Test kluczy udarowych Parkside Dewalt Milwaukee wagi ciężkiej na kołach od stara 266 @warsztatujakuba @pawelaco @taniemajsterkowanie @FORWORKANDFUN
@@Warsztat_u_Igora no według mnie to najważniejsza kwestia, bo kupi sobie ktoś tego zielonego na przykład i okaże się że nie dość że z kołami ledwo sobie radzi, to jeszcze do niczego innego zwyczajnie nie dojdziesz kluczem, ze względu na jego gabaryty.
@@djsjssjnsjs6570 ok jak ogladalem testy roznych i byla tam makita dtw 300 , na tescie odkrecała nawet 400nm pozniej kupiłem i jak gwinty byly jakby przeciagniete do kół to nawet przy 200nm byl klopotek odkrecic
@@djsjssjnsjs6570 bez urazy kolego, ale koła w samochodzie to bez problemu się wymienia zakrętarką do drewna 4x mniejszą niż ta krowa parkside, nie musi być nawet mocny ani nowy model, stara używana wystarczy, momenty jakie są tam do napotkania to jest żadne wyzwanie.
Porządne nasadki CrMo i naładowana bateria 4Ah i po chwili myślenia odkręci. Fakt faktem ten klucz to tak do śrub M10 max jest akurat, a czego się w aucie nie tknę to po prostu nie ruszy. A na koniec nagle umiera elektronika :)
Szkoda, że nie próbował Pan odkręcić pozostałymi kluczami test śruby co nie dał rady parkside. Widać by było czy pozostałe też tą konkretną śrubę by ruszyły
@@SW-ot7bf Może by poluzował, a może nie. Skoro nie dał rady odkręcić to jak miał poluzować? Mam taki klucz Parkside Performacne ale wersję A3. Odkręca tylne koła w ciągniku z napędem nasadką27 bez problemu. 20 lat nie odkręcane szpilki w przyczepie nasadka 30 szło bez problemu. Niestety wyłożył się na szpilce (felga aluminiowa) w kole samochodu. Ale żeby ją odkręcić to tłukliśmy młotem 5kg i na kluczu przedłużka-rurka 1,5m długości. Ale może poluzował i dlatego poszło nam młotem i rurką ;)
