TEST : gasoil classique VS Excellium 

Bonjour ces conseils sont-ils valable aussi pour les moteurs essence ?

@@youwirwir4972 oui tout à fait

@@youwirwir4972 faut pas faire ça, la lubrification d'un moteur n'est pas optimal au ralenti, et a par si t'as l'habitude de d'accelerer comme un porc avant d'arriver chez toi ça sert rien d'attendre 20 secondes.

Oh oui c’était parfait à ce moment là

Comme à l'ancienne à 1€.... il joue avec nous et on s'adapte malheureusement ....

Surtout les moteurs à turbo

Non, tu peux tout à fait mélanger les deux sans aucun problème, le excellium sera simplement un peu moins concentré

@@CRemiOfficiel merci de la réponse !!

En théorie j’avais atteint la réserve, après je vais jamais jusqu’au bout du bout du réservoir parce que y’a toute la merde qui est déposé au fond, donc pour les pompes à gasoil et les injecteurs c’est pas fou

Non, le mieux c’est de faire un plein complet avec de l’excelium. Après tu peux faire un plein d’excelium tous les 2 mois par exemple, ou pendant une certaine période à chaque plein, tout dépend si tu est prêt à supporter la différence de prix aussi

@@CRemiOfficiel ah d'accord, j'ai pas encore le permis je connais même pas le prix mdrr c'était juste pour savoir

En 8 ans et 180000km elle n'est jamais tomber en panne nis n'as galérer à démarré elle n'a jamais goûté une goute de Diesel normal

la source ?

Attention au mecarun P18 il contient de la parafine (pourtant interdit) ce qui peut oxyder les alliages du moteur !!

Non, mais disons que j’ai souvent l’occasion de toucher à la mécanique vu que je fais chaque entretien moi même

CRémi j’aimerais bien moi aussi ça coûterais moins cher

@@CRemiOfficiel Hello, qu’est ce que tu conseillerais pour commencer à avoir des bases en mécaniques, des choses assez simples à faire soi même ?

Salut, ce que je conseille c’est de se munir de la fameuse RTA (Revue Technique Automobile) pour ton modèle de voiture, ça permet déjà de connaître les organes qui sont présents et à quelle endroit sur la voiture, après il existe beaucoup de tutos sur internet, je pense à une simple vidange périodique qui est au final assez simple à faire quand on se renseigne, pour le reste y’a pas de secret, il faut creuser et se renseigner sur la panne que tu as

@@CRemiOfficiel Merci pour ta réponse 😊 J’essaie d’apprendre à entretenir correctement ma voiture et à la garder dans le meilleur était possible

Oui c’est vrai, j’ai payer plus ou moins de 5€ en plus par rapport à du diesel classique. Après je ne m’attendais pas à une énorme différence de consommation entre le classique et l’excellium, malheureusement là dessus les miracles sont difficiles à avoir 😅

@@CRemiOfficiel ces une escroquerie pour nettoyer un moteur il faut rouler régulièrement sur de l'autoroute apres pour les économies et le décrassage du moteur ces du vent

aze13 bensaci ou alors tu reste en haut régime pendant 20 minutes puis elle est décrasser

non vraiment pas, fait moi confiance la diff est énorme..

@@lelitehxh5757 même avec mes motos dont les moteurs développent 125 chevaux au litre, l'excellium ne fait aucune différence

@L L base de l'experience

Tu ma tuer 🤣🤣🤣🤣

et ?

@@nezor.1831 C'est contradictoire tu avoueras

Sa se voit au contrôle technique qu’on a pu l’egr et si on na encore notre fap y’a pas de soucis qu’il s’encrassera plus vite vu que les fumé d’échappement au ralenti sera pas à nouveau brûlé et évacueront directement ?

@@qenzxy Avec des injecteurs propres, on ne devrait pas avoir d'encrassement . Le problème en France, c'est qu'on nous oblige à rouler comme des escargots et que la plupart des diesel sont assez âgés et que peu de gens s'intéressent à l'état de leur moteur et des injecteurs . Si un diesel roule sur de longues distances à de bonnes vitesses, le moteur reste "propre" . Mais la plupart des gens font de petits trajets à faible allure et en ville . Les constructeurs le savent, c'est pourquoi ils ont équipé les moulins avec tout ces bordels qui perdent leur efficacité au bout d'un certain temps . Il faudrait les virer, mais effectivement c'est un pb au CT ...

parce que beaucoup de haineux... c'est le reflet de la société malheureusement ! Restons humble... 😬

Tout dépend de l’état de base de ton moteur déjà, mais je dirais qu’au bout de 4-5 pleins ça doit déjà se voir, surtout sur la consommation avec une légère baisse, de l’ordre de 0,3 l/100 km en moyenne

CRémi il y’a aussi l’huile moteur également qui réduit la consommation si on prend la bonne huile correspondante

CRémi généralement les voiture avec turbo et FAP ont doit mettre du 5W30 ou 5w40 et non du 10W40 et c’est aussi recommandé de roule avec du gasoil Premium

@@CRemiOfficiel j'ai mis du gasoil excellium pendant 2 mois dans une station service Elan consommation en baisse de - 0.5 conso moy gasoil super marché 6.5 l , avec de l'excellium 6.0 l . autonomie moy reservoir 60 l - 7 l de reservé = 53 l de carburant utilisé , 53 l : 6.5 = 815 km gasoil super marché - 53 l : 6 = 883 km gasoil excellium station elan , consomation mixte route/ville