www.sicurauto.it - Troppe auto messe in crisi dal test dell'alce. Senza ESP si cappotta anche nel 2010. Il video dimostra l'importanza dell'ESP nel test dell'Alce o Moose Test Approfondisci: www.sicurauto.i...
Il problema sta nel fatto che la gente, anche miei amici con il ghiaccio e in situazioni critiche pensano tanto io ho l'abs, l'esp, frenatura assistita, servotronic e quant'altro e si dimenticano delle leggi della fisica. Anche la scuola guida non ti insegna niente. Una volta avevi paura perché eri solo tu e l'auto e andavi più piano e c'erano meno incidenti.
@@alessandroandrico100 Beh 40 euro l'ora non se li possono permettere in tanti, e comunque anche facendo 35 ore di lezioni di guida, non è mica che uno impari a guidare su neve, ghiaccio, pioggia e/o evitare ostacoli?
@@CMNIK1051 il corso di guida BASE che si fa a scuola guida è un investimento: più spendi più avrai. Ovviamente tecniche di guida avanzate a persone che hanno l'esperienza di qualche ora non si possono insegnare perché l'allievo probabilmente non avrebbe gli strumenti per capirle. Ricordiamo che in autoscuola si insegna la tecnica BASE, è inutile volere di più perché a parole siamo tutti piloti ma nella pratica ci vuole esperienza prima di capire e padroneggiare queste tecniche. Per capire come gestire un'auto quando perde aderenza ci sono i corsi di guida sicura e guida sportiva da affrontare dopo almeno un anno dalla patente. Ovvio che se ci scandalizza per i 40€ l'ora della guida in autoscuola (che se uno sa come gira il mondo del lavoro capirebbe che è comunque un prezzo onesto) allora i corsi più avanzati è meglio che non li guardi nemmeno.
@@alessandroandrico100 No io non mi scandalizzo per i prezzi, ma faccio notare che un ragazzo di 18 anni che studia, non ha molti soldi, e se proviene da una famiglia normale, non è questione di spendere il minimo per passare, ma è proprio che non si può permettere di spendere di più. Ho conosciuto persone che non potendosi permettere la patente, hanno chiesto agli amici al posto del regalo per i 18 anni di racimolare la somma, oppure gente che proprio ha aspettato di terminare gli studi ed iniziare a a lavorare per farla. Per la questione di più spendi più avrai, beh è difficile generalizzare dipende da chi si trova davanti, ci sono persone che avrebbero bisogno di molte ore di guida e magari nemmeno basterebbero e persone che invece con 6 ore sono già meglio di gente che è sulla strada da anni. Anche perché come tutto molto lo fa la testa che ha una persona.
It pretty normal for a car without ESP. Disable the esc and do this with other cars and you’ll see. Softer suspension gives more weight transfer and improves grip but creates speed wobble. It usually occurs at higher speeds but without esp it’s even worse.
@@MrVikasrathi No need to trash it. Its half the price of most of its competition. Obviously it is trash compared to anything else, except your wallet.
Ragazzi, una cosa è certa. Commenti intelligenti come se ne trovano sui video italiani, è difficile trovarli altrove. Ma è possibile che chi commenta deve farlo solo per fare polemica, per andare OT, per insultare, senza portare il benché minimo contributo?? Meditate e scusate l'Off-Topic. Ma leggere certe scemenze mi indispone non poco.
@rocchettaro89 probabilmente hai ragione ma credi sia l'esp a salvarti la vita ? e inoltre tu , su quante strade che percorri abitualmente tutti i giorni ,hai una larghezza di carreggiata cosi ampia come fanno vedere nel video da permetterti di fare tale manovra?E poi oltretutto devi pregare il tuo dio che su quella strada non ci siano altri veicoli , altrimenti non lo racconti neanche tu, nonostante il tuo ESP
il mio patrol TR ha il baricentro alto, l'ESP non ce l'ha e non ne ha bisogno. Se la merda che compri non è in grado di fare quello che fa il mio patrol ALLORA QUELLA MERDA CHE GUIDI NON DOVEVA AVERE IL BARICENTRO ALTO.
I'd happily drive any of those cars. I've seen very snazzy BMWs tickle a kerb and flip over oh so easily. It proves nothing that you can abuse a car and then pretend its unsafe for that reason. All cars are unsafe. They are one ton projectiles when all is said and done. They all have road holding way in advance of cars of the past, and they have ABS and other driver aids. Life would be a lot safer if people stuck to speed limits and didn't use their mobile phones whilst driving. The K.I.S.S. principle in other words.
Tutti in prima linea a dire male delle auto italiane, come da buon italiano, questa è l'attitudine, mentre nella prima ripresa si vede l Hilux che il recupero camber se l'è messo al culo
@evilozz Io invece ti consiglio vivamente di imparare a parlare in maniera adeguata prima di saper guidare , poiche insultare persone che neanche conosci via web è poco elegante. Inoltre sarebbe bene che contassi fino a 10... anzi nel tuo caso fino a 100 prima di sentenziare o dare dell'ignorante, comunque parlavamo dell'ESP e col fatto che ti prenda in pieno un'ubriaco con l'ESP ci fai ben poco. Il tuo commento meritava una risposta altrettanto cafona ma evito di pormi ai tuoi bassi livelli
Un tempo l'esp non era fondamentale in quanto le auto in genere avevano il baricentro basso , ma attualmente con il proliferare di suv ed utilitarie con baricentro alto , si rende necessario per una pura e semplice questione di fisica applicata ...
Concordo, il problema ora è che la gente conosce solo più la guida "assistita" e quando il fondo è molto bagnato o innevato l'ESP aiuta ma non fa miracoli. E i carroattrezzi fanno gli straordinari!
0:53 Translation: The car overturns without notice. Amazing... 1:05 Translation: Nervous even with the stability control. 1:21 Translation: Impossible to stay inside the cones...
ti posso assicurare che ho provato sulla mia pelle un'esperienza come la tua....ero in autostrada con la mia auto (MB classe a) quindi non una macchinetta...il camion davanti ha perso il carico e ti posso assicurare che x schivarlo ho usato solo la mia abilità in quanto l'esp è intervenuto dopo 30 anni dalla sterzata improvvisa più precisamente mentre cercavo di non far andare in testacoda l'auto...se guidi con prudenza l'esp non serve ne a me ne a te
Per me questi test hanno validità al 40%. Le gomme fanno la differenza, sia in qualità che larghezza e raggio. Le macchine hanno pesi in più? ( come spesa ecc) perché le auto possono sbandare, ma soprattutto può succedere quando hanno oggetti di un certo peso. Poi non ci vuole un genio che la macchina e più stabile con esp. Se no lo avrebbero messo a fare??
@@GioJonnhyK io cazzaro?😂😂😂 tu prova a buttare oggetti pesanti che si muovono nel baule, poi mi dici. E esp serve perché tutte le auto hanno un limite. Ciao cazzaro.
se sapessero che il qubo, il nemo e il bipper sono la stessa cosa forse i commenti avrebbero un senso! è pure specificato che nella prova il qubo aveva l'esp e il nemo no! ahahah
Van 28 sempre in prima linea a dire male delle auto italiane quando nella prima ripresa si vede il toyota Hilux che il recupero camber se l è messo al culo
Ma guarda che tutte hanno la demoltiplicazione allo sterzo, indipendentemente dal servosterzo. Il fatto che la tua sia pesante può essere dovuto alla pressione bassa delle gomme o alla geometria sballata. La mia Gti dell'88 è per certi versi più leggera della clio nonostante monti i 185/55 15. Ovviamente cercare di girare il volante a macchina ferma è un po' duro ma tieni conto che anche sulle macchine nuove con il servo, sconsigliano di girarlo a macchina ferma per non rovinare gli organi.
paolorzo il mio, corretto o meno ke sia è un modo per denigrare qst tipo di test e le stronzate ke vanno ad inficiare sull acquisto di un auto piuttosto ke un'altra ... e per far capire ke i sistemi elettronici servono a ben poco se alla guida vi è un coglione... mi dispiace tu abbia perso del tempo a ricercare tali info per darmi contro... e probabilmente quei 36 pollici in su sono di persone ke hanno capito il concetto a differenza tua
Duster is muscular... Rough n tough vehicle in the world.. I love to Ride of Duster/Decia.. Well performance Vehicle.. Reliable.. Everything is in Duster/Decia..
Bel video, ma vi faccio notare che la canzone che avete scelto è da anni oggetto di scherno e odio da parte degli utenti... molti chiudono il video appena la sentono, e in effetti è una canzone di merda.
Nick Macchiavelli una volta su youtube c erano pochissime canzoni preselezionate da poter mettere come sottofondo nei video..e negli tipo 2007 2008 2009 c era solo sta canzone in giro dio can!
Progettano male .. anche senza L odiato ESP le auto in passato non avevano problemi.. adesso conta solo L immagine ... le leggi della fisica valgono sempre per tutti..
It's funny how nobody says anything about this song, one of RU-vid's classics and a trip down memory lane as well. All of you new age youtubers probably don't even recognize this song and those of you that do, are probably annoyed by it. One of the best songs ever, thank you!
Riducendolo all'osso si. Quando sta alzandosi, il baricentro del peso è oltre le ruote di sinistra a causa della forzaG laterale, mentre la forza G frontale è minima. Sterzando (MOLTO rapidamente) verso sinistra , trasferisci la forza G dal laterale al frontale diminuendo la resistenza della derapata. E' simile al movimento a serpentina dei rallisti per impostare una curva
Jamas tieme estabilidad estas camionetas. No son echas para viajar largas ditancias un poco de ciento en el sur i te das buelta facil mente. Si no temes un auto deportibo olvidate.
PS. Un minuto intero CONTRO la Dacia. Wow! Ma proprio non vi va giu.Poi il Qubo è piu basso della duster e fatta in un altro modo, dunque non vale, poi si vede che l'autista non ha eseguito le manovre in modo regolare, o almeno secondo i criteri avuti con le altre machine.
@alestyl infatti non ho detto nulla di tutto ciò. ho solo fatto un commento di risposta al tuo. se per caso ti trovassi un alce sulla tua strada, 99 volte su cento cercheresti di evitarlo, magari con un'inchidata, ma dubito che tu ci possa andare volontariamente addosso e sopravvivere all'impatto con un colosso di 700 kg. poi se tu vai in giro con un B1 Centauro è un'altro discorso
la duster mi piace molto ma senza ESP non la compererò mai. certo non si cappotta ma si scompone in un modo terribile pur se guidata da un pilota (non da un normale utente) e sull'asciutto!!!
Finchè non capiscono che gli incidenti vengono causati dal SERVOSTERZO, i ragazzini con il "POLSO FLOSCIO" continueranno ad avere bisogno di aiuti elettronici. Il servosterzo cancella la sensazione di contatto con la strada e il peso della macchina. Basta togliergli il servosterzo e imparerebbero a guidare. Avete notato quanto si sentono fighi con il polso sulla corona? Provate a guidare una alfa75 o un Gti dell'88 e diventate uomini!
If doesn't roll over because of the cheap tires that don't have enough grip, so don't use premium tires on a Duster Actually it's quite alright. It's wider wheel track so the test is not fair, it leaves it less space to manoeuvre between the cones, the driver hit them even before the start of the test
Marco Duradoni già solo che parli così si capisce che non hai la minima idea di cosa stai dicendo. Mai sentito parlare di Senna, Villeneuve? Secondo te loro non erano capaci di sentire la forza G? L'esp controlla ogni singola ruota 30 volte al secondo, lo fai anche tu? Robe da matti, pensano tutti di essere piloti. P.s. io ho corso campionato europeo Kart per 3 anni quando avevo 20 anni e grazie a Dio ho l'esp sulle mie auto.
@evilozz se ti senti cosi frustrato dalla tua triste vita non cercare sfogo on line , insultando chiunque ti trovi di fronte , cerca magari di non arrabbiarti se questa settimana i tuoi non ti hanno ancora dato la paghetta. P.s. evitero di continuare ulteriormente questa inutile conversazione
@alestyl di già? peccato, me ne torno alla mia triste esistenza, aspettando la paghetta... p.s. visto che non rispondi, perdi almeno un paio di minuti, cerca ignoranza sul dizionario e vedi cosa ci trovi di offensivo
@alestyl a prescindere che le funzioni base di un cervello umano, alla velocità di pochi millisecondi ti porta involontariamente a girare il volante per evitare l'ostacolo, esattamente come accadrebbe se pensassi di smettere di respirare, se vai contro un alce i cui esemplari pesano mediamente 450kg e sono alti 2 metri, ti salvi solo se hai un suv molto alto, o mezzi meno convenzionali come un trattore stradale.
verissimo... anche chi dice che un auto che si ribalta è una "merda" come spesso leggo su youtube, sbaglia. Che dire delle auto del passato (che oggi sono magari super valutate) che non avevano le doti dinamiche delle auto di oggi? cosa dire di una vecchia porsche 911 o 356? sono auto di merda? bisogna saper guidare e non essere presuntuosi!!
la mia prima auto era una renault 5 turbo niente elettronica ancora a carburatori e porca troia se mi son divertito,li si che imparavi a guidare perchè prendevi confidenza un po alla volta pena un incidente.i ragazzini d adesso pensano ma si tanto c e l abs, esp e varie diavolerie e si spalmano sugli alberi purtroppo
@xericos nei veicoli economici da non prevedere l'esp di serie e/o con ancora, nel 2012 i tamburi al posteriore, a costo di avere questi fondamentali componenti basterebbe ce la casa costruttrice sia così minimamente moralista ed intelligente da NON offrire sulla versione base i seguenti pezzi: Badge Tricolore 150°, Bloccaporte elettrico (chiusura centralizzata),Chiusura automatica porte in movimento,Identificazione Model Year 2011,modenature,Paraurti verniciati e altre cose che
La duster non si è cappottata, si è solo scomposta sollevando la posteriore destra. Questo non vuol dire che l'esp non sia da inserire negli optionals. Si deve però precisare che questi test sono condotti da piloti esperti che in un certo senso limitano gli effetti negativi che aumenterebbero molto con persone normali alla guida.
