Producto redondo, útil para gente que no necesite vehículos más grandes pero si apta para cargar bicicletas y menaje de casa o artículos livianos de alguna pyme. Buena seguridad, buena estética, buen precio, prestaciones suficientes, que más?, por allí alguien dijo que explotaba con 20 sacos de cemento, viejo, nadie compra un auto así para cargar 20 sacos de cemento, es para las personas que necesitan un vehículo polivalente pero más parecido a un auto que a otra cosa. Hace 7 meses compre una Oroch con el 1.3 y satisfecho con el vehículo, el motor es excelente y el andar del auto en general es super bueno en ciudad y carretera, en general es rápida y de respuesta contundente a pesar de la CVT, por lo que creo que en ese aparatado es mejor la Oroch que la Montana. En lo demás anda mejor la Montana, mejor terminada, mejor imagen, más seguridad y mejor equipamiento. Bien Chevrolet.
Perfecta pa los que NO necesitamos las prestaciones de una camioneta pero si aveces llevar poco peso en la caja, sus cosas del sodimac, sus paseos, etc y que sea cómoda como un auto Perfecto, yo compre recién una y pa mis requerimientos me sirve, además por el iva 😂 y por precio anda por ahí con una Changan Hunter o Poer pero la reventa de esas marcas es muuuuuy mala.
Me la entregaron recién el Miércoles, esas cosas vienen abajo de los asientos creo, la verdad ni revise 😂 solo vi el extintor que está abajo del chofer, mañana revisaré 😂 me sorprendió gratamente, mi punto de comparación es un volvo v40 y pensé que sería mucho el cambio pero no, plásticos duros obviamente pero se siente rica, cómoda, estable, adentro se siente como si fuera más grande de lo que se ve por fuera, de verdad muy conforme, he andado 500 km consumo medio 13, premier mt
Se ve q chevrolet esta invirtiendo en seguridad, a diferencia de años atras...mejorable los frenos de tambor sin duda alguna, y el precio no es descabellado por lo que ofrece el producto.
La Camino al Cielo era la Volkswagen Saveiro! Principios de los 90s en la casa hubieron 3 y en 2 mis hermanos se sacaron la chücha en cuesta barriga asi que el nombre era perfecto
Yo tuve las 2. Pero la Saveiro era más peligrosa.. mucha potencia y la cabina muy ligera. La Chevy 500 era más pesada y andar como auto. Pero las dos muy entretenida para conducir.😅
De los videos más completos que he visto de esta gama.. Me gustaría que la probaras en el medio rural y hablar sobre la suspensión y su comportamiento en ese medio. Cómo dices., ojalá saquen una versión 4×4..Seguramenye lo harán el próximo año.. Me encantó el modelo!!!
El jefe de mi pega la tiene desde hace pocas semanas y la usa todos los días como vehículo particular para tomar y dejar cuadrillas de trabajadores a la pega ya que así él se ahorra poner un transporte privado tipo mini bus, antes que nada debo decir que hablo de mi experiencia como pasajero y no como conductor, aclarado ésto puedo decir que la sensación de potencia no se queda nunca corta en caminos rurales ni en cuestas si se sabe usar bien las marchas, OJO que estoy hablando de cuestas pronunciadas como las de Coquimbo que es donde a veces el jefe nos lleva, esas cuestas son comparables a cuestas igual de pronunciadas como las de alguna ciudad tipo Valparaíso, asique con una cuesta cualquiera que sea más normal y no tan pronunciada ésta camioneta anda perfecto. Otra cosa es que los asientos traseros tienen poco espacio para las piernas asique hay que planificarse BIEN quién va en el centro de las tres plazas traseras porque de ello dependerá que los otros dos pasajeros no anden después queriendo por el camino cambiarse de asiento. Es cierto que la caja de carga es harto chica y que carga poco peso pero ésta camioneta no fué pensada para cargar cincuenta sacos de cemento... fué pensada para llevar carga ocasional, ésto es importante remarcar porque mucha gente piensa que compite contra una camioneta mas dura tipo Hilux de esas que los árabes hacer mierda en el desierto haciendo locuras y NO, la Montana es una camioneta que necesita de trato cariñoso si quieres que te dure. Otra cosa, ésta camioneta es de producción brasileña, es motor es brasileño... ¡NO CHINO como dicen muchos por ahí! 😂
Venía a reclamar qué sólo es 4x2. Pense qué sería competencia de la Ram 1000 o la Ford Maverick, pero con ese precio tan bueno no compite ni cagando... Tal vez con la Ram 700, la Oroch o la Saveiro? Muy buen video Gabo. Un abrazo.
Me gustó, me falta el freno de mano automático, y el control crucero solo está en la versión automática tope. Buen análisis como siempre Gabo, un crack.
Muy buen video felicitaciones, opino exactamente lo mismo después de ocupar 10 días nuestra Montana nueva. En lo que no estoy para nada de acuerdo es que cumpliste con la ram 700, no veo el punto de comparación, la ram 1000 comparte casi todas las dimensiones solo que la montaña es más corta pero el espacio interior aunque parezca mentira mucho más amplia la Montana, la Ram 1000 queda muy bajo el techo y muy cerca el travesaño de la cabeza del chófer. De cero a cien también andan prácticamente igual. No podemos comparar entonces el espacio interior la Montana con la ram 700 inclusive desde afuera me tocó justa estacionarme al lado de una Ram 700 con mi nueva y la verdad es que no hay ninguna relación ni menos con los alcances que tú das respecto a confort de marcha potencia y torque del motor velocidad de respuesta aplomo sensación de vehículo más grande etc etc. También quiero acotar qué en comparación de precios la Chevrolet Montana compite con la ram 1000 precio de entrada y cuando la fui a ver no encontré los $5000000 que hay de diferencia entre una y otra finalmente me quedé con la Montana ya estoy tremendamente sorprendido al igual que tú Gabriel compartiendo todas tus apreciaciones técnicas del andar de la camioneta y desempeño, y vuelvo insistir lo único que no comparto esto clasificación del segmento o competencia. He tenido la suerte de andar O al menos subirme a casi todas las camionetas. Saludos.
A cuánto tiene el valor de las mantenciones? Que al menos la tracker cobran harto y tienes que hacer otros ajustes por fuera que no te dan las de la consesionarias
Hola no as probado si cabe moto cros atrás en el picak debería quedar con la rueda en el potalon el problema es el motor chico debería aber sido 1.8 2.0
a esta camioneta puntualmente, es recomendable agregarle un accesorio a su motor para aumentar su HP a 150HP 1) se puede? dañaría su motor a largo plazo ?? de ante mano gracias muy buen video
Tengo pensado comprarla, la tengo pensada para uso en ciudad y ocasionalmente pegarme algun viaje a la cordillera con caminos ripio.... cuanto anda el permiso de circulación de esta?
MONTANA: Desde 19 millones. 10 por litro en ciudad (bencina), 130 cv, 190 Nm. MAXUS: Desde 18 millones. 8.5 por litro en ciudad (diesel) ,147 cv 360 Nm. La 4x4 vale 20 millones. Se vende en México como Chevrolet S10.
busquen y vean los comentarios en internet de los problemas que tiene la tracker ya que es casi la misma maquina, a largo plazo les dara muchos dolores de cabeza ...lo electrico y esos 3 cilindros en 1.2 turbo
hermosa camioneta,pero ojo!! 3 cilindros suena como motor petrolero y si trae correa de distribución bañada en aceite al igual que la tracker,la verdad la pensaría ya que estas correas suelen cortarse antes de los 70.000 klm. Hay muchas camionetas tracker con el mismo motor y con bastantes problemas,algunas con el motor hecho pebre 'x corte de correa de distribución.
Discrepo un poco con la descripcion de la "camioneta camino al cielo" esa es conocida por todos como la vw saveiro, la montana siempre fue mas segura y estable por sus prestaciones de motor y peso a comparación con la saveiro de volwagen.
@@chunga1997 históricamente son motores menos duraderos, además son motores que vibran más, generan más golpeteos que a la larga resultan en un desgaste mayor en otros muchas veces prematuro, (provocado por las vibraciones), además tienes que contemplar que hay hasta motos tricicilindricas, 4 siempre serán el estándar para un auto al menos, casi todos los tricicilindricos son muy paneros, te daré un ejemplo, el geely coolray que vendían el año pasado era tricicilindrico, el que llegó este año era 4 cilindros, osea las mismas marcas se dan cuenta 😅
2:50 Solo hay mil de diferencia entre Premier Manual y Premier LTZ Automatica? . Es Premier o LTZ no puede ser los dos modelos a la vez. Se me lengua la traba.
Se ve una mejora sustancial de producto de Chevrolet. Sin dudas... Pero me hace ruido el consumo. Los valores declarados son los homologados en laboratorio. Usualmente empeoran mínimo 10% en la realidad... Y para ser un motor tan chico, no se ve muy promisorio.
Buen video Gabo . Consulta el motor es de origen chino? Me han comentado algunos chevrolet tienen motores chinos…creo que la competencia mas cercana es la ram 700
Toyota Hilux La Reina 👑✨️ Mitsu L200 Nissan Navara N300 Ford Ranger Etc Hay un océano de opciones antes que otras opciones de dudosa fiabilidad y escasos repuestos en el mercado... Saludos!
No llega más, la dmax era fabricada por Isuzu, ese “convenio” con chevrolet ya no existe, y la nueva dmax pasó a ser la mazda bt50 que se vende en chile
Me sigo quedándo con las que ofrecen más en el Mercado: Toyota Hilux / La Reina 👑✨️ Mitsu L200 Nissan Navara N300 Ford Ranger Etc Hay un océano de modelos de marcas tradicionales que ofrecen excelente soporte post-compra, mucho más robustas ante alguna falla o necesidad de repuestos y reparación antes que otras opciones de dudosa fiabilidad y escasos repuestos en el mercado... Saludos!
ese no es el segmento que trata de competir esta camioneta, es mas chica y estaría compitiendo con una renault oroch, una ram 700 o 1000 🤓☝ es como el segmento de pick up chicas, que las medianas como tu nombraste
No veo ninguna ventaja en esta pequeña camioneta al estilo de los 90s. Mejor una más grande y robusta aunque sea China. Por precio y calidad no hay donde perderse. Es más, por plata mejor adquirir una japonesa de segunda mano.
