Sesi first ride GSX-R150 diberikan oleh Suzuki pada Kamis 26 Januari 2017, berikut review dari Tim OTOMOTIF, mulai dari fitur, performa, handling dan top speed.
segmen sport 150cc makin menarik nihh, tdk hanya penampilan saja yg makin keren fitur & performance makin advance.. thanks suzuki, yg sdh memberi warna baru di segmen ini, good job!
utk kwalitas mesin motor produk jepang yg kusus dipasarkan di indonesia klo gw dr dl msh setia sm merk suzuki mesinnya bandel jeroan awet bwgt soal tenaga gausa diragukan lg powerful kencang bwgt ngalahin kompetitornya. Harga murah tp tidak murahan. SUZUKI BERANI DI ADU !
Sya liat video ini 7 thn yg lalu,, mudah2an gsx di bikin versi barunya,, ada perubahan di segi jok belakang nya yg terlalu tinggi, , lampu depan dual keen eyes+drl, lampu sein led depan belakang sama stoplamp di bikin led,,, sisanya body sama mesin udh mantep bgt.. joss gandos.. mudah2 an di bikin faceliftnya sama suzuki... Posisi riding jg dh enak bgt,, sya yg 168cm napak sempurna,, sukses buat suzuki dan semoga di thn 2024 ini ada info faceliftnya buat GSX R 150..😊
Reviewnya mantabb... Suzuki bangkit dari kediaman.. Good job suzuki tinggal bikin yg versi sport gsx 250cc twin..kyknya r15 kesalip ama ni motor kenceng juga ya gsx. Kok bisa power lebih kecil tp lebih cepat. Apakah karena tipis dan ban kecil kali ya. Harus ada sesi wajib test drag race cbr vs r15 vs gsx ini. Dengan racelogic tentunya
DOHC Overbore, karakter mesin yg nafasnya gk habis2 di RPM atas bro, Dan Limite RPM nya bisa di angka 13.000, tapi agak kempos di RPM bawah beda dengan SOHC
Rame juga ternyata yg comen. Berarti banyak yg antusias dg nih motor. Nampaknya nih motor bakal meramaikan kancah sport fairing 150. Ayo Suzuki, jangan terlalu lama tidurnya, ayo bangun & kembalikan kejayaan Suzuki seperti dulu lagi.
Assalamualaikum agan agan aku cuman mau share kesan kesan saya selama makai gsx mulai dari kekurangan sampai kelebihan Dari kekurangannya aja ya Kekuranganya : 1. Ada di jok nya ,, ahai keras bosku kaya dduk di batok kelapa hahahah 2.shock blakang nya juga keras (efek positifnya bagi gw nikung stabil aja sih ga enjot nejotan hehe) 3.ban depannya kecil gw pernah hambir slip anjay grip ban depannya KENTANG hampir mubazir fairing gw 4.terakhir ... co nya ga bisa di setting dri pabrikannya . Singkat cerita kalo mau ganti knalpot aftermarket musti ganti ecu racing Dan kelebihannya 1.mesinnya real DOHC ga bohong"gan gw pernah ngeladenin adu drag di jalan sama ninja rr kesusul pelan pelan ama gsx tuh mesin 2tak sang lagenda (kemungkinan joki ninjanya bocah karna pala nya goyang goyang gw liat ) 2.gear ratio nya panjang banget ,gear 4 aja gw pernah tembus ampe 128 (pake knalpot aftermarket) 3.struktur posisi riding nya sport total ,stang under Yorknya moto 3 banget 4.bobot ringan , logika team suzuki banget tuhh dari dulu 5.di pasaran harga suzuki gsx r150 terjangkau banget bosku . Karna suzuki lebih fokus ke performa bukan gaya gaya yg bikin boros biaya produksi Dan terakhir EMANG SUZUKI GSX R150 TERKENCANG DI KELASNYA . AMIN KALO SAYA TOLONG DI BULLY KK
bakal rame nih 2017....pertarungan 3 pabrikan di kelas 150 cc sport fairing...yamaha dg all new r15.honda dg cbr 150.dan suzuki dg gsx 150...yg pasti konsumen dibikin bingung dg keunggulan dri msing2 pabrikan....👍👍👍👍👍👍
Saya pengguna cbr 150r, tapi setelah liat video GSX R150 ini. saya memutuskan untuk meminang r15 v3. Terimah kasih bang atas reviewnya, sangat membantu saya dalam memilih motor kelas 155cc Kaburrrrrrrrr!!!!!!!!
.requesttttt bolehhhhhh......test riel suzuki GSX R150 dg speddo GPS dong.utk perbandingan riel nya dg motor lain. pasti ruameeeeeee... karena lagi marakk dan lagi booming.....kan bisa utk komparasi modifan motor2 lain.mantap
Hahaha udh banyak pake ban cacing dari CBR R15V3 DAN GSK R150 lagian knp llo yg sibuk motor motor dia beli dengan duit sendiri d.modif pake ban cacing pake duit dia knp llo yg ribet.. kondisi llo semua pada sehat hahaha w juga pengguna GSK r150 g seribet llo
jaman pake fxr mentok 153kpj modal karbu sp, cdi racing, knalpot free flow.. saya akui berkali2 di tes sama cbr old temen karbu sp, cdi koil racing, knalpot free flow, port polish.. cbr old tmn tembus 158kpj.. tp fxr spido full digital, cbr old analog.. tp apalah arti selisih kecepatan segitu di kelas 150cc. beli lah sesuai kantong dan selera. saya abis fxr juga beralih ke cbr old trus skrg jg naksir abis sama r15 baru.. harga tp blm tau brp yah
KELEBIHAN SUZUKI GSX R150 Reka bentuk motosikal yang mewah dan sporty Ia dilengkapi dengan ciri-ciri teknologi moden Speedometer adalah digital Ia dilengkapi dengan penyalaan tanpa kunci Harga motor itu lebih murah jika dibandingkan dengan 2 pesaingnya
mesin sohc dibawa ngebut terus suaranya jadi abnormal alias kasar gak karuan ... ini terbukti di r15 ama vixion , dohc emg kasar tapi dibawa gaspol terus kasarnya ya gitu2 aja..
Gsx s apa nggak capek gan posisi duduknya? Saya mau beli ragu2 antara S atau sekalian R 😂 Kalo saya liat kan cuma nyomot basis dari gsx r trus ganti stang sama headlamp Posisi jok dan footstep sama persis sama gsx r
Gigi 3 nya gsx sama dengan gigi 4 nya r15,,,tapi gsx adu panjang2 an napas kalahnya sama karisma atau supra 125 gen mesin awal,,gigi 3 bisa 115 tapi 4 nya gak naik😅
di pandangin terus lama2 makin sedap... tapi menurut aku klo buat harian kasihan yg bonceng, kalau jomblo sejati sih bagus hahhahaha tergantung selera kebutuhan masing2 individunya aja ^_^
FBH emng lucu, ktika merk sesembahanya kalah performa langsung deh kbanyakan ngeles, mau ngebut dmna lah, topspeed kgak penting lah, stop & go perkotaan atau apalah. tp klo merk sembahanya bru ngeluarin produk yg agk lebih supirior dikit aja songongnya kgak ketulungan, langsung ejek merk2 sebelah. motor sport kok sohc, motor sport hrus kenjang, motor sport kok dealernya mau bangkrut dll bla..bla.. # ini yg dibhas motor sport, bukan metik bletak dor yg buat ngalay selap-selip di perkotaan . ngohahaha..
Wkwkwkw sifat alami manusia.. Mengambil sisi positif dr kekurangan wkwkwk tp ada benernya jg kok g semuanya g melulu tentang power tp itungan lain misal 3s brand desain fitur dll. Klo aku sih lebih ke look aja soalnya jarang2 jg speeding ngeri klo liat crash bike gt
Yud Diie saya rasa gak cuma honda yamaha pun sama begitu pun suzuki juga sama yg beda, kawasaki yaaah hanya para bocah lah yg seperti itu, wajar ada kala nya di atas, ada kala nya di bawah, satria pernah di atas, pernah juga di bawah r15 pernah di atas, pernah juga di bawah cbr juga pernah di atas, pernah juga di bawah sama saja ... wkwkwkwk 😅
Objektif pun ttp akan terbagi ke beberapa pilihan gan krna adanya produk pasti dibuat krna adanya permintaan. Cm nnt endingnya di voting atau di markershare aja. Brrti yg paling laris yg paling value mewakili apa yg disukai konsumen kebanyakan klo mnrtq marketshare 150cc sport ini kyknya bakal dikuasai honda yamaha kemudian susuki nomer 3. Syg kawasaki g ikut 150cc sport pdhl nama ninjanya legend bgt. "jare Nek ora ninja ora cinta"
pdahal dia sendiri ga sadar klo di akhir komenny dia juga mencela stater bltak dor pada matik honda lawas, pdhal kan itu sebuah kekurangan(dan skrng sudah pake acg yg yaa di copy paste oleh matik sebelah). Dan satu lagi dri ketawany yang "ngohahaha" terlihat sekali klo dia pembaca komen blog2 seperti iwb dan tmc, bisa simpulkan dia fby yg sedang pencitraan.
Pgen jg bli tp masi mikir jngka panjang nya dilema dlu sm fxr 150/thunder 250cc ktersedian sperpat y langka bgt klu ada harga mahal sm diler2 byk yg tutup produk baru beberapa tahun sudah d discontinue . tp sy akui kualitas motor suzuki bagus dr pd merk sblah
top speed GSXR 150. 148kpj ini didapat dikarenakan track habis keburu ada tikungan, "Seperti halnya awal peluncuran all new Satria Fi yg ditest disikuit sentul bogor dengan perolehan top speed yg didapat hanya 135-140 dikarenakan mmg track yg kurang panjang dan habis karena kita harus kembali merebah, namanya juga sirkuit yaa pasti untuk balap dong beda hal ketika kita mmg berniat ingin mengetahui top speed puncaknya sebenarnya berapa yg bisa diperoleh, tentunya pasti kita harus mencari track yg betul2 panjang min 1km/max 2km sperti halnya saya yg menggunakan All New Satria F150 Fi dengan kondisi motor terbilang sangat baru dan masih standar pabrik belom ada sama sekali otak atik buka sana buka sini real standar pabrik dan saya langsung Test dengan track yg terbilang lumayan panjang kurang lebih sekitar 1,2km dan prolehan top speed yg saya dapat 152 kpj. yaah bisa dikatakan ini adalah hal yg wahh banget dan bisa dibilang juga yaa sangat wajar saja karena power yg di muntahkan aja sampai 18 hp... dan mungkin sudah banyak dari kalian yg liat tentang video top speed satria fufi yg bisa dapat sampai 160-171 itu mmg sangat terbilang wah tapi perlu kita pertanyakan lagi tentunya dgn raihan segitu sudah pasti harus ada pergantian dari part2 racing juga dong. apa lagi satria fufi ini sangat mudah utk ngeluarin si Naga Api yg bersemayam didalam dirinya hanya dengan open filter, ganti knalpot racing serta ganti gear belakang cukup ganti ukuran 40 agar tarikan awal dan atas bisa lebih ngisi lagi "sebenarnya tanpa digantipun udah lumayanlaah dengan pergantian itu saja udah bisa dapet 160-163 kpj, apa lagi ditambah degan pergantian koil, ecu, injektor 10 lubang, sekalian kalo mau lebih wah lagi porting poles yaa Ente rasain aja deh apa yg akan terjadi mau dapaet 170kpj pun juga sangat mudah2 aja.... nah apa lagi dengan GSXR150 standar kalo mau tau top speed puncaknya yaah coba kalian cariin aja track yg lebih panjang.... disitulah kalian baru tau....
klo dg r15 yg trbaru2017 menurut ane bagusan r15,tp gsx ni kluaran prtm jd blom tw model brikutnya,kmbli ke selara masing2,dr top speed blom bs dipastikan gsx 148 dan r15 144 yg ktnya blom mentok,tp trgntng penyimpangan speedo juga,nunggu di adu lngsng bwt mastiin.klo posisi riding gsx dan r15 mantap tinggi jok hmpir sm dg stang,g tw klo cbr.ya semoga kemunculan gsx bs mendongkrak pasaran suzuki,soalnya ane juga pke suzuki.hehehe
inget Inazuma Ane yg dulu sering di caci katanya mtr kuno SOHC..., skrg nya udah g masuk Indo malah baru pada nyari n menyanjung sanjung krn rasa Mogenya jga kenyamanannya berkendara paling nyaman. pdhl Suzuki pasaran Globalnya paling Bagus. Klan GSX emang legendaris.
SIS... kenapa terlambat masukin sport2 nya sdg tetangga sebelah udah bbrp x ganti generasi sport. Secara kwalitas menurut saya Suzuki malah paling Ok .
Lucky Tyler Wkwkwkek ini motor SPORTFAIRING bro, bukan MATIC, BACA, bukan MATIC, Kalo gk bahas tenaga sama top speed trus ngapain? mw kepake mw Engga ya bodo amat, gk smua yg beli tinggal dijabodetabek kn? Kalo yg tinggal didaerah bisa" aja ngebut, motor SPORTFAIRING kok gk ngomongin top speed, sehat bro? Belum ngopi ya?
