felicissimo possessore di Stelvio, ho avuto la Gs. Condivido il messaggio della comparativa, sono moto uniche. Ma la Guzzi è italiana, va da Dio e mi emoziona piu del GS. Provatela!!!!
In una comparativa della vecchia Stelvio e parlo di 10 anni fa dicevano che anche se non era la migliore era quella che faceva più voglia di guidarla a tutti i tester e le guzzi sono così, io ne ho 2 a casa e ogni tanto vado a guardarle in garage perché sono pezzi d’arte, chi ha un gs dubito che vada in garage a guardarsela. Per me la Stelvio é un gran mezzo e rapporto qualità prezzo per me il migliore del mercato. Io non avrei dubbi per chi é indeciso, con la Stelvio ti diverti e i 6-7k che risparmi ne compri di benzina. Comunque ragazzi dovete fare prove più dinamiche facendo video mentre guidate parlando per farci capire meglio dal vivo quello che fate. Ciaooo
La Guzzi esteticamente è di gran lunga la più bella, la GS pur essendo meno piacevole allo sguardo ha più contenuti e un boxer inarrivabile , poi se facciamo il rapporto qualità prezzo, la Guzzi vince a mani basse con una qualità costruttiva allo stesso livello!
Complimenti per il servizio completo e sincero. A mio modo di vedere avreste dovuto approfondire il tema del confort per il passeggero riportando le eventuali impressioni di un tester in marcia. Dato il tipo di moto, votate il touring, quello potrebbe essere un importate fattore di scelta per l’una o l’altra moto.
Complimenti per il video, veramente ben fatto. Aggiungo solo una cosa che mi sembra non sia stata citata: la rivendibilità. Il GS è una sorta di assegno in bianco, la Stelvio perde tanto di valore.
@@AlessandroMarin-z8x le bmw come sappiamo tengono il prezzo anche se in un certo senso e una questione piscologica ed un'illusione perché se parliamo di soldi reali le cose cambiano questo dell'assegno in bianco fino ad un certo punto, perché il prezzo delle bmw è troppo alto da nuovo, bmw quella del video 30000 euro, guzzi già bella accessiorata 17000 euro. Tra qualche anno quando bmw perdera il cinquantapercento del suo valore già chi l'ha comprata perde 15000 euro, chi invece la deve comprare vede un bmw usato a 15000 euro e dice che le bmw tengono il prezzo pensando che con quei soldi potrebbe comprarsi una guzzi stelvio nuova una honda africa tiwn, o 2 moto cinesi. Però se parli con chi l'ha comprata nuova e perso il cinquantapercento del denaro speso ti dirà un'altra cosa, restando nel tema del video lui ha perso i soldi che ci vogliono per comprare una stelvio nuova.
Sì, hai ragione mi sono spiegato male. Per “assegno in bianco” mi riferivo solo in parte alla tenuta del prezzo (che comunque quella della GS è sicuramente più alta rispetto ad altri marchi) ma principalmente alla facilità di vendita. A me è capitato di rivendere il 1250GS e se lo sono litigato in 3 permettendomi di portare a casa un signor prezzo.
La stelvio e una bici si guida con il pensiero ciclistica TOP si vede che nella ciclistica ci sono le mani di noale i numero 1 aprilia nella ciclistica ha fatto sempre la differenza a confronto con altre moto
Una volta provata una Guzzi ti resta nel cuore. Ho un'Africa Twin 1000 e una Guzzi 1200 Sport e quando devo scegliere quale prendere non ho mai dubbi, scelgo Guzzi. Nonostante i suoi quasi 100000 km rimane la ragazzaccia cattiva e scorbutica della quale mi sono innamorato.
Interessantissimo poi, al minuto 12,38 (o giù di lì), notare i due punti di ruggine all’interno della testa delle due brugole che bloccano , suppongo, il bracciale di sostegno frizione/specchietto! …. Bulloneria di prim’ordine!
Stelvio è bellissima ma ha dei limiti: sulla forcella e sui freni è stato detto. Aggiungerei anche una certa pigrizia a prendere i giri e … lo so è un dettaglio ma a me non piace quel clock con balzo in avanti all’inserimento della prima marcia. Anche la GS non è perfetta: rumorosità meccanica, frenata integrale non escludibile, mancanza gruppo ottico posteriore, complessità comandi. Comunque due moto stupende
Ho la stelvio. L'inserimento della prima è problematico specie se ti stanno osservando. Non ho voluto il quick shift perchè sono vecchia scuola e non prenderò mai una moto senza leva frizione,comunque a parte la prima il cambio va da dio tanto che io con un pò di pratica e orecchio cambio senza frizione perchè funziona meglio che tirandola. Ho avuto gs 1100-1150-1200 grandi moto ma il carisma e ciò che trasmette la guzzi è inimitabile.Ciao
Alla Stelvio mancano le sospensioni elettroniche e spero arrivino presto così diventerà una moto completa visto che il mercato lo richiede. La Guzzi nonostante la linea semplice è stupenda, la bmw è per chi ha il portafogli pieno ma anche se costa il doppio non vale la pena acquistare una moto per 25 euro e passa
No! Siamo sull'appennino emiliano. Ma l'Abruzzo, durante il 2025, sarà sicuramente uno dei nostri "ring". Una regione motociclisticamente meravigliosa ;-)
Lasciando il “faceto” per il “serio”… la leggenda dice che sul GS non esiste il trasferimento di carico sull’ anteriore in frenata, ma l’immagine al minuto 27,34 dice esattamente il contrario…e sicuramente eravate in “dynamic”, figuriamoci con le mappe confort! … ma per 27.000€ perdoniamo questo ed altro; eeee … da proprietario di una NORGE 8V domando: quando si mette la prima per partire, anche sullo STELVIO, ci si deve sempre guardare intorno per vedere se si è staccato qualcosa?
Interessante l’amletico e distopico dilemma dell’appassionato ascoltatore che non sapeva quale scegliere tra le due moto, assolutamente sovrapponibili come destinazione d’uso e assolutamente egualitarie come prezzo di acquisto, come? noo… suvvia, solo 10.000€ euri abbondanti tra le due, un inezia, che giustifica l’addentrarsi in amletici meandri! … a Firenze si dice: va ia va ia va ia!
La Guzzi bisogna essere guzzista di vecchia data per accettarla...anche sè i tedeschi l'apprezzano, il Gs è una moto unica nel suo genere, tanti la vogliono copiare, ma nessuno mai è riuscita a fare meglio, infine il marchio Bmw assistenza mondiale
È che ti fanno accettare il fatto di pagare 30k una moto Con quei soldi, e la certezza di venderle a pacchi, pure Guzzi tirerebbe fuori una moto incredibile
@@matteogiannotti1669 non penso 2024 le moto bmw siano prezzi folli...., vedendo listini prezzi di marchi, mezzi, minori di qualità in generale, ripeto: bmw Gs ha un pubblico globale, la Guzzi un pubblico ristretto, non ho paragonato le due moto per rispetto dei proprietari o futuri acquirenti......, ognuno i suoi gusti...
Dopo tante sportive sono passato alla Stelvio.Concordo pienamente i pregi e i difetti che hanno descritto i tester. A parte la prontezza del motore e qualche cavallino in più di cui sento un po' la mancanza,il suo motore ti fa innamorare.Brava Guzzi!
Tutto il servizio è stato un dire e non dire senza mai esporsi farcito di tante banalità. A mio avviso esteticamente la Stelvio è bella mentre il gs bisogna farsela piacere poi c'è la guidabilità e la funzionalità e li il gs vince a mani basse.
Ciao @leinaki78, l'albero motore è longitudinale, ma i cilindri sono trasversali, ed è questa la caratteristica più marcata che caratterizza questa unità. Al punto che Moto Guzzi, nella sua comunicazione (comunicati stampa e schede tecniche) fa sempre ed esclusivamente riferimento a un bicilindrico trasversale a V di 90°
@@TheVitaaa ottimo!pensa che interessava anche a me,ma purtroppo non ce n'erano in prova la scorsa primavera/estate,non compro una moto a scatola chiusa,quindi niente....ho scelto una v85tt con la quale mi trovo mooolto bene,poi si vedrà....
