Muy buen video, excelente 43:55 minutos buenos...a muchos solo nos gusta ver para informarnos y saber sobre. Por ello y mas se ha ganado mi suscripción. Saludos.
Esos burócratas del MTC saben más que todos los especialistas que elaboran las normativas de seguridad vial Europeas o Americanas. Para sobreregular estupideces son campeones.
El motor Turbo de la versión tope de la Oroch es el 1.3 turbo TCi que también se usa en la Nueva Nissan Qashqai, algunos Mercedes Clase A / B , y también en la Duster más equipada ... si hablamos de esa Oroch creo que en ese punto Renault tiene bastante mejor motor
@@niltonpachecocalderon Ahora solo usan un 1.6 normalmente aspirado "tradicional" para las versiones de inicio y el 1.3T para las tope de gama... mientras las Montana desde la versión de inicio LT con caja manual de 5 cambios equipan el 1.2 turbo (todas)
Felicidades buen video, pero eso de la correa de distribucion tipo humeda....me da cosita, escuche cosas no muy buenas del motor 1.2 turbo de traker...y el consumo es muy diferente en litros x kiometros a galon x kilometros. En chile esta como en 18 millones de pesos no muy barata. Gracias
Si usas el aceite original que indica el fabricante, no deberías tener problemas. Tienes que ver que de usa en tu país y hacer el cálculo Km x litro Litro cada 100 km Galón = 3.785 lt
Buena review, Carlos. Esta Montana esta en mi lista como primer auto, pero tengo una consulta: para poder andar en lugares con trocha, ¿se pueden a cambiar a otro tipo de llantas?
Claro , puedes bajar una o dos medias de aro y poner llantas altas respetando la misma circunferencia de la medida original … google en tiresizecalculator y pon comparaciones
La caja es de 6 velocidades AT , las versiones de inicio tienen cajas de 5 velocidades MT En el video muestro el tacómetro a 120 kph y explico como va el motor a ese rango
La que se compara vs la maverick es la Ram Rampage que llega en unas semanas a Perú … La Montana, Ram 1000, Saveiro no tienen nada que hacer vs la ford
