TEST BMW S1000XR 2024 : Survitaminé

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Et bienvenue sur ma chaîne ! On n'oublie pas de s'abonner !
Merci à BMW de Lisses pour le prêt de cette jolie monture.
Aujourd'hui je vous emmène avec moi tester ce qui est une alternative à tous les trails classiques que l'on peut trouver sur le marché. Je vous présente ma vision de la BMW S100XR, ou quand des ingénieurs Allemands mettent un moteur de sportive dans un simili-trail !

Опубликовано:

15 сен 2024

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Комментарии : 29

@jacquesbearnmoto64 5 месяцев назад

Salut, merci pour l'essai, tes sensations, ton compte-rendu, complet, et clair, avec tes propres mots et tes propres impressions. Le seul reproche que je ferais à BMW, c'est que beaucoup de choses sont options, t'as un prix de base, et tu rajoutes des frais en plus en fonction de ce que tu recherches. ✌🙋

@Mike_Papa 5 месяцев назад

Ah c'est clair que c'est leur gros défaut. Et la division en packs n'aide pas le portefeuille, d'autant plus que les options à l'unité sont terriblement chères (sûrement pour pousser vers les packs et finitions). Si tu regardes sur la GS (le test va arriver d'ici cet été) tu rajoutes facile 6 ou 7000 euros. Merci pour ton retour ✌️✌️

@maxj2531 5 месяцев назад

Le compteur est incroyable 😮

@christophebourguigneau7848 3 месяца назад

Salut Mike, bel essai de cette BMW, je possède sa petite sœur la F900XR qui est une excellente moto. Après la 1000 il va falloir que j'aille l'essayer pour le fun. A bientôt pour un nouvel essai. 😉✌️ Christophe

@Mike_Papa 3 месяца назад

Oui la base 900 chez BM a l'air sympa aussi, faudra que j'y retourne tester un coup 😜.

@ak_wild 5 месяцев назад

ils sont forts ces allemands ! Pas mon style mais sympa de découvrir des modèles différents !

@Mike_Papa 5 месяцев назад

Merci pour ta fidélité 😜

@nicolasjouan9851 5 месяцев назад

Nouvelle intro, merci pour ce test

@Mike_Papa 5 месяцев назад

De rien 😁

@alfred2456 2 месяца назад

Bon essai Meme sensation avec la selle Merci

@nicolasgagnepain5844 4 месяца назад

Cher Mike Papa Noël! J'ai été très sage cette année déjà et je pense que tu peux déjà m'offrir cette jolie moto en avance! Et promis je serai très sage pour le restant de l'année (sauf peut-être sur cette moto 😈) bisous! ❤

@Mike_Papa 4 месяца назад

😂😂. Promis si un jour je la gagne dans un concours je te l'offre !

@grapht06 Месяц назад

des vibrations désagréables une chauffe moteur bien relou au quotidien sont ses deux plus gros points noirs à mon avis , autrement (quand elle fonctionne) c'est une super bécane.

@Mike_Papa Месяц назад

Oui la chauffe moteur doit être bien relou au quotidien, si tu vas juste au taf. J'avoue que quand j'en recroise elle donne bien envie quand même !

@PhilRozenn 4 месяца назад

Bel essai nature .🤘

@Mike_Papa 4 месяца назад

Merci ✌

@mcflb254 4 месяца назад

Ce n’est pas une 2024 ! Le coloris rouge n’est pas dispo en 2024 ; la 2024 fait 170 ch (ok ça ne change rien vs 165) ; quelques mini differences esthétiques sur la 2024 vs la 2019-2023; le keyless est de série ; perso, je n’ai pas de sensation de glisse sur la selle (par contre le confort n’est pas ouf) ; la hauteur de selle est de 840 mm ce qui est convenable (j’ai une selle basse à 820 mm car je ne suis pas bien grand) ; rajoute encore 1500-1600€ pour la bagagerie (ça pique) ; le 4 cylindre bah…. on connaît ses avantages et ses inconvénients (moto à 2 visages selon si en dessous ou au dessus de 6000 tr en mode dynamique : tu peux faire de la ville en toute souplesse et en effet t’envoler / perdre ton permis 2s plus tard si tu as tiré un rapport un peu trop longtemps) ; shifter qui marche très bien ; conduite de nuit qui se passe très bien (même si les comodos ne sont pas rétro éclairés, dommage pour le prix) ; la chaîne sans entretien c’est bien mais la couronne ou le pignon faut leur mettre un petit coup de graisse de temps en temps ; encore plus que le moteur de sportive, c’est la rigueur de son châssis qui me plaît le plus (un TGV qui en courbe ne bouge pas et permet même de resserrer au cas où).

@Mike_Papa 4 месяца назад

Merci pour ton retour, effectivement my bad pour l'année de la moto. C'est clair que c'est une superbe moto qui est capable de tout faire et de le faire bien. Le tarif est certes élevé mais c'est bmw et on connaît les prestations offertes pour le prix. Moi c'est vraiment le 4 cylindres qui me fait dire que c'est pas pour moi. Je préfère largement le caractère du boxer quitte à rester chez BM. Mais ce n'est qu'une préférence et la s1000xr est fantastique.

@billcarson6584 4 месяца назад

@@Mike_Papa Bah, 2024 ou génération K69 (2019-2023) c'est très très proche... l'essai reste vrai et pertinent. J'ai un ancien collègue qui avait une S1000XR et qui à changé pour une R1250RS (routière GT avec le moteur de la GS). Certes ca pousse moins fort (30ch de moins mais il en reste encore bien assez), c'est moins effet "fusée" quand tu montes au delà de 7000 tr, c'est un poil moins souple... mais finalement il dit d'avantage en profiter sans avoir à trouver une portion de route digne d'un circuit et sans risquer de perdre le permis du fait d'être monté dans les tours (et donc à des vitesses trop élevées). Mais des R1250RS on en voit peu sur route et peu dans les vidéos d'essais. Même en concession c'est pas si évident d'en trouver une (ceci est une demande déguisée pour une future vidéo... 🙂)

@Mike_Papa 4 месяца назад

Ah et bien cette demande déguisée tombe bien car je l'ai testée il y a peu et je vais commencer le montage ce week end. J'étais en roadtrip en Alsace / Allemagne cette semaine. Donc ça arrive 😁. Si je peux spoiler un peu c'est clairement bcp plus utilisable tout en restant fun (j'ai adoré le moteur), j'ai un peu moins accroché avec la position. Bref : bientôt sur vos écrans 😂✌️✌️

@gillesguerin8178 2 месяца назад

salut, avec cardan c'est ok .

@Mike_Papa 2 месяца назад

Il faudrait 48 points sur le permis aussi 😅

@emmanueltome9683 Месяц назад

Passes la 4 😄

@Mike_Papa Месяц назад

Pour rouler à 1000trs min, loin de la zone optimale du moteur ?

@jeanclaudeboyer5511 4 месяца назад

Moi j'ai revendu la mienne au bout d'un an,c'est un boeuf qui n'offre aucune sensation en bas'regile,ca pousse pas,un coup a faire de la deprime cette brelle😢 J'ai vite repris une tracer 9 yamaha. Je sais pas ou ils sont les 165 chevaux mais p s en bas en tout cas,le 4 cylindre c'est de la merde,jamais plus j'en reprendrais du 4 pattes c'est naze😢

@Mike_Papa 4 месяца назад

Merci pour ton retour! Effectivement le 4 cylindres c'est pas pour moi non plus. Il vaut mieux 110ch bien placés ! ✌️✌️

@emmanueltome9683 Месяц назад

Tu as le droit de ne pas aimer mais de la à dire que c'est de la merde, c'est un peu exagéré. Elle peut être docile comme elle peut être un missile, malgré tout c'est vrai qu'elle est molle en bas régime mais elle me convient parfaitement c'est un bon compromis je trouve.