Arata bine da.Sincer si eu m-am gandit sa achizitionez un logan nou pe motor eco G 100 am fost pana la reprezentanta sa ma interesez despre rabla,pret ,avans livrare si am zis sa mai astept cateva luni sa vad daca apar ceva pareri, filmulete de pe youtube despre probleme ce apar dupa exploatare de la actuali posesori si bine am facut ca nu m-am grabit sa il cumpar.Cred ca prima si ceea mai grava problema este problema la teava de esapament unde au vrut sa faca economie si nu se mai alfla la spatele masinii ci se afla la jumatatea masinii sub scaunul pasagerilor din spate.Fiindca gazele sunt impinse spre caroserie spre prag mereu in timpul mersului condensul ala mereu o sa "sufle" in caroserie ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w79m_-pHE9A.html ) Din curiozitate m-am uitat sub loganuri noi in parcare sau strada parcate la cateva loganuri noi unde este teava de esapament si se vede cum antifonarea este atacata vopseaua este dezvelita.Ma intreb daca dupa 1 an deja se vede vopseaua decojita si incepe sa atace metalul cat va rezistanta in timp portiunea aia la prag unde e teava de esapament.A doua problema la modele eco G deci pe gpl multi posesori se plang ca se tot strica ceva senzor la partea de gpl ce trebuie inlocuite si perioada de asteptare depinde de 3 saptamani in sus si taximetristii( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OGKQtnlxGaI.html ) sunt puse pe liste de prioritate dar degeaba daca mai au in fata lor gen 38 de clienti.Deci degeaba arata bine dar daca vine cu probleme serioase de nou si chiar daca e in garantie ea va expira dupa un timp
@@bigcarlo398 Man mai bine iei o japoneza pe benzina an mai nou sau un audi a4 , a6 motor pe benzina 2.0 si ai si putere si lux si de toate si isi pastreaza si pretul cat de cat fata de logan il cumperi cu 12000 si in 2-3 ani scade pretul la jumate ....
@@PabloEscobar-nr3ic vreau sa iti spun ceva legat de deprecierea loganului. Se pare ca nu prea ai habar de ceea ce se intampla in piata. Nu sunt fan absolut deloc Dacia, ca idee. Deci, Dacia are cea mai mica depreciere de pe piata auto
Da este adevărat s-au scumpit cu 850e în 2 luni cel puțin esențial ECO G-100 preț decembrie cu 1 tichet rabla și ceva ECO bonusuri 9900 plus 390culoarea, acum am vb cu delarul și cu 2 tichete face cam asa 12650 minus 2700 = 9950 plus 410culoarea preț 10480 și covorase 90e
Nu stiu ce va place sa apasati pe bord, pe concola etc In mers sigur nu va puneti sa apasati pe ele. Daca in timpul mersului nu se aude nimic, e ok. In legatura cu scaunul, ala se poate lasa si jos, eu am 1.78m si cu scaunul lasat jos stau chiar super bine in masina. Nici batul ala de la capota nu ma deranjeaza, daca as ridica fin fiecare zi capota as intelege, dar o ridici o data pe luna sa verifici lichidele si starea generala, unii poate deloc. Iar chestia aia de pe plafon care nu stiai ce este, este senzorul de temperatura interioara.
Este adevarat ca este cel mai bun Logan pe partea de franare si stabilitate? Nu stiu daca ai mai condus si celelalte modele dinainte. Eu le-am condus pe toate, inafara de acest model
Am cumpărat acest model în aprilie cu 12800 ,scăzut rabla 9000 lei.Am cu el 11500 pe gpl și 2500 pe benzina.Consum pe gpl 6.8,benzina 6.Masina merge destul de bine ,nu am avut probleme deloc.Pe gpl se cunoaște ca are cuplul și putere mai mare,trage de la 2200,pe benzina trebuie accelerata mai mult.La 100 km h are 2200 rotații în treapta 6.
La 5000 km am schimbat turbina, toba horcaie la relanti de zici ca ii motor de drujba, torpedoul, gurile se aerisire, ecranul sunt pline de greierasi. Carpeta e prinsa cu capse. Tabla caroseriei e goala, se poate vedea in aripa fata in spatele usilor, iti poti baga mana in aripa. Portbagajului i se duce arcul iar cand il inchizi trebuie sa-l trantesti usor ca sa se inchida fapt care lasa o urma pe bara spate. Scartaie scaunul soferului dupa 20.000km iar uneia din tijele de sub scaun i s-a rupt sudura. Acel material textil scârțâie cam pe toata suprafata. Dureaza minim 1 luna sa te programezi la un service... 500 lei te costa doar uleiul la revizie... succes!
@@rrs99 2100 ron, acum am platit doar schimbul de uleiul, filtrul de ulei in valoare de 850 ron. Din cei 2100 ar mai intra placutele care sunt 500 ron cu tot cu manopera dar pe alea le-am schimbat la un alt service pentru ca m-au programat la schimb iar dupa 1 luna de asteptare, cu 3 zile inainte am aflat ca nu sunt stocuri nici la fabrica. Si asta pentru ca am sunat eu sa verific. :)
@@mateimihaltan9979 wow! Pai 1000 am eu la Mazda 3 (ulei 5l, filtru ulei, filtru habitaclu și filtru de aer). Și mai am și mai multe detalii valabile prin aplicație. Gen uzura plăcuțe, uzura pneuri, temperatura îngheț antigel și altele Acum imi dau seama ca si dealerii Dacia sunt la fel ca producatorul...niste jepcari
Eu am avut probleme MARI cu Dacia Logan. Masina cumparata in anul 2021. In primul rand a avut o serie de ERORI la computerul de bord unde mi s-au aprins toti martorii. Am ajuns cu garantia la Auto Cobalcescu si acolo au dat un restart softului. Toate bune si frumoase pana cand, dupa alte 2 luni s-a intamplat aceeasi problema, a trebuit sa ma duc din nou sa o restartez. Dupa inca o luna s-a STRICAT INCHIZATOAREA de la usa soferului. Azi, imi apare in bord, VERIFICA INSTALATIA GPL, nu imi mai face trecerea de pe benzina pe GPL. In concluzie. Din cate am inteles este o problema destul de frecvent intalnita. Si sunt sigur ca nu o sa dureze putin pana cand o sa dea comanda de piesa... A, si asta in conditiile in care, am facut revizia in luna mai anul trecut.
Mașina full, varianta 100 cai cu gpl, toate opționalele bifate (fără scaune încălzite ca mi s-a zis ca nu se pot pune momentan), varianta confort - 11450 euro cu tot cu reduceri și tichet rabla
Unde ai dat comanda?!Eu nu am nici scaune încălzite,si nici frână electrica400€,si am dat cu tot cu reducere 12200€,deci daca puneam si frana electrica venea 12600 cu 1000€ mai scump,asa ca nu cred ca ai dar full fara scaunele electrice 😁
@@livyou1028 i a drove it..im from.romania..i have one at work..and its not 12k..its 16k with ordarny options..its a shit car with shit angine..wind noise, just plastic, no power, high on consomption..a 3 cylinder car with 9% consumpion in the city lol and no torque..
Masina nu costa 15000 de euro, am comandat in vara varianta de echipare Comfort cu toate optionalele posibile (inclusiv scaune incalzite), jante etc. si am ajuns la suma de 14200 de euro fara nici o reducere si fara tichet rabla. Cu rabla de 1800 de euro si poate o reducere buna de la dealer o scoti la 12000 de euro, in nici un caz 15000, iar la pretul asta eu zic ca e best buy.
Eu am dat comanda 14000,cu reducere de 200 de la dealer,,dar fara scaune încălzite de 300€,si 450€ pachetul cu frana electrica,asa ca are dreptate cu 15000
Eu am luat comfort cu rabla si reducere de la uzina 10500 de euro,nu are scaune incalzite ,card maini libere ,jante ,unghi mort si pornire din buton ,in rest toate dotariile posibile .
Eu am dat comanda de logan, prețul de lista a fost 13000€ (Nu am pus scaune electrice și frână aia asistat electric de) Și cu toate reducerile am ajuns sa dau pe mașină 9400€
Chiar daca caroseria este cat cea de Octavia 2 diferenta de mase isi spune cuvantul. Loganul prezentat are masa proprie 1030Kg iar Octavia 2 cu motorul pe benzina de 1.6 are 1320Kg. Deci diferenta e de aprox. 300Kg. Foarte mult. Cand calculezi Kw/Kg lucrurile devin si mai vizibile.
11.000 de km mai tarziu cu a mea, deja am programare pt schimbare chedere pt ca sau deformat si intra apa si praf inauntru, si schimbare timonerie pt ca numai intra in viteza ca o masina normala. Asa ca dacia mia tras o teapa de 13.000 de euro
Daca se dovedeste a fi fiabila,probabil va fi masina pe care o voi cumpara SH,pt ca noi nu se vor mai face.eu as da 15 mii pe ea (daca n-as avea alta masina) pt ca am mers un pic cu un sandero 2021, vroiam sa fi mers un pic cu loganul dar varianta asta nu se vinde in germania,deci nu am prea avut unde sa o vad .nu stiu loganu dar sandero e mai zgomotos decat polo meu in 3 cilindri diesel din 2016 (pe autostrada).mai silentios mi se pare sandero 1.4 mpi decat asta .
Am Bmw 320d e90 2006 masina premium si sunt foarte multumit,Loganul e scump,plus ca multi romani nu au bani de o masina noua care oricum pierzi foarte mult
Am vazut rasunsurile d-voastra la toate clipuri Dacia,acelasi raspuns,nu sunteti primul si singurul care poseda BMW,de ce va uitati la Dacia daca nu va place?comentarii la BMW--ri din 2020,2021 nu am vazut ca faceti vreunul ori va e teama ca va ea cineva peste picior cum faceti cu Dacia si sigur BMW seria 3 2021 e super misto,dar nu cred ca are pretul de 14000 euro,cred ca este peste 40000euro,sigur si cel din 2006 era destul de scump fata de un Logan,sigur gresitii comparati niste masini de lux,premium Mercedes,BMW ,etc cu Dacia niciodata nu o sa vedeti BMW nou cu 14000 euro,adevaru este cam scump ca 10000 ar merita ,dar fiecare isi cumpara ce doreste,e frumusel,dar cred ca nu trebuie sa repetati acelasi lucru mereu,fiecare vede in favoarea lui,poate chiar va place f mult Dacia de aceea faceti comentarii ,ca e pre scumpa,sau poate ganditi ca la 14000 euro iti ei um BMW 2013,2014 nu stiu,stiu sigur ca la aceste masini sunt f scumpe noi dar isi si pierd valoarea f repede,din cauza intretinerii f.scumpe am un prieten Bmw break 320 2010 ulei filtre,revizie adica distributie,cred ca e pe lant l-a costat 5000ron.Nu fiecare isi permite astfel de masini poti lua Bw Tuareg 2006,5000 euro,dar cand platesti impozit,asigurare,etc f scump nu e chiar usor daca nu ai si bani,daca ai iti ei ce-ti place,nu mai conteza,pret,consum,piese etc.
Nu inteleg pe astia care merg pe auzite. Ia intra la un dealer hyundai si vezi ce iti iei la banii aia. Vezi ce dotari are Dacia si ce are Hyundai la acele preturi. Iar ajungem la bine, ma dar aia nu e Dacia.
Să sperăm că acest motor de 1.0 nu va avea probleme cu consumul de ulei prea curând... Fiindcă eu chiar aș achiziționa un Logan sau Sandero Stepway echipată cu cutie automată, fiindcă eu zic că la ora actuală Dacia merită fiecare bănuț dacă ai un buget limitat.
Daca le umpli pe ambele , care trage mai bine dintre 1.5 dci si asta :))? ma refer in viata reala , cand trebuie sa depasesti un tir de ex, eu cred ca cuplul dieselului te ajuta mai mult in astfel de situatii
Tin sa te contrazic . Eu am modelul asta de masina cu motorizarea asta si crede-ma ca am facut depasiri cu masinuta asta incarcata si pe gaz fara probleme .
Testata, trage foarte bine, o sa te ajute si cu greutate, si in depasiri, si am constatat ca datorita cutiei in 6 trepte. Cuplul e raportat bine pe fiecare treapta de viteza. Cred ca face 1,5dci-ul
@@tudorg7087 Nu cred ca trage mai bine decat un motor 1,9 TDI! Eu am Bora si stiu ce vorbesc!Nu se compara un Logan cu Bora!Din toate punctele de vedere!Chiar daca unii zic ca e veche,depasita!Mentionez ca o am de noua
am avut un sandero stepway de 1.5 90 cai euro 6 si un logan 0.9 tce din 2018, am incarcat masinile cam in mod egal (m-am mutat) in logan 2 persoane una de 80 una de 60, in sandero o persoana de 105 kg ambele cu rezervoarele pline si ce am observat este urmatorul lucru: 1.5 dci cand depaseste din scurt se misca mai bine fata de 0.9, daca porneam deodata lua putin avans 1.5u pana se schimba viteza (4500 ture) dar “la drum intins” pana la 150-170 0.9 vine tare din urma si dciu nu mai are nici o sansa.. deci concluzia este ca din scurt in mers 1.5 dci trage mai bine dar daca vrei sa ii dai un 80-170 0.9 castiga. probabil 1.0 pe gpl chiar si din scurt ar fi ca si un 1.5 dci iar “la drum intins” 1.0 castiga detasat
Am intrebat eu zice ca undeva la 1200 Ron cred ca este mai mult,vreau paravanturi geamuri 500 ron si barele de deasupra 800 ron,e masina noua si la inceput te face de banii ,pana apar si la after marchet accesori si altele
5:33 ce pretentii au romanii de la o masina accesibila. Eu am comandat 2 masini noi : Mercedes Sprinter 2019 si Ford Transit 2020 una de 78 000$ si cealalta de 55 000$ si nici una nu are amortizor ci '' fier din ala ordinar''.Mai am un Dodge Grand Caravan mai scump decat Loganul care tot o tija are la capota. Tija tine 1000 de ani amortizoarele se defecteaza.
Ai dat de gândit... Mașina mare coreserie mare dacă sunt 5 oameni cât de cât masivi în ia plus bagaje în portbagaj plus plinul făcut... La motorașul acela.... Și sa fi pe Transfăgărășan. Sau ori unde alt undeva mai pleacă mașina aia de pe loc? Acuma serios nu vreau sa fac mișto dar este de plâns nu de ras... E frumoasa îmi place dar......motor mic ... Nu știu ce s-or fi gândit marii ingineri
Parcare automata nu vei gasi in urmatori 20 de ani la Dacia.Daca iti vine sa crezi modelul de baza nici acum nu are geamuri electrice pe fata si aer conditionat. Este un model frumos,dar varianta cu toate optiuniile poate ajunge si la 14000 de euro.Sa nu uitam ca este o amarata de Dacie.Iti spun asta deoarece am detinut doua loganuri noi,ultimul a fost 2017,cu motor de 1,2,mai bine il impingeai decat sa urci cu el pe un drum normal.
Vorbiți aiurea. Cum au putut să pună scaune încălzite, volan încălzit, camera parcare, sistem frânare de urgență, frână electronică, așa pot pune și parcare automata. Motorul de 100 GPL este foarte bun și trage bine. Nu mai este o amarata de Dacie la 11.000€ cu tichete rabla și discount + 5 ani garanție.
@@k1ng_ragnarr Nu e nimic, are Dacia leduri față/spate și sistem de frânare cu tamburi pe spate. Frânarea de urgență nu acționează decât la autovehicule (nu la pietoni, animale sau alte situații), asistență la păstrarea benzii nu există iar în ceea ce privește motorizările, la gama Logan/Sandero nu există decât varianta în trei cilindrii. Hyundai I30 vine echipată cu anvelope Michelin din fabrică. Cu ce model vine Dacia? Aprecierile mele se îndreaptă înspre cei care au proiectat modelul, întrucât s-au orientat spre preferințele pieței autohtone unde primează "luminițele".
@@k1ng_ragnarr Nu-mi dau seama dacă ai înțeles despre ce vorbeam. Eu nu am pus în discuție mașinile la mâna a doua, ci cele noi. Râdeai de Hyundai că nu are led, eu am argumentat că plusează la alte capitole. Eu sunt posesorul unui Hyundai I30 1.5 DPI livrat pe 14 martie 2022.
@@k1ng_ragnarr 16680 am dat eu pe modelul Hyundai I30 wagon, 1.5 DPI 110 cp, varianta Highway. Este un motor aspirat simplu în patru pistoane. Acesta este și motivul pentru care aduc critici motoarelor Dacia în trei cilindrii. Este vorba despre fiabilitate și nivelul de zgomot. Îți permiți să vorbești despre un motor fără să ai habar cum funcționează. Te uiți la niște cifre și cel mai probabil nu ai niciun fel de experiență în condus. În ce privește celelalte dotări, de navi nu mai are nimeni nevoie (are tabletă cu android auto, sper că știi care este diferența). Pe de altă parte, compari mere cu pere. Compari o berlină cu un break. Dacă vrei comparație pune Jogger vs Hyundai I30 wagon. În altă ordine de idei, să îți aduc aminte de câteva dotări? Asistență la frânarea de urgență pentru autovehicule. pietoni și altele, lane assist (dacă știi ce înseamnă asta), schimbarea automată a fazei lungi pe timp de noapte, lumini led pe timp de zi, funcție cornering, încălzire în scaune și în volan (iar comenzile pentru încălzirea în scaune nu sunt pe lateralele acestora ci la îndemână lângă schimbătorul de viteză), cameră pentru marșalier, detectare oboseală la volan și avertizare în bord atunci când nu stai cu mâinile pe volan, senzor presiune pneuri, cotieră cu spațiu de depozitare, cutie depozitare ochelari soare, oglinzi încălzite și rabatabile electric, șamd. De unde știi cum este spațiul interior dacă nu ai urcat vreodată într-una? Este suficient de confortabilă și spațioasă. Să nu amintesc și de cotiera spate cu suport de pahare și orificiu care comunică cu portbagajul pentru a-ți putea duce de pildă schiurile. Nu are rost să amintesc de materialul moale din care este făcut bordul prezent și pe portiere, fiecare dintre acestea având spații de depozitare pentru sticle, șamd. Discuri ventilate față/spate și suspensie independentă multi-punct pe spate. Anvelope Michelin și genți de aliaj de 16”. Când nu știm despre ce vorbim este mai bine să ne abținem de la comentarii.
Doamne ce amatori fac reviwuri la masini...cum.sa fie noul.logan lung cat Octavia 2? Octavia 2 are 4.6 metri iar loganul nou 4.4 metri..toti prostii vorbesc despre masini.
@@autolatest Scuze, nu m-am exprimat corect. Toate fac regerare, dar regenerarea se face prin motor, "frana de motor". La VW ID4 cred ca tractiunea este pe spate si deja frana de motor reduce necesitatea folosirii tamburilor, este o chestie inginereasca bine gandita, posibil sa fie mai ieftin in timp de intretinut. Un tambur nu se duce la fel de repde ca un disc. Sunt destul de scumpe discurile la masinile de genul, probabil se face ceva economie la intretinere.
@@terenteregele6751 exact asta am găsit legat de tamburii montați pe multe mașini electrice, după ce am tradus un text de pe Auto motor und sport test. Și da, un motiv în plus pt care au tamburii pe spate, este tracțiunea pe spate
Mergi si testeaza si apoi o sa iti schimbi parerea.In urma testului cu 5 persoane in masina si la un deal cu o f mare inclinatie am ramas surprins cat de bn trage si in cele din urama am si comandat masina aproape full.Mentionez ca detin si masin premium si crede -ma nu este cu nimic mai prejos mai ales raportat la banii pe care ii dai.
Ați innebunit toți cu tamburii pe spate. De ce sa pui ceva care costa mai mult pe o mașină care nu are nevoie de asa ceva?! Are cumva vreo 1500 kg masa si vreo 150cp?!
asta incercam si eu sa le spun ca nu este nevoie raportat la masa masinii.eu am un captur de 130 cp motor de 1.3 si are tot tamburi pe spate si franeaza excelent.
si apropo eu chiar am comandat aceasta masina aproape full si dupa ce am fost la un test drive unde am ramas impresionat cat de bn trage motorul cu 5 persoane in masina.
@@autolatest Nu sunt genul sa vorbesc în contradictoriu dar ceea ce pot afirma este faptul că am și aceasta mașina dar și un Renault Captur de asemenea cu tamburi pe spate și nu am simțit niciodată că mașina nu frânează așa cum trebuie și în condiții de siguranță.Acum fiecare este liber să aleagă ce ii place și mai ales fiind vorba de bani până la urmă .
Nu avea clima, senzori spate, keyless nu avea... frana de mana electrica, fara senzori de unghi mort... fara navigatie, 4 difuzoare, geamuri electrice doar fata... e destul de cheala la 12900€ cat am dat eu pe ea.
foarte multe elemente..dar la alt nivel de la audi. trist dar își pierde ușor ușor semnătura de Dacie. Pt o tableta proasta cu android, te rog eu nu ii mai spune Infotainment. ( nu are treabă cu Infotainment). Nu sunt contra mașinii, are multe elemente care sunt in trend și la alții, dar scumpă rău pt plasticele alea și macar senzorii de parcare la versiunile full sa fie in culoarea mașinii. Păcat. Ieftin ieftin dar totuși bunul simț unde-i Francezilor? Dacă ați putea să faceți un alt video cu o astfel de mașină încărcată la capacitatea maximă și urcați cu ea pe Transfăgărășan.Sunt tare curios daca poate. Pe post de greutate puteți pune saci de beton. Loganurile Au avut o foarte mare problema cu debitmetrul de aer când urcă la altitudine mare( astăzi nu știu dacă mai este așa). Softul nu funcționa corect acum ceva ani in urma.
Am urcat eu cu masina asta pe gaz si incarcata pe Transfagarasan . Urca fara pic de problema , nici nu trebuie sa calc pedala pana la fund ca sa urce. Am ramas surprins cand am vazut ca un motor mic poate sa traga atat de bine .
@@0PIDUL Am Bmw 320d e90 din 2006 masina premium si sunt foarte multumit,am 163 Hp si a urcat si am depasit chiar pe la munte,am avut E46 si acum E90,care iti place mai mult?? 🤪🤪
@@marcelbobaru7801 Am Bmw 320d e90 din 2006,cumetre eu am 163 Hp si urca oriunde fara probleme,am avut E46 si la fel,ca iti place mai mult E46 sau E90??
Mașinile cu motoare cu 3 cilindrii,cu țeava de eșapament dusă pînă la jumătatea mașinii și cu frîne tambur,nu pot fi acceptate!Cereți producătorilor să elimine aceste trei mari greșeli.Cît privește prețul,acesta este aberant!O mașină produsă la noi,nu poate să coste mai mult de 7000(șapte mii) euro.(Cu toate dotările posibile).Dizainul este reușit,dar cu ce folos.
Nu inteleg cum puteti platii atatia bani pe o Dacie cand sunt atatea variante mai bune. Dacia o sa ruginesca dupa 6-7 ani. Stiu ce vorbesc pentru ca am si eu o Dacia Logan. Pragurile, usile, aripile spate si inclusiv plafonul au ruginit. Sunteti mazochisti. Pacat ca nu pot incarca niste poze sa va dati seama ce afacere proasta e cumpararea unei Dacii, indiferent de model. In plus, e masina pe viata, nu se poate vinde niciodata.
Nu o să înțelegi niciodată. Această mașină acum este perfecta pentru 7-8 ani după care la vânzare tot vei lua 5000€ și pe urmă cumperi una noua. Asa ar trebui sa gândim mai ales că avem Dacia în tara care acum face mașini mult mai bune
