Aracı 1 aydan beri kullanıyorum. Dinamik ve güvenli sürüş denilince akla neden hemen ford gelir şimdi daha iyi anladım. Motor konusunda da Ford mühendisleri harika iş çıkarmış diyebilirim. Aracı kullanırken hemen her viteste torku hissediyorsunuz ve araç anında ivmelenmeye başlıyor. Yakıt konusuna gelince şu an ş.içi çoğunlukta ve kısmen de ş.dışı ort. 6.6 lt bir tüketim değeri söz konusu. Uzun yolda ise 6lt altına çok rahat düşüyor. Einstein'in dediği gibi " Ön yargıları kırmak, atomu parçalamaktan daha zordur". O yüzden de lütfen bu araçla bir deneme sürüşü yapın ve sonra değerlendirin....
bu arabaya 1.5 yıldır biniyorum. konya da ş.içinde 6 lt, ş.dışı 5 kişi full bagaj 100-130 arası hızlarda klimasız 6.2 lt.. 2 kişi az bagaj 90 km hızla 4.7 lt yaktığı tarafımca test edilmiştir. çekşte ise en ufak bir problem yok, her yaz ş.arası 2500 km yapıyorum, tırmanırken bmw, mercedes(çünkü onların motorları 1.6 turbo yada 2.0) hariç her arabayı rahatlıkla solluyorum. 110 bg altı tüm dizeller bu arabayla kapışamaz.(araba ağırlığına dikkat).. binmeden, sürmeden yorum yapmayın :) bu sene 3. kez dünyanın en iyi motoru ödülü aldı. test eden arkadaşın o duyduğu ses gaza yüklenince çıkan (sıkışan)turbo sesi, motor sesi değil :) hızı sabitleyince istediğiniz viteste, eğer tırmanış yapmıyorsanız, en ufak bir ses duyamazsınız.
Mehmet Demir abicim bende 1.0 St line almak istiyorum lakin çok çekiniyorum araç hızlanmada bayırlarda hız kaybı yasar mı ikinci eli kafam çok karışık yardımcı olursanız sevinirim abi saygılar
Arkadaşlar ben bu aracın sedan titanium otomatik vites modelini aldım, Mehmet Demir beyin dediklerine tamamen katılıyorum.2016 model kullanıyorum ve araç beklentilerinizin çok üzerinde konfor, yol tutuşu ve motor güç performansına sahip. eski arabam avensis 1.6 elegant extra modeliydi ve bundaki kontrolü ve yol tutuşunu avensiste yoktu. Hiç düşünmeyin bile, siz eni iyisi aracı gidip kendiniz test edin dediklerimizi daha iyi anlayacaksınız.
videoların kısa olması gerekiyor ve sürenin büyük kısmında sürüş hissini aktarmaya odaklanıyoruz,fiyat vs gibi güncelliğini korumayan bilgilere bundan dolayı yer almıyor.
Testlerinizi sürekli takip ediyorum. Beğenerek izliyorum. Fakat araçlarla ilgili benzinli-dizel testleri olursa ve de biraz daha teknik veriler de verilebilirse çok da güzel olur diye düşünüyorum. Ayrıca bu aracın 1.6dizel-115PS tanıtabilir misiniz?
focus alacak olan vatandaşın önceliği sağlamlık,üstün yol tutuş ve güvenlikse hiç düşünmesin.Bu aracın bu sınıfta yol tutuşta rakibi yok.Golften kesinlikte daha iyi ve oturaklı gidiyor ancak golf malzeme kalitesi olarak biraz daha önde.Bende dizeli var harika araç tek kelimeyle
bende bu araçtan kullanıyorum. Trabzonda ikamet ediyorum ve bizim buralar bilindiği gibi hep yokuş ve dar yollarla dolu. Aracım bayırda 500-1000 devir arası bayılma yapabiliyor fakat bu devirde hangi araç toparlıyor derseniz onu da bilmiyorum. ne kadar dik olursa olsun bayırlarda çok rahat kalkıyor araç bağırmadan. gidişi sürüş keyfi yol tutuşu ve donanım özellikleri ile gerçekten çok tatminkar bir araç golf 1.2 tsi mı kesinlkle hayır derim çünkü boş bir araba almış oluyorsunuz. trabzon gibi bir yerde yakıt ortalamam 7.7 aman az yaksın diye sürüş yapan birisi değilim. sonuç olarak arabamdan çok memnunum.
iyi çalışmalar dilerim. Ortaya koymuş olduğunuz çalışmalar takdir edilesi. Benim acizane bir tavsiyem var. Test ettiğiniz modellerde araçların frenleme yeteneklerine yer vermeniz yerinde olacaktır diye düşünürüm. Aracın saatte kaç km hızla giderken, kaç metrede durduğunu görmek de bizlerin hoşuna gider diye düşünürüm. Üretkenliğiniz için tekrar teşekkür ederim
Arkadaşlar motor performası ile ilgili en ufak bir şüpheniz olamasın, neticede eco motorlar arasında tüm markalar arasından üst üste 6 yıldır dünyanın en iyi motoru Ford Ecoboost seçildi. kabin içi ses yalıtımı, yol ve virajlarda yola yapışması yol tutuşu, tork gücü değeri segmentinde rakibi yok (1.6 lar bile 160 Nm iken bu 170 Nm) yakıt değerleri 2500 devir altında 5.5 ile 6.2 arası (yokuş, dur kalk vs) test yapan arkadaş sanırım unutmuş bu arac 1400 devirde müthiş tork gücü başlıyor. Yani yüksek tüketim ve devire gelmeden de gücü alıyorsunuz.
Eren bey.1.6 motora yakın değerleri elde etmiş diyorsunuz..bu yanlış bu modelin 1.6 litrelik 125 ps lik motoru 159 nm tork üretirken bu 1 litrelik ecoboost motoru 125 ps 170 nm tork üretiyor ayrca overboost teknolojisi ile hızlı kalkışlarda 205 nm varan tork üretiyor..sizi senelerce izliyorum her testinizi ama bu aracda verdiğiniz bilgideki eksikli yada yanlışlık beni üzdü..l
çekiş kontrolü sınırlı kaymalara izin verecek demişsiniz fakat bunun için esp kapatılması gerekir çekiş kontrolü tekerin patiye sarmasını engeller Sizin yaptığınız kayma denemeleri gaza yüklenerek değil hıza bağlı savurma ile alakalı ve işe yaramaz video'da görüleceği üzere ..
Burada bi gariplik var ecoboost un iki versiyonu var 100hp/1400d/d 170nm 125hp/1800d/d 200nm bizdeki kaynaklarda 125hp/170nm olarak geçiyor yani aslında 125liğin Torku 200nm olması lazım!
Otomobil markaları 1.0 turbo motorlu araçlarını neden çıkarmamaya başladılar? Sitelerinden 2018 modellere bakın 0.9 , 1.0 turbo motorlar artık yok. Bu durumda bu küçük hacimli turbo motorlu araçları 2.el almak ne derece mantıklı?
Lütfi Kaytancı yeni cikacak olan focus 4 motor secenegi 1.0 ecoboost 1.6 bitti uretilmiyor yeni fiesta motoru 1.0 ecoboost yeni ecosport jeep 1.0 ecoboost kim diyor uretilmiyor diye?
Senin gibi salaklara 1.0 motor satamadigina kanaat getiren bayi mudurleri turkiye pazarina sokmadigi icin. Avrupa’da da 1.6 atmosferik yok azicik ileri goruslu ol git sur sonra yaz
downsizing işinden ben de endişe ediyorum. uzun vadede motor ömrünün turbosuz muadil bir motora göre daha kısa olacağını düşünüyorum. kaldı ki kullanıcı için turbo demek arıza çıkarma olasılığı olan ekstra bir parça daha demek. onun da bir ömrü olduğu gerçek! ben bu aracın bir tek tercih sebebi olduğunu düşünüyorum o da vergi avantajı!
8.5 yıldır biniyorum 1.6 benzinli atmosferik motorlar rampada yetişemez.. 50-100 ü yine focus 1.6 dan 2 sn daha iyi.. kısaca sollaması daha iyi.. 3-4-5 . viteslerde çok atak. her yaz tatilde 3000 km yaparım, çekiş sorunu yok. 5 kişi full bagaj.. ama basarsanız yakar.. ben 110-130 arsı klimasız 6, klimalı 7 lt yaktırıyorum.. ş.içi 6-6.5.. büyük şehirlerde bol lambalı 7-7.5 lt yakar
1.0 Ecoboost motor ne kadar dayanıklı ? Bu motor ne kadar bakımları zamanında da yapılsa kaç binleri görür ? Araç iyi gidiyordur, çekişi iyidir vs ama kapalı kutu bir motor, insan alışık değil, alışık olmayınca ikinci eline 50.000 vermek insanı düşündürüyor.
Ağzı ile kuş tutsa bu otomobili almam. Avrupada bir otomobil 2 yılda bir değişebilir ama Türkiye şartlarında 51.000 tl kolay toparlanmıyor. 1.0 motorun beka sorunu olacağını, 100.000 km sonunda ciddi kronik sıkıntıları olacağını düşünüyorum. Ford 1.0 ecoboost ile fiesta'da iyi iş çıkartabilir ama focus'ta bu motor yürümez. Gerçi yürüten motor değil, turbo zaten...
