Test: BMW E36 - Kultni BMW, ali se E46 vozi 10x više, zašto?! 

Cestitam Nemanja,idemo do 100k samo jako💪💪

Ovakav način vođenja klipa vredi milion pregleda, voditelj ekstra vrlo profesionalno,

@@xray4282, hvala ti! :)

@@nikolaandjelic1382, drago mi je sto to cujem! :)

Nisan Bluebird legendarni auto, nadji i testiraj. Pozdrav!!!

Nije bmw izgubio na nicemu..samo sto narod vise vozi dizel..provozaj neki 550i i vidjeces

I dobro poznati miris koznih sedista starih bmw-ova, nije to to druze nema tog smeka ne razumes ti sta ti ja pricam

@@nindzakornjaca3372 ranije nisi morao da vozis 5.0 motor da bi osetio kvalitet i cuo pravi zvuk motora, pravio se redni sestak 2.0. koji je isto bio babaroga za ove danasnje pederske agregate sa 4 klipa

@@muckiprovokator8496 sve sve, al ja tvrdim,dok se ne sedne u hondu d16a9 ili b16a nema tu price o zvuku. da iz 4 cilindra izvuce takvu snagu i zvuk, a da mu potrosnja ostane 7,8 litara...to je umetnost bukv

Vuk Jovanovic ima drugar budzenu integru, znam honda je ludilo,ali meni je ostao u srcu bmw sestak:) On vozi hondu sa skoro 300konja Ja bmw sestak od 150kd On me odere uvek ali ja onaj zvuk ne bih menjao nizasta ehhee

Drago mi je da ti se svideo test! :)

bravo slazem se

Sve si u pravu, ali zakljucak nikako ne stoji. BMW mozda propada iz perspektive petroheadsa, ali nikad nisu prodavali vise automobila zato sto su ponudu prilagodili sirokim narodnim masama. Prosecnog vozaca nije toliko briga za zvuk motora i osecaj u voznji, koliko da se udobno i bezbedno preveze iz tacke A u tacku B i pri tome potrosi sto je manje moguce goriva. Doduse, mislim da pouzdanost nije vise na nekom zavidnom nivou (motori, menjaci), sto bi moglo da im napravi dosta problema. Ali nije to vise automobil za entuzijaste, kao sto je nekad bio, bez dileme.

@@zmilorad Ma znam da... Danas i sama industrija gleda napraviti i prodati više u što kraće vrijeme za što manje utrošenog novca, čime se određeni standardi snižavaju. Ja sam inače petrolhead, ali eto danas su ipak dizeli dominantni jer komotno se može napraviti jak auto, maksimalne brzine 200-250km/h, a da pritom malo troši, a većina ljudi niti nema potrebe za nekim većim performansama tako da mi je razumljiva današnja politika autoindustrije. Nisam neki fan toga, ali što je tu je. Valjda će doći neka bolja vremena kao što je npr. bilo ružno doba monovolumena, dok su mi sada ovi SUV-i i crossoveri puno lijepši tipovi automobila.

Onda sto su zasrali ime bmw onom sugavom 1 serijom, oznake im vise nisu ono po cemu je bmw bio prepoznatljiv sad napisu 330 a ono trojka 2.0 ili 2.5, sportski izgled nema uopste naspram audija i mecke,..... bmw po meni vise ne postoji.

Nadam se da ce procitati :)

Shipa's garage e30 e34 e36....

Hahaha

Hahahahahaa

A jbg,nekad je gorivo bilo jeftino,nije se ni gledalo,zato sad fabrike vise posvecuju ekonomicnosti stave 2.0 twin power 4 cilidnra trosi olafob 10l,ali nije to to vjeruj

merak nema cenu

vozijo sam E46 330 ci, danas vozim toyotu yaris 1.3 vvti, sve je to zbog države

Imenjace, pozdrav i za tebe! :)

Bmw f30 335i sestak sa 310hp ? Trosi u gradu kao ovaj e36 328i sestak 193hp u leru a i taj 316i turbo je isto brz koliko i ovaj 328i svako prica jebes bmw ako nije sestak a svi vozaju neke korse 1.1 1.3d i sl i svi kukaju kako trosi i briga ih za zvuk a kad se bmw spomene onda bmw ne valja jos kad cuju 1000e za reg za sestaka cupaju kosu voze ga 2000km godisnje pa ga prodaju jer nemaju para ni za gorivo ni za registraciju ni za odrzavanje

@@cornholio4510 A sta ti mislis koliko ce taj tvoj kako kazete downsizing engine izdrzati 150000 200000 i na smece, e21 e30 e36 e34 su ti vecna vozila i sa jos vecnijim motorima a ti na primer na neki cist stari bmw motor v12 stavi ta q cipove sta vec pa pojesce sve te tvoje usisavace, mislim stvarno poredjenje...

@@Nenad9785 hm pa gledajuci ovde po oglasima ima primeraka tih sto kazes smece sa 300.000 tako da uz redovan servis zivece oni i vise

@@cornholio4510 i opet nisu toliko kvalitetni auti, ne kazem kome se svidja i ko ima pare, placa se samo ime,a to nije blizu kvaliteta 80 i 90.Znas princip downsizing i zasto se to radi sem zastite sredine itd ekonomicnosti...

da, da, i ja bih rekao! ;)

Marko Mičetić Još gledam kako nitko drugi nije spomenuo..

Veruj mi da je jako tesko naviknuti se na ovakvo kvacilo, ni sa jednim autom nisam imao muke kao sa ovim, bukvalno mora da se pusti skroz kvacilo da bi se krenulo :)

Auto Analiza sve pet, trud je uvijek vidljiv, meni je to baš zapelo za uho pa sam morao komentirati, samo nastavi dalje s zanimljivim autima 👍

To sam ja hteo da napisem

Hvala ti, nadam se da ti se svideo klip! :)

Moj matori je vozio 323i karavana mislim 97 godiste, lepe uspomene... 😃

:))

Ko ti dade tolike pluseve da mi je znati? Trojka 55000 evra? Gde to u Singapuru, Norveskoj? U Nemackoj je 38000 evra pocetna cena. Kod nas je pocetna cena 34000 evra, a to nisi za malo pogresio vec si lupio za 20000 evra pogresio. Na cene automobila izmedju ostalog utice jedna sitnica za koju ne znam da li si cuo a zove se inflacija. Deutsch Marka nije bila isto vredna 1982 druge i 1998 godine, isto kao sto ni sada evro nije vredan kao 2003 godine. Ali da su skuplji automobili u proseku, jesu. Ali opet da li su stvarno skuplji razmisli o tome malo. Danas imas u osnovnom paketu vise opreme nego sto su imali luksuzni automobili od 100000 maraka pre 30 godina. Podizaci za sva stakla, daljinsko otkljucavanje, servo, klima, ABS, ESP, 5 ili vise vazdusnih jastuka, daleko bolja zvucna izolacija itd, itd. Valjda shvatas da sve to kosta? Za razliku od vecine ovde koji lupetaju gluposti ja sam vozio automobile i pre 30 godina, znam kako je paralelno parkirati bez serva, znam kako je na +35-40 bez klime, znam kako je po klizavom kolovozu bez abs-a pa svako pipkanje kocnice zavrsi proklizavanjem i ostrim zanosenjem automobila u stranu. Na kraju krajeva niko ti ne brani da kupis jedan auto sa dusom, pa kad shvatis da taj auto ima dusu zato sto svaki dan vadi tvoju javi se ponovo.

@@Nood4159 Odgovoricu nije problem. Idi na kanal testosteeron test automobila:Novi Bmw serije 3 (g20) bmw 320d, kae voditelj da model na testu kosta 55k eura. Na 20:55 sek. A, da moze da ide i preko 60k eura. Po meni to je za bmw 3 sa solidnom opremom previse...Idemo dalje...mislim da me nisi razumeo... Nemam ja nista protiv neophodne opreme koju si naveo, meni smetaju digitalni ekrani, po nekoliko ih ima, touche screnovi, kamere na sve strane, izduvni sistem je imitacija, obicna plastika poklopac, svetla koja prave light sou, zvuk motora koji emituje preko zvucnika unutra... Meni se taj pederluk ne svidja... A, tu jeftinu sminku nqplacuju tih dodatnih 20k eura, pa na osnovnu cenu od 38k dodjemo na preko 55k...Pogledaj video pa ces se uveriti... I sam vodotelj kaze da sa vrlo skromnom opremom cena od 55k eura je prevelika... U redu da je m paket, ali ni blizu...

@@bratislavmirkovic1314 Druze bas sam sad isao na bmw.de, konfigurator i uzeo 330i Xdrive ubacio M sportpaket i kozna sedista sam dodao iz Individual paketa koja kostaju 2600 evra. I izaslo je sve ukupno na 56000 evra., pazi to je daaaaleko od osnovne verzije za koju si TI naveo da kosta 55000 evra sto je van pameti. Tako da ako kazes da je u redu da je M paket i ako meni ne verujes vrlo lako mozes da proveris. I to sa motorom od 258 konja naspram 190 iz 320d. Sa 330i xDrive(jeftinije bez pogona na sva cetiri tocka) i M sportpaketom je najblize sto ces doci M3 bmw-u jer je 340i hibrid. Ali radi poredjenja opet na konfiguratoru 330d sa 265ks i M sportpaketom kosta 54550 evra. Tako da tog sto si gledao ili lupeta gluposti ili je automobil napunjen opcionalnom opremom do nebesa, poput laserskih farova i ostalih stvari koje generalno nisu potrebne a kostaju Boga oca. Sve sto sam napisao mozes vrlo lako da proveris za minut.

@@Nood4159 pogledaj video na testosteeronu, napisao sam ti naziv kanala... To je bmw 320 sa nekom malo jacom opremom ali nije M. Polgledaj taj video.Taj model na testu kosta 55k eura...

Narasli su i otezali, a najvise zbog svih regulativa za sigurnost koje moraju ispostovati. Nekadasnja serija 5 je velicine kao danas 3 pa i manja, samo sto 3 ima skoro 2 tone. Nije vise pravi "sportski auto", sad je "sportski tenk" i uzalud mu 300 konja, vise se zabavis u zavojima sa 200 konja na 1300KG. Cak i M2 je strasno tezak auto za tako relativno malenu karoseriju.

Hvala Milose! :)

Volan je skoro radjen vidi se po kozi.

Drago mi je da ti se svidelo! 💪

Slažem se a danas lafo voza golfa gtia a ispod haube 1.9 sdi

Jedini gdje su dizeli jeftiniji od benzinaca.

@@stefantripkovic4111 Druze BMW dizel nije BMW moze da povlaci i na 500 obrtaja, dzaba...

@@stefantripkovic4111 Uzmi primer bas ovaj model 325tds i 325 benzin pa vidi sta valja a sta ne...

Hvala Bojane na podrsci! :)

Slazem se, sredio ga bas po mom ukusu! :)

Drago mi je sto to cujem! 💪

Hvala Dulijano! :)

Zaboravio skroz :)

Posle e46 jeste najlepsi posteno...😊😊😊

@@mislavkonjik2827 meni je e46 bio ljepsi ali kad pogledam bolje cijeli prednji dio e36 je ljepsi par puta

Ako uzivas u e 36m mogu dati posaljem slike pa da vidis staje avion 2.8 turbo 890ps pravi avion 1997 a skroz Nova kao daje 2020

💪💪💪

❤️❤️❤️

Svidja se i meni mnogo, ali e46 je ipak modernija linija i ljepše izgleda

Hvala! :)

meni nikad nije bilo jasno zašto neko stavlja plin u auto od preko 2000 kubika, gde mu je kao žao da da pare za benzin, a nije mu žao da plati 600 evra za registraciju

Role tako i ja mislim. Kada si u mogucnosti da vozis takav auto mozes i da adekvatno odrzavas i **hranis** nije TNG za ovu motorizaciju E36tice. Sto ne znaci da zelim da uvredim vozace na gas. Pozdrav

bravo za komentar...bolje bi radio sa fabrickim filterom nego sa KN ovako postavljenim

To sam isto i ja pomislio kad sam vidio gljivu :)

ili na ovo postaviti toplotnu izolaciju sa strane motora, ali ipak sam i ja za fabricku varijantu i u kutiju kn... radi poso

Jeste, a ako nista drugo onda barem duzu cijev skroz tamo do iza fara, bas se vidi koliko otvorenog prostora tamo ima, stane jedna velika gljiva.

Jos bi bolje bilo kad bi isao KN filter pa deo creva pa interkuler i onda crevo do usisa...interkuler sluci samo za hladjenje vazduha i tad ova masinerija ide kao blesava....sto hladniji vazduh to bolje ide 😈😈😈😈😈

Pozdrav i za tebe :)

M50 usisnu granu moze na taj motor i dode na 300Nm sto je jednako E46 330i. To je otprilike vrh sto mozes samo sarafanjem postici, bez da preradujes glavu ili stavljas kompresor. Iskreno iznenadilo me kad sam gledao Alfa GTA V6 3.2 takoder 300Nm, sto je neusporedivo sa BMW M 3.2 motorima.

mada i da ima dsc, to pravi ljubitelji voznje na bmw-u gase pritiskom na dugme 😎

Slazem se, ali ti si nasao Hondu koja je takva :)

200 konja, atmosferac, zadnji pogon? Taman opisuje Toyotu GT86/Subaru BRZ

@autoanaliza Jedino što nemam zadnji pogon, ali zvuk motora to nadoknjađuje :) @vid U pravu si, GT86/BRZ su tu, ali se plašim da neće biti više takvih kola uskoro. Previše ljudi se opredeljuje za SUV/crossover i fabrikama automobila nije u koristi da prave kola za entuziaste.

A daj mi objasni zašto novi auti nisu za uživanje ?

G Delic bmw 2ica

A jeste mozda culi za 323i e46 170ks?? Bas taj model posedujem ja

Sta cu :D

Retkost.

O ukusima se ne raspravlja!!!

Skontaj,ako je napred onda vuče

Treba uzeti na test e39 540i 210kw,e to je bezvremenska mašina :D