sssstt jangan berisik nih aq kasih hasil tes d jalan hehe kebetulan ade hbis ambil R15vva iseng ane tes ama gsx 150 pny temen ane smw kondisi perawan dgn berat rider R15 vva 50kg gsx 61kg gigi 1 dan 2 r15 unggul 2 body lumayan kan? gigi 3 gsx menyalip r15 gigi seterusnya udah bye2 r15 vva na hehehe ga tau jalan brp kilometerna,karna kondisi yg tdk memugkinkan trpaksa harus injak rem terakhir sebelum injak rem R15vva,spedo menunjukan angka 132 di gigi 6 dgn rpm 10.000an hasilnya R15vva KETINGGALAN sekitar 3body dari gsx g punya video karena g pny kamera,klo ada yg pnya dgn senang hati sy buatin videonya...asal jgn sakit hati ya hehe
Anggoro Setiawan yaelah performa mesin gsx,cbr,r15 di atas kertas mmg gsx dan cbr hnya karna dohc..dohc dan sohc cman cara kerja mesin membuka valve..r15 yg sohc tpi valve sdah 4 trus dtambah vva..jd sama aja dng dohc di gsx dan cbr..maknya stop lah mnmbading2 kan produk trtentu..gw jga gada blang.r15 lbh unggul dr yg lain dr segi.mesin ato apalah itu krna gw bikers r15..cman kadang risih aja gtu pas ada yg blang diasapin di jalan sama gsx 😅😂..mgkn ya gsx klu uda ktemu r15 dijalan.lngsng kayak cacing kepanasan,pamer,arogan nya kluar..soalnya gw prnah gtu kok ktemu bikers gsx dia brasa.jalanan punya dia.. Ehh tau tau nya pas dpan gw mau jatoh nabrak emak2 bawa matic..untung aja ga jatoh..kita sesama pngguna jalan apalagi motor 150cc gausah sok arogan di jalanan aja deh..ckup klu mau balap ke monasco atao sentul sono bayar 35rb ud bisa balap lo..jatoh jga lu sndri yg rasaain ga membahayakn org lain
Guide Line gw beli motor, Price terhadap Performa. 1.Performa Sebesar mungkin 2. Material sekuat mungkin (Durable) 3.Harga Semurah mungkin 4. Tampilan relatif. beli motor itu karena bagus bukan karena merek. 1. coba test ride dulu, 2. perhatikan build materialnya tebel2 apa tipis kaya ember sama kaleng, kerapihan las2an. 3. cocok sama kantong, bungkus gan. kalo terlanjur beli, let it go gan, bersyukur aja dengan yang ada. yang penting sesama rider saling menghargai, yang superior jangan belagu, yg inferior harus pede. toh ini motor 150 cc kan, disalip 250 cc jugan kan , di salip 2 tak juga kan, hehe.
Maaf, fanboy fanboy, ga perlu menghina orang lain apalagi bego2in orang lain. R15 v3 bore x stroke 58mm x 58.7mm --> displacement 155.09cc. GSX R150 bore x stroke 62mm x 48.8mm --> displacement 147.33cc. Value nya juga jauh beda sekitar 6-7 juta (tergantung wilayah). Jadi kalau Otomotif TV memilih untuk tidak mengkomparasi R15v3 saya rasa wajar saja. Ibarat Samsung galaxy S8 yg harganya 10jtan apa cocok kalau dibandingkan sama HP Xiaomi Mi5 yg harganya 5jtan? Kalau setiap pabrikan arah pengembangan mesinnya beda2 itu hak masing2 pabrikan. Suzuki, Honda memilih DOHC, itu hak mereka. Yamaha memilih tetap di SOHC dengan modifikasi valve, itu hak Yamaha. Tapi yg pasti, untuk kelas displacement, pabrikan yg berpikir ke depan kiblatnya pasti ikut aturan FIM, walaupun balap motor sport 150cc belum ada. Kalau nantinya ada kompetisi resmi, displacement 155cc pasti tidak masuk spesifikasi karena pembulatan ke atas. Oleh karna itu pabrikan yg normal, pasti berusaha membuat bore x stroke tidak melewati tapi mendekati 150cc. Setiap produk pasti ada alasannya kenapa dibuat seperti ini, kenapa dibuat seperti itu. Yg bilang Motor sport 150cc untuk penggunaaan sehari2? apa ia stang underyok, vva, slippery clutch itu fitur2 untuk penggunaan sehari2? semua itu adalah fitur pendongkrak performa
kalo pakem sy dari dulu milih motor kalo nyari kenyaman buat dayli using pilih honda suspensi dan pengendalian paling nyaman. . kalo nyari speed freak jelas suzuki kenyamanan cukup speed edyaaan.... kalo yamaha saya kurang suka kenyaman kurang kalo buat speed tanggung menurut saya. sory bukan maksud menjelekkan cuma penilaian personal..
Suzuki mesin emang paling kuat dulu pake suruh thn 2005 ga pernah dandan mesin nyampe skrg motor dibeli tetangga jg masih mulus trs sy beli lg shogun rt thn 2010 padahal jiwa muda sy makenya ga karu2an tp tetep bandel nyampe skrg motor masih orisinil dibeli sodara giliran pk vixion ada aja masalahnya mesin kasar rantai keteng bunyi uda diganti karet kopling uda diganti masih aja keras suaranya belom lg masalah bosh shock blakang uda 2x ganti masih aja bunyi ciet2 kaya mobil angkot trs koma turnya mudah bgt rusak akhirnya aku jual lg skrg balik lg ke Suzuki GSX R 150 emang kwalitas nomer 1 harga jual turun bagiku ga masalah✌😁
@@Hermanto_Ayong bukan cuma GSX tapi semua motor Suzuki main rpm atas , dari Shogun dlu aja gigi / gear 3 nya aja tembus 118 ( on speedometer ) sumpah gw rasain dari motor Suzuki no limiter rpm
Yam*ho selalu nyolong cc supra, shogun 125cc (dia nyolong jupiter mx 135cc) blade, smash, kaze 110cc (dia nyolong jupiter z 115cc) sekarang CBR, GSX, Minerva 150cc ( dia nyolong lagi R15V3 155cc) dikelas naked CB, GSX-S 150cc (sekali lagi nyolong v-ixion 155cc) dikelas matic vario 150cc (dia nyolong Aerox 155cc) selalu lari dari kelas para kompetitornya! di tunggu R25,5 cc nya om...
Ane cuman keluarin opini aja.. Di sini otomotif kenapa compare sama r15 lama.. Karna Yamaha punya mesin 150cc dan 155cc VVA+Sc, disini Memang adil rasanya bila 150cc: 150cc juga.. Beda cerita jika yamaha hanya punya satu mesin r15 yang 155cc.. So, kalau di sini ane ngak lihat kecurangan di sisi Tabloid Otomotif.. CMIIW
Menurut sy nih guys, soal mesin emg msing msing punya keunikan, klau seandainya bertanya tanya dr performa sih sy rasa beda beda tipis r 15 vva sm gsx r15 tp sy sndiri lbih memperhatikan kearah kenyamanan berkendaranya ap lg dgn kelas 150 mngkin lbih banyak untuk daily use bukan untuk racing, sy rasa dgn harga yg ditawarkan suzuki sudah sgt cocok dgn fiturnya, ap lg mnrut sy sndiri riding position suzuki tidak terlalu nunduk seperti yg ditawarkan r15 sehingga jika sy hrus memilih sy rasa saya akan memilih suzuki gsx meskipun sy memiliki uang yg cukup untuk membeli yamaha r15
untuk sekelas dohc sih suzuki gsxr 150 dgn harga kepala 30jt ini sdh maksimal dgn tenaga dan torsi yg dimilikinya.kalo diatas suzuki ada kawasaki yg 2 tak yg punya power dan torsi sampai 20hp itu juga harga kepala 4 keatas.kalo anak muda pemain kelas 150cc dgn kocek kepala 3 ya suzuki karena dohc.kalo kawasaki yg 2 tak udh mulai diskontinue dikit2.
Agung Jayakarta apaan honda mesin bagus, bagus kok klotok2. pernah punya old cb150r, sering di bawa kebut cepet ga enak mesinnya, beda sama satria f150
Setiap Motor ada Kelebihan dan kekurangan Contoh: GSX teknologi Fokus ke kecepatan R15 teknologi fokus ke lengkapan fitur CBR teknologi fokus ke irit BBM Jd semua Itu adalah pilihan,mau pilih yg cepat fitur atau irit bbm Kalo Semua Motor fokus NYa Sama di kecepatan bakal Sama pula kecepatan nya
Semoga suzuki menjawab kehausan para fan boy nya di kelas 250 cc semoga timbul suzuki gsx r250 ga kebayang kek mana performance nya ,semoga suzuki selalu jual performa bukan look dan make up aja....
awokawok boro2 mau keluarin 250 leleT150 aja ga laku mau jdi pa ntar klo mau keluarin,ente jangn lnagsung menduga klo suzuki keluarin 250 bisa jdi yg terkencang dikelasnya,faktanya di kelas superbike power suzuki dibawah honda dan kawasaki
Alhamdulilah uda hampir setahun pke Gsx bandit.. mtor ganteng, nyaman, keren, mesin gk cengeng.. soal lari jngan di tanya yaa 😅 terkencang di kls 150 cc 4 tak di Indonesia
Imam Arief ,inikan motor emg karya anak bangsa Indonesia sendiri cuma lisensinya dan merk aja dr Jepang.pabriknya kan di Bekasi Honda dan Suzuki sdgkan Yamaha di Karawang.semua buatan lokal dlm negeri.
Diaz ardianto ,ente salah betul bro,,disini yg mana yg disukai itu yg dibela ,sama aj lu dukung presiden dengan mati2an tapi tetap aj lu bukan presidenya boss ..
buset ini data apa2an, masa motor 150 4tak bisa tembus 165 km hanya dgn gigi 3..? pantesan new r15 vva naikin cc jadi 155. alih2 mengejar ketertinggalan HP malah justru kehilangan kelas di 150.
Update lagi dong konten dynotest ketiga motor sport fairing kelas 150cc di tahun 2023 ini, apakah kompetitor GSX-R 150 sudah meninggalkan jauh dari update mesin2nya,dilihat dari sisi pembaharuan bahwa si GSX-R ini belum mendapat update tampilan dan performa juga.
kl bicara motor gg ada habisnya bro. satu sama lain bagus semua punya kelebihan n kekurangan..kl penginnya hy ngejar hasrat kecepatan beli moge saja.krn yg namanya motor cc masih dibawah 300 ya gitu2 saja.yg terpenting syukuri apa yg dah kita punya n rawat baik2.. salam bikers.
Jujur aja gw beli gsx sumpah kalo bawa pelan gak enak.... Bawa aja d rpm 3000 gak enak..... Tapi kalo udah main di bawa rpm 8000 keatas aneh makin bertenaga.....
AL SAMDRA r15 v3 155 cc, terus gsx 147 cc, dan honda 149 cc. hahahaha jadi menutut anda beda kelas semua ya wkwkwkwkwkwkwk ntar kalo r15 v3 yang sohc di bandingin sama versa gimana hahahahahah
Segel Kutukan lah terus lu kira vva + nambah 5c ga ngaruh ? vva sama 5 cc itu gunanya buat kompensasi mesin sohc dan ngimbangin dohc,itu aja napasnya masih kalah panjang sama k45a dan gsxr, maklum lah sohc wkwkwjwk kalo trek panjang juga keok itu vva sama reak dohc overbore tanpa vtec.apalagi ditambah vtec makin modar dah, lu kalo liat cuma dari cc sama jumlah cam itu bego namanya, udah kompresinya gede sendiri, dibantu vva ehhhh cuma beda secritttt sama k45a dan gsx waktu di tes di sportisi motorsport, dengan power yg udah drop di 11rb rpm.alias powerband rpm atasnya paling sempit wkske
lambe lambeku yo sakarepku.. motor masih standart pabrik dan di stnk 150 ..lha klo di stnk 155 dan motor standart pabrik ya nggak bisa diikutkan dikelas 150. R15 155 kok arep di bandingkan dgn versa..yo gaweo dewe videone..
Gak pernah ada yang bener bener ngepas cc om. Pasti kalo gak kurang ya lebih. 115cc, 125cc, 150cc, itu hanya pembulatan. Aslinya semua gak segitu. Motor apa aja.
Perbandingan harus sepadan jngan jadi fansboy.. klo sekiranya r15 v3 dan GSX-R 150 sama2 cc 155 dan sama sama DOHC gimna hayo?.. yakin menang gsx. Sedangkan yg sohc msih bsa ngimbangin walau klah di topspeed yg ga terlalu jauh.
@@rangsikumbang1325 halah..r15 bisa ngimbangin cuma 3x drag doang..pas seterusnya di coba ampe 7x tambah loyo..karakter yamaha banget tuh dikelas 110-155 cc kalo panas tambah loyo..udh gitu vampir oli banget..masa motor sport cepet ngebul padahal baru 1500km doang..udh gitu mesin sohc lgi🤭..masih awetan suzuki baru 4000km aja oli blm rewel..material cakep..makin panas ga loyo tetep ke nceng
alie resse kayaknya k45 real powernya pasti di angka 18-19 ps ga mungkin 17 ps, pas di tes di sportisi motorsport aja powernya bisa setara r15 v3 sama gsx
@@tedyfebriyan4803 pada diem yang punya motornya mah haha, yang ribut mah yang lagi berandai andai. andai suzuki 155 cc, andai r15 DOHC. padahal dipake dijalan kebanyakan mah paling mentok 80 km/jam
kok ngebandinginya ama r15 lama? lah kemaren ngetes r15 baru pas maret tembus16,33hp! lah ini baru ngetes gsx cuma tembus 15,83 kok terbaik di kelasnya, jadi gk konsisten nih, amat di sayangkan padahal antonius favorit ane klo soal ngetes motor
Yang justru gak konsisten itu elu.. Di video sebelumnya kan jelas doi bilang R15 v3 terbaik dikelasnya (155 cc) Di video yang sekarang udah jelas juga dia bilang GSX R150 terbaik dikelasnya (150cc)
+cobanich lah rentang harga dan cc gk beda jauh kali cuma beda 5 cc mah masih sekelas! kaya motor matik ama bebek 110 ama 115 aja masih di rentang kelas yg sama
GSX 150 merajai segala jenis mesin di kelas nya Saya punya GSX S Dan R tahun 2017 iseng" tes top spid di sirkuit Sentul Sama CBR 150 dan Yamaha R 150 tahun 2019 masih jauh ketinggalan
Yg tidal kalah penting buatku nukan merk, tapi gimana spare partnya? Mahal atau tidak Inden atau tidak Yg sering kita alami, saat beli part susah carinya, cuman toko tertentu dan kota tertentu + harganya terlalu mahal di bandingkan merk tertentu. Inden lagi..... Kalo untuk kerja harian yah mending motor bebek lama, toh sama aja di pake nyampe tujuan, yg penting selamat. Kalo uangnya ga berseri beli yg sport, tapi jangan beli merk, liat speknya
Sayang sekali Kawasaki tidak turut serta di kelas ini, yg tersisa cuma kenangan motor tua ninja 150 2 tak. Ya meski tua, power 2T ini sanggup melibas ke 3nya sekaligus, tapi gak fair kan membandingkan 150cc 2T dengan 150cc 4T. kawasaki oh kawasaki.
Suzuki emang mantap, meski mesin suara udah kemrasak ga enak tapi tenaga tetep sama tapi kalau Honda sama yamaha. Maaf aku ga menghina. Tenaganya berkurang banyak. Dan banyak orang menghina suzuki. Yg katanya Honderdil mahal lah, susah nyarinya lah. Kalau memang seperti itu kalian cobak pakek suzuki seperti apa biar tau. Jadi tidak hanya tau dari kata👉katanya. Jujur aku penggemar suszuki aku paham betul dan ternyata omongan orang2 ga ada yg bener. Buktiin sendiri baru bener. Aku dua motor suzuki semua dan sekarang aku berusaha ngumpulin duwit buat beli gsx. Mantap👍👍
Pria Fauzi bukan pembodohan publik broo analisa aja disini bandingin class 150 kalau r15 cc up r15 v3 jd 155+vva itu lebih banyak di banding cbr sama suzuki
iya bro beda cc soalnya v3 kan 155, soalnya kalo ada lomba kelas 150cc juga yang r15 v3 gabisa ikut tetep yang v2 yang boleh ikut bro, btw video yang dyno v3 masih ada kok bro
Klo lu emang anak motor, klo lu emang orang otomotif... Harusnya jauh lebih penting siapa jokinya dibanding motornya. Harusnya jauh lebih penting gmn attitude lu dijalan dibanding motor apa yg bs lu pamerin. Itu cuma produk, punya tujuan dan desain sesuai target masing2 pabrikan, lu tinggal pake,, jd ga perlulah ejek sana sini, cela sana sini. Karena lu cma dianggep konsumen sama para pabrikan. Sama seperti yg laen bro
haha cuman beda 5cc jadi sbg alasan klau r15 v3 itu bukan kelasnya. bagi gue beda 5cc nggk trlalu bprngruh bnyk ke power. buktinya tiger200 bisa kalah lawan vixion yg cuman 149 cc. lagian kan itu sudah dohc lah r15v3 cmn sohc. yg jadi pmbda itu teknologinya lah
Andri Syaiful Rahman BOSS ENTE ITU SALES/FANBOY APA PENIKMAT OTOMOTIF SIH WKWKWKWK dari atas gw baca komen lu kaya ngejatuhin satu produk. ente takut barang jualan ga laku ya gara2 R15? selow sih boss pikir kalem aja. ga usah lebay gtu komen2 nya. kita2 juga dah pada melek teknologi kali boss.. dan elu pikir dgn naik 5cc bisa naikin power sedrastis itu? wkkwwk klo iya sni debat sm ane dimeja. kita coba debat pake angka boss, bukan pake logika dan perasaan😄😄😄
ntaps, suzuki semakin di depan 😂😂... mesin garang... Suzuki emang motor paling edan, dibandingkan Yamaha atau Honda, Suzuki jg lebih awet mesin dan part2 yg lainnya... namun harus diakui Suzuki kalah di harga bekas dan jg part-nya sulit dicari, dan biasanya part-nya jg lumayan mahal... (ini pengalaman pribadi krn saya memiliki ketiga motor dr pabrikan tersebut)
Udahlah, semua pabrikan tuh mekaniknya udah pinter2,entah mereka pakai teknologi apa cuma mereka yang paling tau, kita sbgai konsumen tinggal mlihat fakta2 dilapangan siapa yg plng cepat dikelasnya, gitu aja kog repot :)
Gsx aja..gsx ga kalah ditanjakan..jangan denger isu mesin overbore ga kuat nanjak..itu balik ke joki aja..malah mesin overstroke kek vixion,R15 rada kesusahan ditanjakan..padahal di jalan landai akselnya respon banget..jadi itu terserah anda aja
kalo buat gw yaaa wajar aja banyak peminatnya gsx... secara dari harganya aja jauh dibandingkan dengan harga r15 v3... bauangin aja jual motor sport tapi harga kacang goreng? siapa juga yang gak mau... tapi maaf karna saya pecinta motor semi buat saya harga gak jadi masalah deh kayanya... tapi tetep sama sama keren lah 😁
Asli sih, pernah nyoba motor ini, tarikannya mantep banget, beda banget larinya dari cb*, atau r15. Cuma sayang, sering disebut motor lele🤣 Padahal 2 motor pesaingnya kayak kebo gitu sih😂 Asli, cobain sendiri deh
Bro sekedar usul ini, narsum ente mending kelarin dulu dah ngomongnya, bistu baru ente sambung atau sanggah... Biar dialognya jadi ngalir ga tumpang tindih gitu bro... Biar viewer ente punya dua bahasa/ dua info. Bahasa/ info narsum n bahasa ente, mungkin jadi memperkaya wawasan viewer. Sekedar usul aje ye bro. Keep up all the good work🙏🏼
Klo dibanding ke 3 merk ini khusus nya 150cc Untuk System pendingin nya Honda jauh merosot dibanding Suzuki GSX dan Yamaha R15 Klo utk touring Adventure CB 150R cepat panas tenaga loyo.
sebenarnya simple aja sih... kenapa GSX bsa heboh krn dgn harga murah di bawah pesaingnya... harga di bawah 30jt tp dh dapet motor sport skelas R15/CBR... yg harganya jelas beda jauh dgn GSX. kalo emng suzuki mampu merajai. lihat aja track record penjualan..atau di jalanan. mana yg lebih mendominasi? satu lagi. motor mana yg merajai podium bahkan juara dunia motoGP? honda, yamaha atau suzuki?
Gsx-R di mata orang Indonesia masi awam,, apalagi pelosok pelosok mana mungkin tau Gsx-R... Jadi yaa untuk penjualan masi kalah sama kompetitor.. Tapi dengan angka penjualan diatas 2k masi di bilang bagus
r15 v2 ini mah wkwk. r15 v3 dapet 16.33 hp di dyno test ototv yg terbaru. gsx dapet 15.8 hp. kalo dijalan tetep kenceng gsx karna ringan + ramping. suzuki dr dulu bukan mesin nya yg sangar2, tp body motor nya yg ringan2 dan ramping2.
@@patrickstar21353 lah kalo test dyno power nya masih gedean r15 v3, kalo dyno kan ga pengaruh bb rider, berat motor, sama angin coy. gsx bisa menang logika nya keunggulannya disitu
