TEST: J’ai testé pour vous le SKODA ENYAQ IV 80, pourrais-je l’acheter? 

Alors petite précision Odyssee automobile gère Cupra sur Quimper, Brest et bientôt St Brieuc mais pas sur Lorient 😊

Salut Armel. Moi j'ai pris l'Enyaq 60 car je ne suis pas gros rouleur. On est parti sur du 18000km / an et avec 3 grandes sortie (+450)/an. Le fait est que on se charge plus facilement dans les petites villes sur les bornes a 22 il est préférable d'avoir le 60. J'ai commandé il y a déjà 8mois donc avant le model Y propulsion. On a testé le model Y et on reste sur notre choix de l'Enyaq en confort et le plaisir intérieur. Merci pour la vidéo

Personnellement j'ai été dans la position de choisir entre le Tesla Model Y et le Skoda Enyaq et j'ai choisi le Skoda. Sur la Tesla Y la version propulsion n'avait pas assez d'autonomie pour une routière. Et ensuite l'ergonomie Tesla m'a rebuté. L'absence d'info devant le conducteur (même un affichage tête haute suffirait), l'écran que je trouve finalement un peu bas par rapport à la position de conduite, le fait de devoir systematiquement manipuler l'écran meme pour des trucs basiques comme le réglage du flux d'air de la ventilation (des banales tirettes au moins ça permet de gerer sans détourner les yeux de la route) etc ... Ensuite quelques pingreries de Tesla comme l'absence des tiroirs ou d'aménagements pratiques dans les vastes bacs de rangement ou encore l'absence de fonction "mains libres" sur le hayon électrique (franchement un hayon électrique ne sert à rien si il faut toujours le manipuler à la main), l'absence de vélum sur le toit panoramique etc ... Certains me diront qu'il y a plein d'accessoires pour combler ça pour pas trop cher ... OK mais quand je mets le prix dans une caisse je n'ai pas envie de devoir la terminer moi même 🤔. Et pour ce qui est du volume de coffre Tesla triche un peu car lorsqu'ils annoncent 800 litres de volume de chargement ... c'est le total, en comptant les bacs sous coffre et le chargement jusqu'au plafond ... vu qu'avant ils n'avaient pas de tablette. (D'ailleurs avec la tablette en place le coffre ne parait plus si immense que ça). Alors que les 585 litres du Skoda sont comptés "sous le cache bagage". Tesla à toujours l'avantage d'avoir yn frunk que n'a pas l'Enyaq et ça c'est vraiment domage. Autre point de difference le diamètre de braquage de la Tesla Y (testé en version Perf) est assez important. Ce n'est pas un camion non plus, mais ce n'est pas vraiment fait pour se faufiler en ville ou dans les parkings souterains ... meme si la visibilité vers l'avant est excellente et permet de super bien gérer le gabarit de l'auto. Mais sur ce point l'Enyaq m'a carrément bluffé par son agilité et sa capacité à tourner littéralement sur place. Enfin selon mes critères (subjectifs) le 0 à 100 ou la vitesse de pointe ne sont pas mes priorités pour une routiere familiale (apres pour les perfs j'aime bien me faire plaisir sur circuit avec des vraies voitures de course ... faites pour ça). D'ailleurs comme tu le rappelles dans la vidéo un 0 à 100 en moins de 9 sec c'était consideré comme punchy il y a encore quelques années, donc suffisant pour mon usage au quotidien. Sans compter que l'Enyaq est déjà très plaisant à mener et que je l'ai trouvé beaucoup plus confortable en suspension que le model Y, malgré des sièges un peu plus fermes dans la Skoda. Bref à l'heure du choix ce n'est pas le prix qui a été décisif (selon la finition et les options un 80 peut se retrouver entre un Y LR et un Perf 😵‍💫). Mais j'ai trouvé la proposition de l'Enyaq finalement plus cohérente que celle du model Y ... par contre il va me falloir l'attendre longtemps.

Hello Arm'L iTech, thank you for reviewing the ENYAQ iV. 💚We hope that you had a good time testing it. How do you like the car overall? ⚡

Ah oui ah oui, on veut en avant première le test de l’IDBUZZ !!!! J’ai hâte de connaître tes impressions sur ce véhicule !

Très bonne vidéo! mais oui l'Id buzz!! J'ai hâte de le voir!

Merci pour cette nouvelle vidéo, je considère que tu valides notre achat, me voilà soulagé 😃. Je suis encore plus pressé de le recevoir après ce reportage. Si tu vois un Enyaq vert-gris dans la région de Lorient dans quelques mois, fait moi signe, je te donnerai mes impressions 👍.

Les gros pack ça date juste de 3-4 mois c’était mieux avant ou tu pouvais le configurer avec vraiment les options souhait…. Le 60 consomme encore moins , Toulouse Perros guirrec 5 arrêts de 20-25 min en moyenne à 4 adultes le coffre full full c’est pas déconnant pour faire 2 gros trajet dans l’année … le sportline en 60 m’a coûté 38000€ avec la prime de l’état de 7000€ .. le Y est pas mal mais c’est fade en équipement et habitabilités…

On veut un week end au bord de la mer avec Armel et @vwfrance idbuzz ! Svp

Super vidéo, merci Armel !!! Si demain je devais rendre ma Ioniq5, je m’orienterai sans aucun doute vers un Skoda Enyaq. Très bonne finition intérieure, lignes superbes, c’est vraiment une voiture qui fait premium.

Super vidéo Armel !!! VW France prêtez à Arm'L iTech un VW ID BUZZ !!!

Merci encore une super vidéo et hâte de te voir essayer le ID BUZZ

Je préfère cette proposition à celle de Volkswagen, les éléments sont souvent les mêmes mais je les trouve mieux intégrés et plus particulièrement l'écran avec le compteur de vitesse. Merci pour ce partage.

Bonjour Armel, super vidéo, essai très complet merci ! Juste une question concernant le maintien au centre de la voie : on parle bien de conduite semi autonome ? Il me semblait que le ENYAQ l'avait de série ... Pour l'avoir essayé j'ai bien senti le véhicule reprendre le contrôle sur la direction mais bien plus tardivement que sur ma Skoda Superb IV. Je me demande donc si c'est la même fonctionnalité mais avec une sensibilité différente ou alors si il faut rajouter une option à cet ENYAQ, pourtant en finition haute, pour qu'il bénéficie d'un maintien dans la voie. Merci en tout cas pour cet essai

Superbe essai !! J'attends L'IDÉE BUZZ IMPATIEMMENT 😉

Bonjour Armel, SVP prêté l' ID BUZZ a Armel, une très bonne nouvelle j'ai été chercher ma TM3 rouge propulsion le 28 septembre commandé le 10 02 22, l'attente maintenant est oublié, très belle finition, aucun défaut, sauf retour sous une pluie battante sinon conduite extraordinaire et merci encore pour tes vidéos fort enrichissante Fred 👍😀🔌🍹🍾

Merci à Volkswagen de prêter un ID Buss à Armel, il le mérite !! 👍😉

Je me suis offert le 60iv a sa sortie. Pack famille Pompe a chaleur Toi ouvrant panoramique Câble avec le chargeur portatif Franchement je kiff Très agréable comme auto 😊

Super ! Je voudrais bien voir un test avec Idbuzz. Il très jolie comme voiture. Bonne chance !

Bonjour Arm'L iTech. Un nouveau très bon test bien détaillé. Note dévolu est déjà sur le niro ev, mais j'aime bien regarder ce qu'il se fait ailleurs. Prix très agressif sur ce produit qui le place à peu près dans le même segment, je suis agréablement surpris. Comme d'habitude, certains avantages sont plus intéressants que d'autres. Dans notre cas, je trouve le niro ev active plus intéressant. Plus de puissance, plus de batterie (pour le 60), plus de portée, moins lourde, volants et sièges chauffants... Nous ne sommes pas concernés par la charge plus rapide (ma femme fait 106km, moi 84km / jour), nous allons faire poser une borne à la maison. Par contre, pré-conditionnement de la batterie Pour la PAC, je vais être un peu... Égoïste. Vu le prix du produit, nous n'en n'aurions malgré tout aucun intérêt. Comme montré sur la chaîne EV, il faudra faire beaucoup de km avant de rentabiliser. Sur l'enyaq l'option est à 1050€.… permettant de gagner environ 50km sur un plein. Ça donne environ 7kwh, soit environ 1€40. Il en faudra des km ! Cela reste malgré tout des données théoriques. Reste à voir l'IDBUZZ 😊

Il serait intéressant que nous parliez en loyer en LLD car on n est de moins à acheter cash un véhicule. Bel essai

Excellent choix musical 😉👍🏼 RIP Chester ,,

Coucou Arm’L , merci beaucoup pour cette vidéo, pourrais-tu me préciser le coloris du véhicule ce serait super gentil :)

Oui oui on a envie de voir L'ID Buzz!!

Bonjour: Concernant les MAJ Faut il se rendre en concession ? ou peut on les obtenir directement, merci. J'hésite à changer le Q5 Avus 3,00 HDI très optionné qui "m'enterrera" compte tenu de son kilométrage 108000 depuis 2009 pour l'Enyaq ... Et je trouve que c'est pire maintenant coté options (pour des conforts qui me paraissent indispensables) L'ergonomie Tesla, malheureusement pas pour moi Et je n'ose même pas chiffrer un Audi Q4 e tron ...

Bonjour Armel, Tu présentes les chiffres comparatifs sur divers conso. Aurais déjà penser à les publier ? Ou le sont ils déjà dispo mais je ne sais pas les trouver (site web / Facebook...) Cela donne une vision complémentaire à lachaineev...

Merci pour ta vidéo, très belle voiture pour ma part, j'adore aussi les formes anguleuses, ça donne un air agressif avec la couleur de l'essai, dommage que sur l'écran principal à droite du GPS, ils n'ont pas affiché le pourcentage de la batterie OUI POUR L'ESSAI DE L' IDBUSE

Avec notre Enyaq 60, les grands trajets ne nous font pas peur. 1300 km par trajet en vacances sans soucis. Bien sûr il faut accepter de faire une pause de 25 minutes toutes les 2 heures, mais la famille en redemande. Moyenne 16,5kWh sur 12000 km. Pas encore d expérience en hiver…

Il y en avait un lors du rallye Vega Gex ce w e .... vraiment magnifique !

Salut, tu as des informations sur les bornes total et leur problème ?

Comment le jugerais tu maintenant avec son prix en dessous de 47k ?

Tu pense faire un test de la MG 4 ? Merci

sympa l'essai bon pour moi trop grand bcp trop mais je fait le constat que le groupe VW avance malgré les dire et en tout point et petit rappel ca fait pas 10 ans et non pas que 4 modèle que je sache d'autant plus qui sont sur 2 front eux comme d'autre constructeur historique et vous parle même pas des chinoise qui débarque fortement aussi et maintenant on peut parler de concurrence a tesla ou c'est marque sont sur tout les segment, micro citadine, citadine, compact, berline, suv(coupé) sport ect ect un large choix et de tarif et oui faut vraiment un essais en id buzz j'adore cette auto svp Volkswagen voila merci Armel

Très curieux de voir ce que donnera l'ID Buzz !

Salut, un test du volvo c40 twin serait vraiment top ! Il en manque en français 👍🏻

Ben mes conclusions pour le meme modele mon autonomie et conso sont bien inferieur au WLTP au point que j'ai fais vérifier la capcité de ma batterie (heureusement 77kwh confirmé) donc la seule explication est certainement le mode de conduite qui ds mon cas doit etre un peu punchy.

Pour info tu peux régler la disposition des icônes , la taille et les widgets que tu souhaites ..

J’ai un enyaq 80 depuis 1 mois. On fait 200km avec la charge de batterie. On a l’impression de constamment recharger .

Dommage cette marque et ce modèle ne sont pas importé en Amérique du nord , ça aurait intéressant mais bon ...

Il y a des ambiances intérieures disponibles sans ce maudit "piano Black" ... mais pas dans la version Sportline 😮‍💨.

Salut Armel Alors pourquoi tu ne l'achète pas ?😉

Désolé mais pour une voiture électrique, c’est dommage des performances aussi faibles, qui ne sont pas compensées par l’autonomie

Bonjour Trop lent sur des sujets secondaires ... Selon donne l'impression de "remplissage" Votre vidéo aurait dû faire 15 minutes.... Vous aurez eu plus de views Merci et bon courage

Bonjour Armel. Erreur dans tes commentaires. Toutes les vignettes de l'écran sont personnalisables. De plus on peut créer 3 favoris en accès rapide en bas d 'écran et une autre liste de 6 favoris en slidant l'écran vers le bas.

Belle présentation de véhicule mais celui-ci doit avoir des clignotants 👮‍♂️

👍 Tesla ou Skoda, c'est choisir entre perf brute ou toutes ces petites choses sympa chez Skoda (coffre plus pratique, phares matrix, carplay... j'ai longuement hésité, pas dit que je revienne pas a Skoda). Sinon Skoda se place plus haut de gamme que VW depuis quelques années... La gamme ID fait cheap de l'intérieur. Alcantara c'est top: ça respire, et ça glisse pas. 15:00 Les poignées de portes intérieures, ça a toujours été le maillon faible Skoda (elles couinent). Deux coquilles - 9:10 l'écran du Skoda est plus grand (13") que ceux chez VW (12"). - 30:50 *2.5t le enyaq* ??? C'est pas le modelX hein, il fait 1910kg a vide (moins que le Y)

WV France prêtez à Armel un ID BUZZ.... Oui oui oui...

VW France prêtez à Arm'L une IDBuzz.Svp

Merci

On voit pas assez la voiture..dommage..

VW in petit effort pour prêter un IDBuzz à Arm'l pour nous faire un petit week-end sur les côtes bretonnes

Pour la BMW ix3, 80 kw c'est pour la capacité brute, elle a 74 kw de capacité utile.

La courbe de recharge a évoluée depuis la mise à jour 3.0 😉

VW : Ouuuuuiiiiiiii, je veux voir un essai du Volkswagen IDBUZZ … Merci Arme'l

Merci pour tes vidéos toujours sympa à regarder et intéressantes 😊 Vivement l'essai de l'Id Buzz en mode surfeur 😄

Tu peux pas le prêter à nos amis de la Teste...😉 Ils ont visiblement du mal à l'avoir #lachaineEV !!!! 😉

Volkswagen France prêtez un IDbuzz à Armel ou je vous envoie en Russie 🇷🇺 😅

WV France prêtez à Arm'L ITech le id Buzz

Trop chère pour une voiture à piles 🧐😱

Perso jolie mais prix trop élevé et pas assez technologique, je préfère de loin une tesla

ne vous précité pas les voiture chinoise vont arrivée et leur prix avec.sa vas faire des dégât chez les constructeur européens je me frotte les mains vu leur prix hallucinant

Bonjour Armel, super vidéo, essai très complet merci ! Juste une question concernant le maintien au centre de la voie : on parle bien de conduite semi autonome ? Il me semblait que le ENYAQ l'avait de série ... Pour l'avoir essayé j'ai bien senti le véhicule reprendre le contrôle sur la direction mais bien plus tardivement que sur ma Skoda Superb IV. Je me demande donc si c'est la même fonctionnalité mais avec une sensibilité différente ou alors si il faut rajouter une option à cet ENYAQ, pourtant en finition haute, pour qu'il bénéficie d'un maintien dans la voie. Merci en tout cas pour cet essai