Aujourd'hui test d'un petit roadster bien énervé... 🧡😇 Insta du frérot ► Blaynow LA BOUTIQUE 💥 ► www.byqbenz.fr ------ Instagram ► Qbenz13 Snapchat 👻 ► Qbenz13 ------ Contact ► qbenz13contact@gmail.com
J'aurai été curieux de savoir ton chrono avec cette 890 et les hypersport que tu roules normalement. T'as l'air de passer tellement fort avec elle, et bien plus exploiter la machine aussi..
Ça va clairement moins vite qu’avec une hyper sport , c’est juste que la moto est beaucoup plus facile, plus agile et bien plus exploitable donc facile à taper dedans sans tout de suite se satelliser, par contre c’est parfait pour mettre dedans aisément (j’en ai une)
Super ton essai comme toujours 🙂 un vrai plaisir à voir. Tu pourrais test une street triple 765 RS de 2020 et la comparer a la KTM. La 2020 a eu des améliorations que la street que tu as essayé 😁
J'aimerais trop que tu test la cbr 650/r même si ce n'es pas du tout une moto que tu aimerais mais cela pourrait aider beaucoup de personnes sur leurs choix
Qbenz fait pas vraiment des tests pour les review pure et dure mais plutôt pour le côté sensation et feeling, sinon va voir du côté de Puma lui il en a fait deux je crois sur celle ci 😉
Je trouve ça super cool que tu test des motos mid-size, je trouve ça beaucoup accessible pour tout le monde et avoir ton avis peut permettre à pas mal de monde de se faire une idée pour une 1ère ou 2ème moto ! Force à toi continue
@@Baptoll oui, je préfère bifurquer que répondre à ton commentaire qui n'a absolument aucun sens. Un 890 r comme "première" moto "accessible" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Puis une Bugatti chiron pour un nouveau permis b, c'est un bon supercar mid size accessible également 🤣
l’embrayage anti dribble est monté d'origine et donc la roue ne devrait jamais bloquer sauf si la moto est réglée sur le mode supermoto ce qui est fait pour faire glisser l'arriere.
Franchement ça donne envie, faut aimer le style général de la moto mais ça chacun ces goûts, si ta moyens d’essayer un Ducati 950 Hypermotard je serai curieux 👍
Tu as du te faire plaisir ! Je n’ai pas essayé mais j’ai cru comprendre qu’il fallait un peu l’amener dans les tours pour encore plus s’amuser? C’est pas pour rien que les 3 gus de HighSide l’ont élu roadster mid-size !!! Encore une bonne vidéo qui donne envie d’aller dans l’Espi mais pas au même rythme 🤣✌🏻
Super tes videos👍 tu devrais mettre un chrono sur le bas histoire que les gens puisse se faire une idee entre chaque becane...surtout qu on sait tous que c est pas forcément la plus puissante qui passera le plus vite en courbe 😜
Un poil moins polyvalente que la street triple RS mais châssis plus fin et précis. Et oui je confirme dans les petits cols , la 1290 ou autre roadster plus puissant ont du mal à la suivre...
Bah après tout dépend du niveau du pilote, effectivement tu donnes un 1290 et un 890 à deux mecs qui sortent du A2 et qui ont un niveau correct il y’a de fortes chances pour que le mec en 890 soit devant. Maintenant à un rythme plus élevé un mec qui connait bien son 1290 y’a pas photo… Par contre oui c’est une moto très précise et dans sa catégorie y’a pas grand chose (pour ne pas dire rien) qui passe devant.
@@Thomas-tn2se la puissance ne fait pas tout .. j’ai un 8r et je suis dans un groupe où nombreux sont ceux qui sont passé d’un 12 à un 8r, tout simplement car plus vive, évidement en ligne droite tu peux pas faire grand chose après 200 mais en col y’a laaaaargement assez de couple et beaucoup de couple pour un roadster justement
En vrai les test que tu pourrais faire prochainement : Ducati Hypermotard Ktm Rc 8 R Honda Cbr 1000 RR-R SP Ducati 1098 Streetfighter Kawasaki Z H2 Suzuki Hayabusa
C'est une super bécane, il y a un anti dribble! par contre c'est un bicylindre, donc forcément avec le couple il faut savoir s'adapter, j'ai cet moto et c'est un coup à prendre, moi aussi avant j'étais sur un 4 cylindres avec une 600 zxr, ça n'a rien à voir, merci pour la video s'était sympa ;)
HELLO. J’arrive tard mais bon. Déjà top vidéo comme d’hab un plaisir à regarder. Ensuite tu as tester aussi la street triple. Si tu devais comparer les deux t’en dirais quoi pour du roulage fun ?
Salut qbenz déjà je te kiffe !!!et pourrais tu faire une vidéo "comment assurer une enduro monter supermot et ou ?"pcq ma copine a un 500exc-f enduro monter supermot et on arrive pas a trouver une assurance qui veuille bien l'assurer ...
il y a un système anti-dribble chez Ktm, il s'appelle MSR il est dans le pack Tech il me semble Sinon on va mettre tes trajs approximatives sur le compte du fait que t'es novice avec la moto 😅
Ayant la Ktm 390 duke je suis content de voir ce ptit aperçu :D ! Ta Combi elle a l'air top, c'est quoi ? Le canard hyper rigolo aussi :D Les autocollants redbull orange j'adore aussi, étant fan de redbull F1, je trouve ça magnifique ! Tu la eu à combien ta katoch si c'est possible de savoir le prix ? Bon ride à toi !
Je viens de regarder cette vidéo et celle de la mt 09, tu roule tellement plus fort avec la 890r c'est impressionnant! En tout cas super vidéo! 🔥 Des gens ont des retour sur la fiabilité ? Merci d'avance ✌️
c'est le meilleur roadster du marché, les deux ne sont même pas comparable, je roule cette moto depuis un moment, elle est incroyable et loin devant ses consoeurs, regardes les pièces premium, freinage, suspensions, etc... après il y a la triumph rs mais c'est une histoire de gout et de prix après...
J’ai un pote qui en a acheter une neuve chez ktm , elle est plus souvent chez eux qu’il ne roule… encore quelques effort pour la fiabilité ktm ce serait bien . Après c’est sûr quand elle fonctionne c’est une bombe
Maintenant il faut que tu teste la 1290r mais v3( toi tu a essayer la v2) le châssis a énormément evoluer zt sa se raproche d'un 890r hyper leger hyper maniable super châssis mais avec 180cv et 14mkg de couple je l'ai depuis 2 ans et c'est juste génial
J'ai essayée la 890 "normale" cette semaine. J'ai trouvé le moteur génial ! Quelle brutalité !! Impressionnant ! Par contre j'aime moyen le look, j'ai des doutes sur la fiabilité et je trouve que ma Z900 a une meilleure tenue de route. Mais sinon, quel fun avec cette moto !!
@@Arln_rpc Ah bon ... je pensais que le châssis était le même ... pour le reste je le savais, ainsi que le moteur qui est un peu moins puissant sur la 890"normale".
En mode TRACK elle marche encore plus fort et decat + 10 cv c'est une autre moto . les plus grosses n'ont qu'a bien se tenir ^^ ( l'anti drible y est )
Y’a un antidrible mais l’antidribble ne marche que si l’embrayage est actionné donc si tu passes la 1 avec l’embrayage tu rentres en glisse sans que ça raquette ;) Un vrai jouet ces 890R ☺️ Facile mais quand même à ne pas mettre dans toutes les mains ça veux que passer sa vie en l’air entre deux virages
Dommage tu étais en slip 4 sur le tc 😆.. j’ai un psb -1 sur la mienne et quand t’es en track reponse des gaz track avec tc désactivé ça arrache encore plus en slip 4 la moto est moins fun :p Édit : ça lève en 4 si y’a dénivelé 🔥🔥
