TEST KTM 1290 ADVENTURE : Un TRAIL vraiment pour les vieux ? 😈 

le petit floutage pour ne pas voir le dépassement de vitesse

mais noooooooo, le jigz en bécane quel bonheur

C'est ma mob !!!! Un moteur monstrueux dans une partie cycle très fun avec du confort pour les voyages. J'adore cette meule :) Elle tracte fort dès les plus bas régimes, ceux dans lesquels on est tout le temps.

C'est ma deuxième 1290SAS, 22500 km avec la première en 4 mois de roulage effectif (mi-mai à mi-juillet et septembre 2022) à monter et descendre tous les cols de France (on a la chance d'avoir un "petit pays" magnifique!) et 13500 km avec la deuxième en Autriche, Italie et dernièrement toutes les îles canaries (avec passages en ferries), j'adore cette bécane qui est une "plume avec un moteur d'avion". Loin de moi l'idée d'étaler mon programme, c'est juste pour donner le contexte de mon ressenti. Comme bon nombre de possesseurs de gros trails routiers, je l'utilise pour ce ppir quoi elle est faite. Bref, je confirme totalement ton premier ressenti, qui ne me surprend pas du tout. La 1290 est une moto de caractère, imaginée par des ingénieurs qui roulent! Elle a un moteur généreux, coupleux, toujours disponible, qui pousse très fort mais qui ne tire pas sur les bras, une motricité permanente, des suspensions réglables selon le mode de conduite mais aussi manuellement "à l'unité près" du plus dur au plus souple (fourche et amortisseur) ainsi que l'assiette en hauteur (de 0 à 100%), qui permet quand on est grand de se porter plus sur l'avant pour un meilleur contrôle tout en restant les deux pieds à plat. Très bon retour d'information de la roue avant, freinage ultra puissant sans plongée. C'est une moto extrêmement facile et saine. Avec la selle confort, elle est beaucoup plus confortable qu'on ne le dit et, sur autoroute, on apprécie le régulateur adaptatif même si les puristes disent que ça fait bagnole, le shift est, comme tu le dis, très doux et précis. J'ai passé des heures sur cette bécane pendant 15 jours/3 semaines non stop selon le road-trip et je ne m'en lasse jamais. Sa vivacité, son extrême agilité, la précision de la roue avant, servies par un cadre rigide, un moteur jouissif et un freinage d'enfer sont un vrai bonheur dans les flips-flaps, les enchainements de courbes. Aucun problème de fiabilité pour le moment mais entretien en concession rigoureux. Venant d'une 1150 GS, achetée d'occasion, j'avais évidemment essayé la 1250GS standard, une première fois 20 mn et une deuxième fois 2 heures et j'avais été extrêmement déçu...un moteur qui pousse fort mais aseptisé (on dirait une Zoé ou un tapis volant), pas de retour de la roue AV (l'impression qu'elle ne touche pas le sol), une boîte rustique et un shift brutal. Je recherchais une bécane plus puissante que ma 1150 pour un tour de France et, en essayant la 1250GS, je me suis dit au bout d'une heure :"tu vas t'emerder là-dessus". La version "adventure", que je trouve esthétiquement pachydermique vue d'avant, avec le plein, les valises alu et une passagère, on est à 500kg. Mes impressions ont été confirmées par un ami qui a essayé celle d'un pote en montagne et qui ne remontera jamais dessus et par un motard rencontré chez BM qui totalise 80 000 km avec sa 1200 GS après un AR Vannes - Pékin 😮 et un tour du Canada...un bon test! Je ne connais pas la nouvelle 1300 et n'ai pas envie de l'essayer. La version "adventure" cubique est esthétiquement très discutable. Les goût et les couleurs...esthétiquement, KTM n'a pas cédé comme les autres (Ducati, Triumph) au bec de canard (je ne cite pas Suzuki car ils l'avaient sur la 800 DR), le réservoir est balaise avec sa forme basse evasée qui lui confère cette extrême agilité, l'essence étant toujours au plus bas et le LC8 est le bicylindre le plus léger du marché. La presse est rarement objective et continue de classer mes GS comme référence du marché...il faut bien vivre. Il faut attendre que la nouvelle sorte pour qu'ils osent parler des défauts de la version précédente. Le budget pub et marketing de BM est sans commune mesure et quand KTM vend 750 1290SAS dans l'année, BM vend 6500 1250GS...il en faut pour tous les goûts et l'essentiel est d'être heureux sur sa bécane❤. Je précise que je dois être dans les vieux...65 ans il y a quelques jours😢 et 1,87. Programme à venir...Corse, Cap Nord, Islande mais pas seul et j'aimerais un jour faire un Vannes-Istambul en avant goût d'un Vannes - Taïwan mais par la Caspienne, pas question de passer par la Russie de Poutine...les idées ne manquent pas mais on peut rester en France aussi et monter - descendre sans jamais se lasser le Galibier, l'Izoard, la Madeleine, les cols des Pyrénées de l'atlantique à la méditerranée et poser le casque pour admirer le paysage époustouflant du col de la Bonnette dans le Mercantour...magique! Voir et lire l'essai complet du Repaire des motards sur la 1290SAS à Tenerife si vous voulez l'avis d'un pro...✌️

Ce trail m'a réconcilié avec les bi 😅 le confort de la machine est impressionnant ❤ j'en rêve la nuit 😂😂😂

Ton entrain est perceptible. Ca fait plaisir de voir ce test. Limite on roule avec toi et on profite du voyage. Merci

Lol, je cherchais un essai et je tombe sur qui...? Le Jig (j'avais pas encore eu le temps ,même si le Jig nous l'ordonne sur sa chaîne hardware)...il existe en 1390? (Du coup un abo de +)

Il est vrai que je voyais les conducteurs de Trail comme des Papi... 😅 Maintenant que tu m'as réconcilier avec, je les kiffes ! Mode confort pour chill et mode sport pour bombarder en toute sécurité ! ✌️👴 Sinon, pour l'image et l'audio c'est plutôt bon. Pas de soucis de ce côté là, mais ça peut toujours s'améliorer. 👌 PS : À quand un Top 10 casques moto et/ou combinaison ? 😉 Attention sur la route ! ;) A+ dans le bus ! 🚍 À bientôt sur une moto ! 🛴

Alors pour le trail de chez ktm j'suis toujour pas convaincu mais ayant roulé un long moment avec un vieux trail d'une marque aujourd'hui porté disparu je confirme que l'on s'amuse en trail pour ta vidéo c'est nickel en vrai rien a redire

Après les jig de bronze d'argent et d'or on a le jig de cuir ^^ V a tous des Vosges en k13r pour ma pars

vidéo très sympa, et la concession est vraiment sympa aussi... quand c'est tenu par un motard et non par que un commerçant

Lunaris numéro 2😜✌

La notif qui fait plaisir !! Pour rouler une 1290 de temps à autre, je confirme que c'est une DINGZ !

Super vidéo et avoir un glossaire pour les néophytes en moto ce serait bien, même si on arrive à comprendre avec les images. 😉 En tout cas, on t'attend pour le Tour de France, dans chaque ville/village pour les tests et la découverte des motos. 😜

Très jolie moto 😮 j'adore Merci Jigfio

Vidéo au top j’ai bien aimé l’insertion fiche technique et tableau de bord vivement la prochaine 👍

Sympa de te voir en bécane ça se voit que tu prend du plaisir et le contenu est de qualité de même pour la qualité audio et la qualité vidéo. Hâte de te voir sur une grosse sportive style Kawa H2R juste pour voir ta tête 😂 Ça doit être un sacré missile 😅

Salut jig t'aime bien les custom ?

GG pour la qualité audio 👌👍 j'avoue que je suis choqué par les réglages

tu roule plutot bien 😜✌🏼

une moto pour moi ca mdr

J'ai eu un 1200 Gsa ktm ça donne envie.

Les trails se répandent de plus en plus même en urbain. J’ai pas de moto, Madame veut pas mais c’est un plaisir de te retrouver dans un autre cadre et de voir ton bonheur sur deux roues #JigfioContent c’est suffisamment rare pour être souligné ! Bisous mon Jig ❤ PS : on a attends toujours la vidéo de la Riptide avec le 12400f 😂

😂 je te suivais de temps en temps sur les vidéos hardware et je te retrouve au hasard (pas tant que ça car c'est ma monture la KTM 1290 SAS) sur des vidéos moto. 😂 Et effectivement la moto est géniale : le compromis ultime, super confortable et en même temps sensationnelle. ❤

Ma bécane depuis deux ans et demi , 42000 bornes, une fusée sur deux roues d'une fiabilité totale. Après un GSA, je suis converti à la marque définitivement

Format très sympa, te voir prendre ton pied ça donne envie d'enfiler son casque ! Hâte de voir la suite 👍

vidéo de top qualité

Super vidéo jig 👍. Moto incroyable 🤘

Très bonne vidéo, la qualité audio est top et la manière de présenter la moto sur ces spécifications et ton ressenti personnel, moi je dis +1 ;) hâte de voir les prochaines vidéos V la Jig's Family ;)

je connais qqn tres petit qui l'a, avec une selle "fille" et l'arriere rabaissé il a pas de soucis a l'arret, bon sinon c'est un bon plan pour les grands cette moto, le gros soucis c'est qu'elle est tres cher... comme t as remarqué aussi avec de beau gros moteur t'es quasi toujours a des vitesses un peu illégale... et sur un filet de gaz... du coup toujours dur de prendre du plaisir avec la peur du petit bonhomme bleu...

mdr premier essai un ktm 1390 le prochain cest une hayabusa turbo 1000hp mdrr

Super vidéo le J, c'est grave cool que tu mettes les moyens au max pour la qualité de la vidéo ça se voit que tu te la donne pour la commu, j'espere que ça reste que du kiff malgré les 2caméra et le commentarie que tu dois faire !

Ça c'est une belle trotinette !

Bonne chance pour ta nouvelle chaîne ❤

Manquait juste le vent et les vibrations et on y est , peut être fera tu une vidéo 8k pour casque virtuel lol ! ❤

160ch sur une moto, ça doit bombarder...

salut l'ami ! excellent test j'ai profité de la balade en meme temp que toi , merci 😉

Elle est incroyable, rien que l'inclinaison quand tu tournes c'est incroyable ^^ !!

CooOOOooooOOOooOOooooOOOL "V" C'est troooooop booooon :) :) :) Continue comme ça :)

Salut @Jig's Bike , Je pense pas que ce soit lier a l'age , comme tu le dis si bien dans ta video 😁... Sache que ce qui a détronner les GT , c'est justement le Trails , c'est plus dans l'etat d'esprit "voyager confort" ... Tu aurais encore dit "Quand je serais vieux , je finirais en Harley " , j'adore cette marque , mais elle a une image de "vieux" 🤣... Après si tu sous entends , jeune = petit couillon car besoin d'essorer la poignet , là oui je suis d'accord avec toi 😂. Une bonne katoch ou une africa twin , tu es le roi du monde ... Tu peux franchire les trottoirs dans Paris , je pense que c'est un peu le 4x4 deux roux🤩, pour nos amis franciliens ... Non franchement , un trail ou enduro , tu a tellement de possibilitées , un peu de route , un peu de terre ;) ✌

je savais pas que tu faisais de la moto ✌

Mama la caméra 360° c'est fou aussi !

Les trails c'est la vie je viens de passer d'un z900 à une 1100 africa twin que du bonheur le confort et la facilité de conduite tellement simple

Hello , j'ai un essai à te proposer mais j'arrive pas à te joindre par MP ?

Top pour ton debut de chaine 👌

orange et noir, ca claque je trouve. gg à toi

merci jig video top

TOP vidéo elle doit être cool en effet cette bécane, perso je suis sur un 900 Tiger (duo oblige le trail pas que l'âge du motard ;)) mais elle me fait de l'œil cette 1290 Adventure Hâte de voir la 1390

Hâte de voir ta réaction sur le 1390 !! 😂

Salut jig, c'est cool que tu te mettes aux vidéos moto avec le même entrain que tes vidéos HW!! Elles sont graves cools. Peut-être que des présentations des motos à l'arrêt, avec plus de plans rapprochés des équipements etc serait pas mal. Bonne continuation et longue vie à la chaîne!

C'est pas dangereux la moto sans les mains sur le guidon ? Un peu comme une 4090 mal branchée

T’as respiré de l’hélium ou avalé une crécelle ?? C’est insupportable cette voix 😩

13:06 excellent ✌🏻