"Test" ELLE EST BONNE PARTOUT une polyvalence extrême 🤩 "AUDI A6 allroad Bi-TDI de 2013" 

Voici le seul youtubeur qui présente un contenu de qualité puis demande APRES de s'abonner ect. Rien que pour ça, merci, tu marque la différence et ça fais du bien!

C'est une très belle auto que j'ai eu l'occasion d'avoir durant mes un mois de vacances au Portugal. Très performante avec des accélérations inoubliable, habitable très confortable et grosse capacité de chargement. J'en garde encore aujourd'hui un très bon souvenir... ✌ à tous

Meilleur explication que j’ai vu, t’es au top !!!

La meilleure voiture que j'ai eu. Et dans la neige et en montagne de la balle !

Avec l’arrivée du diesel de synthèse critère 1, le diesel a encore de beaux jours !♥️

Bonjour Lunaris, La BVA est de 8 vitesses, le 0-100 est en 5,3, comme une R1200GS de 2010. 😉 Tu peux heureusement changer les modes en roulant ! D'ailleurs la hauteur s'abaisse avec ta vitesse d'évolution. Comme tu le dis, ce n'est pas une sportive, mais elle est dynamique. Si tu fais pas mal de route, la conso' moyenne est d'environ 7,3l. Merci pour cette vidéo.

C est ma caisse !!! Moi j ai le moteur 203cv,1seul turbo...conso sur autoroute 5,7l/100....pour le reste t a tout dit....attention chez audi ça douille l entretien....mais pour certains trucs on peux trouver un indépendant sérieux....je lai depuis 2ans ,payée 26000€en 2ème main ,123000 kms a çe jour....surtout pour le chien dans le coffre...si je la garde oui,tant que ca marche, j habite en montagne....mais neuve j aurai j amais pu me l'offrir, et puis j ai pas AD BLUE a rajouter...donc je suis satisfait, car beaucoup en vendent rapport a l entretien coûteux, 4 pneus de bonne marque c est 800 € au moins.

Top.. Je l'ai de 2011 acheté cette année. Carte grise moitié prix. Je l'ai acheté en 245 cv et pour tout ce que tu as dit bonne à tout faire. Je l'adore.

Bonjour,très belle auto,superbement entretenue .Merci encore pour cet excellent reportage.

Bon essaie mais quelques petites erreurs, boite automatique 8 rapports pas 7 ( c'et une double embrayage). Sur les Bitdi le différentiel sport est de série donc 60% a l'arrière. Et effectivement le 0-100 même sans utiliser le "launch control" en 7.4 c'est très lent. Cet exemplaire est assez "pauvrement" équipé mais l'essentiel est dit c'est une voiture qui sais tout faire! Sa qualité n°1 c'est le confort, avec des bons pneus et l'option double vitrage c'est ultra confortable, faut rajouter les sièges chauffants pour l'hiver, ventilés pour l'été et l'option massage pour vraiment être au top!

J’adore ! Avec un simple turbo de 200 cv ferait mon affaire !

Roues arrières directrices en option. Très utile.

J ai la même et je kiff de fou reprog 356ch une merveille 🤩

Pour améliorer ton journalisme, l’échappement est équipé d’enceintes dans les sorties d’échappement, comme les sq5, normal c’est le même moteur. La boîte est une Tiptronic 8 et non une boîte 7. Et quand tu veut vraiment tirer avec la voiture tu dire le pommeau une fois vers toi et l’électronique de la boîte passe en mode S en plus du mode dynamique

Le titre lui convient bien. J'aime la polyvalence.

Une bonne caisse pour cruiser à 250 sur l'autobahn et être tranquille pour rejoindre sa maison de campagne par les chemins 😊

A quand l essai de la rs6 après cette belle a6 😍 en tous cas continue tes test ils sont cool et intéressant à regarder 😃

🙋 Encore une sacrée bagnole et vidéo ! 👌✌

Salut à toi merci pour cette démonstration petite précision sur l'entretien elle n'est pas cher chez Audi si tu possèdes plusieurs peaux de fesse................

J adore cette auto ! Peut-être qu un jour elle sera mienne. Petite remarque Audi aurais pu mettre la clim quadrizone a ce tarif !

Merci bien pour les réponses, cela m'éclaire un peu plus maintenant, @+.

Salut lunaris stp montione le couple moteur aussi.

Je viens d acheter une allroad a6 pack avus 245ch de 2013

les amortisseurs se règles en roulant pas forcément à l'arrêt

A mon avis tu n'appuie pas assez sur l'accélérateur. Pour en avoir une en phase 2 ( 320ch) je fait pas 7 seconds le 0 a 100

A savoir que avec les 3.0 tdi, on peux obtenir un song de Nissan GTR

J'ai l'équivalent en 3.0 tfsi mais avant et je changerais juste pour une RS6 facelift uniquement 😁

Une belle auto elle est de quelle année, et de combien est sa cote? Ok 8 ans 20000€ merci!

ça commence bien, elle est ou la berline ? 0:22

Salut. Avec les ZFE qui se profilent dans plusieurs villes on a quelle vignette Critair avec ce break ?

Quid de la fiabilité ?

j'ai teste la generation precedente en 3.0 tdi egalement et j'ai ete bien decu, les sensations et le plaisir de conduite sont vraiment absent, alors oui c'est "efficace" je comprend mais je pense que chacun peut trouver une voiture plus adapte a sa situation, qui lui correspondra plus au final

Je suis sur un projet d'achat d'un Audi A4 Allroad de 2018 190cv ... a 160000km que pensez-vous ? Cordialement et merci.

C est une boîte à 8 rapports tiptronic et non à 7 rapports comme vous le préciser

C'est pas un break plutôt ?

J'ai oublié, son couple est de plus de 650nm, c'est très agréable. 😁

Belle auto bien présentée, 5000tr.min la zone rouge, pour un diesel ça commence à ronfler. Sacré usine à gaz ce moulin, avec tous les systèmes dépollution, la boîte auto et le Quattro, les éventuelles réparations doivent donner quelques sueurs froides 😱

6l au 100 pour 313ch c'est dingue...

Alors, de mon avis, et tout a fait amicalement, restez sur les tests motos . D'autres s'occupent très bien des tests voitures ...

Je vais te suggérer à gmk pour testé une vrais RS6 lol

Vous faites une erreur ! Quattro : 60% sur l'arrière, 40% sur l'avant. Sinon, sympa. Peut être ma prochaine auto...

Avec l'ancienne all road quand la boîte auto rendait l'âme c'est la voiture tout entière qui était HS car introuvable... Un peu comme la safrane bi turbo

Salut lunaris J'ai un ram rehausse 2019 si ça intéressé pour une vidéo

salut très sympa la vidéo juste une petite précision pour le 0-100, il me semble qu’il est possible de faire un launch, et donc de gagner beaucoup de temps sur le début. Je pense que + de 7 secondes c’est beaucoup trop long pour le BiTDi elle peut le faire beaucoup plus rapidement (le sq5 même moteur fait 5.1s) (ps pour les sensations les palettes ça change tout !!) gros gros salut 👋

313 CV ; je m'attendais à mieux au niveau accélération, merci pour la vidéo.

Cette A6 est un pur produit Volkswagen, ça n'a pas de réel défaut. 7L/100km pour 2tonnes, 313ch, c'est ultra raisonnable, très bon test comme d'habitude. Petite question, la boîte de vitesse, est-ce bien la S-Tronic? Car la boîte est vraiment ultra réactive et, cette boîte est vraiment excellente

✌✌✌✌✌✌+1

Qu'en est-il de la fiabilité de ce moteur ? Merci à vous.

Une très bonne voiture avec des grosses reprises. De la à dire qu'il n'y a pas de sensations, c'est peut être un peu too much ^^ Sinon, très bon test, comme souvent :) Par contre quid du stop & start sur un diesel de 3L, surtout en bi-turbo? C'est pas un peu dangereux pour les turbos??

14:41 top l'écran qui se rabat.

Salut Lunaris, je me trouve à Pont de l’arche ! Si tu veux, j’ai un Audi SQ5 avec le même moteur que cette Audi A6 allroad ! Tiens moi au courant ! J’ai aussi une vieille Jag’ XJ40 de 91’ si tu veux ! En 3.2L 199cv !

C'est pas parce qu'il y a des poneys que c'est forcément sportif et performant, ce n'est clairement pas le but d'une A6 ou d'une série 5.

ça ne fait pas de bruit et ce n'est pas ultra dynamique car ce n'est pas un véhicule catégorie sport, mais un véhicule gran-tourisme

Comment ça 5.9/100 ah ouais je m’attendais pas à si faible même pour un diesel !

C’est une boîte tiptronic 8 rapports Le quattro est 60% a l’arrière et 40% a l’avant, c’est un quattro permanent Ce n’est pas une berline en revanche mais un break et le 0-100 est réalisé en 5.5 initialement C’est totalement INUTILE de s’arrêter pour régler la suspension, elle se règle en roulant et très rapidement ! Les sièges ne sont pas normaux, mais légèrement baquet du fait que ce soit une finition avus et en plus de ça le volant est le volant sport 3 branches avec palettes Sinon ce sont des 4 branches

je veux pas dire mais pourquoi attendre d'une telle voiture un comportement sportif?? alors qu'elle n'a au grand jamais laissé supposer qu'elle en avait!! ALLROAD c'est pas ALLSPORT... donc absolument rien d'étonnant (et donc de décevant) à ce niveau...

Il n'est pas nécessaire de s'arrêter pour changer de hauteur de caisse !

Rare sont ceux que tu trouves a moin de 20000€ en 2023 a moin de 200000k

le terme "à l'ancienne" ????

Sur cette voiture la suspension pneumatique etait géniale... et puis pour cruise excellente mais par contre... Infame les défaut de valve qui faisaient résonnance sur l'autoroute. Sur l'autoroute allemande a 240 ça roulait sans soucis et la conso en arsouillant était reduite. Autre défaut, lié au prémisse de l'électronique poussée, on a eu un gel des capteurs de freinage d'urgence sur le retour du ski, ça avait tout couper ^^' le bug a été corrigé par la suite par audi mais ... ça faisait peur. le mmi etait bien mieux que les nouveau systeme audi ^^' avis perso. Pour la conso, autoroute a 140 regulateur c'etait la conso indiquée par audi... 6.1L/100km... Un chameau ^^ après en arsouillant ouais c'est tout de suite plus élevé. Perso, une des dernières audi avec une finition irréprochable. par la suite, rentabilité oblige elles se sont dégradées avec moultes plastique dur peu valorisant et très visibles même sur les meilleures finitions. :(

Elle est fatigué ton A6, normalement c'est 5.6s sur le 0 à 100

J'ai fait des déplacements avec la version "Avant" de 2015 non allroad. 275ch elle est de meilleure finition que la allroad..

Le diesel est le mieux adapté pour les lourdes berlines et SUV ,on a beau dire mais économiquement aucune autre alternative fait mieux . Je trouve qu'elle te vas bien cette belle Audi.

+ ôlrôde😅

Un ami m'a prêté son A6 allroad bi-tdi, le temps d'un weekend. Elle a une reprogrammation moteur à 350cv. C'est pratique, dynamique, très coupleux et doté d'une excellente tenue de route. Parfaite pour manger de l'autoroute. En mode sport, la sonorité 'v8' est produite de façon artificielle. C'est fun. En plus, elle est devenue très abordable. Pouce pour votre essai.

ce genre de véhicule ne me fait pas rêver

Vaut mieux 323 ch dans un Z. J ai conduit régulièrement une A4 avec ce moteur, ça marche bien c'est sur mais c'est fade, c'est pas une BMW

Ohlala question fiabilité vaut mieux avoir compte bancaire remplie

Autre erreur : non, 20 000 euros, si vous en trouvez à ce tarif, je la prends tout de suite !!!

Ауді моя мрія! Але немає коштів. 👍🇺🇦

Pour emmener rapidement belle maman dans sa dernière demeure, j'dis pas non, mais rouler là dedans tous les jours... C'est pas top le look croque mort...

J'ai un faible pour les A6 Avant (et les RS6 précisément). Je trouve que c'est une des voitures qu'Audi sait faire le mieux. Un break routier finira-t-il finalement dans le garage de Lunaris... 😂

j'ai eu la version non allroad, de la grosse m...e AUDI ! Pb de boite de vitesses auto ( 6000e), injection, le quattro avec le haldex demande un entretien régulier, coût d'entretien très élevé, les pneus sont chers et s'usent très rapidement, pb d'eau dans le phare, SAV AUDI lamentable .. le seul truc de bien dans cette bagnole c'était la finition et encore .. plus jamais je n'achète une AUDI et je déconseille fortement cette marque ! j'ai gardé cette voiture 9 mois et elle a du passer quasi 3 mois au garage, avec 70Mkm au compteur ! et je pense pas avoir été le seul dans ce cas, même si je suis tombé sur une mauvaise série, ce qui arrive, lorsqu'on paye plus de 60k€ la voiture, ce genre de déconvenues ne devraient même pas être possible ! En témoigne d'ailleurs, le classement des marques les plus fiables du marché, les japonais sont toujours en tête et les allemandes en fin de classement ... CQFD! Depuis je suis passé chez Lexus avec un RX450H .. 8L/100 de moyenne au E85, et toutes les pièces qui lâchent sur les diesels et essence traditionnels, bah je ne les aies pas :) en presque 80Mkm hormis l'entretien j'ai changé les pneus car j'ai crevé (j'ai bientôt 180Mkm) et 1 ampoule d'éclairage de plaque. Désolé si je casse ton post mais j'ai tellement eu de soucis avec cette voiture, notamment un jour de janvier, en rade avec les gamins à l'arrière que j'en garde un très très mauvais souvenir! En tout cas merci pour ces tests, continue car j'aime bien ce que tu proposes ! V

C'est plus un break

Sauf que la ou j habite elle sera interdite de rouler en 2025...

Il n'y a pas de son

Pas si atypique ce genre de motorisation chez les allemandes

Ça doit être un gouffre financier à l entretien

Le allroad s’est trop embourgeoisé, trop alourdie. Elle n’a plus la philosophie de la 1ère qui reste la meilleure.

Mon pauvre sa ce voir que tu connais rien à Audi.... 👍😁

LA Audi..🙄

Par contre on ne dit pas « La Audi » mais l’Audi 😉

ce n'est pas une voiture de sport c'est un break

Mieux que bmw....

Des sacrées merdes ces moteurs

Superbe engin mais totalement d’une autre époque.

Mr très pessimiste...

Tres belle auto mais qui a prit un coup de vieux quand meme

deux tonnes pour déplacer un allemand de 120 kg a ventre a bière !

Ceux qui roulent en Audi Diesel devraient prendre les transports publics, pauvres diables !