TEST AUTO - PEUGEOT 407 2L HDI 138 FAP PREMIUM 2008 

Salut je possede une 407 en 2.0 hdi 136 toute option et franchement cest une super voiture tenue de route incroyable aujourdhui elle cumulent 411 000 km et franchement elle tourne comme une horloge je compte pas men separer tout de suite

Salut, mon père avait une 407 sw 2.0 HDi 136 . J'en garde un bon souvenir. Je trouve la 406 en phase deux en berline plus jolie que la 407 ( sauf la break que je trouve magnifique pour la 407). Depuis 2022 je possède une 407 coupe 2.2 i 163 que j'aime beaucoup qui est sous côté comparer a sa magnifique grande sœur.

Je possède 2 407 1600 hdi 110cv et 2.0 hdi 140cv phase 2 depuis plusieurs années.jamais de soucis d'électronique contrairement au phase1.fiable,confortable,économique pour une familiale.👍

Le moment de plaisir du dimanche, merci

Sympa la vidéo j'en possède une en sw 2l hdi comme celle ci, dommage que tu parle pas de la grosse particularité de la 407 qui est sont train avant à double triangulation 😊 qui lui offre une tenue/confort de route à faire rougir encore aujourd'hui les voitures modernes 🙂

Bonjour , bon essai ; j'ai une 308 sw de 2009 avec le meme moteur 2.0 hdi 16 avec boite auto , pas trop mal mais je trouve que la boite auto étouffe pas mal le 2.0hdi car si l'on ne roule pas en séquentiel et tirer dedans , les ennuis vont arrivés rapidement les injecteurs vont vite s'encrasser. La solution consiste alors de mettre un produit nettoyant dans le carburant et de traiter souvent lorsqu'on ne fait que de la ville petit trajet , j'ai eu le cas souvent ; mais a chaud , c'est un moteur ultra solide qui va super bien et ne se fait pas du tout sonore.En version break la 407 a un look question ouverture haillon qui ressemble au coffre de l'alfa 156 sw.

Bonjour comme toujours une très bonne vidéo je suis à ma deuxième 407 le 2.2 hdi 170 CV bonne voiture et la j ai le coupe en 3.0 hdi j ai suis super content de cette voiture après je reste très méticuleux avec l entretiens

Merci Vincent pour cette vidéo : si tu as des acheteurs, elle est à vendre. Je vais partir sur l'achat d'une 607. Pour ceux qui seraient intéressés, c'est une 2ème main de 2008.

Un super essai pour une belle et bonne voiture, elle doit être agréable à conduire, merci pour cette vidéo au top 👍🤩

Le design n'est pas celui que j'aime le plus . La Peugeot 406 était beaucoup mieux ,chacun ses goûts 😉 . Il y a encore de bonnes motorisations . Le 2,2L HDI est coupleux ,je l'avais essayé sur la Peugeot 406 coupé . L'intérieur est clair et sobre . Tres bonne vidéo de présentation

Ma voiture en 3.0 V6 essence. Bleu France, intérieur beige et colonne de direction électrique et à mémoire, attention ! 😁 Très bonne voiture et fiable (si entretenue !) 240 milles kilomètres aujourd'hui. Seul défaut : Consommation gargantuesque (je suis a 16l de moyenne à l'éthanol). Suspension piloté coute chère à changé. Et bobine d'allumage. Bien connu sur l'es9. PS: si quelqu'un vend un bloc hydraulique pour la boîte automatique Aisin AM6 je suis preneur ✌️😁

Moi j’ai un modèle qui es sortie au tous début de la production . Elle es du 28 avril 2004 2.0hdi 136 fap entièrement d’origine fap d’origine egr d’origine Elle passe tous les contrôle zéro défault . Elle a 242000km ca va faire 10ans que je l’ai elle arrive a ces 20ans .

La plus belle de toute reste la 406 phase 2 selon moi...

Très jolie voiture aussi à l'extérieur qu'à l'intérieur. Dommage qu'elle n'existe pas en v6 hdi bvm6; du moins en berline. J'espère un jour pouvoir en avoir une...

Vidéo qui tombe à pic..Je l'a regardais en coupé ! 🙂. @+✌️.

Super vidéo, j’aurais deux questions, concernant sa boîte de vitesse automatique est elle plutôt fiable ? Sur quelle type de 407 est elle plus efficace en boîte auto ?

Petit detail : ya un petit cendrier a l'arrière sous lallume cigare, voila😊 Jen ai une depuis 2011 super voiture mais quelques déboires mécaniques..

C'est parti pour une bonne vidéo dès le réveil 👍

Salut à tous je possède une 407 HDi 136 FAP finition exécutive pack, couleur gris de fer et possèdent les rideaux dans les portes arrière et la plage arrière.J'ai corrigé c'est défaut au Fil du temps embrayage changer à 180000, FAP reconditionné en même temps. Alors je vous préviens d'avance je suis extrêmement maniaque avec la voiture c'est-à-dire que depuis 20 ans l'entretien moteur je là fait tout les 15000km et je change les deux filtres gasoil et huile a chaque vidange moteur le filtre a air est un Green réutilisable alors évidemment que on gagne pas 30 ou 40 cv c'est juste quel à un stage 1 reprogrammation du calculateur pour un gain de consommation et de couple moteur. Au banc de puissance elle développe 172cv exactement juste pour info le plus important pour moi étant la consommation de carburant en Mixte je suis à 5,4 litres au 100km. Et un couple à bas régime très agréable ce qui la rend extrêmement agréable à là conduite, bien évidemment le confort à la française, j'ai un handicap assez important au niveau du dos, pour faire simple j'ai un stimulateur médullaire sur la moelle épinière et j'ai fait reprendre les deux sièges avant on été modifié les mousses on été changé par de la mousse à mémoire de forme... elle était déjà confortable avant mais là c'est le must. Côté extérieur elle est quasiment comme neuve et l'intérieur est vraiment comme à la sortie de la concession, le compartiment moteur lui aussi n'a aucune poussière ni trace d'huile. Comme beaucoup de Peugeot fragilité des vernis sur la peinture elle est gris de fer et elle va bientôt aller en peinture pour reprendre les deux pare-chocs. Elle affiche 252000km évidemment elle à subi le changement de quelques rotules de suspension les deux avant et j'ai changé toutes les biellette de barres stabilisatrice av et ar. Les jantes sont des quasar en 17 pouces chaussé en continental 215/55/17 et les disques de frein avant et arrière sont des brembo percé ventilé pour un freinage un peu plus efficace surtout quand il pleut j'habite en Bretagne 😂😂😂😂 En lisant c'est ligne pas là peine de vous dire que je suis pas là veille de changer ma 407....... Les défauts pour moi sur cette voiture, elle est consu pour faire de longues distances,les petits rouleur on souvent des problème de FAP et de vannes EGR. Je conseille de lui mettre une fois par an un bidon bardhal nettoyant FAP en 1litre dans le carburant. Pare choc avant très bas peut vite s'abîmer. Pour moi une excellente routière à la française, là je suis à la recherche soit de la 407 berline comme là mienne en V6 essence 211cv le fameux PRV le dernier V6 que Peugeot à monté. Ou là 407 V6 3 litres HDI 241 CV développer pas Peugeot jaguar. Ce modèle sera en plus de ma 407 actuelle. La côte de c'est deux modèles vont monté très vite dans les futurs années c'est deux V6 sont exceptionnels. Voilà merci à tout ceux qui m'ont lit jusqu'au bout merci vraiment 🙏. bonne journée.

attention la maladie des 407 les volet de ventilation chaud et froid casse du coup soit vous avez que du chaud soit du froid le bloc chauffage coute 2000 euros

J'en possède 2 la berline et la coupé en moteur 2l hdi 16v .c'est pas le purtech ou la courroie de distribution baigne dans l'huile ou le thp..

Le poids sur cette voiture tu le sent malgré les 136 ou 138 ou 140ch ayant essayer la Berline ou la sw j'ai trouver un poil ennuyeux mais c'est confortable certe.

437000 kilomètres de satisfaction avec la mienne sur 2 litres hdi 136, même si mon turbo vient de me lâcher 😁

Bonjour. La boîte auto n’avait pas 6 rapports mais 4. J’en ai eu une en 2.0 hdi SW. Ce qui m’a le plus marqué sur cette voiture c’était le poids : plus de 1,7T !

Pour moi une des dernière Peugeot fiable !!! Belle vidéo

Je viens de vendre ma 407 2.0 HDi 140 , je la regrette déjà , très bonne routière , très fiable. Elle à 210.000 kms. Puissante économique, confortable , bref . J'espère que les nouvelles Peugeot seront aussi fiable sur la durée

2.0 hdi 136 ch est fiable ?

Bonjour, merci pour cet vidéo ! J’ai actuellement une c5 Hdi 138 cv de 2006 , j’ai un souci de claquement métallique ou (détonation) a l’arrière quand je prends des dos d’âne ou petite aspérité, avait vous une idée, j’ai fait plusieurs garages et me conseil de changer le train arrière ! Merci encore pour vos vidéos.👍👍

Je me demande si en ville, le rayon de braquage pénalise les manoeuvres, surtout avec un si long capot.

On envoie pas beaucoup des phases 2

Bonjour la mienne a 398.000 et j'en suis très satisfait Dommage que dans votre reportage vous n'ayez pas parlé de ses trains roulants exceptionnelles Malheureusement abandonné sur la 508 C'est pourquoi j'ai gardé ma 407😅😅😅 Alain

Je préfère les Peugeot de la série 7 que les Peugeot actuelles en terme de fiabilité

Bjr, pourquoi déconseiller le 2.7 V6 diesel ? Je possède un sw avec ce moteur... Quasiment jamais aucun problème et très agréable sur autoroute...

J’ai ce moteur dans une c4 exclusive, ça marche bien mais ça manque de chevaux 🌚

Concernant les 407, l'un des points faibles, c'est le porte-à-faux avant, qui gâche un peut la ligne. Et parfois un peut gênant pour certaines manœuvres.

Elle est bien en boîte automatique ?

Rien que le porte à faux immense (plus d'un mètre...!), inesthétique au possible (la voiture semble avoir les amortisseurs avant fatigués), et très pénalisant au quotidien (ça frotte absolument partout... Surtout sur nos pauvre routes saccagées à coup de ralentisseurs et de diverses équipements dit "casse vitesse"; mais qui sont surtout casse pieds ! ), et l’accessibilité aux places arrières et le petit coffre (on dirait que Peugeot s'est raté sur l'avant et à ensuite "tronqué" l'arrière pour ne pas faire une voiture trop longue...) sont un motif de non achat...! Ce qui est assez dommage, la voiture n'étant pas par ailleurs très mauvaise, mais bon... La concurrence faisait beaucoup mieux à l'époque !

J’aime beaucoup cette auto sa prend pas une ride

depuis le temps que je dis de la tester sans reponse

Bonjour je m'appelle mbye sy je v la future sa me intéresse beaucoup

c'est un 2L mais c'est indiqué 1.6 sur le cache moteur

train avant qui crame vite, capteurs esp qui tombe en rade, train arriere peugeot de daube qui, quand il est foutu, coute un bras, une bonne voiture de ploucs des campagnes

La critique est facile faites des vidéos sur les moteurs 3 cylindres pur tech et Tce Moteur de tondeuse à gazon tout ça à cause de l'écologie ou sont nos bon vieux quatre cylindres

Porte à faux AV trop long, très inesthétique...

Elle est moche par rapport à la 406