Belle présentation du VAE Gitane. Pour une utilisation citadine (terrain plat) et une recharge le soir, il fait bien l'affaire car très modulable. En revanche la courroie aurait été la bienvenue, comme 10Nm en plus ainsi que quelques Watts à la batterie. Mais en l'état, pour une utilisation quotidienne, de proximité, il fait quand même bien le "taf". Merci pour sa présentation.
Bonjour. Merci pour la vidéo. Et pour la liberté de parole ! J’hallucine de voir des constructeurs de « vélos » (mais est-ce encore un vélo ?) proposer des produits à 31 kg ! ! ! Et à ce tarif ! ! ! Pour ce prix là, vous pouvez acheter deux vélos musculaires de très très bonne qualité à 10 kg unité, fiables, durables et facile à entretenir. Je ne comprends pas l’intérêt que l’on peut avoir pour ce genre de machine. Bonne continuation.
Merci pour votre commentaire ! Tout n’est pas qu’une histoire de poids de vélo, celui-ci permettra tout de même à un plus grand nombre de grimper une côte avec un chargement sur le porte-bagages. Il ne faut pas tout jeter dans l’électrique, même s’il apporte une part de complexité dans l’entretien, il ouvre tout de même la pratique à beaucoup de monde !
Alors comme toujours dans le vélo, assemblé en France ne veut pas dire fabriqué en France et le sourcing des composants se fait toujours en Asie, mais effectivement, Gitane - qui appartient au groupe Cycleurope - dispose encore d'une usine en France ;)
