senzori nared i nazad, posle je ugrađena odlična android multimedija sa rikverc kamerom. Brembo bušeni diskovi i ATE keramičke pločice... siguran čip kod pouzdanih ljudi na 140 konja, zamenjeno ulje u kočnicama, peskarene kočione čeljusti i ofarbane. 4 nova amortizera i 4 nove opruge sa šoljama amortizera. Novi senzor turbine. 2 prednja stabilizatora. 2 homokinetička zgloba. Zadnji desni ležaj točka, zadnja desna kočiona čeljust nova. Stavljen kožni original trokraki volan umesto četverokrakog. Kupljene polovne alu felne sa gumama 16 Michelin Alpin 5. Kupljene alu felne 17 pa sam posle kupio nove naše domaće gume Riken letnje i na kraju prelepe felne 18 i naravno gume 225/40/18 Goodyear Eagle F1.. guma za koju mislim da nema bolje i svako ko je mogućnosti neka ih proba. Auto je prelep i limarijski nigde ga nije ni načela korozija što je neverovatno za auto koji je star već skoro 2 decenije. Jedino mi je žao što sam ga dovezao u domovinu i ostavio ga da propada u garaži pali se i malo vozi na svaki 6 ili 8 meseci i to je to. Motor je Euro 4 ne baca dim i majstor mi je rekao da svaki, ali svaki auto troši ulje neki manje neki više, ali ja kažem iskreno, kako je na meraču kad se zameni tako bude i kada i pred vađenje posle 8 ili malo jače hiljada pređenih kilometara. Sada vozim mnogo noviji auto sa 240 konja koji mnogo dobro ide i ne mogu da zamislim kako npr idu auti sa 400 ili 500 konja jer mi se ovaj sa 240 konja čini kao nešto najjače na svetu što postoji.. ali moj audi 1.9 TDI uvek će mi u srcu biti kao najdraži auto koji sam ikad imao i vozio. Kada bi ste vi samo znali gde sam za tih 170 000 sve bio sa njim. Znam da ljudi pređu i mnogo više od mene ali eto, ja sam uvek bio fasciniran sa njegovom malom potrošnjom, dobrom ubrzanju, ali pre svega sa pouzdanošću. Posle samo par meseci ja više nikad nisam ni pomislio da mi se nešto na njemu može pokvariti kada idem npr na put od 1500 kilometara. Morao sam ovo da napišem i da podelim možda nekoga bude zanimalo kakvi su ti 1.9 TDI motori kada su održavani. Pozdrav i svako dobro.

Snimi naredna 2 klipa w212 i bmw 5 iz 2010 i tako ces najbolje uporediti sva 3 heroja nemacke autoindustrije I predlog je da ubacis na kraju klipa koliko kosta sa nekog sajta mali, veliki servis, kocnice...

Odličan test. Koliko ja znam 2.0 TDI motor sa 136 ks su uveli kada je počeo da se proizvodi A6 C7 i da nije bio dostupan u A6 C6 facelift i taj motor je išao za Belgijsko tržište i nisu na nemačkom tržištu bili dostupni.

Dobar primjerak sa S tronic mijenjacem, i 2.0tdi motorom kosta i preko 10.000e, previse novaca za auto star 15 godina, ali dobijes iskreno puno toga, jos ga vrijeme nije pregazilo.

Razlika u enterijeru?instrument tabla,bord comp,mmi uredjaj,klima je drugacija...prekidac za retrovizore...rucica menjaca

I kad ima pola miliona na cajgeru takvi audiji kao sad iz salona da su izišli.

Bravo Nemanja!

Ma de mator to je kod nas mlado!

Koliko god auto bio održavan postoji nešto što se zove zamor materijala i godine čine svoje,za stari auto treba imati novaca to je luksuz da se vozi ne vezano za marku automobila.

Nemanja dobar di RU-vidr koji se bavi autima,sam si vodio kanal i bome si uspio.Nastavi dalje i ajde tiuvivaj za klip😊

Sećam se kad ga je kupio vlasnik nekadašnje ćevapdžinice "Good food" na Bulevaru u Požarevcu. Doduše, njegov je bio pre fejslift model.

Šta misliš o Fiat Puntu 1.8 HGT. Inače odličan klip. Pozdrav Nemanja 😄

Skupa registracija, održavanje nije jeftino, troši 14-15L u gradu, sponzoruše se ne lepe na njega... Mislim da je propala investicija, lep jeste, ali ga je načeo zub vremena odavno, retko koji može da se nadje u dobrom stanju, po meni ne vredi više od €5000.

Isto kao Mercedes W211 Facelift e sad imaš model 3.2 cdi, 4 matik do 2009 god..poslije kreće W212..al ako hoćeš da valja ili amg oprema e onda je strašna i cijena 👌

Imao sam ga. Gepek ogroman ni jedan nema takav, moze bicikla da stane. Fina voznja u njemu, lagan na volanu, losi farovi i na starom i ovom novijem. Ovde se osecala razlika izmedju vw i audija a danas su skoro isti. Svima je mana menjac tj zamajac

Nemanja, planiraš li u skorije vrijeme test audija a6 c8 uradtiti najbolje 40 tdi (2.0) 204hp najpozelnjije za naše standarde .

To samo na balkanu!

Jaguar XJ ako nadjes za test je nesto sto bih voleo da cujem sta imas da kazes.. 2003-2009 pa i x351 rane godine '10/'11

Imao a6, nit je udoban kao mecka nit se vozi kao bmw, sto se mene tice ne vredi te pare, iako izgleda lepo to je cinjenica

Odlican auto fantasticna oprema, koju danas vecina auta nema. Greska je sto nisu promjenili unutra par stvari na fl modelu. Npr sat, navi par stvari da to bude drugacije, ostalo sve bez greske. 2.0 motor nije za ovo auto. Jos jedna sugestija: plastika ne moze biti "mekana", svi ti mekani djelovi su prescuceni drugim materijalima a nije meka plastika

Pozz Nemanja, kako ste rešili retrovizore imam isti problem sa istim autom ?

Imao vozio i prodao, odlican auto, tih lepo lezi na putu, daleko tvrdji u S-Line nego BMW e60 u M paketu, pruge, prelazi na mostovima udarne rupe lako potresu ceo auto (imao sam felne od 19" pa mozda zbog toga), problemi sa elektronikom morao da menjam pojacalo, dve brave i grejac distronik sistema, problemi sa rdjom ako se ne zastiti na vreme. 3.0 v6 odlicno vuce automatski menjac malo lenj i zna da kliza u punom gasu u poredjenju sa e60 losije i grublje menja. I to je to u sustini dobar dobar auto nisam zazalio ni sekunde. Pozdrav

Najlepsa i najbolja a6 ovaj restyling model, naravno u kombinaciji sa 3.0 tdi ili 3.2 tfsi sa quattro pogonom. Avion.

MOLIM POMOĆ!!! Ford Focus Active 2019 god, 125 KS, 1.0 benzin automatik. Ako mi netko može objasniti zašto se osjeti prebacivanje brzina pri vožnji. Osjeti se slabi trzaj i kao da malo uspori prilikom izmjene brzina. Išao sam u Fordov servis rekli su da mjenjač radi normalno. Sretni blagdani svima. Pozdrav iz HR.

Koji ti je drzac za kameru na soferci?

Moze li recenzija bmw e83 2.0 150ks , veoma zanimljiv auto koji je postao pristupacan .

Za sledeci video moze li neki volvo billo koji ako ti naje problem

Jedno pitanje kakvi su atmosferski benzinci u audiju 99-05 2.4, 2,6, 2,8 pošto mislim uzeti quatro ali isključivo sa manuelnim mjenjačom

Vozim isti model sam 2.0 TDI 103kw 140 konja Prezadovoljan sam Redovan mali servis radim na 15.000 kilometara i nema problema. Kupio sam ga 5.12.2022 🤝👍 Ide dobro bez problema 225

Vrijedi ! Moje budice auto aBd

Outlet Inđija

Kad ce na test neki audi a8 noviji-neki a8 2010 do 2015 godiste tako nesto...Sta ti kazes Nemanja da li ce biti skoro na testu neki novi audi a8 ???

Posedujem A6 3.0TDI 2009, potrosnja oko 5l autoput, oko 9l grad. Za 4 godine posdovanja zamenjen jedino fabricki akumulator, prednji i zadnji set kocionih plocica i mali servis.

Vjerovatno da vrijedi te pare, klasa je taj auto sigurno iako je star 15ak godina ali bolje pitanje da li je pametno dati za taj auto toliki novac. Koja je cijena registracije., koliko košta mali servis, koliko koštaju druge popravke na autu a sigurno da će ih bit jer je auto prešao bruku kilometara. Moje mišljenje da ovo nije baš najpametnija kupovina, prije bih dodao još malo para i uzeo što mlađi auto sa što manje kilometara pa nek to bude auto dvije klase ispod jer nije realno da sa malim budzetom vozimo visoke klase auta koja realno koštaju, šta pokazujemo time

👍

Nemanja planiram kupiti Audi i ovaj video je došao kao naručen, šta misliš da li uzeti ovaj restilizovani A6 ili A5 pošto su tu negdje u cjenovnom rangu na oglasima ? Sve pohvale za svaki video i trud koji ulažeš, samo tako nastavi!

Topo najveca kraljino

Hoce biti skoro test kia sportage 1,7 od 2013 dod?

Auto škola ne mora imati vozilo u obuci koja se uklapa u snagu ‘početnika’ tako da se može raditi obuka i sa jačom kubikažom i konjažom,pozdrav..

13 godina stara limuzina E segmenta i još uz to diesel. Rijetko koji zapravo ima ispod 300k, nerijetko i 500-600k km uz stalno neke kvarove koji nisu ni blizu jeftini. Većina vlasnika si ih zapravo ne može priuštit i kupuje najjeftinije zamjenske djelove i voza ih po gradu iako je auto isključivo za otvoren put i autocestu. Ko voli nek izvoli.

Snimi nekad Ford Focus mk2 1.8TDCi

Precijenjen!

Vlasnik sam jednog takvog Audija, jedino šta je moj 2009.g. Da auto zahtijeva dobro održavanje i kvalitetno odrađen posao, pa prema tome treba naći dobrog majstora. Ja sam se igrao dosta oko motora te tako sada imam Stage 2 uz neke dodatne promijene na motoru auto mi je izbukao 384 KS u Sport modu. Naravno ne stajem tu volim taj auto. Lubitelj sam starijih automobila pa mi nekako ovi noviji auti sa puno elektronike i nisu nešta. Namijeravam dosta raditi oko izgleda automobila još i pri tome uživati u svakom prijeđenom kilometru. A vama svaka čast na testu vrhunski odrađeno kao i uvijek. Lijepi pozdrav!!

10K nije skup jedino ko uspije naci ocuvan primjerak koji nije puno zgazio, sve drugo je bacanje para.

Kako ovo auto može brutalno da izgleda ljudi moji...Crna boja i hrom detalji Strava

Cijene su inače nerealne za bilo koje vozilo.Definitivno je nerealna cijena

Odlican auto, ali dok je nov. Sve sto je uvezeno i izvozano ima dosta km na satu i svaki ima sigurno u tim godinama minimum 400.000 450.000km. To je ozbiljna km gde mozete ocekivati konstanta ulaganja koja nisu bas jeftina a novac nikada necete povratiti, plus imate veci rizik da vas auto izneveri na puti nego sa nekim novijim kolima. Pricam kao neko ko je promenio 5 audija, od 2008-2019. I sada imam c7 245ks ali sam ipak odlucio da odem i kupim novog tuscona sa 0 km. Nije ista klasa ali novo je novo

Pa ako moze starija honda za 5500 onda moze i Audi za 10k

E ovako,moj burazer je imao takav 2006 godište 2.7 v6 TDİ,po njegovoj vožnji trošio mu je negde oko 8,pa i 9 na otvorenom,ali ga je gazio muški,registracija mu je bila tu negde oko 90.000din,bez tablica i prenosa,dečko ga je platio 4200e,sa registracijom i prenosom,i još nekih zebancija iskočio mu je oko 5400e,i na kraju ga bajča da za A4(Delfin)2003god,1.9tdi(96kw-131hp)i uzme doplatu od 1800e,posle nekog vremena prodo ga za 2200.bajča je u minusu 1400e,sustina ovoga je da ne moze svako da vozi mocan i luksuzan auto,mora da bude spreman za odrzavanja,i placanje poreza tog auta... Ps sad bajča vozi Opel Kadett 1986god😂🤦

Imam isti problem sa retrovizorom,svaki put kad ga operem desava mi se da se vrti tako...zna li neko kako to resiti?

Bravo Nemanja! To je auto! Ko voli a zna sta kupuje,naravno da vredi!

Kupio ga sa 350, prodao 2 god kasnije sa 420 tkm, 3.0 tdi, quattro, peri deri kad je dobar. Do nedavno ga vozio frend...

Kada sam video da se ozbiljan novac za Audi leševe traži, konkretno A4 dioda, odlucio sam se za Alfu 159.

Pozdrav da li mi mozete reci je li puno platiti za novu Auto Bateriju 270 eura i zamjena motornog ulja ow-30 4 Lit. 142 eura za golf 7? Toliko me je izaslo kod mehanicara u Austriji,ja se ne razumijem u to pa ako se vi razumijete da mi napisete vase misljenje.Pozdrav 😃

Neverovatne su cene na sajtu,ljudi sa po 350 000+ predjenih prodaju auta stara 10 ili vise godina po 10-12000e prosto neverovatno,auta koja ste pre 6,7 godina mogli da kupite skoro za isti novac,inace je a6 C6 za E60 televizor u boji za to vreme,zavrsna obrada,sve je na visem nivou..

Vozim takvu sesticu sa 2.8 FSI motorom,takav audi u dobrom stanju nemas za 10.000e ovog sam kupio pre 3 nedelje i gledao sam ih nekoliko komada od 9000e pa do 12000e,odma da kazem da ko zelintakav audi da ne pomislja da gleda ove ispod 10-11 hiljada,jer ce u suprotnom uloziti dosta para da ga sredi,mene moj kosta skoro 13.000e ali je avion,pre 3 dana sam radio mali i veliki servis plocice na svim tockovima,stavio nove gume i registracija,sve skupa sam ulozio skoro 2400e,tako da definitivno nije auto za nekog ko daje poslednji novac da ga kupi.

13:38 eno mene, iz golfa zevam u audija 😅

da li je ovo facelift model?

Imam 2010 god sa 2.7 TDI u karavan izvedbi. Jako kvalitetan Auto i stabilan. Mislim da je kvalitetni od nekih novih vozila. Jedino sto je potrosnja malo veca i odrzavanje. Sve u svemu super Auto

Ovaj audi 80% ljudi u srbiji ne moze da ga priusti, tako da kom : star je, los je su suvisni. Auto je raketa.

Testiraj w212

Probaj da nadješ deawoo tacumu i to 1.6 benzinac

Vezano za potrosnju, Audi A5 3.0 tdi 239 konjskih snaga sto je u principu isti motor po gradu mi uzme 16,5l, ako je vjerovati boad/u

I jps nesto na taj motor je nepotrebno da se radi stage 1 ja sam na svome uradio stage 2 motpra i mjenjaca i izvadio DPF auto je bukvalno kao 4.2 tdi. Ima nekih 347 konja i 720 Njutnmetara ako se ne varam.

Nisam znao da retrovizori mogu da se sklapaju u suprotnom pravcu haha e svasta 😂

Sve si lepo prikazao, odradio recenziju, samo ono, sto si u naslovu naznacio i verovatno ireklamirao klip (da li vredi 10 000 €) na kraju nisi dao odgovor za svoje misljenje koje je ogromna vecina gledalaca i ocekivala na kraju. I ja mislim da auto daleko manje vredi i da je precenjen, uostalom kao i sve te premijum klase (nebitan proizvodjac) toliko novca za auto star 13, 14, 15 godina je smesno. Ko pati za luksuzom i klasom, a nema za novo, treba razmisliti o prioritetima. Ako nemas da odrzavas i takav polovan auto bez strepnje za novcem onda ga ne vredi ni kupovati, a da se razumemo, ko ima da odrzava takav auto bez stepnje za finansijama i straha, imace za noviji auto i nece se zamarati tako starim, onda dolazimo do toga da smo auto otpad za evropu, na zalost. Koliko god da je ocuvan, ne treba biti rob vozilu, bilo kom. Kupujes ono za sta imas da odrzavas i stremis da priustis bolje, a ne da te bije nostalgija pa kupis nesto sto si sanjao kada postane "deda" i "kanta", ne budes racionalan, a ono posle nemas da ga odrzavas. Ali bitno da imas "klasu" staru 15 godina pa se hvalis kako imas dobra kola, a ono vozis ga na slave i svadbe a ne svakog dana za sta je i namenjen. Mnogo takvih ljudi poznajem i mnogo takvih ljudi postoji. Ko kupuje takva vozila ne sekira se za potrosnju, registraciju, i da li trosi 6, 10 ili 15 litara. Ljudi budite racionalni, a ne emotivni. I meni se auto uvek svidjao i jos uvek svidja ali je preskup.

Pozdrav, iskustva sa 2.8 FSI motorom? U pitanju je A6 2009. god karavan, 162kw, dioda, ekran na tabli u boji, elektricni sicevi, itd. Dosta dobra oprema i stanje, za nekih 5k evra isplati se? Najvise me zanimaju iskustva sa tim motorom konkretno..

Indjija 👍👋

Sledece na test Mercedes CLS 350 c219?!

Jedan od lepsih od novih audija za te pare moze se naci i w211 320CDI mozda jos bolji izbor al dobra su oba

Audi A6 t.z. Balkanski san 🔥

Vozim vec duze vreme 2011.godiste 2.0 tdi 170 konjica, jedina mana grejanje.

7:18 istu stvar imam ,kod mene je neko na parkingu rukom udario i sad moram ugasiti zaklapanje jer se tako pomjeri